ABS/ASC Problem: Sensor neu-> Fehler bleibt
Hallo Zusammen,Habe ein richtig gemeines Problem mit dem ABS/ASC meines Wagens.
E36 318iS Bj: Ende 96
Zunächst einmal ging ich in die Werkstatt, weil meine ABS und ASC Leuchte direkt nach dem einschalten der Zündung leuchten.
Beim Fehler auslesen wurde festgestellt, dass der Sensor vorne links defekt war.
Ersatzteil bestellt, defekten Sensor ausgetauscht und große Überraschung….
Der Fehler war noch da, Sensor vorne links defekt.
Also zurück ans Reißbrett. Um Auszuschließen das der neue Sensor auch defekt ist, haben wir dann die Sensoren von vorn seitenvertauscht. Links nach rechts und rechts nach links.
Nach Adam Riese müsste nun ja der Fehler gewandert sein, aber Fehlanzeige. Nach dem Auslesen immer noch vorne links.
Weitergesucht. Die Sensorscheibe an der Radnabe geprüft (fällt aber wohl aus dem Raster, da der Fehler mit dem einschalten der Zündung sofort auftritt und nicht erst beim fahren). Die Steckverbindung kontrolliert (optisch ok), dann die Kabelverbindung vom Sensor bis zum Steuergerät gemessen (wegen Kabelbruch), Masse vom Sensor nachgemessen. Aber kein Fehler feststellbar.
Dann haben wir noch das Steuergerät (selbe Teilenummer und Typ) getauscht. Und dreimal dürft ihr Raten… immer noch der Sensor vorne links defekt.
Mittlerweile sind wir mit unserem Latein am Ende, deswegen hoff ich das ich hier vielleicht noch den einen, oder anderen Tipp bekomme.
Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Grüße Martin
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.09.2008 18:41:37
Laut kann Jeder!
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Hallo maddin[21],
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS/ASC Problem: Sensor neu-> Fehler bleibt"!
Gruß
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Gruß
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*ein letztes mal schieb*
hat keiner ne idee wo oder wie man noch den fehler an kragen gehen könnte ?
gruss maddin
Bearbeitet von - maddin[21] am 22.09.2008 16:26:54
hat keiner ne idee wo oder wie man noch den fehler an kragen gehen könnte ?
gruss maddin
Bearbeitet von - maddin[21] am 22.09.2008 16:26:54
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Ich frag etz einfach mal so. Den Fehler habt ihr schon immer wieder versucht zu löschen?
hallo,
nach jedem möglichen fehlerbeseitigungsansatz haben wir den fehlerspeicher
gelöscht.
nur der fehler bleibt hartnäckig.
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Lass doch mal von einem anderen Diagnosegerät den Fehler auslesen.
Vl. läuft da irgendwas schief.
Ansonsten wüsste ich auch nix. sry. Harte Nuss.
Vl. läuft da irgendwas schief.
Ansonsten wüsste ich auch nix. sry. Harte Nuss.
hi,
versuche es mal mit dem abklemmen der batterie.
klemm masse ab und warte ca. 10 min bis die restspannung aus den steuergeräten ist.
bei einigen älteren autos löscht es so automatisch den fehlerspeicher, ausser es ist ein neueres modell, dass schon einen sogenannten memoryspeicher besitzt.
bei denen funktioniert dies leider nicht.
aber vorsicht wenn du nen radiocode hast, den löscht es dann auch, uhr usw muss dann auch neu eingestellt werden...
gruss marc
versuche es mal mit dem abklemmen der batterie.
klemm masse ab und warte ca. 10 min bis die restspannung aus den steuergeräten ist.
bei einigen älteren autos löscht es so automatisch den fehlerspeicher, ausser es ist ein neueres modell, dass schon einen sogenannten memoryspeicher besitzt.
bei denen funktioniert dies leider nicht.
aber vorsicht wenn du nen radiocode hast, den löscht es dann auch, uhr usw muss dann auch neu eingestellt werden...
gruss marc
Hatte auch das Problem. Alle sensoren gewechselt-Fehler war immernoch da. Dann mall die ABS Relais gezogen, Kontaktspray dran und wieder sauber eingedrückt und siehe da, der Fehler ist seit dem Geschichte. Was ich daraus gelernt habe? Wenn was sensorisches ausfällt, dann erst mal um die sicherungen und Relais kümmern.
Nichts ist schöner, als auf der Überholspur Sterne zu jagen und zu fangen!
wie herr_welker schrieb, mal mit einem anderen programm auslesen! (mit nem älteren)
Ich habe ein ähnliches Problem. Bei der Inspektion wurde auf einmal der Fehler mit der Sonde links vorne festgestellt. Ich muss dazu sagen, vorjer hatte ich das OProblem nicht und bei der Inspektion wurde die Bremsscheibe und der <Sattel vorne links gewechselt.
Jedenfalls wurde die Sonde von BMW getauscht und der Fehler ist immernoch da.
Jetzt wollten sie mir ein neues ABS Hydraulikagregat für ca. 900.- verkaufen.
Ich zögere noch ...
Jedenfalls wurde die Sonde von BMW getauscht und der Fehler ist immernoch da.
Jetzt wollten sie mir ein neues ABS Hydraulikagregat für ca. 900.- verkaufen.
Ich zögere noch ...
ich hab das gleiche problem..
bin nur einen schritt weiter und hab das hydrogreät auch getauscht.. kein erfolg..
jetzt bleibt das steuergerät oder der kabelbaum!!
bin nur einen schritt weiter und hab das hydrogreät auch getauscht.. kein erfolg..
jetzt bleibt das steuergerät oder der kabelbaum!!
bei mir sind steuergerät und kabelbaum ok.
wollen diese woche testweise das hydroaggregat tauschen.
mal sehen was wird.
werde berichten
gruss maddin
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sooooo
die unendliche geschichte hat nun ein ende gefunden. :)
es war das hydroaggregat. nun funzt alles wieder so wies soll.
vielen dank noch einmal an alle dir mir mit tipps und ratschlägen zur seite standen.
grüsse der maddin
die unendliche geschichte hat nun ein ende gefunden. :)
es war das hydroaggregat. nun funzt alles wieder so wies soll.
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un wie bist du drauf gekommen?
einfach ausgetauscht?
einfach ausgetauscht?
haben nachdem alles andere ( kabel, steckverbindungen, steuergerät, sensoren) gecheckt waren, nochmal die beiden abs relais gecheckt. aber auch dort kein fehler zu finden.
dann haben meine schrauber mehrfach hintereinander den speicher ausgelesen und es tauchten plötzlich ganz unterschiedliche fehlernummern auf. vorher wars immer nur fehler 311 oder so.
jetzt tauchte auch der fehler "ventil ... funktioniert nicht" (oder so ähnlich) und ein nicht von der software definierter fehler 150 auf.
und die beschreibung mit dem ventil brachte die schrauber auf das hydroaggi.
mit nem gebrauchten aggi getestet und siehe da... fehler nach dem löschen wech. :D
bis dato hatten wir damit nun wirklich nicht gerechnet, hatten uns auf die naheliegensten fehler beschränkt, sprich da anfangs nur der fehler "radsensor vorne links defekt" auftauchte haben wir uns auf alles was mit dem sensor und dessen ansteuerung zu tun hat fixiert.
nun hat die geschichte doch noch ein gutes ende gefunden.
gruss maddin
dann haben meine schrauber mehrfach hintereinander den speicher ausgelesen und es tauchten plötzlich ganz unterschiedliche fehlernummern auf. vorher wars immer nur fehler 311 oder so.
jetzt tauchte auch der fehler "ventil ... funktioniert nicht" (oder so ähnlich) und ein nicht von der software definierter fehler 150 auf.
und die beschreibung mit dem ventil brachte die schrauber auf das hydroaggi.
mit nem gebrauchten aggi getestet und siehe da... fehler nach dem löschen wech. :D
bis dato hatten wir damit nun wirklich nicht gerechnet, hatten uns auf die naheliegensten fehler beschränkt, sprich da anfangs nur der fehler "radsensor vorne links defekt" auftauchte haben wir uns auf alles was mit dem sensor und dessen ansteuerung zu tun hat fixiert.
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da hast du ja nochmal glück gehabt :)
bei mir war es das hydrogerät nicht.. ausser ich hab wieder ein defektes bei dem das magnet ventil vorne links nicht geht :)
bei mir war es das hydrogerät nicht.. ausser ich hab wieder ein defektes bei dem das magnet ventil vorne links nicht geht :)
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