Bmw e36 fensterheber in den e30
hi wollt euch mal fragen ob jemand den schaltplan hat das ich die fensterheber vom e36 in meinen E30 bauen kann mfg
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Deutschland
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Hallo bimaheiza,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e36 fensterheber in den e30"!
Gruß
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wie willst du die mechanisch befestigen ? denk mal der e36 hat von den scheiben her ganz andere aufnahmen als der e30 . wenn dann müsstest die e36 scheiben mit verwenden und das ist schonmal n ding der unmöglichkeit .
hol dir die für deinen passenden Fensterheber und gut is . warum willst es dir unnötig schwer um nicht zu sagen ne Lebensaufgabe draus machen ?
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schaut einfach in die Galerie ...
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es geht bestimmt um die komfortfunktion...einmal tippen scheiben hoch einmal tippen scheibe runter...wetten?? :-P
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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die komfortfunktion kann man einfacher auch haben . gibt Komfortmodule z.B. in der Bucht die ein paar Euro kosten und die weniger aufwendig anzuschliessen sind als das was er vorhat . Habs auch drin ;)
Guckst du Hier
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also ich habe das nur vermutet...ich weiss nicht ob er deswegen die frage gestellt hat...
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ja genau ich will die knöpfe in mein auto bauen und jetzt brauch ich den schaltplan
dass ich meine kabel umlöten kann mfg
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hab nur schaltpläne vom Bordcomputer da . Ob das dann rein mit den Schalter n funktioniert is halt die Frage . Aber kannst ja Bescheid sagen ob es geklappt hat oder nicht . Vielleicht will ja jemand ähnliches machen .
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Zitat:
ja genau ich will die knöpfe in mein auto bauen und jetzt brauch ich den schaltplan
dass ich meine kabel umlöten kann mfg(Zitat von: bimaheiza)
vergiß es.. mit der komfortfunktion kannst vergessen. bei den e30 schalter geht der strom direkt zu den fensterhebern (dadurch die dicken kabel) bei den e36 geht von den e36 schaltern nur ein signalstrom aus zu einem STG der dann den strom zu den fensterhebern durch schaltet..
ich mein.. evtl ist es möglich die e36 schalter mit comfortmodul inkl dem "stg" in den e30 zu verbauen. und an den originalen fensterhebermotor anzuschließen.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Genau so siehts aus. Dir werden die Schalter abrauchen wenn du Laststrom drüber ziehst. Kauf dir ein Komortmodul zum nachrüsten. Hab Ich auch drinn. Einwandfrei. Wollte eigentlich auch Schlater vom E36 haben weil die einfach schöner sind. Wenn du das machen willst musst du wirklich ALLES vom E36 nehmen und nur die Schren vom E30 übernehmen.
Aufwand wie Sau. Die Module gibts in der Bucht für kleines Geld.
Gruß
Thorsten
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Gruß
Thorsten
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Zitat:Zitat:
ja genau ich will die knöpfe in mein auto bauen und jetzt brauch ich den schaltplan
dass ich meine kabel umlöten kann mfg(Zitat von: bimaheiza)
vergiß es.. mit der komfortfunktion kannst vergessen. bei den e30 schalter geht der strom direkt zu den fensterhebern (dadurch die dicken kabel) bei den e36 geht von den e36 schaltern nur ein signalstrom aus zu einem STG der dann den strom zu den fensterhebern durch schaltet..
ich mein.. evtl ist es möglich die e36 schalter mit comfortmodul inkl dem "stg" in den e30 zu verbauen. und an den originalen fensterhebermotor anzuschließen.(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Hi,
also ich verbaue gerade in meinem e36 compact die sog. mautfunktion mit den 2-stufigen schaltern (leicht drücken: hoch runter solange man drückt. ganz durchdrücken: automatisch hoch oder runter) und dem Grundmodul (STG).
Da ich zufälligerweise auch e-Fensterheber vom e30 rumliegen habe, habe ich interessehalber mal die Motoren umgebaut. Also ich kann schon mal sagen, dass die Motoren (inkl. dem schwarzen "Gehäuse") vom e36 ans Gestänge vom e30 passen. Allerdings is mir aufgefallen, dass zwischen dem Zahnrad vom Motor (e36) und dem "Zahnradgestänge" (e30) ein leichter Spielraum besteht, sprich man kann das Gestänge ganz leicht hin und her wackeln. Ich denke, das Zahnrad am e30-Motor ist minimal größer als das am e36-Motor. Keine Ahnung, ob das beim Betrieb stört.
Noch zu dem Schalterumbau: Es wäre schon möglich, Schalter vom e36 in den e30 zu verbauen, allerdings bedeutet das nicht, dass dadurch automatisch die Mautfunktion mitkommt. Es gab auch im e36 - bei den ersten Modellen - Schalter, die direkt den Laststrom geschaltet haben. Die sind auf der Unterseite weiß und haben dicke Pins. Ich hab solche und würde sie evtl. in nächster Zeit auch verkaufen (auch mit Pinbelegung/Schaltplan wenn gewünscht), wenn der Umbau erledigt ist.
Bei Interesse bitte melden.
mfg
Bearbeitet von - meinbag am 31.03.2009 23:38:23
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