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E46 M3 Coupe oder E46 M3 Cabrio?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 05.08.2008 um 18:47:38 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo Liebe BMW Fahrer/inen...
Was ist eure Meinuing oder Erfahrungen nach besser, ein E46 M3 Coupe oder E46 M3 Cabrio?
Und was ist den besser Handschaltung oder SMG II?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - Pug am 05.08.2008 18:47:38
Mfg. Bobby
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bobby_M3,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M3 Coupe oder E46 M3 Cabrio?"!
Gruß
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Wenn du nur von Eis-Cafe zu Eis-Cafe fahren willst, dann kauf dir ein Cabrio (SMG) Andernfalls bist du mit einem Coupe mit Handschaltung besser dran. Das ist meine Meinung, andere werden warscheinlich nicht so denken.
Ob "mit" oder "mit ohne" Dach musst Du selbst wissen.
Aber ich würde Handschaltung immer bevorzugen. ;)
Bearbeitet von - Stefan177 am 04.08.2008 23:17:31
Aber ich würde Handschaltung immer bevorzugen. ;)
Bearbeitet von - Stefan177 am 04.08.2008 23:17:31
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ich muss wirklich sagen, das Eis-Cafe fahrten nicht so mein Ding ist bzw. sind.
Fahre auch schon mal oft gerne schnell.
Fahre auch schon mal oft gerne schnell.
Mfg. Bobby
SMG Coupe natürlich!!
Ab Bj.2003!
Schneller und leichter als das Cabrio.
Und eine Launch Control hast Du auch,
so schnell kann keiner schalten!!
Auser die beschleunigung und der anschaffungspreis is dir egal dann natürlich das Cabrio.
Coupe 5,0-5,2 0-100 km/h
Cabrio 5,5 0-100 km/h
Gruß, OmegaRed
Bearbeitet von - OmegaRed am 05.08.2008 00:01:40
Ab Bj.2003!
Schneller und leichter als das Cabrio.
Und eine Launch Control hast Du auch,
so schnell kann keiner schalten!!
Auser die beschleunigung und der anschaffungspreis is dir egal dann natürlich das Cabrio.
Coupe 5,0-5,2 0-100 km/h
Cabrio 5,5 0-100 km/h
Gruß, OmegaRed
Bearbeitet von - OmegaRed am 05.08.2008 00:01:40
Man hört soviel schlechtes über Smg,
Ich würde mir wenn dann ein Coupe mit Handschaltung Kaufen.
Ich würde mir wenn dann ein Coupe mit Handschaltung Kaufen.
Ich hätte ein M3 Coupe geholt mit Handschaltung.
I ///M FAN.
also wenn ich mich jetz entscheiden müsste, würde ich klar das cabrio nehmen.
man kann einfach mehr blicke auf sich ziehen mit sonem gerät.
und was will man auch anderes wenn man sich schon so ein auto holt..
schnell genug kannst du ausserdem auch noch damit fahren, die halbe sekunde macht da auch nix aus..
gibt nix schöneres als im heissen sommertag offen zu fahren :-)
man kann einfach mehr blicke auf sich ziehen mit sonem gerät.
und was will man auch anderes wenn man sich schon so ein auto holt..
schnell genug kannst du ausserdem auch noch damit fahren, die halbe sekunde macht da auch nix aus..
gibt nix schöneres als im heissen sommertag offen zu fahren :-)
Zitat:
Man hört soviel schlechtes über Smg,(Zitat von: Sonic17)
Was sich in der Regel nur auf das "normale" SMG der anderen E46 Modelle bezieht. Das SMG-Getriebe im M3 schaltet sich perfekt und macht richtig Spaß - ohne diese Nickbewegungen des "normalen" E46-SMG-Getriebes aufzuweisen...
MfG
SMG Coupe, seid 45000 km ohne Probleme, kann ich nur empfehlen.
mfg
mfg
Coupe mit Handschaltung!
SMG macht natürlich riesen Spass,aber wenn was drann ist wirds meistens teuer.
SMG macht natürlich riesen Spass,aber wenn was drann ist wirds meistens teuer.
das cabrio ist schon spürbar langsamer, von dem her würde ich zum coupe tendieren, wenn ich nicht unbedingt ein cabrio will!
wegen schaltung... wenn bei einem höheren km-stand das smg getriebe den geist aufgibt (was tatsächlich hin und wieder passiert) bist du etwa 6000 euro los, würde also den schalter bevorzugen, aber auch nur weil ich das problem mit dem smg selber hatte
wenn das smg ohne schwierigkeiten funktioniert ist es viel besser als selber schalten ;)
wegen schaltung... wenn bei einem höheren km-stand das smg getriebe den geist aufgibt (was tatsächlich hin und wieder passiert) bist du etwa 6000 euro los, würde also den schalter bevorzugen, aber auch nur weil ich das problem mit dem smg selber hatte
wenn das smg ohne schwierigkeiten funktioniert ist es viel besser als selber schalten ;)
- in veritate libertas -
würde auch das cabrio mit smg nehmen
cabrio ist einfach geil im sommer und das bisschen was das schwerer ist fällt bei einem m3, den man eigentlich sehr selten im grenzbereich fährt nicht ins gewicht.
smg für komfortables aber auch eigenes schalten.
wenn man nen m3 kaufen kann, dann kann man auch ein neues smg getriebe kaufen ;)
cabrio ist einfach geil im sommer und das bisschen was das schwerer ist fällt bei einem m3, den man eigentlich sehr selten im grenzbereich fährt nicht ins gewicht.
smg für komfortables aber auch eigenes schalten.
wenn man nen m3 kaufen kann, dann kann man auch ein neues smg getriebe kaufen ;)
Die Überlegung bei QP oder Cab. ist doch ob man ein Cabrio will.. ich glaub nicht, dass man das am Gewicht festmacht ob man nun dieses oder jenes kauft..
Ich würde mir ein QP kaufen - und das mit Handschaltung.
Ich würde mir ein QP kaufen - und das mit Handschaltung.
Mit Sombrero auf und Doc Martens an - so geht die Reise los...
Cabrio ist halt ne Stilfrage, vernünftige Argumente für das Cabrio gibt es sicher wenig.... Teurer, lauter, schwerer....
Die Fahrgeräusche sind mit Stoffdach mit Sicherheit erheblich höher als mit festem Dach - aber offenfahren ist einfach mega geil.... und unbezahlbar....
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"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
achja richtig, offenes cabrio erhöht den luftwiederstand um einiges und damit auch den verbrauch
Und wie sieht es den aus beim Cabrio mit der Karosse. Den Beim E36 M3 habe ich schon mal gelesen das die weicher gegenüber dem Coupe sei. Haben die es den behoben bei der Baureihe E46? Den sollche sachen, wie Gewicht oder Halbe Sec. langsammer ist für mich inrelevant, fahre schon mal gerne schnell, aber habe nicht vor damit auf der Nordschleife zu heizen.
Mfg. Bobby
Ich fahr den e36 3,2er Cabrio und muss sagen, dass es einfach mal nichts herrlicheres gibt, als den Motorensound in offener Fahrweise direkt mitzukriegen und sich die Sonne auf den PElz brennen zu lassen. Und schnell ist er auch, beim e36 macht das schwerere Cabrio 0,1 sec von 0-100 aus. Also nicht wirklich relevant. Und beim Schnellfahren ist das Cabrio evtl. von 260-290 lt. Tacho nicht mehr ganz so fix wie ein Coupe, aber das kannst Du eh nur mit V-Max Modul geniessen und auf den überfüllten Autobahnen sowieso sehr selten...
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
also ich würde auf jeden fall das Cabrio nehmen,
denn wenn du (z.b. im Winter) das Hardtop aufsetzt hat du ein QP :-)
also zwei in einem...
denn wenn du (z.b. im Winter) das Hardtop aufsetzt hat du ein QP :-)
also zwei in einem...
ein cabrio mit hardtop ist noch lange kein coupe! wenn du aber dicke 20" felgen dran machen willst, dann kannste auch das weniger sportlichere cabrio nehmen. wie schon gesagt, zum eisdielen abklappern auf alle fälle das coolere auto.
ich würde das coupe nehmen, ist einfach das sportlichere auto.
mfg FRY
ich würde das coupe nehmen, ist einfach das sportlichere auto.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
finde das cabrio ist trotz des höheren gewichts im gegensatz zum coupe immernoch sportlich.
ob cabrio oder coupe musst du selber wissen, keiner hier weiss ja was die mehr spass macht.
sollte ich mich entscheiden müssen, dann handschaltung, das smg getriebe nur nehmen wegen der launch control ist quatsch, zumahl du die launch control auch mit der schaltung identisch nachmachen kannst.
MfG
ob cabrio oder coupe musst du selber wissen, keiner hier weiss ja was die mehr spass macht.
sollte ich mich entscheiden müssen, dann handschaltung, das smg getriebe nur nehmen wegen der launch control ist quatsch, zumahl du die launch control auch mit der schaltung identisch nachmachen kannst.
MfG
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