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Auspuff-Frage 323ti der nicht dröhnt und dezent is
Hallo!Ich habe mir vor reichlich 2 Monaten einen 323ti gekauft und bin bisher auch voll zufrieden mit dem Auto. Was schon beim Kauf abzusehen war, ist dass die Auspuffanlage ab Kat nicht mehr das ewige Leben haben wird. Nun hab ich ein wenig rumgesucht und bin etwas im Zwiespalt.
Da ich bei BMW arbeite, könnte ich eine originale Anlage mit WA-Rabatt bekommen (denke mal ca. 450€).
Für den Preis bzw. etwas mehr, gibts ja aber auch schon Edelstahl Anlagen (z.B. Bastuck etc..). Allerdings möchte ich aus meinem Compact ungern einen brüllenden Polizistenschreck machen, sondern lieber einen dezenten, nicht zu lauten aber dennoch schön kehligen Sechszylindersound haben. Sozusagen unterm normalen Fahren zurückhaltend und erst beim kräftig Gas geben akustisch präsent.
Fahre viel Autobahn (500km am Stück) und dass auch öfter mit Leuten im Auto, von daher hab ich Bedenken, dass ein Sportauspuff auf die Dauer nervig wird bzw. bei höheren Geschwindigkeiten das ganze Auto dröhnt.
Wozu würdet ihr mir raten, auch in Bezug auf Haltbarkeit (will das Auto noch paar Jahre fahren wenns geht), bzw. welche Hersteller/Kombinationen sind sinnvoll. Wovon würdet ihr eher abraten?
Danke für eure Hilfe,
Gruß Martin
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2008 19:25:08
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Martin323ti,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuff-Frage 323ti der nicht dröhnt und dezent is"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Würde mir, wenn ich soviel mit dem Auto fahren würde auch die Originale zulegen
hab auf meinem eine Schnitzeranlage oben und nach ner Zeit nervt die schon ziemlich!
So als spaß Auto wie bei mir ist es egal aber ich könnte mir nicht vorstellen jeden Tag mit so einem lauten Auto zu fahren und überhaupt wenn Leute hinten sitzen ist das für die unangenehm bzw bekommen die meisten Kopfweh!
Würde mir, wenn ich soviel mit dem Auto fahren würde auch die Originale zulegen
hab auf meinem eine Schnitzeranlage oben und nach ner Zeit nervt die schon ziemlich!
So als spaß Auto wie bei mir ist es egal aber ich könnte mir nicht vorstellen jeden Tag mit so einem lauten Auto zu fahren und überhaupt wenn Leute hinten sitzen ist das für die unangenehm bzw bekommen die meisten Kopfweh!
Wie siehts in Sachen Haltbarkeit aus? Halten die nachgekauften Serienanlagen so lange wie die Erstausrüstung?
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Wenn du es nicht zu laut haben willst, kann ich dir Sebring empfehlen! Hat eine aus unserem Dorf auch unter ihrem 323ti und der ist nicht zu laut, sondern eher richtig kernig!
Bei sebring find ich allerdings nichts für den Compact. Da wäre wahrscheinlich basteln angesagt, oder?
Noch weitere Meinungen/Vorschläge?
Bearbeitet von - Martin323ti am 20.07.2008 19:23:50
Noch weitere Meinungen/Vorschläge?
Bearbeitet von - Martin323ti am 20.07.2008 19:23:50
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Wenn du Wert auf Qualität legst würd ich mal bei Reuter bzw. Eisenmann schauen. Da kannst auch verschiedene Lautstärken wählen.
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Zitat:
Wenn du Wert auf Qualität legst würd ich mal bei Reuter bzw. Eisenmann schauen. Da kannst auch verschiedene Lautstärken wählen.(Zitat von: Rockford 316i)
naja aber wie ich das sehe, gibts da die wahl zwischen laut und illegal laut, oder gibts da auch ne dezente Variante bzw. ne möglichkeit das per MSD dezenter zu bekommen? Wie gesagt, ich hab nicht gegen guten Sound, der auch etwas lauter als Serie ist, aber sollte auf Langstrecken nicht penetrant werden.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Wenn dich der Preis nicht abschreckt kann ich dir nur zu einer Reuter S raten!
Bei niedrigen Drehzahlen superdezent, ich glaub da war sogar die originale Anlage lauter!*g*(bei stillgelegter Klappe im Auspuff)
Wenn man drauftritt wird die aber so ab 3500/min ordentlich laut!
Es ist net so, das einem das Ohr abfällt, aber mein Kumpel hört mich immer wenn ich ein paar Straßen weiter rumfahre!^^
Der Klang ist ähnlich dem der Originalanlage, also schöner 6-pack kreischen, nur kommt da noch ein lautes Fauchen hinzu....ich wurde schon mehrmals angesprochen, das es sich anhört als hätte ich nen Turbo.
Ausserdem knallt sie ab un zu auch schön, vor allem beim runterschalten....dabei geht es vom leichten Ploppen bis zum lauterem Knall ziemlich variabel zu.
Auch meine Kumpels (welche japanische Autos á la Mazda RX-7, Imprezas, Evo VIII usw fahren), sagen das die Anlage sich gut anhört und auch gut laut ist.....aber eben nicht ZU laut, die Strecke Zweibrücken-München (4 Stunden Fahrtzeit) lege ich völlig entspannt zurück, da man die Anlag nur durch ein leichtes Dröhnen bei normalem Gasfuß warnimmt.
Bei Vollast wacht sie dann auf! ;-)
Ausserdem sieht sie gut aus.
Hier am Auto meines Bruders (323ti)
Negativ hingegen finde ich, das man für die Montage am 323ti den ESD vom Mittelschalldämpfer trennen muss, der Reuter ESD wird dann mit Hilfe einer Rohrschelle am Originalrohr ab Mittelschalldämpfer befestigt.
Dadurch hatte ich zwar noch keine Probleme, aber ich zersäge eben ungern Originalteile.
Hier noch ein Video mit der Reuter im Tunnel.
Leider ist es mit ner schlechten Handycam aufgenommen, die Windgeräusche muss man sich eben wegdenken.
http://youtube.com/watch?v=2j0EY6u69dg
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.07.2008 19:51:38
Bei niedrigen Drehzahlen superdezent, ich glaub da war sogar die originale Anlage lauter!*g*(bei stillgelegter Klappe im Auspuff)
Wenn man drauftritt wird die aber so ab 3500/min ordentlich laut!
Es ist net so, das einem das Ohr abfällt, aber mein Kumpel hört mich immer wenn ich ein paar Straßen weiter rumfahre!^^
Der Klang ist ähnlich dem der Originalanlage, also schöner 6-pack kreischen, nur kommt da noch ein lautes Fauchen hinzu....ich wurde schon mehrmals angesprochen, das es sich anhört als hätte ich nen Turbo.
Ausserdem knallt sie ab un zu auch schön, vor allem beim runterschalten....dabei geht es vom leichten Ploppen bis zum lauterem Knall ziemlich variabel zu.
Auch meine Kumpels (welche japanische Autos á la Mazda RX-7, Imprezas, Evo VIII usw fahren), sagen das die Anlage sich gut anhört und auch gut laut ist.....aber eben nicht ZU laut, die Strecke Zweibrücken-München (4 Stunden Fahrtzeit) lege ich völlig entspannt zurück, da man die Anlag nur durch ein leichtes Dröhnen bei normalem Gasfuß warnimmt.
Bei Vollast wacht sie dann auf! ;-)
Ausserdem sieht sie gut aus.
Hier am Auto meines Bruders (323ti)
Negativ hingegen finde ich, das man für die Montage am 323ti den ESD vom Mittelschalldämpfer trennen muss, der Reuter ESD wird dann mit Hilfe einer Rohrschelle am Originalrohr ab Mittelschalldämpfer befestigt.
Dadurch hatte ich zwar noch keine Probleme, aber ich zersäge eben ungern Originalteile.
Hier noch ein Video mit der Reuter im Tunnel.
Leider ist es mit ner schlechten Handycam aufgenommen, die Windgeräusche muss man sich eben wegdenken.
http://youtube.com/watch?v=2j0EY6u69dg
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.07.2008 19:51:38
@martin
ich hätte ja noch eine gebrauchte und originale Anlage für den 323ti für ein paar Euro da.
Ich weiß ja nicht an welchem Teil deine Anlage alle ist, aber ein Eisenmann ist ja nur der ESD und da muss der Rest deiner Anlage ja ok sein, sonst bringt diese Lösung auf Dauer dich nicht weiter.
Komplett Edelstahl wäre Bastuck und von der Lautstärke her auch ok, bzw. eher nicht sooo aufdringlich, aber das suchst du ja.
mfg cat
ich hätte ja noch eine gebrauchte und originale Anlage für den 323ti für ein paar Euro da.
Ich weiß ja nicht an welchem Teil deine Anlage alle ist, aber ein Eisenmann ist ja nur der ESD und da muss der Rest deiner Anlage ja ok sein, sonst bringt diese Lösung auf Dauer dich nicht weiter.
Komplett Edelstahl wäre Bastuck und von der Lautstärke her auch ok, bzw. eher nicht sooo aufdringlich, aber das suchst du ja.
mfg cat
mfg cat
ein guter Tipp......verbau dir unbedingt Auspuffhaltegummis vom Z3 mit 2.8 Litern.
Die originalen 323ti Gummis sind gelinde gesagt Schrott.....die haben nichtmal genug halt um den originalen ESD bei schnellen Lastwechseln zu bändigen.
Falls du so wie ich eine M Heckschürze hast, wäre es gut wenn du den Diffusor etwas anpassen würdest.
Ein Karrosseriebauer kann dir da was wegschneiden und mit so ner speziellen Masse das entstandene Loch zumachen....sieht dann fast aus wie original, nur etwas breiter.
Ich bin übrigens der, dem der Auspuff da oben ^ gehört ;-)
der ist übrigens echt schön zu fahren....wenn du keinen Krach machen willst, machst du auch keinen. Im Leerlauf hört man gar nix.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 20.07.2008 21:48:30
Die originalen 323ti Gummis sind gelinde gesagt Schrott.....die haben nichtmal genug halt um den originalen ESD bei schnellen Lastwechseln zu bändigen.
Falls du so wie ich eine M Heckschürze hast, wäre es gut wenn du den Diffusor etwas anpassen würdest.
Ein Karrosseriebauer kann dir da was wegschneiden und mit so ner speziellen Masse das entstandene Loch zumachen....sieht dann fast aus wie original, nur etwas breiter.
Ich bin übrigens der, dem der Auspuff da oben ^ gehört ;-)
der ist übrigens echt schön zu fahren....wenn du keinen Krach machen willst, machst du auch keinen. Im Leerlauf hört man gar nix.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 20.07.2008 21:48:30
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hab bei mir nen Z3M endpot drunter er sound ist super, schön dezent (6 Zylinder eben)
Problem ist du musst den vorschaldämpfer anschweißen und alles anpassen, der ist nämlich sonnst zu kurz, aber die halter passen
Problem ist du musst den vorschaldämpfer anschweißen und alles anpassen, der ist nämlich sonnst zu kurz, aber die halter passen
Wer später bremst, ist länger schnell!
Die Sebring gibts meines Wissens nach aber auch für den Compact! Und die is wirklich Top, wenn man nicht unbedingt nen lauten Sound will.
Was du aber auch ausprobieren könntest, wäre so eine billige Imasaf oder Bosi Anlage, die sind auch nur minimal lauter als die originalen, kosten aber bei weitem weniger.
Was du aber auch ausprobieren könntest, wäre so eine billige Imasaf oder Bosi Anlage, die sind auch nur minimal lauter als die originalen, kosten aber bei weitem weniger.
Zitat:
Was du aber auch ausprobieren könntest, wäre so eine billige Imasaf oder Bosi Anlage, die sind auch nur minimal lauter als die originalen, kosten aber bei weitem weniger.(Zitat von: Millencolin.)
Sind das Nachbauten der Originalanlage oder Sportauspuffanlagen? Wo find ich die für den 323ti?
Problem bei mir ist eben, dass vor allem der MSD neu müsste. Von daher ist nur ESD, wie schon weiter oben angesprochen, weniger sinnvoll.
@cat: wie gebraucht ist die Anlage denn? Kannst evtl. Bilder schicken?
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Ich hab nen Supersprint drunter und der ist schön dezent und nicht zu laut!
MfG
MfG
ein reuter s wäre schon mit der zeit laut genug,supersport bei nem kumpel hört sich dezent an..ok es war ein 316er;)
Zitat:Zitat:
Was du aber auch ausprobieren könntest, wäre so eine billige Imasaf oder Bosi Anlage, die sind auch nur minimal lauter als die originalen, kosten aber bei weitem weniger.(Zitat von: Millencolin.)
Sind das Nachbauten der Originalanlage oder Sportauspuffanlagen? Wo find ich die für den 323ti?
Problem bei mir ist eben, dass vor allem der MSD neu müsste. Von daher ist nur ESD, wie schon weiter oben angesprochen, weniger sinnvoll.
@cat: wie gebraucht ist die Anlage denn? Kannst evtl. Bilder schicken?(Zitat von: Martin323ti)
Hm, da bin ich leider überfragt, obs die auch für den 323ti gibt. Da weiß ich nicht mal, obs überhaupt so billige Anlage gibt ^^
Hab halt die Imasaf und Bosima bei eBay fürn 316er schon häufiger gesehen, und auch mal bei Youtube probegehört, sind aber total leise...
Bearbeitet von - Millencolin. am 21.07.2008 22:04:41
Zitat:(Zitat von: Martin323ti)
Hm, da bin ich leider überfragt, obs die auch für den 323ti gibt. Da weiß ich nicht mal, obs überhaupt so billige Anlage gibt ^^
Hab halt die Imasaf und Bosima bei eBay fürn 316er schon häufiger gesehen, und auch mal bei Youtube probegehört, sind aber total leise...
(Zitat von: Millencolin.)
[/gray][/quote]Da gibts scheinbar keine, hab auf beiden Hersteller-HP´s nur für den 316i/318ti Auspuffanlagen gefunden.
Naja, wahrscheinlich wirds wohl doch die Originalanlage werden. Macht am wenigsten Arbeit/ist in meiner Situation wohl am sinnvollsten und so schlecht klingt er ja damit auch nicht.
Danke trotzdem für eure Hilfe, sind auf jeden Fall paar interessante Alternative, die man ja mal im Hinterkopf behalten kann.
Wenn noch jemand eine GUTE originale Anlage abzugeben hat, bitte melden ;)
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
h
Hallo
Ich habe fast das gleich Problem mit dem Auspuff.Der Scheiß beim Compact ist das man nichts gescheites findet.Einen Sebring hätte ich schon gerne aber für den 323ti gibt`s die Leider nicht,also ich habe bis jetzt noch keinen gefunden. Also Von so Basteleien halte ich nicht viel.Der Compact ist halt ein scheiß auto wenn es um umbauten geht den es passt fast nichts ohne zu basteln.
Hallo
Ich habe fast das gleich Problem mit dem Auspuff.Der Scheiß beim Compact ist das man nichts gescheites findet.Einen Sebring hätte ich schon gerne aber für den 323ti gibt`s die Leider nicht,also ich habe bis jetzt noch keinen gefunden. Also Von so Basteleien halte ich nicht viel.Der Compact ist halt ein scheiß auto wenn es um umbauten geht den es passt fast nichts ohne zu basteln.
Mahlzeit. Also ich kann dein problem voll verstehen. Ich bin auch auf der Suche nach einem dumpfen aber nicht zu lautem esd. Ich habe jetzt wieder einen Serien esd der mir doch zu leise ist.
Vorher hatte ich eine duplex Anlage von Supersport und kann dir davon nur abraten. In den ersten 2 Wochen klingt er gut. Aber sobald er richtig ausgebrannt ist, wird er nur noch laut. Und das hat so extrem gestört, dass ich die komplette Anlage wieder verkauft habe. Gruß Mario
Vorher hatte ich eine duplex Anlage von Supersport und kann dir davon nur abraten. In den ersten 2 Wochen klingt er gut. Aber sobald er richtig ausgebrannt ist, wird er nur noch laut. Und das hat so extrem gestört, dass ich die komplette Anlage wieder verkauft habe. Gruß Mario
Zitat:
Hallo!
Ich habe mir vor reichlich 2 Monaten einen 323ti gekauft und bin bisher auch voll zufrieden mit dem Auto. Was schon beim Kauf abzusehen war, ist dass die Auspuffanlage ab Kat nicht mehr das ewige Leben haben wird. Nun hab ich ein wenig rumgesucht und bin etwas im Zwiespalt.
Da ich bei BMW arbeite, könnte ich eine originale Anlage mit WA-Rabatt bekommen (denke mal ca. 450€).
Für den Preis bzw. etwas mehr, gibts ja aber auch schon Edelstahl Anlagen (z.B. Bastuck etc..). Allerdings möchte ich aus meinem Compact ungern einen brüllenden Polizistenschreck machen, sondern lieber einen dezenten, nicht zu lauten aber dennoch schön kehligen Sechszylindersound haben. Sozusagen unterm normalen Fahren zurückhaltend und erst beim kräftig Gas geben akustisch präsent.
Fahre viel Autobahn (500km am Stück) und dass auch öfter mit Leuten im Auto, von daher hab ich Bedenken, dass ein Sportauspuff auf die Dauer nervig wird bzw. bei höheren Geschwindigkeiten das ganze Auto dröhnt.
Wozu würdet ihr mir raten, auch in Bezug auf Haltbarkeit (will das Auto noch paar Jahre fahren wenns geht), bzw. welche Hersteller/Kombinationen sind sinnvoll. Wovon würdet ihr eher abraten?
Danke für eure Hilfe,
Gruß Martin
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2008 19:25:08(Zitat von: Martin323ti)
Servus.Hab mir ca. vor 4 Jahren ESD von Eisenmann gekauft(ist vom Reuter bearbeitet).Ich muss sagen,dass die Qualität 1a ist.Aber mittlerweile geht mir der Sound schon auf die E..r.Zumal ich mich vor zwei Jahren von meinem MSD getrennt habe(sehr dumm gewesen von mir).Bin jetzt drauf und dran mir wieder eine Originalanlage zuzulegen.Muss gut überlegt sein.Denn nach einer gewissen Zeit werden die Dinger alle laut bzw. zu laut.
Zitat:
Denn nach einer gewissen Zeit werden die Dinger alle laut bzw. zu laut.
Ja, das stimmt leider...
Werd mir für die nächste Saison wieder eine Originalanlage kaufen!
lg
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