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TÜV bemängelt Scheinwerferregulierung
ich fahre ein 316i baujahr 90 und seit dem der TÜV die liebe scheinwerferregulierung richtig reingenommen hat hat er kein tüv bekommen habe versucht denn fehler zu finden wiran kann es denn liegenBetreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.07.2008 20:45:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marcy316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "TÜV bemängelt Scheinwerferregulierung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "TÜV bemängelt Scheinwerferregulierung"!
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ein leck in den hydraulikleitungen oder anschlüssen am "handsteller" oder an den stellaktoren ist meist der grund des ausfalls der LWR.
die originale funzt bei schätzungsweise über der hälfte aller E30fahrer nicht mehr ;-)
die meisten haben dennoch tüv bekommen, mich eingeschlossen.
versuch das mal bei nem anderen prüfer/prüfstätte.
auf E30.de findest du eine reparaturanleitung für die LWR, soll sich aber als recht schwieriges und kniffliges unterfangen rausstellen.
alternativ könntest du dir aber für 100€ netto die originale beim :-) erwerben.
ich glaube ich hab jetz ne marktlücke entdeckt... ;-)
die originale funzt bei schätzungsweise über der hälfte aller E30fahrer nicht mehr ;-)
die meisten haben dennoch tüv bekommen, mich eingeschlossen.
versuch das mal bei nem anderen prüfer/prüfstätte.
auf E30.de findest du eine reparaturanleitung für die LWR, soll sich aber als recht schwieriges und kniffliges unterfangen rausstellen.
alternativ könntest du dir aber für 100€ netto die originale beim :-) erwerben.
ich glaube ich hab jetz ne marktlücke entdeckt... ;-)
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
oder eben auf elektrisch umrüsten...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
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Oder einfach ausbauen ;)
Dann sagt der Tüv auch nichts mehr... Hatte es bei mir einfach stillgelegt, da ich es sowieso nicht mehr brauche...
Wenn dir die Instandsetzung zu sackig ist, dann machs auf die Weise...
mfg
Dann sagt der Tüv auch nichts mehr... Hatte es bei mir einfach stillgelegt, da ich es sowieso nicht mehr brauche...
Wenn dir die Instandsetzung zu sackig ist, dann machs auf die Weise...
mfg
das mit dem raus machen würde ich mir stark überlegen...brauchste bloß einmal an die richtigen polizisten geraten dann biste mode...dann kannste den ganzen scheiß neu kaufen. ich bin mir nämlich ziemlich sicher das ab einen bestimmten baujahr die lwr pflicht ist...bitte korrigiert mich wenn ich mich irre.
4. BMW Treffen Vogtland am 25.6.2011!!! Hoffe wir sehn uns! =)
www.bmw-club-vogtland.de
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1.1.90 hat der gockel ausgespuckt
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Nimm die Stellmotoren vom E34. Die gehn da ohne grossen Aufwand rein.
Gruß
Thorsten
Gruß
Thorsten
Verkaufe E46 Aluräder einmal 7x16 einmal 8x17 ebay Kleinanzeigen
würde es auch ausbauen...
und was machste dann wenn der erste polizist der dich mal genauer unter die lupe nimmt und merkt dass du keine lwr mehr drin hast? ihr dürft mal nicht immer von ausgehen das die polizisten so blöd sind und das nicht checken...es gibt auch genügend die sich richtig gut auskennen!
das beste ist die vom e34 zu nehmen und gut!!
Bearbeitet von - e30beamer am 15.07.2008 09:27:45
das beste ist die vom e34 zu nehmen und gut!!
Bearbeitet von - e30beamer am 15.07.2008 09:27:45
4. BMW Treffen Vogtland am 25.6.2011!!! Hoffe wir sehn uns! =)
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seit wann "muss" man eine lwr haben?? das höre ich zum ersten mal...
das einzige was ich kenne ist die e-lwr bei xenon... da ist die pflicht.. aber so wie ich hier lese geht es um ganz normale Halogenscheinwerfer...
für den e34 z.b gibt es anstelle der lwr Motoren auch Stellräder die man verbauen kann...
mfg
das einzige was ich kenne ist die e-lwr bei xenon... da ist die pflicht.. aber so wie ich hier lese geht es um ganz normale Halogenscheinwerfer...
für den e34 z.b gibt es anstelle der lwr Motoren auch Stellräder die man verbauen kann...
mfg
Zitat:
seit wann "muss" man eine lwr haben?? das höre ich zum ersten mal...
das einzige was ich kenne ist die e-lwr bei xenon... da ist die pflicht.. aber so wie ich hier lese geht es um ganz normale Halogenscheinwerfer...
für den e34 z.b gibt es anstelle der lwr Motoren auch Stellräder die man verbauen kann...
mfg(Zitat von: Possi)
Bin mir nicht 100% sicher aber Lwr ist pflicht bei DE-Linsenscheinwerfern.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
mach denn scheiß einfach raus .... hab schon seid 4 jahren keine mehr....
und es hat noch nie jemand was gesagt !!!
und es hat noch nie jemand was gesagt !!!
Gerade eben hab ich in dem Thread über angeleis gelesen das die neuerdings auch die LWR beim tüv kontrollieren.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
aber mal ganz ehrlich... wer will dir denn bei einem 18 jahre alten auto beweisen, dass dort serienmäßig eine lwr verbaut war?
wenn original keine verbaut war dann ist das so gewesen.. und die pflicht eine nachzurüsten besteht meiner ansicht nach eben nicht...
und es ist fakt, dass es e30 auch nfl ohne serienmäßiger LWR gab... also kann es keine "pflicht sein bei DE-Linsen" -> jedenfalls noch nicht 1990 ;)
also raus damit zum tüv... und dann kannst immer noch bei gegebener stunde alles in ruhe ganz und ordentlich einbauen...
mfg
wenn original keine verbaut war dann ist das so gewesen.. und die pflicht eine nachzurüsten besteht meiner ansicht nach eben nicht...
und es ist fakt, dass es e30 auch nfl ohne serienmäßiger LWR gab... also kann es keine "pflicht sein bei DE-Linsen" -> jedenfalls noch nicht 1990 ;)
also raus damit zum tüv... und dann kannst immer noch bei gegebener stunde alles in ruhe ganz und ordentlich einbauen...
mfg
also mit der pflicht ab 1990 kann ich mir auch nicht vorstellen denn unser mondeo der bj.94 ist der hat auch keine drin und das serienmäßig
ich hatte das auch so im Kopf das das ab 1.1.1990 Pflicht wurde.
Hab letzte woche die Umrüstung auf elektrisch gemacht. Von e30.de mit Ford fiesta teilen hat mich 25€ gekostet und funzt einwandfrei =)
selbst wenn die nich unbedingt Pflicht is will ich nich wegen sowas kein TÜV bekommen. Meiner is 07.1990
Also frohes schaffen
Hab letzte woche die Umrüstung auf elektrisch gemacht. Von e30.de mit Ford fiesta teilen hat mich 25€ gekostet und funzt einwandfrei =)
selbst wenn die nich unbedingt Pflicht is will ich nich wegen sowas kein TÜV bekommen. Meiner is 07.1990
Also frohes schaffen
Die Dinger sind nicht Plicht, aber was verbaut ist muss auch funktionieren. Zumal beim Tüv.
entweder ausbauen oder Elektriche zb. vom E34 oder Fiesta nehmen.
Ich würde persönlich nicht auf Schraubenziehereinstellung zurückrüsten, wir bauen alle mögliche Scheisse in undere Kisten um einigermassen an die Ausstauungsmerkmale moderner Auto´s ranzureichen und dann denmken wir drüber noch ob sowas einfach auf anno 1800 Standard zurückgerüstet wird.
EIN WENIG ABSURD, ODER?
Gruß
Thorsten
entweder ausbauen oder Elektriche zb. vom E34 oder Fiesta nehmen.
Ich würde persönlich nicht auf Schraubenziehereinstellung zurückrüsten, wir bauen alle mögliche Scheisse in undere Kisten um einigermassen an die Ausstauungsmerkmale moderner Auto´s ranzureichen und dann denmken wir drüber noch ob sowas einfach auf anno 1800 Standard zurückgerüstet wird.
EIN WENIG ABSURD, ODER?
Gruß
Thorsten
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Zitat:
und was machste dann wenn der erste polizist der dich mal genauer unter die lupe nimmt und merkt dass du keine lwr mehr drin hast? ihr dürft mal nicht immer von ausgehen das die polizisten so blöd sind und das nicht checken...es gibt auch genügend die sich richtig gut auskennen!
denke nicht das ein polizist jemals die leuchtweitenregulierung überprüft,die haben genug anderes zu tun..
Das Problem ist ein anderes.
Nehmen wir mal folgendes Zenario an:
UNFALL
LWR spielt einseitg nicht.
Nehmen weiterhin an das der Unfallgegner sich geblendet gefühlt hat.
Versicherung wird dann wohl alleine aus dem Grund heraus ,nicht zahlen zu müssen, diesen Umstand ausnutzen und unterlassene Sorgfalltspflicht unterstellen; und auch durchsetzen.
Somit erlischt der Versicherungsschutz zumindest dahingehend, das die Vers. den Unfallverursacher Regress plichtig macht.
Unfallverursacher steht in diesem Fall fest.
Dabei spielt es noch nichtmal eine Rolle ob der betreffende Scheinwerfer nun zu Hoch zu tief oder sonst wie stand.
Fakt ist dann das die techniche Ausrüstung des Fahrzeugs in einem Mangelhaften zustand war.
Und EIN Fahrer ,nicht der Halter, hat vor antritt der Fahrt sich zu vergewissern das das Fzg in technich einwandfreiem Zustand ist.(Soweit dies dem Fahrer mit seinen Mittel möglich ist)
Und die Beleuchtungsanlage zu kontrollieren steht nunmal in jedermanns Macht diese zu kontrollieren.
Ob man diesen Kontrollwahnsinn schlussendlich vor jeder Fahrt macht?? Die Antwort weiss wohl jeder.
Der erhoben Zeigefinger der Rennleitung, der evtll. aufgefallen ist das dies nicht funtzt ist da vergleichsweise harmlos
Gruß
Thorsten
Nehmen wir mal folgendes Zenario an:
UNFALL
LWR spielt einseitg nicht.
Nehmen weiterhin an das der Unfallgegner sich geblendet gefühlt hat.
Versicherung wird dann wohl alleine aus dem Grund heraus ,nicht zahlen zu müssen, diesen Umstand ausnutzen und unterlassene Sorgfalltspflicht unterstellen; und auch durchsetzen.
Somit erlischt der Versicherungsschutz zumindest dahingehend, das die Vers. den Unfallverursacher Regress plichtig macht.
Unfallverursacher steht in diesem Fall fest.
Dabei spielt es noch nichtmal eine Rolle ob der betreffende Scheinwerfer nun zu Hoch zu tief oder sonst wie stand.
Fakt ist dann das die techniche Ausrüstung des Fahrzeugs in einem Mangelhaften zustand war.
Und EIN Fahrer ,nicht der Halter, hat vor antritt der Fahrt sich zu vergewissern das das Fzg in technich einwandfreiem Zustand ist.(Soweit dies dem Fahrer mit seinen Mittel möglich ist)
Und die Beleuchtungsanlage zu kontrollieren steht nunmal in jedermanns Macht diese zu kontrollieren.
Ob man diesen Kontrollwahnsinn schlussendlich vor jeder Fahrt macht?? Die Antwort weiss wohl jeder.
Der erhoben Zeigefinger der Rennleitung, der evtll. aufgefallen ist das dies nicht funtzt ist da vergleichsweise harmlos
Gruß
Thorsten
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aber was hat denn bitte ein falsch eingestellter (blendender) scheinwerfer mit dem vorhandensein einer lwr zu tun?
da komm ich jetz garnicht dahinter...
meinst nicht, dass es egal ist ob die lwr defekt ist (und dadurch blendet) oder die scheinwerfer falsch eingestellt sind und dieses tun???
oder wie war dein posting jetzt gemeint?
Ich finde hier wurden eigentlich genug lösungsvorschläge für das Problem dargelegt... soll der TE doch einfach selbst entscheiden... oder?
mfg
Bearbeitet von - Possi am 15.07.2008 22:08:54
da komm ich jetz garnicht dahinter...
meinst nicht, dass es egal ist ob die lwr defekt ist (und dadurch blendet) oder die scheinwerfer falsch eingestellt sind und dieses tun???
oder wie war dein posting jetzt gemeint?
Ich finde hier wurden eigentlich genug lösungsvorschläge für das Problem dargelegt... soll der TE doch einfach selbst entscheiden... oder?
mfg
Bearbeitet von - Possi am 15.07.2008 22:08:54
Ganz einfach.
Alles was eigebaut ist muss auch funktionieren.
Wenn es dies nicht tut kann es wie oben beschrieben unangenehme Folgen haben über die mann im ersten MOM gernicht nachdenkt.
Deshalb bemängelt der Tüv dies eben.
Gruß
Thorsten
Bearbeitet von - Ehm am 15.07.2008 22:15:39
Alles was eigebaut ist muss auch funktionieren.
Wenn es dies nicht tut kann es wie oben beschrieben unangenehme Folgen haben über die mann im ersten MOM gernicht nachdenkt.
Deshalb bemängelt der Tüv dies eben.
Gruß
Thorsten
Bearbeitet von - Ehm am 15.07.2008 22:15:39
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