525dA (e61) Ladedrucksteller defekt
Hallo, habe meinen e61 (Bj. 12/05) kürzlich ausgelesen, da in dem "geheim" Menü 2 Fehler gelistet waren:4030 Abgas-Temp-Sensor vor Kat Unterbrechung
3F57 Ladedrucksteller defekt
Im Teilekatalog konnte ich keinen Ladedrucksteller finden. Ist damit der Druckregler im Druckspeicher gemeint?
Denke nicht, kann mir vielleicht jemand sagen, welches Teil zu ersetzten oder reparieren ist falls möglich.
Ist dieser Fehler mit dem Drucksteller bekannt, welche Auswirkungen hat er, und was kostet in etwa eine Repareatur(kann man selbst durchführen?).
Danke Gruß André
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Hallo 6er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525dA (e61) Ladedrucksteller defekt"!
Gruß
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Der Ladedrucksteller ist das Elektronikteil am Turbolader.
Reparieren ist nicht möglich, zumindest gibt es keine Ersatzteile von BMW.....nur nen AT-Turbolader.
Wieviel Km hat dein Auto?
Liegt es noch in der Garantiezeit?
Ist Leistungsverlust vorhanden?
Fehler löschen und beoachten, vielleicht hat er nur kurz mal geklemmt.
MfG
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Hallo,
na das sind ja erfreuliche Nachrichten!
Das Auto hat nun 56tkm, gelöscht habe ich den Fehler, fahre nun mal paar hundert Kilometer, dann werde ich nochmal nachsehen...
Garantie liegt noch vor, und soweit ich gelesen habe bezahlt die CarGarantie auch den Lader, somit wäre ich fein raus.
Hmm, Leistungsverlust würde ich eher verneinen, er geht schon gut, aber vielleicht könnte er besser gehen? Bei welche Drehzahl könnte man es merken?
Kann daran ein erhöhter Kraftstoffverbrauch liegen, wobei wenn ich bei Spritmonitor.de nachsehe, schwankt er bei dem Auto zw. 8 und 12l, da liege ich mit meinen 10l in der Stadt doch recht gut, oder?
GRuß
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Zum Verbrauch kann ich nichst sagen, ich fahre die Autos nur ein paar Kilometer Probe und das war´s.....zum Verbrauchswerte ermitteln bleibt da keine Zeit! ;-)
Leistungsverlust beim Diesel ist meist ziemlich konstant, also wenn er nicht geht merkste das direkt!
Wenn der noch Garantie hat würd ich den noch rechtzeitig vor Ablauf der garantie tauschen lassen.....vorraussetzung ist natürlich das der Fehler nochmals auftritt, ein Diagnoseprotokoll des BMW Testers mit dem Fehlereintrag und aktuellem Km-Stand muss dazu vorliegen.
Bei der Km-Zahl sollte es im schlimmsten Fall aber auch noch nen Anspruch auf Kulanz geben.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 06.07.2008 14:55:41
Leistungsverlust beim Diesel ist meist ziemlich konstant, also wenn er nicht geht merkste das direkt!
Wenn der noch Garantie hat würd ich den noch rechtzeitig vor Ablauf der garantie tauschen lassen.....vorraussetzung ist natürlich das der Fehler nochmals auftritt, ein Diagnoseprotokoll des BMW Testers mit dem Fehlereintrag und aktuellem Km-Stand muss dazu vorliegen.
Bei der Km-Zahl sollte es im schlimmsten Fall aber auch noch nen Anspruch auf Kulanz geben.
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Bearbeitet von - Airborne am 06.07.2008 14:55:41
Ok, Garantie hat er noch 10Monate, aber bei der CarGarantie ist es ja gestaffelt nach KM, d.h. ich muss das in den nächsten 3tkm machen, sonst habe ich eine Eigenbeteiligung von 10%.
Was hat der Defekt des Temp-Sensors für Konsequenzen? Ausser das er wahrscheinlich nimmer durch die AU kommt?
Danke! Gruß
Was hat der Defekt des Temp-Sensors für Konsequenzen? Ausser das er wahrscheinlich nimmer durch die AU kommt?
Danke! Gruß
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