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Spurplatten 10mm pro Rad m. oder o. Zentrierring?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 22.02.2009 um 13:19:10 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo Zusammen.
Mein Problem sieht wie folgt aus.
Habe gebrauchte Rh Phönix Felgen (3Tlg. Version) in 8 und 9 mal 19 erworben. Et42 lässt sogar eine Spurverbreiterug zu.
Möchte an der Vorderachse 10mm pro Rad (also 20mm Achse) und an der Hinterachse 5mm pro Rad also 10mm Achse fahren.
Ebenfalls möchte ich das System mit den längeren Radscharauben nutzen.
1. Frage: Bei den 10mm PRO RAD an der Vorderachse mit, oder ohne Zentriering an den Spurplatten bestellen?
Für die Radschrauben is mir klar das ich vorne 10mm und hinten 5 mm dazu adieren muss. Aber....
2. Frage: Welche Schraube wird als standart für diese Felge bei dem Wagen verwendet?
nochmal die Daten:
E36 Coupe 328 Bj. 96 mit 3tlg. RH Phönix 8 und 9 mal 19 Et 42.
Also welche Schraube würde man ohne Spurplatten bei dieser Kombi fahren?
M12 x 1,5 x ? KE?
oder gar etwas spezielles weils RH Felgen sind?
Für die Informationen wäre ich euch sehr dankbar.
viele Grüße Tom
Bearbeitet von - SamSemiliaE36 am 01.07.2008 14:07:12
Bearbeitet von - LatteBMW am 22.02.2009 13:19:10
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SamSemiliaE36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten 10mm pro Rad m. oder o. Zentrierring?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten 10mm pro Rad m. oder o. Zentrierring?"!
Gruß
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19 " auf nem e36?!?! lol.... das schrottet dir radlager, radläufe, radführungsgelenke, spurstangen/köpfe, lenkgetriebe usw, vbiel zu groß tipp: hol dir 17er max. 18er
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Zitat:
19 " auf nem e36?!?! lol.... das schrottet dir radlager, radläufe, radführungsgelenke, spurstangen/köpfe, lenkgetriebe usw, vbiel zu groß tipp: hol dir 17er max. 18er(Zitat von: Retroactive)
ach deswegen sind meine radlager kaputt!!!!!!
der vorbesitzer meines 323er tourings hatte 19 zöller drauf
manno mannnnn!!!!
aber naja, gut zu wissen..danke dir!
Und soweit wie ich wies darf man hinten nicht kleinere spurplatten als vorne
fahren bekommst nicht eingetragen wenn du vorne 20 und hinten 10 nimmst.
Umgekehrt würde das gehen also 10 vorne und 20 hinten.
Mfg TK1988
fahren bekommst nicht eingetragen wenn du vorne 20 und hinten 10 nimmst.
Umgekehrt würde das gehen also 10 vorne und 20 hinten.
Mfg TK1988
ja Papa und mit nassen Haaren geh ich nicht raus!
Wenn jemand sich dessen bewusst ist was er fährt und vorallem dem entsprechend den Wagen bewegt, brauch man sich da auch nicht so große Gedanken machen.
Wenn du dir mit 19 Zoll deine Radläufe schrottest, kannst du kein Auto fahren, oder hast nichts an der Karosserie vorbereitet.
Um das Eintragen braucht ihr euch auch keine Sorgen zu machen. Man darf Vorne 10% von der gesamten ET Differenz haben.
Auch wenn das jetzt bei mir nicht der Fall ist, bekomm ich das eingetragen, weil ich das auch nur mache, weil sonst die vordere Felge an mein Fahrwerk kommt. Und dafür hat MEIN Prüfer Verständniss.
Also bitte nur solche Beiträge die mir weiterhelfen.
Gruß Thomas
Bearbeitet von - SamSemiliaE36 am 30.06.2008 21:42:57
Wenn jemand sich dessen bewusst ist was er fährt und vorallem dem entsprechend den Wagen bewegt, brauch man sich da auch nicht so große Gedanken machen.
Wenn du dir mit 19 Zoll deine Radläufe schrottest, kannst du kein Auto fahren, oder hast nichts an der Karosserie vorbereitet.
Um das Eintragen braucht ihr euch auch keine Sorgen zu machen. Man darf Vorne 10% von der gesamten ET Differenz haben.
Auch wenn das jetzt bei mir nicht der Fall ist, bekomm ich das eingetragen, weil ich das auch nur mache, weil sonst die vordere Felge an mein Fahrwerk kommt. Und dafür hat MEIN Prüfer Verständniss.
Also bitte nur solche Beiträge die mir weiterhelfen.
Gruß Thomas
Bearbeitet von - SamSemiliaE36 am 30.06.2008 21:42:57
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
hier pass ma auf wie du mit mir redest
1tens ich hab meine radlager nicht kaputt gemacht, sondern der vorbesitzer
2tens was fällt dir ein so behauptungen in den raum zu werfen wie "öhh...der kann kein auto fahren"
welche wie du gehören nach wolfsburg
1tens ich hab meine radlager nicht kaputt gemacht, sondern der vorbesitzer
2tens was fällt dir ein so behauptungen in den raum zu werfen wie "öhh...der kann kein auto fahren"
welche wie du gehören nach wolfsburg
Hab ich Dich zitiert? Hast Du das mit den Radläufen geschrieben?
Hat das noch irgendwas mit meiner Frage zu tun?
Man o Mann.....
Herr Mod das kann meinetwegen geschlossen werden.
Halt wohl keinen Zweck so etwas.
Hat das noch irgendwas mit meiner Frage zu tun?
Man o Mann.....
Herr Mod das kann meinetwegen geschlossen werden.
Halt wohl keinen Zweck so etwas.
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Also falls mir noch jemand helfen kann/möchte, bräuchte ich nur noch die Information bezüglich der Disstanzscheiben.
Also:
Brauch ich bei 10mm pro Rad Disstanzscheiben mit, oder ohne Zentrierring?
Die restlichen Dinge wurden mir bereits zugetragen.
Gruß Tom
Also:
Brauch ich bei 10mm pro Rad Disstanzscheiben mit, oder ohne Zentrierring?
Die restlichen Dinge wurden mir bereits zugetragen.
Gruß Tom
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Um einer möglichen Unwucht entgegen zu wirken, solltest du Scheiben mit Zentrierung bestellen.
O.T. Wo hast du denn deinen netten Prüfer ?
O.T. Wo hast du denn deinen netten Prüfer ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Also komm ich bei 10mm pro Rad mit der vorhandenden Zentrierung auf der Nabe nicht in die quere? Weiss nicht wie groß die Einbuchtung für die vorhandene Zentrierung auf der Disstanzscheibe ist.
Wäre natürlich ideal, wenn jemand weiss wie "tief" die Zentrierung an der Nabe raus ragt.
@Merlin: nicht weit weg. Ich sag mal Großraum Krefeld. Wenn du etwas hast, was mit gesundem Menschenverstand zu verantworten ist, melde dich.
Gruß Tom
Wäre natürlich ideal, wenn jemand weiss wie "tief" die Zentrierung an der Nabe raus ragt.
@Merlin: nicht weit weg. Ich sag mal Großraum Krefeld. Wenn du etwas hast, was mit gesundem Menschenverstand zu verantworten ist, melde dich.
Gruß Tom
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
es gibt doch nur 10mm distanzscheiben mit zentrierring soweit ich weiß aber 10mm sollten auf jeden fall mit zentrierring bestellt und drauf gemacht größte mögliche OHNE ist 8mm habs probiert und da viel mir schon die felge fast von der nabe!!
hoffe es hilft dir!
MfG
hoffe es hilft dir!
MfG
@Blade99
hast du mal meinen link gelesen ?
da gibt es auch 10er platten ohne zentrierung!!
hast du mal meinen link gelesen ?
da gibt es auch 10er platten ohne zentrierung!!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Ich hab die 10mm Scheiben an der VA drauf. Hab welche von H&R mit Zentrierung. Glaub die gibts nur mit, da die originale Zentrierung ca. 7mm berägt und dadurch hättest ja keine mehr.
Zu 2. weis nicht wie es bei RH ist, ich hab M12x1,5x39 KE genommen.
Zu 2. weis nicht wie es bei RH ist, ich hab M12x1,5x39 KE genommen.
abnd,
also ich hatte bei mir auch distanzscheiben drauf, ohne zentrierring... irgendwann sind mir dann 2 radschrauben abgebrochen, felge verrutscht und natürlich fast verloren!
ich kauf nur noch mit zentrierring!
lg
also ich hatte bei mir auch distanzscheiben drauf, ohne zentrierring... irgendwann sind mir dann 2 radschrauben abgebrochen, felge verrutscht und natürlich fast verloren!
ich kauf nur noch mit zentrierring!
lg
Alles klar. Hab die Scheiben mit Zentrierring bestellt.
Die Einbuchtung soll etwa 8 mm tief sein und die Nabenzentrierung habe ich nicht so stark in Erinnerung.
vielen Dank für die Tips und Informationen!
viele Grüße
Tom
Die Einbuchtung soll etwa 8 mm tief sein und die Nabenzentrierung habe ich nicht so stark in Erinnerung.
vielen Dank für die Tips und Informationen!
viele Grüße
Tom
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
werd mir auch spurplatten besorgen.
hinten 20mm/achse, vorne 10mm/achse.
für die hinterachse auf jeden fall mit zentrierring.
gibts bei 5er spurplatten auch nen zentrierring?
hinten 20mm/achse, vorne 10mm/achse.
für die hinterachse auf jeden fall mit zentrierring.
gibts bei 5er spurplatten auch nen zentrierring?
Kein Alkohol am Steuer! Sie könnten ja jemanden anfahren, und dann verschütten Sie alles!
Auf jeden Fall mit Zentrierring. Ob es aber 10mm mit z. Ring gibt, weiß ich nicht. 5mm auf keinen Fall. Die Original Schrauben sind M 12x1,5 28mm lang!
wenn es schon ausgekramt wurde schreib ich auch was dazu.
natürlich darfste vonrne ne 20er distanzscheibe montieren und hinten z.b. nur ne 10er.
es darf nur nicht schleifen!
natürlich darfste vonrne ne 20er distanzscheibe montieren und hinten z.b. nur ne 10er.
es darf nur nicht schleifen!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Das Gutachten der Fa. SCC, Beispiel E36, sagt in der PDF-Tabelle Seite 11 aber was anderes, da muss die Spurverbreiterung vorne gleich groß bzw. kleiner sein...
Link
Link
per einzelabnahme geht aber was anderes...
montiert mit spurplatten:
nehmen wir mal an du hast ne 8,5er felge mit et 20 vonre
hinten dann ne 10er felge mit et 25
dann steht die felgen hinten trotzdem weiter raus^^
montiert mit spurplatten:
nehmen wir mal an du hast ne 8,5er felge mit et 20 vonre
hinten dann ne 10er felge mit et 25
dann steht die felgen hinten trotzdem weiter raus^^
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
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