m43 kopfdichtung kaputt, was braucht man für Rep.
hallo meinen e36 hatts erwischt nun muss ich meine kopfdichtung wechseln kann mir vielleicht jemand sagen was ich dafür alles kaufen muss das heist dichtungen dichtmittel schrauben und sowas ist wirklich wichtigin der sufu hab ich keine teilenummern gefunden
fmg eicon
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.06.2008 15:45:51
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Deutschland
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Hallo eicon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m43 kopfdichtung kaputt, was braucht man für Rep."!
Gruß
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Guck mal über die suche was du brauchst, die Teilenummern findest du im Online ETK !
Das alles noch mal zu tippen ist nicht Nötig da bietet die Suche genug!
Hier dert ETK
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Bearbeitet von - Doug 318Ti am 13.06.2008 15:18:10
Das alles noch mal zu tippen ist nicht Nötig da bietet die Suche genug!
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Bearbeitet von - Doug 318Ti am 13.06.2008 15:18:10
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
aso die kopfdichtung ist ja hier nummer 6 oder http://de.bmwfans.info/original/E36/Cou/316i-M43/ECE/L/M/1994/06/mg-11/ill-11_1381/
ich rbauche dafür doch noch so nen zeug was ich auf die dichtung schmiere wie heust das ??? und wo bekomme ich das her
ich rbauche dafür doch noch so nen zeug was ich auf die dichtung schmiere wie heust das ??? und wo bekomme ich das her
Hallo eicon,
auf die Zylinderkopfdichtung wird nichts aufgetragen. Keine Dichtpaste, kein Fett, kein Öl, nichts.
Der Zylinderkopf wird bei kalten Motor demontiert, da sich bei warmen Motor der Motorblock und der Zylinderkopf unterschiedlich zusammenziehen können.
Du benötigst neue Zylinderkopfschrauben, eine neue Zylinderkopfdichtung, eine neue Ventildeckeldichtung, am besten neue Dichtungen für den Steuerkettenkasten.
Das sind die Teile, die auf jeden Fall zu erneuern sind.
Was sonst noch so anfällt wie diverse kleine Schrauben & Co. ergibt sich bei der Reparatur.
Der Teiledienstmitarbeiter bei BMW wird dir auch weiterhelfen können wenn du die Teile kaufst.
Gruß Bardock
auf die Zylinderkopfdichtung wird nichts aufgetragen. Keine Dichtpaste, kein Fett, kein Öl, nichts.
Der Zylinderkopf wird bei kalten Motor demontiert, da sich bei warmen Motor der Motorblock und der Zylinderkopf unterschiedlich zusammenziehen können.
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Was sonst noch so anfällt wie diverse kleine Schrauben & Co. ergibt sich bei der Reparatur.
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Gruß Bardock
danke für die gute antwort Bardock damit kann ich was anfangen
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