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Div. Kabel am M50B25 im E30

Tach zusammen.
Ich hab noch ein größeres Problem bei meinem Motorumbau.
Ich hab den M50 aus nem E34 Bj 11/93 drinne, und nun hab ich noch ein paar Kabel vom Motorkabelbaum, über deren Belegung und einsteckung am Motorstecker zu meinem 320 Cab aus 05/91 ich mir nicht im klaren bin. Bis jetzt bin ich nach der Belegung des Umbaus vom 535i ausgegangen und es geht auch alles, aber da hapert es nun. Kann mir bitte jemand mal Stecken, in welchen PIN diese Kabel gesteckt werden?
Hier mal die Farben der Kabel am Motor:

Violett / Schwarz 0,75
Weiß / Violett 0,75
Schwarz / Grau 0,75
Braun / Violett 0,75
Grün / Weiß 1,5
Braun / Grau 0,75
Weiß / Gelb 0,75
Schwarz / Weiß 0,75
Braun / Gelb 0,75
Weiß / Schwarz 0,75
Weiß / Grün 0,75

Und hier meine Kablefarben Karrosserieseitig:
Fahrzeugkabelbaum E30 Ez90 320i
FahrgestellNummer WBABA 11040 EB 49153
ViolettGrün
Schwarz
BlauWeiß
GelbWeiß
RotGelb
Grün
Blau
SchwarzGelb
ViolettRot
WeißSchwarz
GrünGelb
SchwarzGrün
BraunSchwarz
BraunViolett
BlauSchwarz

Da ich mit so Elektrik Zeugs nicht so auf gutem Fuß stehe, wäre ich für ne Verständlcihe Hilfe (X / X Kabel auf PIN XX) SEHR dankbar!
Gruß und erst mal Danke,
Thorsten

Ach, und bitte weißt mich nicht auf E30.de hin, die Seite kenn ich und wirklich Hilfe bekommt man da ja nicht, da alle meinen, der E36 und E34 Kabelbaum wären die gleichen. Sindse aber nicht!!!

Hast du einen M50 aus einem e34 oder e 36 oder e34 drin? Bosch oder Siemens?
Ich bin mit meinem Bosch e34 motor(samt Kabelstrang)
ziemlich gut zurecht gekommen.
mit Bosch System sollte das mit e3..de kein problem sein.
wenn du Siemens hast wirds anders :-)
Gruß

325i 24V - 21.07.2003: Elektrische Anschaltung

Belegung 318i Touring 1989:

Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
1 bl 0,75 Lichtmaschine
4 brvi 0,75 Fernthermometer
5 swge 0,75 Öldruck
6 gnge 1,5 Zündplus
7 gn 1,5 Zündplus ungesichert
8 gnws 0,75
9 sw 0,75 Drehzahl
11 wsbl 0,75 SI
13 virt 2,5 Benzinpumpe
14 blge 0,75 ABS
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais (Anlasser)
16 wssw 0,75 Verbrauchsignal
18 swge 1,5 Anlasser
20 gert 0,75

(kein Ölniveau, da keine CheckControll)


Belegung 325i M50 1994:

Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
4 swbl 0,75
5 swws 0,75 Geschwindigkeitssignal?
6 viws 0,75
7 swvi 0,75 OBC ?
10 blge 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
11 brge 0,75 Kühlmitteltemperatur (nicht genutzt bei E30 Fernthermometergeber)
12 brvi 0,75 Kühlmitteltemparatur
13 grvi 1,5 Benzinpumpe
14 swws 0,75
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais
16 wsge 0,75 ABS Diagnose
17 wsli 0,75 ABS Diagnose
18 swge 1,5 Anlasser
19 gnws 0,75 SI
20 sw 0,75 Drehzahlausgang
21 gn 1,5 Zündplus
22 grws 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
23 brgr 0,75 Öldruck
24 swws 0,75 Verbrauch
25 bl 0,75 Lichtmaschine

(fett ist praktisch geprüft)

Grundsätzlich gibt es am M50 Motor nur noch ein Zündplus. Weiterhin sollte der Fernthermometergeber vom E30 verwendet werden, dann wird nur das braunviolette Kabel genutzt. Beim E36 wird der Kontakt für den Rückfahrscheinwerfer am Getriebe über den Motorkabelbaum geführt. Ich habe den Stecker abgschnitten und an das E30 Kabel, welches im Bereich Schaltgestänge verlegt ist, gelötet. Ein Kabel für die ABS Spannungskontrolle gibt es nicht, es bietet sich das blaugelbe Kabel des abgeschnittenen Rückfahrscheinwerferkontakt an, einfach zur Lichtmaschine ziehen und am Motorstecker entsprechend an PIN

nach der beschreibung bin ich bei meinem gegangen....!!!
da war das kein problem !
da ich einen 316 hatte, denke das gibt sich nicht viel zum 320...
mfg markus

ahhh noch was bei mir sind einige pin weggefallen... die wären 4-5-6-7-10-14-16-17-22
aber nicht vergessen vom motorkabelbaum :-)
da die nicht am e30 benötigt werden !!

sind die Kabelbelegungen identisch zu denen vom E34 Bj.91 ?