laufleistung eurer e36 6 zylinder
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 28.07.2008 um 23:18:33 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.mich würde mal interessieren was ihr mit euren 6 zylinder motoren an laufleistung bisher habt und was an reparaturen fällig geworden sind.
für mich besonders interessant der 320er bmw.
meiner hat zur zeit ca. 226000km auf der uhr.
steht zur zeit in der werkstatt, verdacht auf lmm
Bearbeitet von - angry-playboy am 28.07.2008 23:18:33
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/259456.html
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Hallo herr b,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "laufleistung eurer e36 6 zylinder"!
Gruß
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Gruß
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bin bei 175.000km. ist aber ein 2.8l.
wie siehts denn bei dir mit der wasserpumpe aus? war die schon kaputt? hab bei mir angst, dass es demnächst so weit ist :(
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Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Meiner M52 B20 : 290`000km Alternator. 300`000km EMS-Steuergerät. 310`000km Kapitaler Motorschaden, Ventil abgebrochen.(Bilder vorhanden... nur wie einfügen?) bin jetzt auf der suche nach einem M52 B28
Der weg ist mein Ziel!!
Zitat:
wie siehts denn bei dir mit der wasserpumpe aus? war die schon kaputt? hab bei mir angst, dass es demnächst so weit ist :((Zitat von: hero182)
die hat sich direkt auf der überführungsfahrt verabschiedet. die ist bei km 223571 kaputt gegangen. es hat diese plastikrädchen komplett zerlegt...
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/259456.html
Mein 325er hatte ca 140tsd gelaufen und hatte bis zum Schluss keine Reperaturen ausgenommen normaler Verschleissteile!
meiner hat knappe 150t km. einzige reparatur war ein motorlager und einmal termostat.
im übrigen sollte doch die werkstatt nich einen verdacht haben was den fehler angeht. weil wenn der lmm im eimer is, kann steht das doch im fehlerspeicher
im übrigen sollte doch die werkstatt nich einen verdacht haben was den fehler angeht. weil wenn der lmm im eimer is, kann steht das doch im fehlerspeicher
ich bin eine butterblume
der lmm steht nicht zwingend im fehlerspeicher.
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165 tkm hab ich momentan drauf. Wasserpumpe und Thermostat bei 155 tkm. Mehr war beim Motor bislang noch nicht.
Hi habe mom 197567km auf meinem Tacho stehen und habe nur ne Wasserpumpe in der letzten Saison spendieren müssen :-) PS. was ist lmm ???
Habe nen guten bekannten der ihn mir am leben hält... cCS-racing.de lächel
Habe nen guten bekannten der ihn mir am leben hält... cCS-racing.de lächel
meiner hat 337450 km drauf brauchte mal ne neue lima und benzinpumpe
Meiner hat 185198km auf der Uhr. Außer verschleißteile und thermostat alles noch ab Werk.
Fahrzeug 325i Bj.91
Fahre den Wagen seit Km-Stand 183000.
Aktueller Stand 274000Km.
Rein Motormäßig in den 91000 Kilometern nur eine neue Wasserpumpe,bei 216786Km und dabei auch gleich den leicht leckenden Kühler ersetzt.bei 247162 Zündspule 6. Zylinder.
Mein E30 Cabrio hat mitlerweile 140tkm runter und hatte nichts. Und mein 328 Coupe hat 180tkm runter und auch noch keine außerplanmäßigen Reparaturen nötig.
mein m52b20 hat grad mal 61.000 :P
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Zitat:
PS. was ist lmm ???
Habe nen guten bekannten der ihn mir am leben hält... cCS-racing.de lächel(Zitat von: super-pueppi30)
luftmassenmesser oder luftmengenmesser
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/259456.html
211000 und der läuft wie eine UHR :-)
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Ich hab am Wochenende die 100000 vollgemacht.
Reparaturen--> KEINE!
Reparaturen--> KEINE!
Menschen, die langsam fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten. (Ayrton Senna)
at jemand von euch schon seinen 320er auf gas umgerüstet? wenn ja würde mich der verbrauch interessieren
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/259456.html
Also mein 325ér BJ ´91 hat knapp über 340.000 drauf!!!
Motor läuft super. Gib den 6 Zylinder schön brav Wasser und Öl und die halten ewig.
Fahrwerk vor kurzem zum M-FW gewechselt da Federbruch.
Ansonsten nur die üblichen Verschleißteile und grad den Roststellen den Krieg erklärt;-)
Und mein Spritzwasserschlauch war kaputt;-)))
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Fahrwerk vor kurzem zum M-FW gewechselt da Federbruch.
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trau keinem digitalen Photo, daß du nicht selber gefälscht hast
150.000km und hab mal nen neuen Thermostat gebraucht und die Entlüfterschraube vom Kühler hat sich mal verabschiedet (88cent)...also alles im grünen Bereich!
Meiner hatte bei Verkauf 136tkm.
Gemacht wurden Bremsen, Riemen, Batterie, Traggelenke vorne.
Sonst war nie was.
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Sonst war nie was.
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
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