Probleme bei 525tds, bitte um Hilfe
Hallo, habe ein Problem mit meinem 525TDS Bj.1997.Wenn ich stark beschleunige, raucht/russt der BMW ziehmlich aus dem Auspuff.
Weiters zieht das Auto nicht mehr richtig.
Die Leistung fehlt einfach.
Es ist so als bekomme er manchmal zu wenig Diesel.
Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen und herauskahm, " Regelung-Kraftstoffmängel" oder Mangel.
Was könnte den mit dem Auto nicht Stimmen?
# Turbo-Turboschlauch= aber man hört nichts auffälliges
# Dieselpumpe im Tank oder Einspritzpumpe (Dieselfilter wurde gewechselt)
# Einspritzdüsen
Hat jemand eine Idee?
Kennt jemand dieses Problem vielleicht?
Vielen Dank im Vorraus
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Manuel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme bei 525tds, bitte um Hilfe"!
Gruß
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Gruß
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Könnte der Luftmassenmesser sein.
Am besten mal den Stecker vom LMM ziehen und schauen ob es besser ist, dann, wenn es besser seien sollte, den mal ausbauen und reinigen oder tauschen.
Bearbeitet von - rumpel666 am 24.05.2008 11:24:48
Am besten mal den Stecker vom LMM ziehen und schauen ob es besser ist, dann, wenn es besser seien sollte, den mal ausbauen und reinigen oder tauschen.
Bearbeitet von - rumpel666 am 24.05.2008 11:24:48
MFG
rumpel666
rumpel666
Ja, an den Luftmengenmesser habe ich auch schon gedacht, werde es einmal mit dem abstecken probieren.
Kann man den mit abgestecktem LMM einfach so nur zur Probe fahren?
Denn ohne zu fahren, wird es doch schwer sein etwas herauszufinden, da es ja nur unterm Fahren ist.
Werde es mal testen, und Berichten.
Bin für jeden Tip Dankbar.
Mfg
Kann man den mit abgestecktem LMM einfach so nur zur Probe fahren?
Denn ohne zu fahren, wird es doch schwer sein etwas herauszufinden, da es ja nur unterm Fahren ist.
Werde es mal testen, und Berichten.
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Mfg
Ja, du kannst ohne angeschlossenen LMM fahren. Er wird nicht ganz so gut laufen wie mit nem richtig funktionierenden LMM aber in der Regel besser als mit nem defekten LMM. Wenn sich also nichts ändert am Fahrverhalten, wird es (vermutlich) nicht der LMM sein.
MFG
rumpel666
rumpel666
Hello,
hab mal nen E34 525tds Bj 94 gehabt(Müssten die gleichen Motoren sein). Hab das gleiche Problem gehabt. Nur meiner ist auch noch ziemlich schlecht angesprungen. Als er dann fast keine Leistung mehr hatte und hinten ab und zu komisch Rausgequwalmt hat, hab ich Ihn mal überprüfen lassen. Die in der Werkstatt meinten das es entweder die Einspritzdüsen sind (eine kostet glaub ich ca 180 € x 6 Zylinder = 1080 €) und oder die Einspritzpumpe (kostet glaub 1000 € im Tausch ohne Einbau). Nach dem ich das erfahren habe, hab ich mein E34 nach Polen verkauft. Naja, seit dem hab ich nicht mehr so mit Diesel und hab mir nen 528i geholt.
Wenn noch mehr Deteils zum Motor wissen willst frag einfach. Hoffe ich konnte weiterhelfen.
Grüße
hab mal nen E34 525tds Bj 94 gehabt(Müssten die gleichen Motoren sein). Hab das gleiche Problem gehabt. Nur meiner ist auch noch ziemlich schlecht angesprungen. Als er dann fast keine Leistung mehr hatte und hinten ab und zu komisch Rausgequwalmt hat, hab ich Ihn mal überprüfen lassen. Die in der Werkstatt meinten das es entweder die Einspritzdüsen sind (eine kostet glaub ich ca 180 € x 6 Zylinder = 1080 €) und oder die Einspritzpumpe (kostet glaub 1000 € im Tausch ohne Einbau). Nach dem ich das erfahren habe, hab ich mein E34 nach Polen verkauft. Naja, seit dem hab ich nicht mehr so mit Diesel und hab mir nen 528i geholt.
Wenn noch mehr Deteils zum Motor wissen willst frag einfach. Hoffe ich konnte weiterhelfen.
Grüße
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