Kolben und andere teile ??
Hi Zusammen,mein Motor ist inzwischen vollständig zerlegt. da ich das auto ja mit vielen modifikationen gekauft habe weiss ich nicht so recht was nun wirklich drinn is :)
mir ist jetzt aufgefallen das meine Kolben oben eine grosse mulde und 2 einkerbungen haben.. ich denke mal das sind nicht die orginalen ?
des weiteren ist eine andere nockenwelle und ein fächerkrümmer verbaut..
den fächerkrümmer muss ich erst reinigen bevor ich seh ob da was draufsteht ;)
und beim rest wüsste ich nicht wie ich rausbekomme was das alles ist..
vllt sagt das jemanden von euch etwas ? vllt ein spezieller umbau.. ? der kerl meinte damals etwas von alpina kolben und hamann umbau.. *blaa* :) und angebliche 220ps
über die url im meiner sig seht ihr bilder von den teilen..
gruss Danny
Bearbeitet von - DannY-G am 07.05.2008 10:47:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DannY-G,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kolben und andere teile ??"!
Gruß
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Gruß
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Vielleicht solltest Du mal bessere Fotos der Teile machen!
Mit der schlechten Qualität sag ich mal das könnte mit den Alpina-Kolben hinkommen.
Dein Bild:
Auf jeden Fall Alpina-Kolben:
Gruß
Mit der schlechten Qualität sag ich mal das könnte mit den Alpina-Kolben hinkommen.
Dein Bild:
Auf jeden Fall Alpina-Kolben:
Gruß
hiii :)
danke für die antwort erstmal .. jeps genau so schauen sie aus !
ja die quali ist echt bescheiden handycam halt.. hatte nichts anderes da leider.. aber werd mich heute abend mal drum kümmern..
die teile nochmal einzeln und nah abzufotografieren..
also könnte das ganze son 2,7 liter umbau sein ? kolben, nockenwelle chip sprechen dafür oder ?
gruss Danny
danke für die antwort erstmal .. jeps genau so schauen sie aus !
ja die quali ist echt bescheiden handycam halt.. hatte nichts anderes da leider.. aber werd mich heute abend mal drum kümmern..
die teile nochmal einzeln und nah abzufotografieren..
also könnte das ganze son 2,7 liter umbau sein ? kolben, nockenwelle chip sprechen dafür oder ?
gruss Danny
Hast Du nen Leistungsprüfstand-Wisch?
Wenn die Alpina-Kolben verbaut sind, muss auch die eta-, bzw Diesekkurbelwelle verbaut sein.
Zu den normalem m20b25-Pleuln (135mm)
Der Block sollte noch Normalmass haben:
Gemessen von Mitte Hauptlager/KW: 206,2mm
Gesamthöhe bis Dichtfläche Ölwanne 266,0mm
Bei der Nockenwelle musste mal gucken, ob das was draufsteht.
Dann kommt es noch drauf an, was es für ein "Chip" ist. Auf nem Leistungsprüfstand individuell angepasst, eine Alpina-Kopie oder irgend ein billiger eBay-Müll.
Gruß
Wenn die Alpina-Kolben verbaut sind, muss auch die eta-, bzw Diesekkurbelwelle verbaut sein.
Zu den normalem m20b25-Pleuln (135mm)
Der Block sollte noch Normalmass haben:
Gemessen von Mitte Hauptlager/KW: 206,2mm
Gesamthöhe bis Dichtfläche Ölwanne 266,0mm
Bei der Nockenwelle musste mal gucken, ob das was draufsteht.
Dann kommt es noch drauf an, was es für ein "Chip" ist. Auf nem Leistungsprüfstand individuell angepasst, eine Alpina-Kopie oder irgend ein billiger eBay-Müll.
Gruß
Achso....
dann solltest Du noch gucken, wie der Brennraum im Kopf bearbeitet ist!
Der sollte nämlich in Verbindung mit den Alpina-Kolben Halbkugelförmig ausgearbeitet sein!
Einige lassen den wohl aber auch original um eine Höhere Verdichtrung zu erzielen (keine Ahnung wie gut das funktioniert!)
dann solltest Du noch gucken, wie der Brennraum im Kopf bearbeitet ist!
Der sollte nämlich in Verbindung mit den Alpina-Kolben Halbkugelförmig ausgearbeitet sein!
Einige lassen den wohl aber auch original um eine Höhere Verdichtrung zu erzielen (keine Ahnung wie gut das funktioniert!)
hab bald mal feierabend dann geh ich schauen ob was auf der welle draufsteht.
Vom Leistungsprüfstand hab ich leider nichts .. werd ich dann machen wenn iiiiirgendwann mal alles wieder verbaut ist :)
die masse vom block geb ich direkt mal an mein mechi weiter mal sehn obs passt..
das es ein billigchip ist bezweifel ich.. er meinte eben irgendetwas von hamann oder hartmann oder hardge ..(man hätt ich nur besser zugehört :( ) zumal es damals glaube ich noch garkein ebay gab ? :D:D
hier noch der fächer:
auch schlechte quali.. heute abend gibts bessere !
gibt es sonst noch dinge die ich nachsehen kannt?
-schauen was auf fächer / welle steht
-masse des blocks
-"chiptuning" irgendwie herrausfinden bzw am ende aufn leistungsprüfstand und anpassen lassen ?
-ausarbeitung des brennraums im kopf
- ... ?
danke für die hilfe !
Bearbeitet von - DannY-G am 07.05.2008 15:36:48
Vom Leistungsprüfstand hab ich leider nichts .. werd ich dann machen wenn iiiiirgendwann mal alles wieder verbaut ist :)
die masse vom block geb ich direkt mal an mein mechi weiter mal sehn obs passt..
das es ein billigchip ist bezweifel ich.. er meinte eben irgendetwas von hamann oder hartmann oder hardge ..(man hätt ich nur besser zugehört :( ) zumal es damals glaube ich noch garkein ebay gab ? :D:D
hier noch der fächer:
auch schlechte quali.. heute abend gibts bessere !
gibt es sonst noch dinge die ich nachsehen kannt?
-schauen was auf fächer / welle steht
-masse des blocks
-"chiptuning" irgendwie herrausfinden bzw am ende aufn leistungsprüfstand und anpassen lassen ?
-ausarbeitung des brennraums im kopf
- ... ?
danke für die hilfe !
Bearbeitet von - DannY-G am 07.05.2008 15:36:48
Beim Fächer wird es schwierig. Ein Einzelfoto wäre besser!
Von der ZUsammenführung vor den Hosenrohren könnt es ein Alpina sein! Allerdings fehlen oben die speziellen Halter für's Hitzeschutzblech!
Schau mal ob irgendwo ein Schild angeschweisst ist oder irgendwas eingestanzt ist!
Gruß
Von der ZUsammenführung vor den Hosenrohren könnt es ein Alpina sein! Allerdings fehlen oben die speziellen Halter für's Hitzeschutzblech!
Schau mal ob irgendwo ein Schild angeschweisst ist oder irgendwas eingestanzt ist!
Gruß
Also ausm kopf raus weiss ich gerade nur das da 2 blechplatten direkt unter den zündkerzen sind..
hab grad mal gegoogelt.. das was man auf dem bild hier ganz unten in sehr verrostet sieht..
ist es das ?
hab grad mal gegoogelt.. das was man auf dem bild hier ganz unten in sehr verrostet sieht..
ist es das ?
nein, das sind die Standart-Hitzeschutzbleche...
Alpina hat da spezielle:
Alpina-Krümmer mit den Haltern:
Das Hitzeschutzblech:
Alpina hat da spezielle:
Alpina-Krümmer mit den Haltern:
Das Hitzeschutzblech:
nope sowas hab ich nicht :)
auch die form des krümmers ist so weit ich das im kopf hab etwas anders.. mal sehn ob was draufsteht :)
muss sowieso gleich paar teile abholen
heute abend bekommt mein ventildeckel + ansaugspinne ne carbon optik ;) *Hihi*
auch die form des krümmers ist so weit ich das im kopf hab etwas anders.. mal sehn ob was draufsteht :)
muss sowieso gleich paar teile abholen
heute abend bekommt mein ventildeckel + ansaugspinne ne carbon optik ;) *Hihi*
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Da bin cih wieder :)
ich weiss nach wie vor nicht was an meinem Motor verändert wurde..
ich weiss aber inzwischen das hamann und alpina quatsch ist.alle teile sind von Hartge.. aber was für ein Umbau das ist weiss ich nach wie vor nicht :(
Hab bei Hartge direkt angefragt, die behalte ihre unterlage jedoch leider "nur" 15Jahre auf.. also auch keine Infos.
auf dem kat steht hartge, aufm fächerkrümmer steht hartge und auf der Auspuffanlage
Bei der nockenwelle konnte ich nix erkennen ebenso wie bei den Kolben :(
bilder von den Zylindern kann ich diese hier anbieten:
motorblock
rein äusserlich ist nicht viel zu erkennen:
Motor & fächer
ich denke zwar nicht das es was hilft aber hier noch:
Kopf
hat jemand eine idee wie ich herrausfinde was das für ein Umbau ist?
vielleicht ein 2.7 liter?
Leider ist mein Projekt immernoch nicht fertig sonst wüsste ich mindestens mal wie viel ps er hat...
Ich spiele mit dem gedanken eine Einzeldrosselanlage aufzubauen.. dafür sollten wir aber schon vorher wissen was denn überhaupt in dem Motor steckt :D
-> google bringt mir nur den H26.. könnte das sein? dann würde wohl Hartge auf dem Ventildeckel stehn?
nette grüsse
Danny
Bearbeitet von - DannY-G am 09.03.2009 12:47:07
ich weiss nach wie vor nicht was an meinem Motor verändert wurde..
ich weiss aber inzwischen das hamann und alpina quatsch ist.alle teile sind von Hartge.. aber was für ein Umbau das ist weiss ich nach wie vor nicht :(
Hab bei Hartge direkt angefragt, die behalte ihre unterlage jedoch leider "nur" 15Jahre auf.. also auch keine Infos.
auf dem kat steht hartge, aufm fächerkrümmer steht hartge und auf der Auspuffanlage
Bei der nockenwelle konnte ich nix erkennen ebenso wie bei den Kolben :(
bilder von den Zylindern kann ich diese hier anbieten:
motorblock
rein äusserlich ist nicht viel zu erkennen:
Motor & fächer
ich denke zwar nicht das es was hilft aber hier noch:
Kopf
hat jemand eine idee wie ich herrausfinde was das für ein Umbau ist?
vielleicht ein 2.7 liter?
Leider ist mein Projekt immernoch nicht fertig sonst wüsste ich mindestens mal wie viel ps er hat...
Ich spiele mit dem gedanken eine Einzeldrosselanlage aufzubauen.. dafür sollten wir aber schon vorher wissen was denn überhaupt in dem Motor steckt :D
-> google bringt mir nur den H26.. könnte das sein? dann würde wohl Hartge auf dem Ventildeckel stehn?
nette grüsse
Danny
Bearbeitet von - DannY-G am 09.03.2009 12:47:07
Vielleicht ist es ein Hartge H26/H27?
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00281/f00281.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00607/f00607.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00686/f00686.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00695/f00695.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00281/f00281.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00607/f00607.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00686/f00686.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00695/f00695.htm
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
hi & danke !
genau darauf bin ich eben auch schon gestossen,
der h27 kommt shconmal nicht infrage, wegen der ansaugspinne etc,.
der h26 wört sich rein von den daten nach meinem an.. jedoch habe ich nicht den harge ventildeckel und ich habe eine andere auspuffanlage.
womöglich sind es einfach lauter hartge einzelteile.. jedoch wurden die wohl von Hartge montiert.. irgendein konzept wird wohl dahinter gewesen sein..
genau darauf bin ich eben auch schon gestossen,
der h27 kommt shconmal nicht infrage, wegen der ansaugspinne etc,.
der h26 wört sich rein von den daten nach meinem an.. jedoch habe ich nicht den harge ventildeckel und ich habe eine andere auspuffanlage.
womöglich sind es einfach lauter hartge einzelteile.. jedoch wurden die wohl von Hartge montiert.. irgendein konzept wird wohl dahinter gewesen sein..
Ja, werden wohl einfach lauter Hargeteile sein die vom h26 stammen und nachträglich in deinen M20 eingebaut wurden...
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dann erfahr ich wohl nie was wirklich drinn ist xD
muss schnellsmöglich mal aufn Prüfstand dann weiss ich mindestens wie viele Pferdchen denn da vorne wohnen.
muss schnellsmöglich mal aufn Prüfstand dann weiss ich mindestens wie viele Pferdchen denn da vorne wohnen.
Zitat:
dann erfahr ich wohl nie was wirklich drinn ist xD
muss schnellsmöglich mal aufn Prüfstand dann weiss ich mindestens wie viele Pferdchen denn da vorne wohnen.(Zitat von: DannY-G)
Wird wohl so sein.. Sag bescheid wieviel Pferde du hasst, möcht ich auch wissen..
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