Schleifen im Radkasten?
Hallo zusammenHabe am Freitag Borbet t 7,5x16 ET20 mit 205x50 montiert.
Habe ein 60/40 Fahrwerk von KW.
Was kann ich machen damit nichts schleift?
Ich habe bei mir auf dem Parkplatz eine 180° kurve und mittig in der Kurve ist ein Bremshügel.Ich muss dann komplett einschlagen um da zu drehen.Immer wenn ich drüber fahre dann schleift irgendwas?
Wer kann mir behilflich sein?
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Deutschland
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Hallo kamikaaza,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schleifen im Radkasten?"!
Gruß
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die einfachste Lösung weil du ja auch langsam drüberfährst, sind federwegbegrenzer oder auch anschlagpuffer genannt zu verwenden.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
erstmal wäre eine Lokalisierung des Schleifens hilfreich!
Vorderachse? Hinterachse?
Innenkotflügel? Aussenkotflügel?
Vordere Radhausschale?
Vorderachse? Hinterachse?
Innenkotflügel? Aussenkotflügel?
Vordere Radhausschale?
Genau.Prüfe mal wo es genau schleift und dann kannst du die Stelle ja mal bearbeiten(Federwegsbegrenzer,Kanten umlegen,Innenradhaus bearbeiten)
Habe vor ner halben Stunde auf der linken Seite meine Radkasten beim links fahren umgeklappt aber nach aussen.
Jetzt geh ich in meine Garage und bieg die Kacke wieder zurück. :-(
Jetzt geh ich in meine Garage und bieg die Kacke wieder zurück. :-(
Habe gestern die Kanten warm gemacht und die mit nem Gummihammer umgeschlagen.
Wenn ich jetzt komplett einschlage und es setzen sich zwei personen auf den Kotflügel,dann habe ich noch ca 4mm bis zum Reifen.
Meint Ihr der TÜV prüfer wird sich beschweren?
Wenn ich jetzt komplett einschlage und es setzen sich zwei personen auf den Kotflügel,dann habe ich noch ca 4mm bis zum Reifen.
Meint Ihr der TÜV prüfer wird sich beschweren?
im allgemeinen sagt man das der tüv prüfer seine hand dazwischen bekommen muss...also die finger...wenn du einen hast mit schlanken fingern gehts...obwohl 4mm schon wenig sind
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Keep the Harder Style alive.
so wird das nicht geprüft!
Du musst verschränken!
Heisst vorne rechts und hinten links nen 10 bis 15 cm Holzblock unter die Reifen, dann ablassen! Voll eingeschlagen natürlich (in beide Richtungen!) Dann darf da nix schleifen!
Gruß
Du musst verschränken!
Heisst vorne rechts und hinten links nen 10 bis 15 cm Holzblock unter die Reifen, dann ablassen! Voll eingeschlagen natürlich (in beide Richtungen!) Dann darf da nix schleifen!
Gruß
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