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Rißbildung bei Zimmermannbremsscheiben.
HalloSo, das warme Wetter scheint nicht nur unter der Gartenbepflanzung Opfer zu fordern, sondern auch am Auto:
Zimmermannbremsscheibe nach 24500km:
Ich bitte die schlechte Bildqualität zu entschuldigen.
Von diesen Rissen sind an den Ventilationsbohrungen an beiden Vorderradbremsscheiben noch viele andere zu finden, und irgendwie machen die Dinger mir sorgen. Die Bremsscheiben sind vom Verschleißmaß noch weit entfernt (nicht genau nachgemessen, aber kaum Gratbildung am Rand), und ich finde so was sollte nicht passieren.
Was meint ihr?!?
Sind hier auch noch einige damit unterwegs? Hat jemand etwas ähnliches bei seinen beobachtet?
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jan Henning,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rißbildung bei Zimmermannbremsscheiben."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rißbildung bei Zimmermannbremsscheiben."!
Gruß
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HI Jan Henning,
stehe seit 1/2 Jahr mit einigen Motorsport Tunern im regionalen Umfeld in Kontakt und die fahren im VLN mit und einige auch beim 24h Rennen.
Die sind der Meinung, dass Zimmermann im Prinzip keine schlechten Produkte hat - SOLANGE sie neu sind. Gelochte Bremsscheiben neigen aber grundsätzlich dazu an den Bohrungen Risse hervorzubringen...
Fahre sie auch, allerdings erst seit 2000km und habe sie aufgrund Deinem Erfahrungsbericht gekauft, lass mich nicht hängen
Bye,
///kirunaviolet
stehe seit 1/2 Jahr mit einigen Motorsport Tunern im regionalen Umfeld in Kontakt und die fahren im VLN mit und einige auch beim 24h Rennen.
Die sind der Meinung, dass Zimmermann im Prinzip keine schlechten Produkte hat - SOLANGE sie neu sind. Gelochte Bremsscheiben neigen aber grundsätzlich dazu an den Bohrungen Risse hervorzubringen...
Fahre sie auch, allerdings erst seit 2000km und habe sie aufgrund Deinem Erfahrungsbericht gekauft, lass mich nicht hängen
Bye,
///kirunaviolet
Hi !
Also ich hab auf meinem Rallye Golf auch gelochte Bremsscheiben drauf , allerdings Ferodo und auch diese haben die gleichen "Risse" denke das is normal.
Merke auch keine Veränderungen beim Bremsen, dachte allerdings das das mit den doch extremen Belastungen auf eine Rallye-Wertungsprüfung zu tun hat.
Das dies auch bei Serienfahrzeugen im normalen Straßenverkehr vorkommt , is mir neu.
Hoffe geholfen zu haben ....
Wenn BMW auf deiner Haube steht hast du`s geschafft !!!
Grüße aus dem Saarland !! :-)
Also ich hab auf meinem Rallye Golf auch gelochte Bremsscheiben drauf , allerdings Ferodo und auch diese haben die gleichen "Risse" denke das is normal.
Merke auch keine Veränderungen beim Bremsen, dachte allerdings das das mit den doch extremen Belastungen auf eine Rallye-Wertungsprüfung zu tun hat.
Das dies auch bei Serienfahrzeugen im normalen Straßenverkehr vorkommt , is mir neu.
Hoffe geholfen zu haben ....
Wenn BMW auf deiner Haube steht hast du`s geschafft !!!
Grüße aus dem Saarland !! :-)
Zitat:
Fahre sie auch, allerdings erst seit 2000km und habe sie aufgrund Deinem Erfahrungsbericht gekauft, lass mich nicht hängen
...deswegen poste ich es ja auch gleich, und rubbeln tun sie auch immer noch nicht - nur unschön ist das doch irgenwie, oder?
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
@Jan Henning
Ich finde es auch unschön, dass Autos schmutzig werden - aber deswegen kann ich ja nicht aufhören zu fahren ;-)
Die Risse werden bei mir ebenfalls früher oder später auftauchen, solange die Bremswirkung nicht nachlässt muss man wohl damit leben! Hab noch keine gelochten Scheiben gesehen (im bezahlbahren Rahmen) wo das nicht auftritt (kenne mich aber mit Porsche Brembo usw nicht aus).
Rubbeln ist seit Zimmerman weg, das ist schon ein Grund sie zu verbauen.
Bye,
///kirunaviolet
Ich finde es auch unschön, dass Autos schmutzig werden - aber deswegen kann ich ja nicht aufhören zu fahren ;-)
Die Risse werden bei mir ebenfalls früher oder später auftauchen, solange die Bremswirkung nicht nachlässt muss man wohl damit leben! Hab noch keine gelochten Scheiben gesehen (im bezahlbahren Rahmen) wo das nicht auftritt (kenne mich aber mit Porsche Brembo usw nicht aus).
Rubbeln ist seit Zimmerman weg, das ist schon ein Grund sie zu verbauen.
Bye,
///kirunaviolet
hallo,
selbst bei Porsche bremsscheiben sind die risse vorhanden (und gerade wenige).
ein kollege fährt einen.
andre
www.cartuning-and-more.de
selbst bei Porsche bremsscheiben sind die risse vorhanden (und gerade wenige).
ein kollege fährt einen.
andre
www.cartuning-and-more.de
Darf ich mal fragen was die Bremsscheiben von Zimmermann kosten??
Hab BMW E46 M3 verbaut.
www.Tiger323ti.de.ms www.Autofreaks.de
Hab BMW E46 M3 verbaut.
www.Tiger323ti.de.ms www.Autofreaks.de
Hallo
Meine Geschichte von den Zimmermännern ist zu Ende. :(
Nach gut 25tkm haben sich auch diese nun so relevant verzogen, das sich das Problem auf dem Bremsenprüfstand demonstrieren läßt. Besonders ärgerlich das BMW mir bei Reklamation sofort angeboten hat mit kostenlos neue Scheiben zu geben (nur Beläge hätte ich bezahlen müssen) - und die Niederlassung hätte das bei Originalteilen auch sofort selbst entscheiden können ohne Kulanzanfrage und alles - doch Zimmermann hat leider abgelehnt die Scheiben zu ersetzen. Vor diesem Hintergrund werde ich wieder zu Originalteilen greifen, da steht man wenigstens zu seinem Produkt.
Ich bin jetzt wieder am Anfang. Die gesamte Vorderachse ist bei der letzten Montage penibel auf Fehler geprüft worden, ohne Defekt oder Problem.
Ideen? Vorschläge?
Die Antwort: "Deine Fahrweise ist schuld!" akzeptiere ich nur als letzten Ausweg, ich will (noch) nicht glauben das kein Fehler vorliegt und die BMW-Bremse wirklich auch für den legalen Gebrauch auf öffentlichen Straßen in Bezug zur Motorleistung unterdimensioniert ist.
Mein Schlußfazit: Ferodo mit Zimmermann ist bei Nässe :top: im Ansprechverhalten und warmgebremst sehr bissig und ohne Fadingeffekt auch in unerwarteten Verkehrssituationen. Leider bietet sie bei mir keine Lösung für mein Problem und auch keine höhere Lebensdauer als das Original.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Meine Geschichte von den Zimmermännern ist zu Ende. :(
Nach gut 25tkm haben sich auch diese nun so relevant verzogen, das sich das Problem auf dem Bremsenprüfstand demonstrieren läßt. Besonders ärgerlich das BMW mir bei Reklamation sofort angeboten hat mit kostenlos neue Scheiben zu geben (nur Beläge hätte ich bezahlen müssen) - und die Niederlassung hätte das bei Originalteilen auch sofort selbst entscheiden können ohne Kulanzanfrage und alles - doch Zimmermann hat leider abgelehnt die Scheiben zu ersetzen. Vor diesem Hintergrund werde ich wieder zu Originalteilen greifen, da steht man wenigstens zu seinem Produkt.
Ich bin jetzt wieder am Anfang. Die gesamte Vorderachse ist bei der letzten Montage penibel auf Fehler geprüft worden, ohne Defekt oder Problem.
Ideen? Vorschläge?
Die Antwort: "Deine Fahrweise ist schuld!" akzeptiere ich nur als letzten Ausweg, ich will (noch) nicht glauben das kein Fehler vorliegt und die BMW-Bremse wirklich auch für den legalen Gebrauch auf öffentlichen Straßen in Bezug zur Motorleistung unterdimensioniert ist.
Mein Schlußfazit: Ferodo mit Zimmermann ist bei Nässe :top: im Ansprechverhalten und warmgebremst sehr bissig und ohne Fadingeffekt auch in unerwarteten Verkehrssituationen. Leider bietet sie bei mir keine Lösung für mein Problem und auch keine höhere Lebensdauer als das Original.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
also wenn du so schlechte erfahrungen gemachthast, dann würd ich beim nächsten mal auf alle fälle original BMW teile nehmen. da wirst du sicherlich keine schlechte qualität bekommen und wenn was is hast du ja selbst gesagt, dann ersetzen sie es dir.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
über die rissen bei den gelochten bremsscheiben würde ich mir keine sorgen machen, das ist normal. mein vater hat einen porsche turbo und bei ihm sehen die bremsscheiben nach kurzer zeit auch so aus. der tüv meckert zwar immer, aber auch porsche sagt, das es normal ist.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 0W-40
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 0W-40
@Jan
Mir wurde gesagt, dass sich Bremsscheiben (auch die orig. BMW) immer dann verziehen, wenn man bei starken Bremsungen (z.B.: Ampel) auf der Bremse bleibt und die Scheibe an der Stelle wo die Bremsbeläge anliegen langsamer abkühlt. Deshalb nehme ich immer nach starken Bremsungen den Fuss vom Pedal und ziehe die Handbremse.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Mir wurde gesagt, dass sich Bremsscheiben (auch die orig. BMW) immer dann verziehen, wenn man bei starken Bremsungen (z.B.: Ampel) auf der Bremse bleibt und die Scheibe an der Stelle wo die Bremsbeläge anliegen langsamer abkühlt. Deshalb nehme ich immer nach starken Bremsungen den Fuss vom Pedal und ziehe die Handbremse.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Verzug kommt immer bei starken Temperaturschwankungen vor.
Zum Beispiel ne heiß gefahrene Bremse die dann durch ne Regenpfütze zu schnell und zu ruckartig abgekühlt wird.
Aber ich denke das auch original Scheiben sich verziehen, denn ich kann mir nicht vorstellen das es sich ein Hersteller von Bremsscheiben erlauben kann minderwertiges Material zu verbauen.
Wenn BMW auf deiner Haube steht hast du`s geschafft !!!
Grüße aus dem Saarland !! :-)
Zum Beispiel ne heiß gefahrene Bremse die dann durch ne Regenpfütze zu schnell und zu ruckartig abgekühlt wird.
Aber ich denke das auch original Scheiben sich verziehen, denn ich kann mir nicht vorstellen das es sich ein Hersteller von Bremsscheiben erlauben kann minderwertiges Material zu verbauen.
Wenn BMW auf deiner Haube steht hast du`s geschafft !!!
Grüße aus dem Saarland !! :-)
ist wohl bei allen gleich mit dem verzug und so. aber bmw hat da wohl den vorteil, dass die es sich "ma eben" erlauben können nen satz scheieb und beläge rauszuschmeisen, nur um den kunden zu behalten. die anderen haben halt nicht die finanzielle absicherung im rücken. Kennt doch jeder von euch. Bloß irgendwie sparen, da wo's geht, bevor amn ne makr zuviel ausgibt, die nicht direkt wieder reinkommt....
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Ich brauche jetzt vorne neue Bremsscheiben und wollte eigentlich gelochte Zimmermann + Textar Beläge draufmachen. Also doch keine gute Wahl?
Alles natürlich neu mit Garantie!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Alles natürlich neu mit Garantie!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
sorry, doppelter Text
Bearbeitet von - der kommissar am 09/09/2003 21:55:29
Bearbeitet von - der kommissar am 09/09/2003 21:55:29
Jan,
ich würde die Schuld nicht unbedingt auf die Scheiben schieben.
Mir scheinen da eher Montagefehler den Ausschlag zu geben.
Das ist genau der Grund, warum ich - sofern möglich - alle sicherheitsrelevanten Dinge selber in die Hand nehme.
Nur so kann ich sicher sein, daß die maximale Sorgfalt angelegt wurde.
Daß BMW nicht zu "Tuning"-Teilen stehen kann - auch wenn sie sie selber eingebaut haben - dürfte klar sein.
Andererseits:
warum schreibst du nicht an Zimmermann und sagst denen, daß du einen Garantiefall hast ?
Scheiben für einen BMW, eingebaut in einer BMW-Niederlassung und sie funktionieren trotzdem nicht ?
Ich möchte den Bremsenhersteller sehen, der sich gegen eine BMW-Niederlassung wendet.
Oder auch nur einen dadurch entstandenen Garantieanspruch abschmettert.
Mein Tip (kennst du ja schon):
nimm das nächste mal geschlitzte Bremsscheiben.
Vorzugsweise die Powerdisk.
Bearbeitet von - der kommissar am 09/09/2003 21:56:24
ich würde die Schuld nicht unbedingt auf die Scheiben schieben.
Mir scheinen da eher Montagefehler den Ausschlag zu geben.
Das ist genau der Grund, warum ich - sofern möglich - alle sicherheitsrelevanten Dinge selber in die Hand nehme.
Nur so kann ich sicher sein, daß die maximale Sorgfalt angelegt wurde.
Daß BMW nicht zu "Tuning"-Teilen stehen kann - auch wenn sie sie selber eingebaut haben - dürfte klar sein.
Andererseits:
warum schreibst du nicht an Zimmermann und sagst denen, daß du einen Garantiefall hast ?
Scheiben für einen BMW, eingebaut in einer BMW-Niederlassung und sie funktionieren trotzdem nicht ?
Ich möchte den Bremsenhersteller sehen, der sich gegen eine BMW-Niederlassung wendet.
Oder auch nur einen dadurch entstandenen Garantieanspruch abschmettert.
Mein Tip (kennst du ja schon):
nimm das nächste mal geschlitzte Bremsscheiben.
Vorzugsweise die Powerdisk.
Bearbeitet von - der kommissar am 09/09/2003 21:56:24
Hallo
Der Einbau erfolgte in meinem Beisein und war soweit ich es kontrollieren konnte lege artis. Ein Fax von Zimmermann habe ich bereits erhalten, man bot an die Scheiben nach Ausbau zu prüfen, aber ich kann ja schlecht ohne rumfahren, oder? Ein Produktfehler schließt man dort auch aus, da sich die Scheiben dann auf den ersten 100 Kilomtern verzogen hätten (Haben dummerweise zu lange gehalten!?!).
Ich werde bevor die Scheiben getauscht werden erst noch mal penibel die Vorderachse prüfen lassen, ob sich nicht doch noch irgendwo ein Defekt finden läßt, danach werde ich wenn sich nichts neues ergibt wieder aud BMW-Teile zurückgreifen, die bieten die gleiche Lebensdauer wie die jetzigen, nur gibt es nachher eben problemlos Kulanz.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Der Einbau erfolgte in meinem Beisein und war soweit ich es kontrollieren konnte lege artis. Ein Fax von Zimmermann habe ich bereits erhalten, man bot an die Scheiben nach Ausbau zu prüfen, aber ich kann ja schlecht ohne rumfahren, oder? Ein Produktfehler schließt man dort auch aus, da sich die Scheiben dann auf den ersten 100 Kilomtern verzogen hätten (Haben dummerweise zu lange gehalten!?!).
Ich werde bevor die Scheiben getauscht werden erst noch mal penibel die Vorderachse prüfen lassen, ob sich nicht doch noch irgendwo ein Defekt finden läßt, danach werde ich wenn sich nichts neues ergibt wieder aud BMW-Teile zurückgreifen, die bieten die gleiche Lebensdauer wie die jetzigen, nur gibt es nachher eben problemlos Kulanz.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Habt ihr die Scheiben nach der Montage mit einer Lehre auf Schlag (axial, radial) geprüft ?
Wenn Zimmermann die Scheiben kontrollieren möchte, dann sollen sie zu deiner BMW-NL gehen und das vorort machen.
Oder dir für die Zwischenzeit ein Auto stellen.
Wenn Zimmermann die Scheiben kontrollieren möchte, dann sollen sie zu deiner BMW-NL gehen und das vorort machen.
Oder dir für die Zwischenzeit ein Auto stellen.
Hallo
Wir haben die Scheiben jetzt geprüft: Rechts 1 mm Schlag, links 0,6 mm.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Wir haben die Scheiben jetzt geprüft: Rechts 1 mm Schlag, links 0,6 mm.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
0,6 und erst recht 1mm sind nicht akzeptabel.
Schade, daß ihr vorher nicht gemessen habt...
Schade, daß ihr vorher nicht gemessen habt...
Hallo
Ich stehe jetzt vor dem Problem mit dem Einbremsen.
Hing heute wieder im Wagen, und ich frage mich jetzt ob ich es so machen soll, oder die "harte" Tour wählen ;-)
Hat deine Methode eigentlich etwas Zeit, z.B. bis zum Wochenende? Ich würde bis dahin nur im Berufsverkehr auf der Autobahn rumgurken, ca 250km....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Ich stehe jetzt vor dem Problem mit dem Einbremsen.
Hing heute wieder im Wagen, und ich frage mich jetzt ob ich es so machen soll, oder die "harte" Tour wählen ;-)
Hat deine Methode eigentlich etwas Zeit, z.B. bis zum Wochenende? Ich würde bis dahin nur im Berufsverkehr auf der Autobahn rumgurken, ca 250km....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
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