Erfahrung E36 Cabrio 318i
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 28.03.2008 um 09:13:16 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo,
ich bin neu hier im Forum. Ich fahre wegen meiner Frau am liebsten Doppelwinkel mit HP. Nun haben wir unseren Alfa Cabrio verkauft. Grund meine Frau hat große Bandscheibenprobleme und der Alfa war sehr hart gefedert. Nun möchte meine Frau gerne einen BMW Cabrio Automatik mit vollautomatischem Verdeck. Wir haben einen 318 Bj. 98 mit wenig km als Angebot erhalten. Nun zu meinen Fragen:
Ist dieses Modell einigermaßen komfortabel zu bewegen? Auf welche kritischen Punkte sollte ich beim Kauf achten? Könnt Ihr diese Motorisierung empfehlen, wenn man nur cruisen möchte? Hat der Motor Kette oder Zahnriemen? Wenn Z-Riemen wann muss dieser gewechselt werden und welche Kosten wären das?
Bitte helft mir mit Eurer Erfahrung, damit ich keinen Fehlkauf mache.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Dieter
Bearbeitet von - angry-playboy am 28.03.2008 09:13:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dieter13,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrung E36 Cabrio 318i"!
Gruß
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Der Motor hat ne Steuerkette. Hast mal n Bild oder nen Link zu dem Wagen?
Grüsse aus dem Schwabenländle
Dieter
Dieter
Da es sich bei dem Motor schon um einen M43 handelt hat er schon eine Steuerkette die laut BMW wartungsfrei sein soll.
Der Motor ist halt nicht der Knaller in nem Cabrio aber zum gemütlich dahin cruisen sollte es langen. Wenn man ihn allerdings etwas zügiger bewegen will stößt man denke ich sehr schnell an seine Grenzen aber das ist ja wie gesagt davon abhängig was man damit machen will.
Ansonste sind es beim Cabrio die übliche Stellen wie bei nem Coupe bis aufs Verdeck natürlich.
Soll heißen:
-Rost an den Radhäusern
-Querlenker und Traggelenke
-guck unter die Kofferraumdichtung da versteckt sich gerne Rost
-Ist die Reserveradmulde trocken?
-kannst auch die Rücksitzbank mal rausholen und mal drunter schauen, um die Benzinpumpen gibt es auch schonmal Rost
So das fällt mir auf die Schnelle mal ein. Ansonsten mal in der Suche "Kaufberatung E36" eingeben da sollte ne Menge zu finden sein.
MfG
Der Motor ist halt nicht der Knaller in nem Cabrio aber zum gemütlich dahin cruisen sollte es langen. Wenn man ihn allerdings etwas zügiger bewegen will stößt man denke ich sehr schnell an seine Grenzen aber das ist ja wie gesagt davon abhängig was man damit machen will.
Ansonste sind es beim Cabrio die übliche Stellen wie bei nem Coupe bis aufs Verdeck natürlich.
Soll heißen:
-Rost an den Radhäusern
-Querlenker und Traggelenke
-guck unter die Kofferraumdichtung da versteckt sich gerne Rost
-Ist die Reserveradmulde trocken?
-kannst auch die Rücksitzbank mal rausholen und mal drunter schauen, um die Benzinpumpen gibt es auch schonmal Rost
So das fällt mir auf die Schnelle mal ein. Ansonsten mal in der Suche "Kaufberatung E36" eingeben da sollte ne Menge zu finden sein.
MfG
Der hat schon eine Steuerkette. Aber mal davon abgesehen würde ich vom 318i abraten auch wenn bei dir das Cruisen im Vordergrund steht ist das ein 4 Zylinder Motor. Ein guter zwar aber ich würde dir erst die Modelle ab 320i aufwärts raten da 6 Zylinder und der Klang ist um Welten besser als beim 318i. Der 320i hat auch einen sehr laufruhigen Motor der auch "unkaputtbar" ist (also sehr stabil und langlebig). Das gilt natürlich auch für die 325i und 328i Cabrios, eben alle 6 Zylinder.
Ich will den 318i nicht schlecht reden, auch der Motor ist recht langlebig besonders für einen 4 Zylinder aber im Cabrio spielt der Klang auch eine große Rolle und der 6 Zylinder ist da einfach viel besser.
Ich will den 318i nicht schlecht reden, auch der Motor ist recht langlebig besonders für einen 4 Zylinder aber im Cabrio spielt der Klang auch eine große Rolle und der 6 Zylinder ist da einfach viel besser.
jep und schau das de von anfang an ne gute domstrebe in den wagen packst! der e36 ist nicht sonderlich verwindungssteif! wenn das Limit um die 9 tausend euro liegt würde ich mich eher nach nem 96-98 er 320 oder 328i umsehen die motoren sind bei guter pflege locker bis 300 tkm haltbar! liebe reinen mit 110tkm nehmen wo die große inspektion schon gemacht worden ist und ne gute aussattung vorhanden ist! der 318 ener is ne entscheidung die ich nie treffen würde weil sound und fahrleistungen nicht gerade sexy sind! 328i verbraucht auch nich mehr als 11 liter bleifrei aber macht höllisch spass!
hallo
würde dir auch zum 325/328 raten habe selber nen 320 er und könnte beim überholen schon manchmal kotzen da fehlt die power
wenn du aber nur wirklich cruisen willst dann nimm nen 320er meiner braucht bei normaler fahrt ländlicher bereich nur ca. 8-9 ltr
und denke daran wieviel kg/ps der wagen ziehen muss brauchst nämlich dann mehr spritt bei gleicher fahrweise
gruss
würde dir auch zum 325/328 raten habe selber nen 320 er und könnte beim überholen schon manchmal kotzen da fehlt die power
wenn du aber nur wirklich cruisen willst dann nimm nen 320er meiner braucht bei normaler fahrt ländlicher bereich nur ca. 8-9 ltr
und denke daran wieviel kg/ps der wagen ziehen muss brauchst nämlich dann mehr spritt bei gleicher fahrweise
gruss
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