330ci Leistungssteigerung
Hi Leute,da ich auf klassisches Saugertuning stehe, bin ich die ganze Zeit am überlegen, welche Komponenten sinnvoll wären, bzw. wo ich mit dem Tuning anfange.
Klar könnte man für 4k Euro nen Kompressorkit kaufen, aber dieses Surren finde ich einfach nur daneben :)
Also wäre cool, wenn ihr zu den Komponenten vielleicht noch Alternativen wüsstet...
Erstmal die 3 Klamotten hier:
- GruppeM Carbon Airbox
- Bastuck Gruppe A
- Steuergerätanpassung
Später nochn Fächer mit Metallkats (k.a. welcher Hersteller) und wenn die Kupplung mal platt sein sollte, bei der Gelegeheit ne Alu-SchwungScheibe rein.
Wieviel Merhleistung kann man ca. von den ersten 3 Sachen erwarten und wen könnt ihr mir mir für die Steuergerätanpassung empfehlen ?(hab schon nen paar Namen aufgegriffen wie DS-Motorsport, welcher mir persönlich etwas teuer erscheint, oder Regelin).
Nocken erstmal nicht, habe bei meinem Civic Type-R nicht so gute Erfahrungen damit gemacht.
Gruß
Micha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Micha79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330ci Leistungssteigerung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330ci Leistungssteigerung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Also der Bastuck bringt dir gar nix , ausser Sound !
Wenn dann gleich Fächer und metallkats !
Du wiedersprichst dir irgendwie selber !
Klassisches Saugertuning , aber dann keine Nocken wollen ?
Das gehört dazu !
Und Software anpassung am anfang ist ja schwachsinn, wenn du dann danach wieder was verbaust , willst dann kennfeld wieder anpassen lassen ??
Wenn dann gleich Fächer und metallkats !
Du wiedersprichst dir irgendwie selber !
Klassisches Saugertuning , aber dann keine Nocken wollen ?
Das gehört dazu !
Und Software anpassung am anfang ist ja schwachsinn, wenn du dann danach wieder was verbaust , willst dann kennfeld wieder anpassen lassen ??
Ich habe gesagt, "erstmal" nicht, Nockenwellen habe ich beim Civic Probleme mit Einlaufen gehabt, von daher bin ich vorsichtig.
Fächer mit Metallkats hab schon geschrieben, oder? Eine Herstellerempfehlung würde mir schon weiterhelfen ;)
Und ne Sportauspuffanlage mit grösserem Durchmesser sollte schon zum Sauger-Setup dazugehören, was bringt mir ne grössere Drosselklappe, Airbox, Nockenwellen + Fächer wenn hinten ne 48er Auspuffanlage dranhängt ?
Fächer mit Metallkats hab schon geschrieben, oder? Eine Herstellerempfehlung würde mir schon weiterhelfen ;)
Und ne Sportauspuffanlage mit grösserem Durchmesser sollte schon zum Sauger-Setup dazugehören, was bringt mir ne grössere Drosselklappe, Airbox, Nockenwellen + Fächer wenn hinten ne 48er Auspuffanlage dranhängt ?
Gibt es eigentlich mal wieder Neuigkeiten von dem Wunderzauberer welcher mal bei bmw gearbeitet hat ?
Beim 330i geht bis zu 20 Ps durch eine Kennfeldoptimierung.
Viele Grüsse
Beim 330i geht bis zu 20 Ps durch eine Kennfeldoptimierung.
Viele Grüsse
Also 20 PS nur durch Kennfeldoptimierung denke ich, ist im oberen realistischen Bereich ;)
Das Problem ist ja, das man nicht alles zusammen addieren kann (z.b. Nocke 15ps, Fächer+Anlage 14ps usw.)
Habe die Leistung der oberen 3 Sachen selbst um die 25ps eingeschätzt... netter Nebeneffekt ist dabei nochn sportlicher Sound (das GruppeM Teil soll sich echt super anhören, ohne die negativen Eigenschaften vom offenen Luffi)
Das Problem ist ja, das man nicht alles zusammen addieren kann (z.b. Nocke 15ps, Fächer+Anlage 14ps usw.)
Habe die Leistung der oberen 3 Sachen selbst um die 25ps eingeschätzt... netter Nebeneffekt ist dabei nochn sportlicher Sound (das GruppeM Teil soll sich echt super anhören, ohne die negativen Eigenschaften vom offenen Luffi)
Hallo,
ja, ist es.
Auf die bmc-airbox kannst gleich mal drauf verzichten, wenn dann die Kennfeldgeschichte, kompl.Abgasanlage, und einen Fächerkrümmer.
Viele Grüsse
ja, ist es.
Auf die bmc-airbox kannst gleich mal drauf verzichten, wenn dann die Kennfeldgeschichte, kompl.Abgasanlage, und einen Fächerkrümmer.
Viele Grüsse
Jo, die wollte ich auch nicht unbedingt haben, wenn ne Airbox, dann nur die GruppeM, nur der Preis ist echt gesalzen:
http://www.rimier.com/eshop/item_big_pic.php?item=2847
http://www.rimier.com/eshop/item_big_pic.php?item=2847
Hallo,
sorry, ob die Box was bringt kann ich dir nicht sagen!
Was wirklich was bringt ist eine richtige carbon airbox für den m3, und natürlich bringt diese auch nur wirklich was in der Verbindung mit einer vernünftigen alpha n.
Grüsse
sorry, ob die Box was bringt kann ich dir nicht sagen!
Was wirklich was bringt ist eine richtige carbon airbox für den m3, und natürlich bringt diese auch nur wirklich was in der Verbindung mit einer vernünftigen alpha n.
Grüsse
wie willst denn ne airbox an den motor bringen? dazu müsstest du erst mal ne EDK verbauen.
sinnvoller wäre da schon eine hubraumerhöhung, falls es bei dem motor möglich ist. dazu passende nockenwellen und ne abstimmung auf dem prüfstand.
mfg FRY
sinnvoller wäre da schon eine hubraumerhöhung, falls es bei dem motor möglich ist. dazu passende nockenwellen und ne abstimmung auf dem prüfstand.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Anzeige:
