540iA Klack, Leistung weg
Hallo Leute.Ich hab mal eine etwas merkwürdige Frage. Wenn es wärmer ist, (so ab 15° aufwärts) funktioniert mein Bimmer einwandfrei bis zu einem bestimmten Zeitpunkt. Dann hört man vorne ein "klack" und ab da sind mindestens 30 Pferde weg. Konnte es etwas lokalisieren und es hört sich an wie wenn ein Relais schaltet bzw der Viscolüfter einsetzt. Es ist echt ätzend, an einer ampel geht er normal, an der nächsten, zieht er nur noch wie ein vierzylinder in nem 7,5 Tonner. Er fängt lauter an zu heulen unter Last und geht nimma vom Fleck. Kennt das einer?? Achso, Klima ist natürlich ausgeschaltet und es kommt erst vor wenn der Motor betriebstemp erreicht hat. Kann mir einer was dazu sagen???
Bin euch dankbar für Tips.
Liebe Grüsse
Thomas
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 15.03.2008 17:02:12
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Deutschland
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Hallo Deep-Old,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA Klack, Leistung weg"!
Gruß
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Gruß
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viscolüfter... nur das der 30ps nimmt..:D
sebi
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schraubst du noch, oder fährst du schon?
Naja, is aber so. Das es der Lüfter allein nicht sein kann, is mir auch klar. Wenns so einfach wäre, hätt ich hier net gepostet.
Die Karre geht dann kein Schorss mehr und heult wie´n Staubsauger.
Greetz
Die Karre geht dann kein Schorss mehr und heult wie´n Staubsauger.
Greetz
Zitat:
. Er fängt lauter an zu heulen unter Last und geht nimma vom Fleck. Kennt das einer??(Zitat von: Deep-Old)
Ist das Heulen Drehzahlabhänig? Also heult er genauso laut wenn du mit niedriger Drehzahl losfährst? Ich hatte diese Sachen mal bei einem Leihwagen aber da war es das Getriebenotprogramm, war bei dem aber auch Temperatur unabhänig^^
Bearbeitet von - Sandmann am 15.03.2008 05:48:56
Bearbeitet von - Sandmann am 15.03.2008 05:50:41
Hallo!
Das heulen wird von den Lüftern kommen, ist ganz normal hab ich auch!
Also ehrlich gesagt daugt mir das heulen ;-)
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Also ehrlich gesagt daugt mir das heulen ;-)
ja, das heulen ist drehzahl abhängig. Hört sich dann an wie wenn man einen Staubsauger vorne zuhält. Es steigt gleichzeitig mit der Gaspedalstellung an. Je mehr Gas, je mehr muss er ziehen, je mehr jault er. Klar, sind es die Lüfter, aber dass is ja net direkt mein Problem. Wo geht die ganze Leistung hin sobald der Motor warm ist? :-(
Ps: Lmm, nockenwellensendoren und Lambdasonden sind nagelneu und des Prob hatte er vorher auch schon.
Schaltet er noch normal oder Ruckhaft?
Nein, er schaltet normal. Das Getriebe is relativ neu.
Grüße
Grüße
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