ESD 325i E46 - spezieller Sound
Liebe Community,ich weiß, das Thema ist oft genug durchgekaut worden, ich habe allerdings trotz Hören einiger Soundfiles meinen Wunsch Endschalldämpfer noch nicht gefunden.
Ich suchen einen ESD, der im Standgas und niedrigen Umdrehungen einen richtig schönen tiefen Bass hat, der bei Teillast (ca. 2000 - 3000 U/Min) relativ leise ist, und im hohen Drehzahlbereich schön hoch und laut wird (ungefähr Formel 1 Sound, ist blöd zum Beschreiben :-P ).
Das Modell ist ein E46 325i Limo, Preis ist egal.
Evtl. kann es auch ne ganze Auspuffanlage sein, wenn der Sound mit nem ESD nicht rauszuholen ist!!
Vielen Dank schonmal im Vorraus,
Philip
(Achja, ich habe die Suche benutzt und auch schon etliche Threads zum Thema gelesen :-) )
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pmz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD 325i E46 - spezieller Sound"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD 325i E46 - spezieller Sound"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hat hier keiner den Sound, den ich suche? :-(
Ich glaube den Sound, den du suchst gibt es in der Form nur mit entsprechendem Motor. Das ganze soll ja bei hohen Drehzahlen eher "heiser" klingen??! Wenn dir der Sound eines Eisenmanns oder Reuter Motorsport ESD nicht vollkommen zusagt wäre vielleicht der original E46 M3 Endtopf was für dich, der aber entsprechende Umbauarbeiten an der Reserveradmulde bedingt...
MfG
MfG
Also Eisenmann "kreischt" mir etwas zu sehr in den oberen Bereichen. "heiser" ist auch nicht wirklich gemeint, eher ein lautes "aufheulen" :D
Reuter Motorsport hört sich für mich, was ich an Soundfiles bisher gehört hab, nicht tief genug an...
Richtig wichtig ist aber eigentlich das Bassbrummen bei Standgas bis Teillast, also in den unteren Bereichen.
Reuter Motorsport hört sich für mich, was ich an Soundfiles bisher gehört hab, nicht tief genug an...
Richtig wichtig ist aber eigentlich das Bassbrummen bei Standgas bis Teillast, also in den unteren Bereichen.
Zitat:
Richtig wichtig ist aber eigentlich das Bassbrummen bei Standgas bis Teillast, also in den unteren Bereichen.(Zitat von: Pmz)
Dann käme aber doch eher ein Reuter in Frage. Die Soundfiles, die da zur Auswahl stehen bringen den Klang nicht wirklich rüber. Hatte eine 85db Reuter ESD Version auf meinem E36 montiert und der Klang phänomenal! Allerdings hab ich noch kein Reuter auf dem E46 gehört...!?
Nach den Soundfiles würde ich allerdings nicht gehen - sowas muss am besten live gehört werden...
MfG
Okay, ich geb dir recht die Soundfiles sagen wegen der meist schlechten Mic-qualität nicht viel aus.
Werde schauen, ob ich den 85 db Reuter mal live erlebe, die oberen Bereiche kann man ja prinzipiell mit nem Sportluftfilter ergänzen. Oder bekommt man ESD und Luftfi. kombiniert nicht mehr zugelassen?
Werde schauen, ob ich den 85 db Reuter mal live erlebe, die oberen Bereiche kann man ja prinzipiell mit nem Sportluftfilter ergänzen. Oder bekommt man ESD und Luftfi. kombiniert nicht mehr zugelassen?
was hälst du dann vom bastuck
den habe ich auf meinem 328 Ci drauf und bin zufrieden mit dem klang ist schön dumpf und bei höherer geschwindigkeit wird er schön hoch
den habe ich auf meinem 328 Ci drauf und bin zufrieden mit dem klang ist schön dumpf und bei höherer geschwindigkeit wird er schön hoch
Mit Glück bekommst du beides, also Luftfilter und ESD eingetragen, wenn es der TÜV-Prüfer nicht so genau nimmt und du nicht beides auf einmal eintragen lässt. Laut Gesetz ist es aber nicht zulässig...
Ein Bastuck ESD klingt auch recht gut - vor allem was den dumpfen Bass bei niedrigen Drehzahlen betrifft. Der Reuter steht ihm da aber in nichts nach und klingt oben raus noch etwas kerniger. Hatte den Vergleich ja am E36, da ich zunächst erst den Bastuck (Teilegutachten-Version) und im Anschluss den Reuter montiert hatte...
Wie es beim E46 aussieht, bzw. wie sich beide Hersteller anhören kann ich aber nicht sagen. Grundsätzlich ist der Reuter etwas hochwertiger und passgenauer als der Bastuck - so war zumindest mein Eindruck (der Bastuck brach z.B. an der Schweißstelle vom Eingangsrohr zum ESD...)
MfG
Ein Bastuck ESD klingt auch recht gut - vor allem was den dumpfen Bass bei niedrigen Drehzahlen betrifft. Der Reuter steht ihm da aber in nichts nach und klingt oben raus noch etwas kerniger. Hatte den Vergleich ja am E36, da ich zunächst erst den Bastuck (Teilegutachten-Version) und im Anschluss den Reuter montiert hatte...
Wie es beim E46 aussieht, bzw. wie sich beide Hersteller anhören kann ich aber nicht sagen. Grundsätzlich ist der Reuter etwas hochwertiger und passgenauer als der Bastuck - so war zumindest mein Eindruck (der Bastuck brach z.B. an der Schweißstelle vom Eingangsrohr zum ESD...)
MfG
hallo,
würde dir auch bastuk oder g-power empfehlen.
MfG Kevin
würde dir auch bastuk oder g-power empfehlen.
MfG Kevin
Hast du einen der genannten bei dir montiert?
Wie sieht es mit dem Bass von G-Power aus?
Wie sieht es mit dem Bass von G-Power aus?
ich hatte einen bastuck auf meinem ex e36 325er und mein kollege schwärmt so von g power, finde aber bastuck vom klang am besten...so muss ein bmw klingen.
MfG Kevin
MfG Kevin
dazu steht in der suche auch schon einiges - e46 ist klanglich aber leider nicht so wie der e36...
das stimmt. für meinen geschmack klingt der e46 satter...brutaler.
Eine kurze Frage noch:
Ich bin heute einen Hamann Doppelrohr-Auspuff auf einem E36 320i gefahren. Der Sound klang zwar recht "schön", also nicht zu aufdringlich, aber nicht Tief genug für meinen Geschmack.
Hat vielleicht jemand den direkten Vergleich von Hamann zu Reuter / Bastuck / G-Power (Habe gehört das ist Eisenmann?)
Ich bin heute einen Hamann Doppelrohr-Auspuff auf einem E36 320i gefahren. Der Sound klang zwar recht "schön", also nicht zu aufdringlich, aber nicht Tief genug für meinen Geschmack.
Hat vielleicht jemand den direkten Vergleich von Hamann zu Reuter / Bastuck / G-Power (Habe gehört das ist Eisenmann?)
Zitat:
Also Eisenmann "kreischt" mir etwas zu sehr in den oberen Bereichen. "heiser" ist auch nicht wirklich gemeint, eher ein lautes "aufheulen" :D
Aha, also das kreichen eines Eisenmann's kommt nicht an den F1 sound ran, lol.
Wenn es um das kreischen im oberen drehzahlbreich geht, ist EISENMANN jawohl immernoch am besten.
Wenn du ein schönes blubbern willst, ist BASTUCK am besten, finde ich. Sind auch nicht so teuer wie eisenmann.
Eisenmann, ist zwar goil, aber die kreischen mir auch zuviel im oberen rpm bereich, deswegen habe ich mich für bastuck entschieden und wenn ein ESD ran kommt, dann sicher BASTUCK.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Hi, jaja der berühmte Auspuffthreat...
Ich habe mich jetzt für einen Bastuck entschieden. Finde ich Preis-Leistungsmäßig die beste Lösung. 300€ mehr is mir nen Eisenmann nicht wert und denk der Bastuck blubbert auch ganz schön.
Zum vergleich E36 und E46, meiner Meinung nach kann man die nicht wirklich vergleichen.. Beim E46 kommt bei weitem nicht so viel raus wie beim E36, weil der E46 halt noch MSD etc hat. Bin mal gespannt auf meinen, wenn er kommt und ich ihn dann montiere..
Grüße
Ich habe mich jetzt für einen Bastuck entschieden. Finde ich Preis-Leistungsmäßig die beste Lösung. 300€ mehr is mir nen Eisenmann nicht wert und denk der Bastuck blubbert auch ganz schön.
Zum vergleich E36 und E46, meiner Meinung nach kann man die nicht wirklich vergleichen.. Beim E46 kommt bei weitem nicht so viel raus wie beim E36, weil der E46 halt noch MSD etc hat. Bin mal gespannt auf meinen, wenn er kommt und ich ihn dann montiere..
Grüße
Werde mich auf jeden Fall über einen Erfahrungsbericht freuen :)
Anzeige:
