Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Tieferlegung bei M-Technik
So diese woche ist es soweit meine felgen 8.5x17 ET13 werden an meine Limo angepasst:-)Nun wollte ich mal fragen was ich vorne mit der höhe machen kann?Er hat zwar das M-Technik Fahrwerk aber das ist mir ein bißchen hoch.Welche Federn könnte ich denn nehmen aber nicht zu tief!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo marcel6475,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung bei M-Technik"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung bei M-Technik"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Keiner einen Tip??
Nicht zu tief?! Dann würde ich 60/40 Federn einbauen. Ich hatte mal 60/40 Federn von KW in Verbindung zum M-Fahrwerk verbaut, siehe meinen Compact.
Die sind mir persönlich aber immer noch zu hoch, wenn du 215/40er Reifen drauf hast, was ich annehme!
In der Suche würdest du aber auch fündig werden, sind schon X-tausend Beiträge darüber online ;-)
Die sind mir persönlich aber immer noch zu hoch, wenn du 215/40er Reifen drauf hast, was ich annehme!
In der Suche würdest du aber auch fündig werden, sind schon X-tausend Beiträge darüber online ;-)
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Eibach Federn 50/30 auf dem M Fahrwerk reicht denke ich voll aus ,für den normalen Betrieb und für den Alltag
Bearbeitet von - Silverstar am 12.02.2008 19:51:10
Bearbeitet von - Silverstar am 12.02.2008 19:51:10
Ok da werde ich mir mal paar Fotostories anschauen was gut aussieht..
Wenn Du es nicht zu tief haben willst, kannst Du 40/10 oder 40/40 von KW oder H&R
Wenn ich 40 nehmen würde kommt er doch nicht wirklich tiefer oder?Das m-technik ist doch von werk aus schon 2cm tiefer.Ich wollte halt das er mit den felgen schön abschliesst.
kumpel fährt in einer limo ein fk 60/40 fahrwerk. vorn an der m-lippe hat er noch 6cm bodenfreiheit.
ich hatte ein vogtland 50/30 hatte da an der lippe ca 12-13cm.
jetzt habe ich in bilstein 55/30 und habe an der lippe ca 9cm.
das variiert also sehr. wenn du aber 60/40 nimmst, bist du schon sehr tief. ich würde dir empfehlen entweder vogtland federn mit 50/30 oder 40/20. da stehen die räder schön im radkasten und du hast noch genügend platz zum offroad fahren
ich hatte ein vogtland 50/30 hatte da an der lippe ca 12-13cm.
jetzt habe ich in bilstein 55/30 und habe an der lippe ca 9cm.
das variiert also sehr. wenn du aber 60/40 nimmst, bist du schon sehr tief. ich würde dir empfehlen entweder vogtland federn mit 50/30 oder 40/20. da stehen die räder schön im radkasten und du hast noch genügend platz zum offroad fahren
ich bin eine butterblume
ich hab 60/40 h&r federn verbaut und komme eigentlich jeden bordstein hoch. ich denke aber das du dann andere stoßdämpfer brauchst!? (gekürzte)
kannst in meiner story mal schauen...
gruß EDY
kannst in meiner story mal schauen...
gruß EDY
Oo==[][]==oO
Muss man da dann eigentlich die spur neu einstellen lassen?
@edy.Ich dachte eigentlich die m-dämpfer sind schon kürzer??
Wenn du tiefere Federn verbaust? Ja musst du
Hey hab M-Dämper mit 75/45 Federn von Koni damit liegt dein Bimmer wie ne 1 auf der straße!! tiefer würd ich aber net gehn.. Hatte auch ma nen komplettes fahrwerk von FK 60/40 das ist totaler schrott sowas von dermaßen star. Lg Carlos
So tief möchte ich nicht gehen..Der kratzt ja bestimmt schon an der Straße:-)
die m-dämpfer sind gekürzt.
da kannst du bis 60/40 runtrgehen.
wobei ein ordentliches sportfahrwerk etwas ganz anderes ist
da kannst du bis 60/40 runtrgehen.
wobei ein ordentliches sportfahrwerk etwas ganz anderes ist
ich bin eine butterblume
Zitat:
die m-dämpfer sind gekürzt.
da kannst du bis 60/40 runtrgehen.
wobei ein ordentliches sportfahrwerk etwas ganz anderes ist(Zitat von: Doedelhai159)
zustimm
@marcel
lese dich mal hier ein Link
Oo==[][]==oO
@edy.Super Link.Danke
Zitat:
So diese woche ist es soweit meine felgen 8.5x17 ET13 werden an meine Limo angepasst(Zitat von: marcel6475)
Echt? Wie machst Du das? Die Hälfte wegschneiden damit Du auf
eine ET 30 kommst? Ich denke Du meinst eher die Limo wird auf
die Felgen angepasst was die Radkästen angeht. Nur wenn Du in
absehbarer Zeit eh noch tieferlegen willst dann kauf Dir ERST
das Fahrwerk und pass DANN die Radkästen an. Andersrum hast
Du ggf. das Problem das es nicht mehr passt...
Bearbeitet von - Nicore am 13.02.2008 09:41:45
BMW Team Oberhavel
Weiß doch jeder was gemeint ist:-)Stimmt schon aber ich kann ja dann immer noch nacharbeiten lassen.Muß eh erst mal schauen wie es aussieht mit den Felgen!
Zitat:
[...]aber ich kann ja dann immer noch nacharbeiten lassen.(Zitat von: marcel6475)
Wozu der Aufwand? Wenn Du bisher nur bördeln musst dann ginge
es ja, wenn Du schon ziehen musst dann zieht das ja auch wieder
eine Lackierung mit sich. Wäre ja ärgerlich wenn Du hinterher
dann docht merkst das es mit der neuen Tieferlegung nicht mehr
passt.
BMW Team Oberhavel
Wenn man geringfügig ziehen lässt müsste es doch auch ohne Lackieren gehen.Wurde mir so gesagt..
Anzeige:
