230V/380V Elektromotor stufenlos regeln?!
Hallo zusammen!Kann mir jemand sagen was ich brauche wenn ich einen Elektromotor brauche bei dem ich die Drehzahl stufenlos regeln kann?!?
Sollte 230V oder 380V, 1-3kw, ca 2000U/Min bringen.
Ich habs halt mal in dieses Forum geschrieben, weil ich hier so langsam nicht mehr durchblicke... Ich versteh nicht warum in einem Deutschen Forum für Deutsche KFZ auf einmal alles Englisch ist?!
Gruß Jan :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 320i-Jay,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "230V/380V Elektromotor stufenlos regeln?!"!
Gruß
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Die Drehzahlregelung eines Wechselstrommotors macht man normalerweise über einen Frequenzumrichter.
Man kann jedoch auch das Drehmoment regeln. Ich glaube über eine Phasenanschnittsteuerung. Was willst du denn machen?
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Ja, aber das geht doch nicht mit jedem Wechselstrommotor, oder?!
Was brauch ich da genau?!
Kannst du mir evtl. ein Beispiel bei ebay zeigen`! :-)
Was brauch ich da genau?!
Kannst du mir evtl. ein Beispiel bei ebay zeigen`! :-)
Ich dachte eigentlich mehr an eine Schaltung mit nem Poti oder so... Möchte meine Felgen-Betten(?!) :-) polieren.
Poti is bei Wechsel-/Drehstrommotoren nich, da brauchste nen Frequenzrichter.
Poti is normalerweise nur ueblich bei Gleichstrommotoren.
Poti is normalerweise nur ueblich bei Gleichstrommotoren.
Cyanide and Happiness.
Alles klar, danke Jungs
Zitat:
Poti is bei Wechsel-/Drehstrommotoren nich, da brauchste nen Frequenzrichter.
Poti is normalerweise nur ueblich bei Gleichstrommotoren.(Zitat von: Imbiss_Bronko)
Genau so ist es.
Einzige Möglichkeit sonst wäre einen Gleichstrommotor zu verwenden, aber selbst da brauchst du ein riesiges Poti wenn du den Widerstand direkt dazwischen setzen willst. Da hilft dann nur eine Phaseanschnittsteuerung (wie beim Dimmer).
Also wenn ich du währe würde ich einfach einen Schnelllaufmotor mit 380Volt nehmen.
Der bringt dir 1800U/min und mit einer Riemenscheibe übersetzen. Ist preislich sicher die beste Lösung!
So hat’s zumindest ein Freund von mir gemacht und der hat damit schon etliche Felgen pliert wobei sich aber bei ihm die Polierscheibe dreht und nicht die Felge!
Meine M – Nachbaufelgen konnte er mir nicht polieren ohne den Stern mitzupolieren deshalb habe ich mein Auto aufgehoben und den Motor gestartet und sie mir selber Poliert!
Der bringt dir 1800U/min und mit einer Riemenscheibe übersetzen. Ist preislich sicher die beste Lösung!
So hat’s zumindest ein Freund von mir gemacht und der hat damit schon etliche Felgen pliert wobei sich aber bei ihm die Polierscheibe dreht und nicht die Felge!
Meine M – Nachbaufelgen konnte er mir nicht polieren ohne den Stern mitzupolieren deshalb habe ich mein Auto aufgehoben und den Motor gestartet und sie mir selber Poliert!
moin,
Du benötigst so etwas :> Link
das Teil hat den "Vorteil", das es über das Bedienfeld(ha ha ha wer Siemens kennt) einzustellen ist.
oder
Link
das Teil hat den "Nachteil", das es über einen Programmieradapter (PC-Adapter-FU) einzustellen ist.
Das Problem ist nicht einen FU FrequenzUmrichter zu Deinem Motor zu finden, sondern die Möglichkeit zu haben das Teil (FU) auch einstellen zu können.
Such bei dem Oben nach kompletten Einheiten - zB.: Lenze bietet Einheiten aus Motor+FrequenzUmrichter an, da kann man den mit einer Eingangsspannung von 0V . . . 10V die Drehzahl Steuern.
die Aufgabe ist nicht leicht leicht (wenn man nichts ausgeben will)
gruß
Stefan
Du benötigst so etwas :> Link
das Teil hat den "Vorteil", das es über das Bedienfeld(ha ha ha wer Siemens kennt) einzustellen ist.
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das Teil hat den "Nachteil", das es über einen Programmieradapter (PC-Adapter-FU) einzustellen ist.
Das Problem ist nicht einen FU FrequenzUmrichter zu Deinem Motor zu finden, sondern die Möglichkeit zu haben das Teil (FU) auch einstellen zu können.
Such bei dem Oben nach kompletten Einheiten - zB.: Lenze bietet Einheiten aus Motor+FrequenzUmrichter an, da kann man den mit einer Eingangsspannung von 0V . . . 10V die Drehzahl Steuern.
die Aufgabe ist nicht leicht leicht (wenn man nichts ausgeben will)
gruß
Stefan
Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
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