Temperatur zu niedrig!
Hallo,habe seid einigen Wochen ein Problem.
Und zwar geht die Temperatur nicht mehr auf Mittelstellung.
An was kann das liegen?
Die Heizung funktioniert, wird warm.
Vor einer Woche hatte ich eine Tour von kanpp 300 Km zurückgelegt.
Auf der Autobahn war die Temperatur kurz vor dem blauen Bereich.
In der Stadt allerdings war der Zeiger auf Mittelstellung, wie es ja auch sein sollte!
Doch seid dieser Woche geht der Zeiger noch nicht einmal mehr in der Stadt auf Mittelstellung!
Ist das Thermostat defekt?
Oder das Thermostatgehäuse etwa?
Habe auch schon gehört das es an der Wasserpumpe liegen kann.?
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo amarilles789,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperatur zu niedrig!"!
Gruß
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Gruß
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Thermostat belibt in stellung "offen" hängen, erstmal damit versuchen, kann auch luft im system sein was ich aber nicht denke. bei der defekten wasserpumpe müsste der motor irgendwann kochen!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
DerMotor kocht zum Glück nicht.
Damit kann ich also die Pumpe ausschliessen.
Wird dannwohl doch am Thermostat liegen, hoffe ich :)
Damit kann ich also die Pumpe ausschliessen.
Wird dannwohl doch am Thermostat liegen, hoffe ich :)
was ich jetzt nicht genau weiß aber da der thermostat ja kennfeldgesteuert ist müsste der auch im fehlerspeicher stehen.
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Kühlmittelregler (Thermostat) ist dauerhaft offen und somit fliesst das Wasser immer in den Kühler vorne. Aus diesem Grund wird er in der Stadt an den Ampeln und sowas warm - und auf der Autobahn bleibt er irgendwo bei blau/ersten Strich stehen...
Hab im Moment das selbe Problem, BMW möchte dafür ca 70euro Teile(Schalter+Glysantin) + 180euro Arbeitszeit oder sowas in der Art ;)
Teste mal ob er seine Temperatur erreicht wenn du ihn einfach im Stand warmlaufen lässt.
mfg
(Ich hoffe das war so richtig beschrieben bin kein Fachmann, ansonsten bitte um richtige Erklärung da ich ja auch betroffen bin :D )
Bearbeitet von - Sjarn am 03.01.2008 20:10:15
Hab im Moment das selbe Problem, BMW möchte dafür ca 70euro Teile(Schalter+Glysantin) + 180euro Arbeitszeit oder sowas in der Art ;)
Teste mal ob er seine Temperatur erreicht wenn du ihn einfach im Stand warmlaufen lässt.
mfg
(Ich hoffe das war so richtig beschrieben bin kein Fachmann, ansonsten bitte um richtige Erklärung da ich ja auch betroffen bin :D )
Bearbeitet von - Sjarn am 03.01.2008 20:10:15
100pro thermostat...
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
ja eindeutig thermostat! können eventuell ablagerungen am thermostat sein, probiers mal mit reinigen! wenn dass nicht hilft neueun ran!
<< Grosse Männer kennen BMW >>
prüf doch einfach die ab und zufuhr vom kühlerwasser. Drück die schläuche bisschen und erfühle die temperatur!
Wenn einer kalt, bzw. kühl ist dann bestimmt thermostat!
Wenn einer kalt, bzw. kühl ist dann bestimmt thermostat!
Schließe mich der allgemeinen Meinung hier an. Ist 100%ig das thermostat.
Wenn Dir die ~250Euro bei BMW zuviel sind besorg Dir günstig, zB über Mitarbeiterrabatt von nem Bekannten oder so) nen Thermostat (sollteste für ~50Euro auftreiben können) und lass das in der freien Werkstatt Deines Vertrauens machen. solltest mit insgesamt 120Euro inkl. Teile hinkommen können).
mfg Obi
Bearbeitet von - Obi-Wan-325coupe am 03.01.2008 20:35:44
Wenn Dir die ~250Euro bei BMW zuviel sind besorg Dir günstig, zB über Mitarbeiterrabatt von nem Bekannten oder so) nen Thermostat (sollteste für ~50Euro auftreiben können) und lass das in der freien Werkstatt Deines Vertrauens machen. solltest mit insgesamt 120Euro inkl. Teile hinkommen können).
mfg Obi
Bearbeitet von - Obi-Wan-325coupe am 03.01.2008 20:35:44
Dem schlies ich mich auch an 100Euro gespart und funktioniert wieder.
mfg
mfg
War gestern beim Fachmann, der sagte mir auch das es das Thermostat sei.
Werde das Thermostat von einem Bekannten einbauen lassen, der ist KFZ-Mechaniker.
Danke für eure Hilfe!
mfg
Werde das Thermostat von einem Bekannten einbauen lassen, der ist KFZ-Mechaniker.
Danke für eure Hilfe!
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Hallo zusammen,
auch ne Frage zum Thema: habe seit ein paar Tagen einen neuen Turbolader und seitdem ist das mit der Temperatur anders. Vorher war immer alles prima, wurde schnell warm, blieb konstant in Mittelstellung. Jetzt wird er seeeehr langsam warm, kommt nur schwer über den ersten strich (zwischen kalt und normal) und gaaanz schwer in mittelstellung. was kann das sein ? geht termostat bei Turbo kaputt ? oder ist es "schon wieder" was anderes. habe zur Zeit nur ärger mit der kiste.....
kleine Info wäre prima.
Danke !
auch ne Frage zum Thema: habe seit ein paar Tagen einen neuen Turbolader und seitdem ist das mit der Temperatur anders. Vorher war immer alles prima, wurde schnell warm, blieb konstant in Mittelstellung. Jetzt wird er seeeehr langsam warm, kommt nur schwer über den ersten strich (zwischen kalt und normal) und gaaanz schwer in mittelstellung. was kann das sein ? geht termostat bei Turbo kaputt ? oder ist es "schon wieder" was anderes. habe zur Zeit nur ärger mit der kiste.....
kleine Info wäre prima.
Danke !
Anja
Zufall?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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ja, da hab ich auch schon dran gedacht ! wahrscheinlich ist es so. einfache lösung, aber genial !
Anja
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