e 36 compakt federn ha
hat jemand eine anleitung wie ich die hinterachsfedern wechsel.geht das ohne federspanner.habe mir heute neue gas stossdämpfer eingebaut aber das auto ist hinten tiefer wie vorne .so ein mist .habe mir neue federn besorgt brauche nur eine anleitung zum einbauen.danke euch und frohes fest
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Hallo ehei74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e 36 compakt federn ha"!
Gruß
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Hi.
Geht ganz easy!
Am besten hebste das Auto auf ne Hebebühne!
Auf jeden Fall muss die komplette HA frei in der Luft sein.
-Hinterräder runter
-Jetzt musst du die Stoßdämpfer unten am Achschenkel lösen.
Dadurch fällt der Achsschenkel etwas nach unten (haste beim Dämpfertausch ja schon erlebt), somit ist die Feder entspannt!
-Falls du ein M-Fahrwerk hast bzw nen Stabi an der HA nachgerüstet, musst du diesen auch an den Achsschenkeln lösen.
Bei anderen E36 Modellen ist dies nicht nötig, beim Compact hingegen ist das ganze sonst ein Kraftakt!
Ist bei dir an der HA kein Stabi verbaut, brauchste natürlich auch nix losschrauben! ;-)
-Jetzt die Federn mit nem Montiereisen oÄ aus den Achschenkeln aushebeln, die neuen dann einfach Sinngemäß wieder rein.
Wenns alleine nicht klappt soll jmnd den Achschenkel nach unten ziehen, während du dich den Federn widmest.
-Anschließend alles wieder zusammenbauen!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.12.2007 18:55:57
Geht ganz easy!
Am besten hebste das Auto auf ne Hebebühne!
Auf jeden Fall muss die komplette HA frei in der Luft sein.
-Hinterräder runter
-Jetzt musst du die Stoßdämpfer unten am Achschenkel lösen.
Dadurch fällt der Achsschenkel etwas nach unten (haste beim Dämpfertausch ja schon erlebt), somit ist die Feder entspannt!
-Falls du ein M-Fahrwerk hast bzw nen Stabi an der HA nachgerüstet, musst du diesen auch an den Achsschenkeln lösen.
Bei anderen E36 Modellen ist dies nicht nötig, beim Compact hingegen ist das ganze sonst ein Kraftakt!
Ist bei dir an der HA kein Stabi verbaut, brauchste natürlich auch nix losschrauben! ;-)
-Jetzt die Federn mit nem Montiereisen oÄ aus den Achschenkeln aushebeln, die neuen dann einfach Sinngemäß wieder rein.
Wenns alleine nicht klappt soll jmnd den Achschenkel nach unten ziehen, während du dich den Federn widmest.
-Anschließend alles wieder zusammenbauen!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.12.2007 18:55:57
ich habe keine hebebühne ,geht es auch ohne.?
Du kannst das Auto auch mit nem Rangierwagenheber am HA-Differential anheben, dann solltest du es aber an den Schwellern noch zusätzlich abstützen.
So nen Wagenheber gibts für wenig Geld beim ATU oder im Baumarkt, falls du keinen hast.
Bühne ist halt bequemer! ;-)
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.12.2007 19:14:30
So nen Wagenheber gibts für wenig Geld beim ATU oder im Baumarkt, falls du keinen hast.
Bühne ist halt bequemer! ;-)
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.12.2007 19:14:30
KANN DA NIX PASSIEREN WENN ICH DIE ALTE FEDER AUSHEBLE:MAN HÖRT JA DIE VERSCHIEDENSTEN SACHEN:
HABE " ORIGINALE BMW WAGENHEBER; GEHT ES IM NOTFALL AUCH MIT DENEN
habe 2 originale wagenheber.wenn ich das auto auf beiden seiten anhebe müsste es doch auch gehen.was ist die durchnittliche arbeitszeit für ein und ausbau.
ich hab auch schon mit wagenheber gewechselt.
allerdings nicht mit dem originalen. das war
mir zu wackelig. nimm nach möglichkeit nen
scherenwagenheber!
an der ha ist die feder nicht mehr unter
spannung, wenndu den stoßdämpfer gelöst hast!
kann also nix passieren!
allerdings nicht mit dem originalen. das war
mir zu wackelig. nimm nach möglichkeit nen
scherenwagenheber!
an der ha ist die feder nicht mehr unter
spannung, wenndu den stoßdämpfer gelöst hast!
kann also nix passieren!
Also den originalen nehm ich nochnichtma mehr wenn ich zuhause Räder wechsel!!
Der ist echt nur für den Notfall bei ner Reifenpanne!
Und wie gesagt, da passiert nix!
Hast ja deine Dämpfer schon getauscht, da weißte doch schon was abgeht! ;-)
MfG
Der ist echt nur für den Notfall bei ner Reifenpanne!
Und wie gesagt, da passiert nix!
Hast ja deine Dämpfer schon getauscht, da weißte doch schon was abgeht! ;-)
MfG
also wenn ich ddie hinterachse nach unten drücke ,ist es dann noch schwer die feder zu entfernen.wie lange braucht mann im schnitt dafür
Wenn du in übumg bist eine stunde.
Is eigentlich keine große sache.
Dir auch frohes fest.
Is eigentlich keine große sache.
Dir auch frohes fest.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
muss ich danach die spur einstellen lassen oder kann ich direkt losfahren ohne bedenken
Also ich brauch auffer Bühne für beide ca 20 Minuten...wenn ich mir Zeit lasse! ;-)
EIGENTLICH wäre es besser das Auto zu vermessen, gemäß dem Falle der Höhenstand ist danach anders als vor dem Umbau.
Aber beim Compact kann man ja eh nur ohne riesen Aufwand die Spur an der VA einstellen.
Hinten geht zwar auch, aber das lohnt den Aufwand schon fast nicht (siehe Nice2Know ->Fahrwerkskunde E36)
Solange das Auto danach noch geradeaus fährt, das Lenkrad beim Geradeaus-Fahren gerade steht und sich die Reifen gleichmäßig abnutzen, würde ich erstmal nix machen.
MfG
EIGENTLICH wäre es besser das Auto zu vermessen, gemäß dem Falle der Höhenstand ist danach anders als vor dem Umbau.
Aber beim Compact kann man ja eh nur ohne riesen Aufwand die Spur an der VA einstellen.
Hinten geht zwar auch, aber das lohnt den Aufwand schon fast nicht (siehe Nice2Know ->Fahrwerkskunde E36)
Solange das Auto danach noch geradeaus fährt, das Lenkrad beim Geradeaus-Fahren gerade steht und sich die Reifen gleichmäßig abnutzen, würde ich erstmal nix machen.
MfG
Also zum Ausbau HA ohne Bühne ist es ein rumkrokeln fahr am besten in eine Mietwerkstatt kostet ca.6-10 Eus die Stunde auf der Bühne ca. 20 min Arbeit. Am besten einer der mit einem etwas längerem Rohr hebelt und du kümmerst die um die Federn. Spureinstellen würde ich NICHT bei ATU machen lassen sondern beim Reifendienst.
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