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wieviel kelvin bei xenon nachrüstung???
hallowerde mir demnächst xenon nachrüsten nun meine frage für wieviel kelvin ich mich entscheiden soll...
habe die wahl zwischen 6000 - 8000 und 10000 K
schwanke zwischen 6000 und 8000 K
was könnt ihr empfehlen?
sind die 6000k zu weiß oder die 8000k zu blau???
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo okap4,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wieviel kelvin bei xenon nachrüstung???"!
Gruß
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musst du ja wissen welche farbe du wills . Aber mit den 8000k fährtse , find ich, am besten .
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
mit den 6000ern wirste wahrscheinlich am meisten sehen.
Nachdem die Xenonbirnen nicht mehr so blau sein dürfen haben die Hersteller festgestellt das die weißeren mehr Licht produzieren.
Desweiteren ist das blau im Regen, Nebel schlechter.
Schau doch mal ins Xenon FAQ
Nachdem die Xenonbirnen nicht mehr so blau sein dürfen haben die Hersteller festgestellt das die weißeren mehr Licht produzieren.
Desweiteren ist das blau im Regen, Nebel schlechter.
Schau doch mal ins Xenon FAQ
...don´t care about tomorrow!
10000k kannste gleich vergessen -> zu auffällig und die Lichtausbeute ist wie bei H1.
Wenn es unbedingt eine dieser Kombis sein soll rate ich die zu 6000K.
Ich fahre im Cab 8000K und im Touring 4300K und werde die 8000er jetzt wieder auf 4300er umrüsten.
Ist einfach die Beste und auch vom Lumenwert die hellste Ausleuchtung.
Wenn es unbedingt eine dieser Kombis sein soll rate ich die zu 6000K.
Ich fahre im Cab 8000K und im Touring 4300K und werde die 8000er jetzt wieder auf 4300er umrüsten.
Ist einfach die Beste und auch vom Lumenwert die hellste Ausleuchtung.
E36 - IS IT LOVE?
also ich will mir auch die 8000er zulegen!!!
hat wer pics im direkten vergleich von 6000k u 8000k
vielleicht auch vom innenraum sprich das was ich(fahrer) tatsächlich sehe??
vielleicht auch vom innenraum sprich das was ich(fahrer) tatsächlich sehe??
hab nur angst bei 6000k, dass es wie ne xenonlook halogen birne aussieht...
Hab die mit 8000k drin und bin sehr zufrieden damit.Der einzige contra Punkt ist halt der, das die Brenner mit der Zeit immer Bläulicher werden und somit auffälliger für die Rennleitung.
Bearbeitet von - playa44 am 17.12.2007 14:32:37
Bearbeitet von - playa44 am 17.12.2007 14:32:37
Ja entweder wollt ihr das ihr mit eurer Karre cool seit dann macht die blauen rein oder ihr wollt was sehen dann macht die 4300er rein.
Mein Fresse mir ist es sch... egal wie das ganze ausschaut solange ich selber genug sehe.
Ich dacht eigentlich das die meisten hier aus dem Alter raus sind wo man andere mit "blauem" Licht beeindrucken musss!
Mein Fresse mir ist es sch... egal wie das ganze ausschaut solange ich selber genug sehe.
Ich dacht eigentlich das die meisten hier aus dem Alter raus sind wo man andere mit "blauem" Licht beeindrucken musss!
...don´t care about tomorrow!
Hast du grad ne Fehlzündung oder wer hat dir gesagt das ich die 8000k wegen der Farbe verbaut hab?
Zitat:
wo man andere mit "blauem" Licht beeindrucken musss!
...*lol* -> *100%zustimm*
Ich bin auch weg von dem "uffälligen Blau".
In meine kommen wie gesagt nur noch 4300K rein.
E36 - IS IT LOVE?
@playa44 wieso hast du denn sonst die 8000k drinn?
Wenns nach der Lichtausbeute geht dann hättest du ja 4300k nehmen müssen also wirds wohl schon wegen der Lichtfarbe sein.
Und erzähl jetzt blos nicht das die Leuchtmittel über 4300k besser ausleuchten würden, dann fall ich vom Sofa vor lachen.
Fakt ist:
Beste Lichtausbeute 4300k
Pseudo "cooles" Aussehen + schlechteres Licht alles über 4300k.
Selbst die Industrie hat erst recht spät gemerkt das die 4300k mehr Lichtleistung haben als sie diese produzieren mussten.
Wie gesagt mir ist egal wie es für die anderen Ausschaut wenn ich denen entgegenfahre, hauptsache ich Blende keinen (sollte mit ordentlich eingestellten Xenons ja eigentlich auch so sein) und "ich" sehe selber genug.
Der Rest ist Posermist auf Golf Niveau.
Wenns nach der Lichtausbeute geht dann hättest du ja 4300k nehmen müssen also wirds wohl schon wegen der Lichtfarbe sein.
Und erzähl jetzt blos nicht das die Leuchtmittel über 4300k besser ausleuchten würden, dann fall ich vom Sofa vor lachen.
Fakt ist:
Beste Lichtausbeute 4300k
Pseudo "cooles" Aussehen + schlechteres Licht alles über 4300k.
Selbst die Industrie hat erst recht spät gemerkt das die 4300k mehr Lichtleistung haben als sie diese produzieren mussten.
Wie gesagt mir ist egal wie es für die anderen Ausschaut wenn ich denen entgegenfahre, hauptsache ich Blende keinen (sollte mit ordentlich eingestellten Xenons ja eigentlich auch so sein) und "ich" sehe selber genug.
Der Rest ist Posermist auf Golf Niveau.
...don´t care about tomorrow!
Lach von mir aus, aber hab sie wirklich wegen der Lichtausbeute drin.
alles über 5000 ist unnatürliches licht. das auge ermüdet viel schneller.
außerdem nimmt die sicht bei nebel und schnee rapide ab.
außerdem nimmt die sicht bei nebel und schnee rapide ab.
ich bin eine butterblume
Zitat:
Lach von mir aus, aber hab sie wirklich wegen der Lichtausbeute drin.(Zitat von: playa44)
Wer hat dir denn erzählt das die über 4300k ne bessere Lichtausbeute haben?
Von ner besseren Sicht mal ganz zu schweigen!
Sorry aber da muss ich dir sagen das du besser ruhig bist wenns um Xenon geht.
Aber evtl. hast du ja recht und Bosch, Hella, der TÜV, die Dekra und alle anderen sind einfach nur doof und raffen das ganze nicht.
Echt subba was du hier von dir gibst.
...don´t care about tomorrow!
Zitat:
Lach von mir aus, aber hab sie wirklich wegen der Lichtausbeute drin.(Zitat von: playa44)
die farbtemperatur hat nichts mit helligkeit oder lichtausbeute zu tun. es geht nur um das farbspektrum.
bei 4300k ist nunmal das licht am weißesten.
je blauer das licht umso schlechter die sicht.
ich bin eine butterblume
Zitat:
10000k kannste gleich vergessen -> zu auffällig und die Lichtausbeute ist wie bei H1.(Zitat von: Pixsigner)
Falsch.
Anscheinend hattest du noch kein 10k. Das 10000er is nicht sehr viel dunkler wie mein original Xenon. Nur bei Regen/Nebel geht einiges verloren das stimmt. Und ein geringer weiß Anteil ist ebenfalls noch drin.
@Fogg
Hatte damals die auswahl zwischen 6000k,8000k und 10000k.
Auf denn Bildern hatten die 8000k die beste Ausleuchtung.Den vergleich zu 4300k hab ich nicht.Also komm mir nicht mit deinen Mutmassungen sowieso weshalb warum ich die 8000k Varitante gewählt hab.
Hier so schauts aus:
[URL=http://imageshack.us]
[/URL]
[URL=http://imageshack.us]
[/URL]
Bearbeitet von - playa44 am 18.12.2007 18:14:04
Bearbeitet von - playa44 am 18.12.2007 19:22:33
Hatte damals die auswahl zwischen 6000k,8000k und 10000k.
Auf denn Bildern hatten die 8000k die beste Ausleuchtung.Den vergleich zu 4300k hab ich nicht.Also komm mir nicht mit deinen Mutmassungen sowieso weshalb warum ich die 8000k Varitante gewählt hab.
Hier so schauts aus:
[URL=http://imageshack.us]
[/URL][URL=http://imageshack.us]
[/URL]Bearbeitet von - playa44 am 18.12.2007 18:14:04
Bearbeitet von - playa44 am 18.12.2007 19:22:33
Edit: Hab mir die Bilder mal kurz angeschaut! Das 1. ist mit Fernlicht und ohne Blitz, das 2 mit Abblendlich und Blitz.
Dann schaut man sich mal den Hintergrund oder die umgebung rund ums Auto anschauen und man erkennt das man diese Bilder nicht vergleichen kann.
Theoretisch könnten die Aufnahmen direkt nacheinander entstanden sein ohne das die Leuchtmittel getauscht wurden!
Subba vergleich!!!
*lol*
Tja fakt ist halt das man schon lange weiß und auch überall Nachlesen kann das ab 4300k die Lichtleistung in LM immer mehr abnimmt.
Desweiteren ist auch schon länger bekannt das die 4300k bei schlechtem Wetter, nasser Straße, Nebel, Schnee und Regen besser sind.
Und scheinbar hast du dich ja doch von der Farbe inspirieren gelassen.
Ich kann dir auch gerne Bilder machen wo ne normale H4 heller ausschaut wie jeder Xenonbrenner aufm Markt.
Als Hobbyfotograf weiß ich das gerade die Bilder die von den Scheinwerfern gemacht werden kaum untereinander vergleichbar sind.
Nur die wenigsten Bilder werden so gemacht das man auch nur halbwegs gescheit vergleichen kann.
Bearbeitet von - Fogg am 18.12.2007 18:24:33
Dann schaut man sich mal den Hintergrund oder die umgebung rund ums Auto anschauen und man erkennt das man diese Bilder nicht vergleichen kann.
Theoretisch könnten die Aufnahmen direkt nacheinander entstanden sein ohne das die Leuchtmittel getauscht wurden!
Subba vergleich!!!
*lol*
Tja fakt ist halt das man schon lange weiß und auch überall Nachlesen kann das ab 4300k die Lichtleistung in LM immer mehr abnimmt.
Desweiteren ist auch schon länger bekannt das die 4300k bei schlechtem Wetter, nasser Straße, Nebel, Schnee und Regen besser sind.
Und scheinbar hast du dich ja doch von der Farbe inspirieren gelassen.
Ich kann dir auch gerne Bilder machen wo ne normale H4 heller ausschaut wie jeder Xenonbrenner aufm Markt.
Als Hobbyfotograf weiß ich das gerade die Bilder die von den Scheinwerfern gemacht werden kaum untereinander vergleichbar sind.
Nur die wenigsten Bilder werden so gemacht das man auch nur halbwegs gescheit vergleichen kann.
Bearbeitet von - Fogg am 18.12.2007 18:24:33
...don´t care about tomorrow!
Zitat:Zitat:
Lach von mir aus, aber hab sie wirklich wegen der Lichtausbeute drin.(Zitat von: playa44)
Wer hat dir denn erzählt das die über 4300k ne bessere Lichtausbeute haben?
Von ner besseren Sicht mal ganz zu schweigen!
Sorry aber da muss ich dir sagen das du besser ruhig bist wenns um Xenon geht.
Aber evtl. hast du ja recht und Bosch, Hella, der TÜV, die Dekra und alle anderen sind einfach nur doof und raffen das ganze nicht.
Echt subba was du hier von dir gibst.(Zitat von: Fogg)
wow...hast du schlechte laune!!!??? schalt mal einen gang zurück, dann darfst du auch länger aufbleiben! ;-)
Wieso ich darf immer nur bis zum Sandmann aufbleiben dann muss ich eh ins Bett.
Und was kann ich dafür das playa hier mist verzapft und zu stolz ist zuzugeben das ein anderer Recht hat.
Und was kann ich dafür das playa hier mist verzapft und zu stolz ist zuzugeben das ein anderer Recht hat.
...don´t care about tomorrow!
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