Felgen sitzen fest an Nabe wegen neuer Lackierung
Dieser Beitrag wurde vom Moderator King Cornflakes am 13.12.2007 um 19:19:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.AHHHHHHHHHH!
Ich bin so ein Depp, hab meine neu lackierten Felgen auf das Auto geschraubt, schon beim anschrauben verlief es schwierig da die Felge neu lackiert ist und das an der Nabe etwas eng war.
Trotzdem hab ich Trottel sie drangeschraubt...
Ein Tag später will ich sie abmachen, aber die Felge geht nicht mehr ab, hab schon rumgetretten und rumgezogen gab überall Kriechöl reingeschossen trotzdem sitzt die Felge fest.
Was kann man noch tun um sie runter zu bekommen?
Sollte ich in eine Werkstatt fahren?
würde mich freuen wenn mir jemand helfen würde.
Bearbeitet von - King Cornflakes am 13.12.2007 19:19:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bmwleo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen sitzen fest an Nabe wegen neuer Lackierung"!
Gruß
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Gruß
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hast du es schon mal mit einem grossen gummihammer versucht ?
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
nein ehh würde denn nicht die felge davon schaden und unwucht nehmen?
nein, da ich als erstes auf dem reifen von hinten
richtig drauf rumwüten würde ;-)
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
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mit viel Anlauf gegentreten
Zitat:
mit viel Anlauf gegentreten(Zitat von: Prinz1987)
Wenn er Glück hat muss er sie sogar nicht nochmal neu lackieren. ;)
Ein Kumpel hatte auch mal ein Problem mit festgerosteten Stahlfelgen. Der hat einfach die Radschrauben gelockert und ist ein wenig gefahren. Die Aktion ist zwar nicht wirklich zu empfehlen, aber die schnellste Möglichkeit um an einer alten Karre die Felgen abzubekommen.
Was hast denn für Felgen? Wenn es Stahlfelgen sind könntest sie mit einem Bunzenbrenner erwärmen.
Gruß Rockford
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
neu beschichtete aluminium bmw z3 m coupe felgen ...
werde es mit abzieher in der naben gegend versuchen
werde es mit abzieher in der naben gegend versuchen
hast hebebühne!
wenn ja dann häng dich mal richtig mit beiden armen z.b. an der versteifungstrebe, achse, querlenker ein und tritt vollgas mit fuß dagegen!
aber lass bitte eine radschraube leicht angebissen drin. damit dir nicht die felge davon fliegt.
hilt normalerweise immer!
mfg
wenn ja dann häng dich mal richtig mit beiden armen z.b. an der versteifungstrebe, achse, querlenker ein und tritt vollgas mit fuß dagegen!
aber lass bitte eine radschraube leicht angebissen drin. damit dir nicht die felge davon fliegt.
hilt normalerweise immer!
mfg
Letzteres würde ich auch empfehlen. Viel Glück dabei
danke euch,
aber lasse mir heute von meinem bruder einen abzieher bauen der sich an den radschrauben abstützt und die felg mit seilen anzieht...
anders gehts nicht und ich will net noch mehr rumtretten an dem fahrwerk.
poste später obs geklappt hat
aber lasse mir heute von meinem bruder einen abzieher bauen der sich an den radschrauben abstützt und die felg mit seilen anzieht...
anders gehts nicht und ich will net noch mehr rumtretten an dem fahrwerk.
poste später obs geklappt hat
Gabs hier vor ein ein paar Tagen schon mal so einen ähnlichen Beitrag ( Rad läßt sich nicht abnehmen )
aaaaaaaalllles blödsinn!
ich hab heute das ultimative werkzeug gebaut, kein hämmern kein tretten garnichts nur technik :)
Erkläre es euch kurz:
An der felge (am 5teiligen stern) habe ich bänder gebunden die an eine metallscheibe befestigt wurden, durch die scheibe geht eine gewindestange richtung radnabe. die radschrauben habe ich lose in die nabe/felge rein eingeschraubt und dagegen eine spurverbreiterung mit ebenfalls schrauben die sich gegen die radschrauben abstützen. so nun hat die gewindestange die richtung radnabe geht gegen die spurverbreiterungsplatte gedrückt und durch "schrauben" der gewindestange hat sich das seil angezogen und die felge durch eine einfache abziehwirung abgezogen.
easy :D
mein bruder wird dieses werkzeug vieleicht professionel herstellen und es dann zum verkauf anbieten.
man bin ich erleichtert.
ich hab heute das ultimative werkzeug gebaut, kein hämmern kein tretten garnichts nur technik :)
Erkläre es euch kurz:
An der felge (am 5teiligen stern) habe ich bänder gebunden die an eine metallscheibe befestigt wurden, durch die scheibe geht eine gewindestange richtung radnabe. die radschrauben habe ich lose in die nabe/felge rein eingeschraubt und dagegen eine spurverbreiterung mit ebenfalls schrauben die sich gegen die radschrauben abstützen. so nun hat die gewindestange die richtung radnabe geht gegen die spurverbreiterungsplatte gedrückt und durch "schrauben" der gewindestange hat sich das seil angezogen und die felge durch eine einfache abziehwirung abgezogen.
easy :D
mein bruder wird dieses werkzeug vieleicht professionel herstellen und es dann zum verkauf anbieten.
man bin ich erleichtert.
Coooooles Bildervideo...hab 535i e39 mit M5 Vollausstattung und selbst unendliche male edle Felgen und alles sonstige lackiert.Bin Fachlackierer mit Professionelem zugriff auf alle BMW/Mercedes usw Lacke.Da waren deine Felgen wohl auch noch nicht Eingebrannt.Normalerweiße wird der Innenkranz um die Radnabe vor der lackierung abgedeckt,dann kann das nicht passieren.Die lösung war jedenfalls clever! mfg
Danke Volkmar!
Die Felgen wurden nachträglich lackiert bzw beschichtet, da hat keiner an den Nabenkranz gedacht, werde den jetz einfach abschleifen und gut ist.
Aktuelle Bilder von den Felgen findest du auf meiner Homepage.
gruß
Die Felgen wurden nachträglich lackiert bzw beschichtet, da hat keiner an den Nabenkranz gedacht, werde den jetz einfach abschleifen und gut ist.
Aktuelle Bilder von den Felgen findest du auf meiner Homepage.
gruß
ich hatte mal ein ähnliches Problem..
Lösung: großes Holzstück, so ca 12x12x30, das von außen an die Felge legen(schön mittig). der Wagen muß etwas angehoben sein, so das das Rad in der Luft ist. dann nimmst du dir nen riesen Vorschlag-Hammer und kloppst das Ding mit vollgas gegen den Holzklotz(mittig), dann das Rad um ca ne viertel Umdrehung weiter drehen,.. und so weiter.
hat bei mir damals gut geholfen. ist allerdings die radikale Variante..!
Lösung: großes Holzstück, so ca 12x12x30, das von außen an die Felge legen(schön mittig). der Wagen muß etwas angehoben sein, so das das Rad in der Luft ist. dann nimmst du dir nen riesen Vorschlag-Hammer und kloppst das Ding mit vollgas gegen den Holzklotz(mittig), dann das Rad um ca ne viertel Umdrehung weiter drehen,.. und so weiter.
hat bei mir damals gut geholfen. ist allerdings die radikale Variante..!
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