Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
beh.Außenspiegel wie prüfen ?
Hallo zusammen,wie funktionieren im Compact die beh. Außenspiegel.
In der Beschreibung steht nur drin das diese in Stellung 2 vom Schlüssel automatisch funktionieren.
Ab welcher Temperatur/ Wetter funktionieren diese?
Wie kann ich überprüfen ob diese ok sind?
Meine werden nicht warm.
Vielen Dank
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.11.2007 09:46:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dibo75,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beh.Außenspiegel wie prüfen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beh.Außenspiegel wie prüfen ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Sofern beheizbare Gläser eingebaut sind (waren Sonderausstattung), werden diese bei eingeschalteter Zündung warm. Das ist nicht mit Heckscheibenheizung, Temperatursensor o.Ä. gekoppelt.
Die beheizbaren Gläser erkennst du an den beiden Anschlusskabeln am Spiegelglas (innenseite) - wenn du den Spiegel ganz nach oben rechts (bzw. oben links auf der Fahrerseite) stellst, dann siehst du die Kabeln wenn du von unten durch den Spalt ins Spiegelgehäuse reinschaust.
Nachrüsten ist übrigens eine Kleinigkeit... für den Fall, dass du wie ich diese nicht schon ab Werk eingebaut hast.
Sollten beheizbare Gläser drinnen sein, und sie werden nicht warm, dann sind zu 90% die Kontakte der Anschlusskabeln korrodiert. Kannst du reinigen, etwas Polfett drauf damits nicht gleich wieder passiert und wieder zusammenbauen. Aber pass auf beim Ausbauen der Gläser - die zerbrechen seeeehr leicht (die Weitwinkelspiegel jedenfalls).
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:19:13
Die beheizbaren Gläser erkennst du an den beiden Anschlusskabeln am Spiegelglas (innenseite) - wenn du den Spiegel ganz nach oben rechts (bzw. oben links auf der Fahrerseite) stellst, dann siehst du die Kabeln wenn du von unten durch den Spalt ins Spiegelgehäuse reinschaust.
Nachrüsten ist übrigens eine Kleinigkeit... für den Fall, dass du wie ich diese nicht schon ab Werk eingebaut hast.
Sollten beheizbare Gläser drinnen sein, und sie werden nicht warm, dann sind zu 90% die Kontakte der Anschlusskabeln korrodiert. Kannst du reinigen, etwas Polfett drauf damits nicht gleich wieder passiert und wieder zusammenbauen. Aber pass auf beim Ausbauen der Gläser - die zerbrechen seeeehr leicht (die Weitwinkelspiegel jedenfalls).
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:19:13
Hallo,
werde das jetzt mal ausprobieren ob die Kabel vorhanden sind.
Aber ich denke das die Kabel korrodiert sind.
Wie lange brauchen eigentlich die Gläser bis diese warm werden. Habe es bisher immer nur auf der Fahrerseite kontrolliert.
Gibt es vielleicht eine andere möglichkeit die Gläser abzumachen.
Das seeehr leicht hört sich nicht gut an.
werde das jetzt mal ausprobieren ob die Kabel vorhanden sind.
Aber ich denke das die Kabel korrodiert sind.
Wie lange brauchen eigentlich die Gläser bis diese warm werden. Habe es bisher immer nur auf der Fahrerseite kontrolliert.
Gibt es vielleicht eine andere möglichkeit die Gläser abzumachen.
Das seeehr leicht hört sich nicht gut an.
Die Gläser brauchen ca. 2 Minuten bis man die Wärme fühlen kann.
Die Gläser rausnehmen - dazu hab ich (nachdem eines zerbrochen ist) den ganzen Spiegel abmontiert (3 Schrauben im Spiegeldreieck hinter der schwarzen Plastikabdeckung) und auf der Werkbank aufgelegt.
Dann solang am Glas herumdrücken, bis auf der Außenseite des Spiegels der Spalt zwischen Glas und Spiegelgehäuse groß genug ist. Dann ein flaches aber breites Stück Holz als Hebel hineinsetzen und vorsichtig hebeln. Mit einem Schlitzschraubenzieher - ca. 6 mm - kann man dann mal zwei der Plastikclips auseinanderdrücken und dann geht das Glas leicht runter...
Die Plastikclips die ich meine sind am Spiegelglas (bzw. dessen Trägerplatte) drauf. Mit denen ist das Glas auf dem Verstellmechanismus festgeclipst.
Aber ganz ganz vorsichtig sein!
Alternativ kannst du natürlich schonmal neue Gläser kaufen. Ca. 45 € pro Seite - bei eBay gibts billigere (die hab ich genommen) - kommen dann auf 50€ für beide.
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:35:11
Die Gläser rausnehmen - dazu hab ich (nachdem eines zerbrochen ist) den ganzen Spiegel abmontiert (3 Schrauben im Spiegeldreieck hinter der schwarzen Plastikabdeckung) und auf der Werkbank aufgelegt.
Dann solang am Glas herumdrücken, bis auf der Außenseite des Spiegels der Spalt zwischen Glas und Spiegelgehäuse groß genug ist. Dann ein flaches aber breites Stück Holz als Hebel hineinsetzen und vorsichtig hebeln. Mit einem Schlitzschraubenzieher - ca. 6 mm - kann man dann mal zwei der Plastikclips auseinanderdrücken und dann geht das Glas leicht runter...
Die Plastikclips die ich meine sind am Spiegelglas (bzw. dessen Trägerplatte) drauf. Mit denen ist das Glas auf dem Verstellmechanismus festgeclipst.
Aber ganz ganz vorsichtig sein!
Alternativ kannst du natürlich schonmal neue Gläser kaufen. Ca. 45 € pro Seite - bei eBay gibts billigere (die hab ich genommen) - kommen dann auf 50€ für beide.
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:35:11
Hallo
habe jetzt mal nachgeguckt und ich habe keine Kabel bei mir gesehen.
Werde morgen mal den ganzen Spiegel abschrauben.
Geht das auch so einfach wenn man e-Spiegel hat?
habe jetzt mal nachgeguckt und ich habe keine Kabel bei mir gesehen.
Werde morgen mal den ganzen Spiegel abschrauben.
Geht das auch so einfach wenn man e-Spiegel hat?
Ja. Wenn du auf der Tür (innenseite) das dreieckige Plastikteil rausnimmst (an der oberen Ecke anziehen, dann nach oben weg) dann hast du da einen kleinen 4-poligen Stecker drauf. Da kann man den Spiegel abstecken und der Stecker passt auch durchs Loch durch... also kein Problem.
Zum Nachrüsten der Anschlusskabel für die Spiegelgläser:
Das braune und das blaue Kabel - die führen Strom bei Zündung. Du musst den Verstell-Mechanismus rausschrauben wenn das Glas herunten ist, die 4 Kabel aus dem Motor ausstecken (welche Farbe wohin gehört steht sogar auf dem Teil drauf!) und auf blau und braun jeweils ein Kabel dazulöten (5mm abisolieren, neues Kabel abisolieren und drumherumwickeln, verlöten, isolierband drüber - 0.75q-Kabel nehmen). Flachstecker drauf. Fertig.
Die polarität ist für das Spiegelglas egal. Aber isoliere die Flachstecker gut, und gib ein bisschen Polfett auf den Stecker dann hälts länger.
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:56:43
Zum Nachrüsten der Anschlusskabel für die Spiegelgläser:
Das braune und das blaue Kabel - die führen Strom bei Zündung. Du musst den Verstell-Mechanismus rausschrauben wenn das Glas herunten ist, die 4 Kabel aus dem Motor ausstecken (welche Farbe wohin gehört steht sogar auf dem Teil drauf!) und auf blau und braun jeweils ein Kabel dazulöten (5mm abisolieren, neues Kabel abisolieren und drumherumwickeln, verlöten, isolierband drüber - 0.75q-Kabel nehmen). Flachstecker drauf. Fertig.
Die polarität ist für das Spiegelglas egal. Aber isoliere die Flachstecker gut, und gib ein bisschen Polfett auf den Stecker dann hälts länger.
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 18:56:43
Hallo,
habe es geschafft.Spiegel komplett ab.
Habe das Glas nach oben gedrückt (lange Seite
)und dann mit einem Schraubendreher vorsichtig die Plasticlips gelöst und den Spiegel vorsichtig rausgeholt.
Es ist nichts passiert. Hatte wohl Glück.
So nun mal alles säubern und dann fetten.
Morgen wird dann alles montiert und dann die andere Seite gemacht. Jetzt regnet es.
Habe mal ein paar Bilder gemacht, aber wie kann ich die anhängen????????
habe es geschafft.Spiegel komplett ab.
Habe das Glas nach oben gedrückt (lange Seite
)und dann mit einem Schraubendreher vorsichtig die Plasticlips gelöst und den Spiegel vorsichtig rausgeholt.
Es ist nichts passiert. Hatte wohl Glück.
So nun mal alles säubern und dann fetten.
Morgen wird dann alles montiert und dann die andere Seite gemacht. Jetzt regnet es.
Habe mal ein paar Bilder gemacht, aber wie kann ich die anhängen????????
[/img]
Hat das Glas jetzt eine Heizung oder nicht? Wenn ja dann würd ich die durchmessen (sollte ca. 15 Ohm haben) bzw. mit fliegendem Aufbau ausprobieren. Kann ja sein, dass die Heizung durchgebrannt ist und dann brauchst du ein neues Glas. Viel Glück, dass es nicht kaputt ist!
Bilder müssen auf einem anderen Server liegen. Hier z.b: http://img1.imageshack.us/
kannst du sie gratis hochladen und dann die Links ins Forum stellen.
edit: OK das Bild ist schon da..
Also dieses Glas hat eine Heizung. Wenn du ein Messgerät hast dann miss mal durch. Waren die Kontakte sehr verschmutzt?
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 19:56:27
Bilder müssen auf einem anderen Server liegen. Hier z.b: http://img1.imageshack.us/
kannst du sie gratis hochladen und dann die Links ins Forum stellen.
edit: OK das Bild ist schon da..
Also dieses Glas hat eine Heizung. Wenn du ein Messgerät hast dann miss mal durch. Waren die Kontakte sehr verschmutzt?
Bearbeitet von - daflo am 10.11.2007 19:56:27
[/img]
[/img]
Hallo,
die Stecker waren richtig fest drin.
Werde es mal durchmessen.
Ich hoffe mal das ich bei der anderen Seite auch Glück habe
die Stecker waren richtig fest drin.
Werde es mal durchmessen.
Ich hoffe mal das ich bei der anderen Seite auch Glück habe
Hallo,
habe es jetzt mal gemessen.
Links 11 und rechts 18 ohm.
Sind diese Werte noch ok?
habe es jetzt mal gemessen.
Links 11 und rechts 18 ohm.
Sind diese Werte noch ok?
Ja das sollte im grünen Bereich sein... Probier halt mal aus ob sie warm werden wenn du sie an der Autobatterie anschließt.
Hallo,
habe ja die Spiegel überprüft,nur leider werden beide nicht warm.
Woran kann das noch liegen.
habe ja die Spiegel überprüft,nur leider werden beide nicht warm.
Woran kann das noch liegen.
Bei mir waren die Lötstellen auf der Spiegelfläche defekt! Hatten einen wackelkontakt!
Hab den Lötkolben angesetzt und auf den kontakt gehalten,dann war der flachstecker wieder fest und alles war gut!
Aber 2minuten brauchen meine spiegel nicht bis sie warm sind... nicht mal 1minute...
Hab den Lötkolben angesetzt und auf den kontakt gehalten,dann war der flachstecker wieder fest und alles war gut!
Aber 2minuten brauchen meine spiegel nicht bis sie warm sind... nicht mal 1minute...
Die 2 Minuten waren ja auch nur eine grobe Schätzung. Es geht eh ein bisschen schneller...
Werde ich mal testen.
Würde ich dann nicht auch beim messen einen Wackelkontakt merken?
Würde ich dann nicht auch beim messen einen Wackelkontakt merken?
Danke für das Thema. Jetzt weis ich warum bei mir wenn ich in einen Tunnel ein Spiegel anläuft und einer nicht.
Mfg
Mfg
BMW - Die Sicherheit, jederzeit in guten Händen zu sein.
Da wir gerade bei Spiegeln sind. Gibt es auch asphärische Spiegelgläser? Also gewölbte. Damit man mehr sieht?
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Ja. Bei eBay gekauft um ca. 20€ das Stück, beheizt und asphärisch... kann ich nur empfehlen!
Anzeige:
