328i Sperr Diff
moin, bei meinem 328i ist ein diff mit 25% sperre verbaut ab werk.
frage nun :
ist dieses anders übersetzt wie serie.
und in welchen modellen wurde es noch verbaut?
m3 eventuell?
Bearbeitet von - King Cornflakes am 03.11.2007 21:32:49
Poliere auch deine Felgen!
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Hallo justin29HB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Sperr Diff"!
Gruß
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Nö ein Sperrdiff. hat die gleiche Übersetzung wie ein Diff. ohne Sperre.
Mein 320er hat auch ein 25%iges Sperrdiff. und das ist auch nicht anders übersetzt als die 320er Diffs. ohne Sperre.
Das Diff was im 328i drin ist, wurde auch beim 323i verbaut.
Mein 320er hat auch ein 25%iges Sperrdiff. und das ist auch nicht anders übersetzt als die 320er Diffs. ohne Sperre.
Das Diff was im 328i drin ist, wurde auch beim 323i verbaut.
aha und wie ist die übersetzung?
habe gehört das dieses auch beim m3 verbaut wurde
habe gehört das dieses auch beim m3 verbaut wurde
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PN an mich
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328i und 323i haben eine 2,93 Übersetzung. Der M3 3.2 hat 3,23 und der M3 3.0 hat 3,15 (3,15 hat auch der 325i).
Kannst auch alles hier nachlesen, aber mit der Zeit lernt man das Ganze auswendig wenn man sich zu sehr damit beschäftigt :). -> KLICK
Kannst auch alles hier nachlesen, aber mit der Zeit lernt man das Ganze auswendig wenn man sich zu sehr damit beschäftigt :). -> KLICK
M3 und 325i haben 3,15:1 und der 328i hat 2,93:1
also ist der m3 länger oder kürzer?
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oder anders gefragt wenn ich bessere beschleunigung haben will dann das 3,15er?
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M3 ist kürzer übersetzt. Um so größer der Wert um so kürzer die Übersetzung.
Ja was heißt bessere Beschleunigung, du verlierst halt an Vmax, aber ja mit dem Diff. vom M3 würde dein Wagen etwas besser gehen. Das kürzeste ist übriegens das vom 320i, Übersetzung 3,45.
Bearbeitet von - pedro23 am 03.11.2007 21:03:16
Ja was heißt bessere Beschleunigung, du verlierst halt an Vmax, aber ja mit dem Diff. vom M3 würde dein Wagen etwas besser gehen. Das kürzeste ist übriegens das vom 320i, Übersetzung 3,45.
Bearbeitet von - pedro23 am 03.11.2007 21:03:16
ich würde das vom 328 automatik nehmen schau doch noch mal in der tabelle von pedro23 find ich liegt preißlich nen bisschen günstiger als das vom m3 und ist nen bisschen besser als das normale 328i getriebe
gruß Felix
gruß Felix
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
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ja vom 320i soll aber nicht plug and play sein
was sollte ich denn am besten machen?
wenn ich auf 250km/h bin dann ist er noch nicht im begrenzer.
was sollte ich denn am besten machen?
wenn ich auf 250km/h bin dann ist er noch nicht im begrenzer.
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Das vom M3 ist noch mehr Arbeit , der 325 i hat 3,15 übersetzung gibts auch häufig mit sperre das vom 328 i Autm. hat 3,07 ist nur mit sperre schwer zu bekommen.
Ausserdem ist das diff vom 320 i eine kleinere Ausführung.
gruß Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 03.11.2007 22:16:08
Ausserdem ist das diff vom 320 i eine kleinere Ausführung.
gruß Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 03.11.2007 22:16:08
naja das gesperrte macht ja schon spass.
nur hab ich die m50 brücke verbaut und dadurch ist er untenrum "etwas" träger geworden und das wollte ich gern ausgleichen.
also danke für eure aw.
nur hab ich die m50 brücke verbaut und dadurch ist er untenrum "etwas" träger geworden und das wollte ich gern ausgleichen.
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das vom 320 würd ich ned beim 2,8er verbauen da biste ja bei 80 im 3. gang :/
schau dass du ein 325 mit sperre bekommst, das is was feines! ;)
schau dass du ein 325 mit sperre bekommst, das is was feines! ;)
Zitat:
das vom 320 würd ich ned beim 2,8er verbauen da biste ja bei 80 im 3. gang :/(Zitat von: Masterpiece)
Der 2. Gang geht bis 86 Km/H :P.
Ich meinte auch nicht dass du das vom 320er verbauen sollst, ich würde auch sagen dass du mit dem 3,15 Diff. gut bedient bist. Ist eine gute Übersetzung und das Diff. kann man auch auftreiben. Das vom Automatik 328i wird dagegen eher schwer zu bekommen sein, besonders mit Sperre.
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