E36 Compact M43TU
Hallo erst mal,Ich habe ein E36 Compact 316 mit dem 1,9l Motor, Bj 04.00 und 78000 km. Mein Problem ist, dass wenn im Fahrbetrieb der Motor über 4000 U/min hat und ich vom Gas gehe, gelegentlich im Drehzahlbereich von 3500-2500 U/min ein Brummen auftritt. Das ist aber immer sehr unterschiedlich, mal laut, mal leiser, andere Tage gar nicht. Dies hängt aber nicht von der Geschwindigkeit ab. BMW hat heute den Nockenwellensensor gewechselt, aber kein Erfolg.
Kennt jemand das Problem?
Wäre super wenn jemand eine Idee hätte.
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Deutschland
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Hallo bmwfritz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Compact M43TU"!
Gruß
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Dieses Brummen habe ich auch, ich denke, dass das vom Auspuff kommt bzw irgendwo unterhalb des Wagens, aufjedenfall nicht vom Motor.
No Risk! No Fun!
Ist das Brummen auch im Stand wenn du auf 4000 hoch drehst????
MfG
MfG
Hallo erst mal,
also neuster Stand meines Problems, nach Probefahrten mit BMW Meistern, war dessen Diagnose Karternwelle (Gelenk oder Lager, am besten alles). Bei der Reparatur Motorlager erneuert(defekt). Ergebnis, Auto fährt ruhiger, Brummen und Vibrationen (hatte ich vergessen zu erwehnen) immer noch vorhanden. Neuer Termin für weitere Diagnose, nächste Woche. Wenn das Auto diese Fase hat, ruckt er manchmal kurz beim herausbeschleunigen.
Für neue Ideen bin ich immer offen.
PS.: Das Brummen/Vibrationen tauchen nur im Fahrbetrieb auf!
also neuster Stand meines Problems, nach Probefahrten mit BMW Meistern, war dessen Diagnose Karternwelle (Gelenk oder Lager, am besten alles). Bei der Reparatur Motorlager erneuert(defekt). Ergebnis, Auto fährt ruhiger, Brummen und Vibrationen (hatte ich vergessen zu erwehnen) immer noch vorhanden. Neuer Termin für weitere Diagnose, nächste Woche. Wenn das Auto diese Fase hat, ruckt er manchmal kurz beim herausbeschleunigen.
Für neue Ideen bin ich immer offen.
PS.: Das Brummen/Vibrationen tauchen nur im Fahrbetrieb auf!
Mal lesen: https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/
Der M43 hat des öfteren Ärger mit der DISA
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Hallo "Weiß-Blau-Fan-Rude",
Ich muss ich dich enttäuschen, da der M43TU leider kein DISA hat.
Jetzt weis ich aber warum der M43B19 vom E36 Compact und E46 316 105 PS hat. Der Z3 und E46 318 aber 118 PS leistet. Es ist das DISA, Nockenwelle und die Programmierung des Steuergerätes.
Ich muss ich dich enttäuschen, da der M43TU leider kein DISA hat.
Jetzt weis ich aber warum der M43B19 vom E36 Compact und E46 316 105 PS hat. Der Z3 und E46 318 aber 118 PS leistet. Es ist das DISA, Nockenwelle und die Programmierung des Steuergerätes.
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