Pinbelegung ZVM Türkontakt BJ 93 Coupe
So einige werden jetzt sagen "nicht schon wieder" aber ich habe leider nichts konkretesgefunden.Wenn ihr was zu meinem Problem finden solltet bitte hier posten.
So zum Problem. Ich habe seit einer Ewigkeit die KG300 drinn ist alles angeschlossen und funktioniert Prima.
Bis auf das Problem , dass ich damals das (bei mir) violette Kabel(+ gesteuert) an die hintere Innenleuchte geklemmt habe, und somit durch den Dimmer immer beim Schließen der Alarmanlage die Info kommt Tür auf.
Nachdem ich gesucht habe habe ich nur eins gefunden. Man soll Violet und schwarz auf Plus der Leseleuchte da wo der Rückspiegel ist :-) legen. Mein Problem an der Geschichte in der Anleitung ist bei mir das schwarze Kabel Masse. Jetzt bin ich ja mal echt überfragt.
Wo habt ihr denn eure Kabel für den Türkontakt beim QP angeschlossen?
Bitte helft mir auf die Sprünge, sonst wird das nie was.
THX schonmal im Voraus.
Bearbeitet von - iceman320i am 29.08.2007 16:56:16
Bearbeitet von - iceman320i am 29.08.2007 16:56:55
"Quer sieht mehr"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Iceman320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pinbelegung ZVM Türkontakt BJ 93 Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pinbelegung ZVM Türkontakt BJ 93 Coupe"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Irgendwie werde ich aus Deiner Problembeschreibung nicht so richtig schlau.
Beim E36 sind sowohl die Türkontakte als auch die Innenleuchten massegesteuert, die Alarmanlage kenne ich nicht und kann daher nichts zu einer eventuellen Belegung sagen.
Die einzig vernünftige Variante ist es sowieso immer, die Leitung (die dann natürlich massegesteuert sein muß) direkt an die Türkontakte zu klemmen, wobei man diese dann mittels Dioden voneinander entkoppeln muß, da alle Kontakte einzeln zum ZV-Modul gelegt sind.
Beim E36 sind sowohl die Türkontakte als auch die Innenleuchten massegesteuert, die Alarmanlage kenne ich nicht und kann daher nichts zu einer eventuellen Belegung sagen.
Die einzig vernünftige Variante ist es sowieso immer, die Leitung (die dann natürlich massegesteuert sein muß) direkt an die Türkontakte zu klemmen, wobei man diese dann mittels Dioden voneinander entkoppeln muß, da alle Kontakte einzeln zum ZV-Modul gelegt sind.
Ja ich weis kling verworen.
Das Problem war einfach nur. ich suche ein Kabel wo ich rann kann ohne das wenn ich die Tür schließe und die Innenraumbeleuchtung noch an ist beim schließen nicht die Meldung kommt Tür offen.
Das Problem war einfach nur. ich suche ein Kabel wo ich rann kann ohne das wenn ich die Tür schließe und die Innenraumbeleuchtung noch an ist beim schließen nicht die Meldung kommt Tür offen.
"Quer sieht mehr"
Sorry, war gerade ebend unten am Auto habe natürlich das ganze massegesteuerte Kabel an die Innenbeleuchtung gehängt.
"Quer sieht mehr"
Du musst direkt die Türkontakte anzapfen. Diese findest du hinter dem Handschuhfach bei der ZKE am grünen Stecker. Die Pinbelegung des Steckers kannst du mit der Suche finden. Einfach mal "grüner Stecker" eingeben.
Die Kabel musst du dann natürlich mit Sperrdioden voneinander trennen, wie es daniel.krueger schon beschrieben hat.
Das Türkontakt-Signal an der Innenraumleuchte abzugreifen ist leider Pfusch.
mfg
Die Kabel musst du dann natürlich mit Sperrdioden voneinander trennen, wie es daniel.krueger schon beschrieben hat.
Das Türkontakt-Signal an der Innenraumleuchte abzugreifen ist leider Pfusch.
mfg
<-- see on the left side
Zitat:
Du musst direkt die Türkontakte anzapfen. Diese findest du hinter dem Handschuhfach bei der ZKE am grünen Stecker. Die Pinbelegung des Steckers kannst du mit der Suche finden. Einfach mal "grüner Stecker" eingeben.
Die Kabel musst du dann natürlich mit Sperrdioden voneinander trennen, wie es daniel.krueger schon beschrieben hat.
Das Türkontakt-Signal an der Innenraumleuchte abzugreifen ist leider Pfusch.
mfg(Zitat von: kiese)
Ja muss ich mal schauen.
Hast recht Fusch ist der richtige Begriff. Aber als ich die damals eingebaut habe ist mir nichts besseres eingefall und war froh das es überhaupt funktioniert hat.
Mal ne andere Frage. Ich habe zwei Minus gesteuerte Kabel eins geht zum Motorraum und eins zum Kofferraum. Kann ich nicht einfach ich sag mal linkes Kontak Signal bei dem für den Motorraumkontakt und rechtes Signal bei dem Kabel für die Kofferraumüberwachung dranhängen? Oder gehen dann meine Scheiben runter wenn ich Motorhaube oder Kofferraum aufmache? Wenn das nicht der Fall wäre könnt ich mir die Dioden sparen. Oder?
"Quer sieht mehr"
Könntest Du im Prinzip machen.
Neben Kofferraum und Motorhaube müßtest Du ja dann noch eine dritte Leitung haben, die eigentlich für die Türen ist. Ich würde dann diese für die eine und die Motorraumleitung für die andere Tür nutzen, die Koffarraumleitung würde ich auch für den Kofferraum nutzen.
Neben Kofferraum und Motorhaube müßtest Du ja dann noch eine dritte Leitung haben, die eigentlich für die Türen ist. Ich würde dann diese für die eine und die Motorraumleitung für die andere Tür nutzen, die Koffarraumleitung würde ich auch für den Kofferraum nutzen.
Sind aber nur 2* - gesteuert und das dritte Kabel + gesteuert :-(
Hab mal ebend mein Handschufach ausgebaut und da sieht es so aus
Irgend wie nicht so wie das was ich in errinerung hatte :-[ nichts mit grünen Stecker
Hab mal ebend mein Handschufach ausgebaut und da sieht es so aus
Irgend wie nicht so wie das was ich in errinerung hatte :-[ nichts mit grünen Stecker
"Quer sieht mehr"
Dan hast Du ein Fahrzeug mit Zentralverriegelungsmodul, das sitzt ganz rechts an der A-Säule, noch neben dem ABS-Steuergerät. Die Belegung dafür findest Du auch, bemühe mal die Suche.
So ne sch... finde immer nur was zur Pin Beleghung beim ZKE Modul aber nicht fürs ZVM Modul :-( jedenfalls was die Türkontakte betrifft.
"Quer sieht mehr"
Anzeige:
