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Heckspoilerlippe für Coupe
Hallo...wollte wissen ob es eine Heckspoilerlippe für das E92 Coupe gibt??
Weil der M3 hat ja eine, kann man die nachrüsten??
Gruß
Ben
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BenNova18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckspoilerlippe für Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckspoilerlippe für Coupe"!
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frag mal deinen :-) gibt es von bmw und zich anderen herstellern...
darf ich das eigentlich bei einem Leasing-Fahrzeug dranbaun, oder darf ich da überhaupt was verändern??
Gruß
Ben
Gruß
Ben
ja das sit so ne sache... wenn du den nach der leasinglaufzeit übernimmst ist das kein problem. wenn du den wagen danach ab gibst, kann es sein das dein :-) sagt, bzw die leasingesellschaft das du den wagen umrüsten musst! wenn er original von bmw ist denke ich, ist das nicht so tragisch! überlegs dir nochmal..
aber wenn ich ne Spoilerlippe von BMW dranbaue, dann glaub ich werden die ned rumzicken...
aber ich frag einfach nochmal meinem :-) der wirds mir dann schon sagen..
trotzdem danke
Gruß
Ben
aber ich frag einfach nochmal meinem :-) der wirds mir dann schon sagen..
trotzdem danke
Gruß
Ben
ich denke das die spoiler lippe kein problem wird. nur die frage ist ob sie dir es wert ist!
Beim Leasing fahrzeug, darfst du eigentlich nichts machen.
Denn du musst das Auto genau so abgeben wie du es bekommen hast.
Und wenn du einen Spoiler dran baust, kriegst du es eigentlich nie wieder hin, bei Abbau, das da nix zu sehen ist.
Also ich würde es lassen
Denn du musst das Auto genau so abgeben wie du es bekommen hast.
Und wenn du einen Spoiler dran baust, kriegst du es eigentlich nie wieder hin, bei Abbau, das da nix zu sehen ist.
Also ich würde es lassen
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My 530i
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hier mal ne kleine auswahl
original bmw:
original bmw m3:
hartge:
hamann:
greetz gia
Bearbeitet von - GIA am 30.07.2007 20:38:13
original bmw:
original bmw m3:
hartge:
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greetz gia
Bearbeitet von - GIA am 30.07.2007 20:38:13
sobald es die M3 Lippe zu bestellen gibt, habe ich sie schon verbaut! Muah!
mit Leib und Seele seit neuem BMW 3er Fahrer
da kommt für mich e nur die M3 Lippe in frage....
ich find die vom m3 auch am schönsten vorallem dezent und dennoch conspicuous ;-) haha
ich glaub die gibt es sogar schon, hab eh bald nen termin beim :-) frag dann mal nach den preis und werde es euch wissen lassen...
greetz gia
ich glaub die gibt es sogar schon, hab eh bald nen termin beim :-) frag dann mal nach den preis und werde es euch wissen lassen...
greetz gia
ja ja die m3 möchtegerns:-)))))))
nein war ein schertz..
nein war ein schertz..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Huhu zu diesem Uralt-Thread :-)
Kann mir jemand sagen, wie viel die m3-Lippe kostet? Die kriegt man beim :-) oder?
(Jemand nen Bestell-Link? *fg*)
Kann mir jemand sagen, wie viel die m3-Lippe kostet? Die kriegt man beim :-) oder?
(Jemand nen Bestell-Link? *fg*)
die m3 lippe kostet beim freundlichen ca.150€ unlackiert. mfg
dankeschön!
....und gibt es in der Regel nur gegen Vorlage der Fahrgestellnummer....hat BMW nun nach den CSL- auch bei den Teilen vom neuen M3 eingeführt.
Gruß Alex
Völliger Quatsch! Die Teile für den neuen M3 bekommt eigentlich alle ohne Probleme die Typen im Teileverkauf wissen es entweder nicht oder es ist ihnen einfach egal. Hab auch gerade die Seitenschweller gekauft. MfG
Dann hattest Du Glück....diese Order gibt es nämlich.
Gruß Alex
Ich muss Pimboli recht geben!
Die Teile für den E92 M3 bekommt man nur noch, wie damals beim CSL, gegen Fahrgestellnummer!
Wenn ein Händler es so bestellt,gibt er wahrscheinlich die FgSt.Nr. eines Vorführwagens an.
Die Teile für den E92 M3 bekommt man nur noch, wie damals beim CSL, gegen Fahrgestellnummer!
Wenn ein Händler es so bestellt,gibt er wahrscheinlich die FgSt.Nr. eines Vorführwagens an.
Alternative: bei ebay aus Taiwan kaufen. Kostet 100 Euro, gibt sogar bereits in Wagenfarbe lackierte Teile... ;-)
Servus...
kann ebenfalls die Aussage von Pimboli nur bestätigen und noch um einen Fakt erweitern:
mein Erzeuger hat den 335d Coupé (mit "leichter" Leistungsteigerung und V-MaxAufhebung) ... der wollte das Teil nicht nur aus optischen Gründen dranhaben (orig. M3) sondern weil das lustige Mäusekino im Armaturenbrett auch bei 180km/h noch recht ordentlich blinkt wenn man auf der Bahn Feuer gibt ....
ab 260km/h machts dann keinen wirklichen Spaß mehr, weil er ziemlich zickig auf der Hinterachse reagiert !
d.h. hinten zu leicht für die Leistung - also mehr Anpressdruck nötig, damit die Kiste auch jenseits der 270 noch der Reifengröße (285er) entsprechend auf der Straße liegt.
Problem: offizielle AUssage von BMW (sehr guter und qualitfizierter Dealer der auf McLaren schrauben darf) war, daß der Spoiler eben ab einer gewissen Geschwindigkeit soviel Druck erzeugt, daß das Fahrzeug vorne leicht "hochkommt" - was dann die Aerodynamik sozusagen vernichtet (ist ja keine orig. M3-Front) und bei ungünstiger Straße (Bodenwelle) zum Abheben im wahrsten Sinne führen könnte.
shit - würde ich sagen!
genau wie mit den Performance-Lochbremsen wäre das eine sehr sehr sinnvolle weil sicherheitsrelevante Installtion!
die Autos die es wirklich brauchen bekommen es nicht ! - frage mich immernoch warum ein 320 Lochbremsen benötigt aber ich sie für meinen nicht (direkt von BMW) bekomme ... da stimmt doch mal wieder was nicht.
kann ebenfalls die Aussage von Pimboli nur bestätigen und noch um einen Fakt erweitern:
mein Erzeuger hat den 335d Coupé (mit "leichter" Leistungsteigerung und V-MaxAufhebung) ... der wollte das Teil nicht nur aus optischen Gründen dranhaben (orig. M3) sondern weil das lustige Mäusekino im Armaturenbrett auch bei 180km/h noch recht ordentlich blinkt wenn man auf der Bahn Feuer gibt ....
ab 260km/h machts dann keinen wirklichen Spaß mehr, weil er ziemlich zickig auf der Hinterachse reagiert !
d.h. hinten zu leicht für die Leistung - also mehr Anpressdruck nötig, damit die Kiste auch jenseits der 270 noch der Reifengröße (285er) entsprechend auf der Straße liegt.
Problem: offizielle AUssage von BMW (sehr guter und qualitfizierter Dealer der auf McLaren schrauben darf) war, daß der Spoiler eben ab einer gewissen Geschwindigkeit soviel Druck erzeugt, daß das Fahrzeug vorne leicht "hochkommt" - was dann die Aerodynamik sozusagen vernichtet (ist ja keine orig. M3-Front) und bei ungünstiger Straße (Bodenwelle) zum Abheben im wahrsten Sinne führen könnte.
shit - würde ich sagen!
genau wie mit den Performance-Lochbremsen wäre das eine sehr sehr sinnvolle weil sicherheitsrelevante Installtion!
die Autos die es wirklich brauchen bekommen es nicht ! - frage mich immernoch warum ein 320 Lochbremsen benötigt aber ich sie für meinen nicht (direkt von BMW) bekomme ... da stimmt doch mal wieder was nicht.
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