Komisches Ruckeln (3er BMW - E30 Forum)

Hallo liebe E30-Gemeinde. Ich bin seit ca. einer Woche stolzer Besitzer eines E30 325i Cabrios NFL in einem Top-Serienzustand mit 147000km und einem AT-Getriebe 60000km. Hatte lange gesucht ein gut erhaltenes Modell zu finden und nach einiger Zeit wirklich Glück gehabt. Der Vorbesitzer hat es gehegt und gepflegt. Seit aber ca. zwei Tagen hat das Auto regelrecht "Zuckungen" :) Folgendes ist passiert: Gestern früh fing das Auto an zu Ruckeln, als ob es kurz vor dem Absaufen wäre. Wir haben dann festgestellt das die Lambda-Sonde nicht verriegelt war. Dies haben wir dann nachgeholt. Danach lief wieder alles rund. Heute morgen aber, als ich auf dem Weg zur Arbeit war, fing das Auto auf der Autobahn im fünften Gang bei ca. 90km/h wieder an zu ruckeln. Bin nun stutzig und bitte euch um Hilfe ob jemandem dieses Problem bekannt ist und mir Ratschläge geben könnte.

Vielen Dank!!

Liebe Grüsse

bei welchen Drezahlbereich ruckelt er denn ? bahe zwar kein Automatik aber auch solch ruckeln immer wenn er unter 1500 U kommt

Mh ich glaube das war im Drehzahlbereicht zwischen 3 und 4tausend.. Meiner ist kein Automatik

Hi,
Läuft er im Standgas sauber???
Gruß
Jojo

Zitat:

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Hi,
Läuft er im Standgas sauber???
Gruß
Jojo

(Zitat von: jojo10)

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Hmm wie verhält er sich wenn er ruckelt und du dann aufs Gas gehst???

was ist mit dem luftmengenmesser?? das ist ein typisches problem das die falsche werte bringen...ist es ein sporadischer fehler?? oder tritt er immer gleich auf??

Hi leute...

Erst mal danke für eure prompten Antworten.
Also im Standgas läuft er sauber. Das Problem trat gestern morgen und heute früh auf. Danach war nix mehr. Das mit dem Luftmengenmesser werd ich mal überprüfen.

sorry, das ruckeln war weg beim gas geben, sobald ich das gas weggenommen habe ruckelte er wieder. Ich hab das Auto erst seit kurzem, deshalb kann ich euch auch keine Erfahrungswerte nennen ob das sporadisch kommt oder häufig. Was auffällig ist das es bisher beide male jeweils morgens aufgetreten ist. vielleicht nur zufall...

Also wenn er Kalt ist???

beobachte mal ob es warm und trocken oder kühl und feucht war als das aufgetreten ist.
wenn es feucht war dann setzt sich etwas feucchtigkeit an der schleifbahn des lmm ab und bringt verursacht eben falsche werte und das sg weiss nix damit anzufangen...

Naja, so kalt war er eigentlich nicht als dies aufgetreten ist. Ich war schon ca. 20 min. unterwegs und auf der Autobahn. Wobei, das Wetter passt in den letzten Wochen eigentlich eher in den Herbst als in einen Sommer, von da her klingt es schon plausibel das es etwas damit zu tun hat, feuchtigkeit, kalt etc.. Morgen werde ich wohl mehr wissen. halte euch auf dem laufenden und vielen Dank für die Tipps

ja mach das mal bitte...

So leute, gestern haben wir den LMM ausgetauscht und bis jetzt ist das Problem nicht mehr aufgetaucht. Auch nicht heute morgen als er noch kalt war. Jetzt mal schauen, aber es scheint wohl daran gelegen zu haben.

Vielen Dank für euer Interesse..