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Ebay Händler ! M50 Bi-Turbo
Hi,eine Frage an euch... was für ein Motor ist das. Ist doch der aus dem 335i oder? also der "Biturbo".
Als ich den Händler angeschrieben habe ob er sich sicher ist das dies 2 Turbos und Krümmer für den M50 bzw M52 Motor sind oder es sich um einen neueren Motor handelt, war dies seine Antwort: "Blödsinn, mfg" :)
Unglaublich oder...
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200112700618&sspagename=ADME:L:RTQ:DE:1
Bearbeitet von - bmw4all am 24.05.2007 17:24:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw4all,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ebay Händler ! M50 Bi-Turbo"!
Gruß
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Gruß
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Des ist schon ein M52 Motor.
Der Motor vom 335i sieht so aus:
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Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
also der gezeigte motor ist schon mal eindeutig NICHT der motor aus dem 335i.
alles andere weis ich nicht genau, könnte ein M52TU oder ein M54 sein.
mfg FRY
alles andere weis ich nicht genau, könnte ein M52TU oder ein M54 sein.
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hallo!
Bremgo ist G-Power Händler, der hat schon Ahnung was er da verkauft! Die Turbos sind von Hartge! Ist bestimmt ein Restposten oder von nen Vorführwagen!
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auf alle Fälle wäre das mal der absolute Knaller das zu verbauen!!!
Das hält doch kein originaler Motor nur 100km aus
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...aber die artikelbeschreibung ist schon recht dürftig!
WIe Fry schon sagt handelt es sich hierbei DEFINITV um einen M52TU oder M54.
Genauer kann ichs so nicht sagen, da ist er "zu zerlegt" dafür ;-)
MfG
Genauer kann ichs so nicht sagen, da ist er "zu zerlegt" dafür ;-)
MfG
Zitat:
Die Turbos sind von Hartge!
hartge baut keine turbos!!!!!!!!
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
ein turbo von hartge... hmm sehr ungewöhnlich...
In der Regel geht Hartdge doch hin und baut dicken Motoren in 3er 5er... aber fängt nicht ein "kleine" aufzupushen....
Aber Ausnahmen bestätigen vlt. mal wieder die Regel
In der Regel geht Hartdge doch hin und baut dicken Motoren in 3er 5er... aber fängt nicht ein "kleine" aufzupushen....
Aber Ausnahmen bestätigen vlt. mal wieder die Regel
M. Schütz
Helft mir mal auf die Sprünge , vom Bild her sehe ichzwar zwei Turbos , aber die sind doch nur parallel angeklemmt , ein Torbo für die ersten drei Zylinder und ein Turbo für die hinteren drei Zylinder , besteht ein Bi Turbo Sinn nicht darin das die hinter einander einsetzen ????
DAs heißt der erst deckt den unteren Drehzahlbereich ab und der zweite kommt im mittleren Drehzahlbereich dazu ?????
Damit kein Drehzahllöcher entstehen ??!!!
Aber vielleicht liege ich mit meiner Meinung völlig falsch ???????
DAs heißt der erst deckt den unteren Drehzahlbereich ab und der zweite kommt im mittleren Drehzahlbereich dazu ?????
Damit kein Drehzahllöcher entstehen ??!!!
Aber vielleicht liege ich mit meiner Meinung völlig falsch ???????
was du beschreibst ist das twin turbo prinzip. sieh zB nissan 300z
was wir da sehen ist das bi turbo prinzip was normalerweise bei V motoren jede bank gleich aufladen soll.
mfg
was wir da sehen ist das bi turbo prinzip was normalerweise bei V motoren jede bank gleich aufladen soll.
mfg
Hallo!
@burschebalu:
Das ist das selbe Prinzip wie beim 335i !
2 kleine, schnellansprechende Turbos sind besser als ein großer! Das Turboloch bleibt gering oder ist gar nicht vorhanden, da ein kleiner Lader nicht soviel Abgasdruck benötigt, also liegt schon bei relativ geringer Motordrehzahl Ladedruck an! Das Prinzip was Du meinst wäre dann daß vom 335d! Zuerst der kleine, dann der große Lader! Das kann daran liegen, weil der Diesel einen höheren Ladedruck benötigt als der Benziner, deshalb muß der Lader größer dimensioniert sein! Da aber sonst ein großes Turboloch vorhanden wäre, ist ein kleiner Lader vorgeschaltet um dies zu überbrücken!
@burschebalu:
Das ist das selbe Prinzip wie beim 335i !
2 kleine, schnellansprechende Turbos sind besser als ein großer! Das Turboloch bleibt gering oder ist gar nicht vorhanden, da ein kleiner Lader nicht soviel Abgasdruck benötigt, also liegt schon bei relativ geringer Motordrehzahl Ladedruck an! Das Prinzip was Du meinst wäre dann daß vom 335d! Zuerst der kleine, dann der große Lader! Das kann daran liegen, weil der Diesel einen höheren Ladedruck benötigt als der Benziner, deshalb muß der Lader größer dimensioniert sein! Da aber sonst ein großes Turboloch vorhanden wäre, ist ein kleiner Lader vorgeschaltet um dies zu überbrücken!
Zitat:
...aber die artikelbeschreibung ist schon recht dürftig!(Zitat von: copy)
Welche? *gg*
hallo
also mich würde es interessieren wie lange ein m52 mit den turbos hält.mfg
also mich würde es interessieren wie lange ein m52 mit den turbos hält.mfg
sevi
Das ist m.E. ein M54 Motor. Ob 2.8 oder 3.0er kann ich nicht sagen, aber definitiv kein M52.
Und natürlich auch kein 335i.
Da es sowohl den M52 als auch M54 nicht als Benzin-Turbo gab, und ich die Abstände der Auslasskanäle nicht kenne, wäre es denkbar, daß der turbo für beide Motoren passt.
Wie auch immer, dürften da noch diverse "Nachbauten" auf den neuen Besitzer zukommen.
Biturbo wäre aber mal was anderes beim E36 :-))
(hier gibt's einen nackten M54: http://www.youtube.com/watch?v=TlA4aSYY1xM)
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 23:28:04
Und natürlich auch kein 335i.
Da es sowohl den M52 als auch M54 nicht als Benzin-Turbo gab, und ich die Abstände der Auslasskanäle nicht kenne, wäre es denkbar, daß der turbo für beide Motoren passt.
Wie auch immer, dürften da noch diverse "Nachbauten" auf den neuen Besitzer zukommen.
Biturbo wäre aber mal was anderes beim E36 :-))
(hier gibt's einen nackten M54: http://www.youtube.com/watch?v=TlA4aSYY1xM)
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 23:28:04
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Zitat:
Das ist m.E. ein M54 Motor. Ob 2.8 oder 3.0er kann ich nicht sagen, aber definitiv kein M52.
es gibt keinen M54 mit 2,8 liter hubraum.
aber es kann sehr wohl ein M52TU sein, der sieht genauso aus wie der M54.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
@ Fry, stimmt einen 2,8er M54 gab's nicht. Was hat mich da bloß wieder geritten ??
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Warte mal, hat der 335i nicht den motor vom vorgänger geerbt?
hab da mal sowas gehört, das das der 335i einen ganz anderen motor haben soll, als bloß ein aufgeladener 330i...
guckt euch mal genau die hubräume der motoren an...(330i E90, 335i E90, 330i E46)...
hab da mal sowas gehört, das das der 335i einen ganz anderen motor haben soll, als bloß ein aufgeladener 330i...
guckt euch mal genau die hubräume der motoren an...(330i E90, 335i E90, 330i E46)...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Meines wissens nach hat BMW die Turboanlage von Alpina gekauft und so seinen 335i gebaut also könnte es sich um einen 330i Motor handeln aber halt mit anderem Innenleben. Die Alpina info ist von nem BMW Ingenieur
der 335i ist definitiv ein 3l motor! gleiche prinzip wie damals beim 745i... is auch ein 3,5l mit turbo...
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
Zitat:
Meines wissens nach hat BMW die Turboanlage von Alpina gekauft und so seinen 335i gebaut also könnte es sich um einen 330i Motor handeln aber halt mit anderem Innenleben. Die Alpina info ist von nem BMW Ingenieur(Zitat von: Matze1974)
nur so rein infohalber... der Motor wurde in zusammenarbeit mit Peugeot entwickelt... da is nix Alpina oder so
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