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auspuffanlage vom 328i auf 323i
servus...hatt jemand von euch ne komplette auspuffanlage vom 328er aufm 323i???wenn ja,was habt ihr für erfahrungen damit????und bringt das wirklich nen bissel was???oder sind das auch alles nur märchen,die man hört?????freu mich um jede antwort
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schlübber323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "auspuffanlage vom 328i auf 323i"!
Gruß
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Hi ,
nur der Esd passt nicht da dein 323er einflutig ist und der Esd vom 328er zweiflutig !!
nur der Esd passt nicht da dein 323er einflutig ist und der Esd vom 328er zweiflutig !!
ja,das ist mir ja auch klar.....will ja die zweiflutige vom 3238i drunterhängen,sprich ab krümmer halt......und ob des was bringt oder nicht
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
was versprichst du dir davon??.. sound??.. mehr leistung??..
eigentlich beides....aber die leistung wäre mir schon wichtiger....jedoch vom sound her müsste ja wo auch noch was drinne sein,denk ich mal....da sie ja zweiflutig ist....
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
ach übrigens:wer interesse hat,verkaufe ne M50 brücke,komplette einspritzanlage und kabelbaum vom 325i......
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Klang ist besser,Leistungsmässig konnte ich nix feststellen.Hatte ich bei einem 323 Touring gemacht.
das hat ich mir gedacht,das eher der klang besser wird...aber das wäre auch nicht schlecht,habe nen reuter ss drunter und ehrlich gesagt,hauts mich nicht so von den socken,der ist jetzt knappe 2tkm drunter,hatte mir mehr erhofft gehabt..also bräuchte ich nur die anlage abm krümmer dann,mit kats,vsd und halt die 2 anschlussrohre...und halt nen neuen esd dann...ohje,mein geldbeutel:-)
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Hi.. passen würde es natürlich.. sind ja beides M52 motoren... vorallem wenn du mit dem gedanken spielst die ansaugbrücke umzubaun um ihn zu "entdrosseln".
Aber wenn schon alles umbaun würd ich die Abgasanlage vom M3 verbaun.. sprich die Metall kats und den Fächerkrümmer.. endpott müsst vom 2,8er passen.. also sportpott fürn 2,8er...
das wär am sinnvollsten.
Aber wenn schon alles umbaun würd ich die Abgasanlage vom M3 verbaun.. sprich die Metall kats und den Fächerkrümmer.. endpott müsst vom 2,8er passen.. also sportpott fürn 2,8er...
das wär am sinnvollsten.
ist auch alles ne sache vom geld her :-)
die anlage vom M würde ja noch gehen nur alleine der fächer vom M und dann den passenden sportpott,das kostet....brücke wird warscheinlich von schrick eine draufkommen,besser wien ne M50er...aber auch wieder teurer....wollte halt erstmal die auspuffgeschichte machen...weil vom klang her...mhh da könnte irgendwie mehr kommen,trotz reuterpott....
die anlage vom M würde ja noch gehen nur alleine der fächer vom M und dann den passenden sportpott,das kostet....brücke wird warscheinlich von schrick eine draufkommen,besser wien ne M50er...aber auch wieder teurer....wollte halt erstmal die auspuffgeschichte machen...weil vom klang her...mhh da könnte irgendwie mehr kommen,trotz reuterpott....
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
ich würd den reuter drunter lassen.. 2k is ja garnix.. der wird bestimmt noch mehr kommen.. ^^
meinste?????das da noch soviel mehr kommen wird???ich glaube es net so richtig.....
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Achso mja dann ahbe ich dich falsch verstanden ^^
Reuter SS reicht dir nicht?
Ich habe nen Eisenmann mit Teilgutachten und wenn der warm ist muss ich schon abends nen bisschen vorsichtig nach Hause fahren damit die Nachbarn nicht wach werden.
Ich würde an deiner Stelle echt noch 2-3Tkm warten. Wäre schon komisch wenn der so leise wäre. Habe leider noch keinen SS gehört aber das sollte schon heftig sein....
Schau dir mal das Video an.
Hat deiner ungefähr diese Lautstärke oder leiser? Würde mich mal interressieren.
Gruß!
Bearbeitet von - stealth am 24.05.2007 01:10:51
Ich habe nen Eisenmann mit Teilgutachten und wenn der warm ist muss ich schon abends nen bisschen vorsichtig nach Hause fahren damit die Nachbarn nicht wach werden.
Ich würde an deiner Stelle echt noch 2-3Tkm warten. Wäre schon komisch wenn der so leise wäre. Habe leider noch keinen SS gehört aber das sollte schon heftig sein....
Schau dir mal das Video an.
Hat deiner ungefähr diese Lautstärke oder leiser? Würde mich mal interressieren.
Gruß!
Bearbeitet von - stealth am 24.05.2007 01:10:51
hört sich gut an fürn IS-motor...aber wie gesagt,so richtig zufrieden bin ich nicht mit dem reuter und das auch noch in ss...also im innenraum hört man so gut wie gar nix,ausser nach langer autobahnfahrt,aber auch nur kurz dann.....also grade fürn ss hab ich echt mehr erwartet....auspuff ist ca 2tkm drunter und ob da noch soviel mehr kommen wird,bezweifel ich....
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Also so wie du es beschreibst hört sich das echt seltsam an.
Also bei mir ist es so in etwa aber ich habe ja auch den mit Tg.
Wenn meiner kalt ist hört man nur das er etwas lauter ist als der originale aber kräftiger und nen besserer Klang halt.
Wenn er richtig warm ist hört man ihn schon sehr deutlich und der kühlt sich dann auch nicht wirklich schnell ab. Eigentlich bleibt er während der Fahrt dann so....
Aber hier im Syndikat hatte hier schonmal einer das Problem mit nem Reuter SS das er voll entäuscht davon war....
Suche den Thread...mom
Also bei mir ist es so in etwa aber ich habe ja auch den mit Tg.
Wenn meiner kalt ist hört man nur das er etwas lauter ist als der originale aber kräftiger und nen besserer Klang halt.
Wenn er richtig warm ist hört man ihn schon sehr deutlich und der kühlt sich dann auch nicht wirklich schnell ab. Eigentlich bleibt er während der Fahrt dann so....
Aber hier im Syndikat hatte hier schonmal einer das Problem mit nem Reuter SS das er voll entäuscht davon war....
Suche den Thread...mom
Hier der Link
wäre nett :-)
im gegensatz zum originalen hört man klar den unterschied...nur ich hatte mir mehr erhofft...nach ner autobahnfahrt,hört er sich auch wieder ganz anderst an,aber das hält net lange an...und für knappe 590 euro + 50 EURO für ss....meine jetzige meinung:enttäuschend...
im gegensatz zum originalen hört man klar den unterschied...nur ich hatte mir mehr erhofft...nach ner autobahnfahrt,hört er sich auch wieder ganz anderst an,aber das hält net lange an...und für knappe 590 euro + 50 EURO für ss....meine jetzige meinung:enttäuschend...
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
also wie die es im thread meinten,von wegen kat ist dicht,glaub ich nicht,das würde man leistungsstechnisch merken.....auf der autobahn mit schön vollgas und dann aufn rastplatz,da hört er sich schon geil an..aber kaum von der autobahn runter,landstrasse,da ist es wieder weg,mit dem angeblichem ss-sound...:-(
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
Können ja mal tauschen.... ;-)
Dann weißt du ob es vllt an deinem Kat oder wirklich am Reuter liegt.
Also ich bin mit meinem schon sehr zufrieden. Wollte einen dezenten ESD mit gutem Klang und den habe ich. War auch am überlegen ob ich den N oder denn SS nehmen soll. Nicht das der N zu leise ist dachte ich mir aber ich bin voll zufrieden. Meine Meinung ist: TOP
Dann weißt du ob es vllt an deinem Kat oder wirklich am Reuter liegt.
Also ich bin mit meinem schon sehr zufrieden. Wollte einen dezenten ESD mit gutem Klang und den habe ich. War auch am überlegen ob ich den N oder denn SS nehmen soll. Nicht das der N zu leise ist dachte ich mir aber ich bin voll zufrieden. Meine Meinung ist: TOP
wo kommste denn her....????dann machme ma nen treffpunkt aus....da kannste dich gerne selber überzeugen@stealth
---ich RASE nicht, ich FLIEGE tief---
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