Hinterachslager selber tauschen?
Hallo,bei meinen 323coupe e46 sind die Hinterachslager defekt.
Hat jemand einen Link oder ein Bild wo die sitzen?
Oder eine Ausbau- und Einbauanleitung?
mfg
Mike
nix anderes mehr wie BMW!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mikeNEW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachslager selber tauschen?"!
Gruß
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Hi,
welche Lager meinst Du? Die vorne am Längslenker? Oder die Tonnenlager in der Mitte der Achse? Oder die Stützlager oben am Dämpfer? Also für die Gummilager am Längslenker brauchst du Spezialwerkzeug. DIe werden ein und rausgepresst. Außerdem ist danach eine Achsvermessung fällig.
welche Lager meinst Du? Die vorne am Längslenker? Oder die Tonnenlager in der Mitte der Achse? Oder die Stützlager oben am Dämpfer? Also für die Gummilager am Längslenker brauchst du Spezialwerkzeug. DIe werden ein und rausgepresst. Außerdem ist danach eine Achsvermessung fällig.
Wie macht sich so ein defektes hinterachslager bemerkbar???
lg
ranro
lg
ranro
Untersteuern ist, wennst den Baum siehst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Durch lautes Polter. Wenn z.B. die Gummilager am Längslenker ausgeschlagen sind kann es sein, dass sich die Hinterachse schwammig verhält.
Hallo,
ich meinte die am Längslenker die sind nach aussen gewandert!
mfg
Mike
ich meinte die am Längslenker die sind nach aussen gewandert!
mfg
Mike
nix anderes mehr wie BMW!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo eine Frage und wollte keinen neuen Thread öffnen. Bei mir sind an der Hinterachse die Lager
des Längslenkers ausgeschlagen ( Fährt sich Schwammig) jezt meine Frage bekomm ich die Lager mit einem normalen ausdrücker und großer Unterlegscheibe Raus und wieder rein oder braucht man Spezial Werkzeug??
MFG Dennis
des Längslenkers ausgeschlagen ( Fährt sich Schwammig) jezt meine Frage bekomm ich die Lager mit einem normalen ausdrücker und großer Unterlegscheibe Raus und wieder rein oder braucht man Spezial Werkzeug??
MFG Dennis
WWW.HARDBEATZ.EU
hey
ich habe noch keine gemacht,aber es dürfte im prinzip genauso zu wechseln sein,wie beim e36 diese kannst du mit meisel und hammer raustreiben,dazu mal die suche benutzen.
auch im nice 2 know gibt es eine anleitung.
mfg
ich habe noch keine gemacht,aber es dürfte im prinzip genauso zu wechseln sein,wie beim e36 diese kannst du mit meisel und hammer raustreiben,dazu mal die suche benutzen.
auch im nice 2 know gibt es eine anleitung.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Sind die selben wie beim e36 das weis ich sicher . Das Rausbekommen ist auch nicht das Prob nur das reinpressen denk ich.
MFG Dennis
MFG Dennis
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wenn man ein lager montieren will werden der innen / außenring erhitzt .. so kenne ich das 8nicht speziell vom kfz) entweder nimmt man hierfür ein induktionsgerät oder eine herdplatte ;)
Zitat:
wenn man ein lager montieren will werden der innen / außenring erhitzt .. so kenne ich das 8nicht speziell vom kfz) entweder nimmt man hierfür ein induktionsgerät oder eine herdplatte ;)(Zitat von: GRAMBLER)
Ich habe meine am ex e36 mitm Schlagschrauber, ner 12er Schraube und zwei Metallplatten am eingebauten Längslenker eingezogen. Dafür muss man dann auch nicht die halbe Hinterachse ausbauen ;-). Allerdings besteht bei der neueren Version beim e36 die äußere Schale des Lagers aus 2 Halbschalen, was die ganze Sache vermutlich erheblich erleichtert. Beim e46 war es bisher noch nicht nötig und daher weiß ich es auch nicht.
MfG
Papa76
Bearbeitet von - Papa76 am 21.07.2007 21:13:58
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
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