Leistungsplus beim 330i
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 23.03.2007 um 22:14:25 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Moinsen alle zusammen.
Wollte mal fragen ob einer eine Idee hat wie man am besten noch etwas aus einem 330i Rausholen kann. Brauche unbedingt noch was für untenherrum.
Letztens sagte nen kollege zu mir der meinte das von seinem Freund der 328i E36 (serie) besser vom fleck wech ging. Das tat schon weh.
Für Tipps und Ratschläge bin ich froh..
Schönes WE noch...
PS: Mein 3er läuft mit Autogas.....
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.03.2007 22:14:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M5Station,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsplus beim 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsplus beim 330i"!
Gruß
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hey
blos weil das dein freund gesagt hat,musst du natürlich daran glauben.
unglaublich!!!!!!!!!
ich möchte garnicht darüber diskutieren.
langt dir die leistung nicht vom 330i!!!!!!
erst muss man sich gedanken machen,was möchte oder kann ich ausgeben.
mfg
blos weil das dein freund gesagt hat,musst du natürlich daran glauben.
unglaublich!!!!!!!!!
ich möchte garnicht darüber diskutieren.
langt dir die leistung nicht vom 330i!!!!!!
erst muss man sich gedanken machen,was möchte oder kann ich ausgeben.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo
Vollkommen richtig und wenn du das weisst......folter die "SUCHE" und du findest was du brauchst.
Gruss buffda
Vollkommen richtig und wenn du das weisst......folter die "SUCHE" und du findest was du brauchst.
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
1: Also wie gesagt ich möchte was damit er untenrum besser geht.
Und 2: Ja, er reicht mir im gesamtkonzept nicht, kann auch sein das man sich schon zusehr dran gewöhnt hat.
Und 3: Wie viel ich ausgeben kann und will brauchen sich andere keinen Kopf machen. Es soll nur ein ordentliches Preis leistungsergebniss geben.
Das größte Problem ist aber glaub ich auch der Karosserie aufbau des e46, da kommt der speed nicht so rüber. Vom gefühl her ging auch mein damaliger e30 325t fast genau so gut.
Und 2: Ja, er reicht mir im gesamtkonzept nicht, kann auch sein das man sich schon zusehr dran gewöhnt hat.
Und 3: Wie viel ich ausgeben kann und will brauchen sich andere keinen Kopf machen. Es soll nur ein ordentliches Preis leistungsergebniss geben.
Das größte Problem ist aber glaub ich auch der Karosserie aufbau des e46, da kommt der speed nicht so rüber. Vom gefühl her ging auch mein damaliger e30 325t fast genau so gut.
du kannst aber nicht erwarten eine vernünftige Aussage zu bekommen.....bei der oberflächlichen Frage.....den wie du sicher weiss sind die Preise für Tuning nach oben hin offen....wenn du das ganze finaziell eingrenzt kann man dir bestimmt besser helfen.
Ps: und keine Angst es interessiert mich nu wirklich nicht ob und was du dir leisten kannst.
Gruss buffda
Ps: und keine Angst es interessiert mich nu wirklich nicht ob und was du dir leisten kannst.
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
so ich denke ma das ich zb für 3000Euro schon einiges ewarten kann. Wenns was günstigeres gibt, is auch nicht schlimm. Man muss ja auch nicht jeden cent ins auto stecken....
Wie gesagt unterherrum mehr wäre schon sehr gut. Das müsste den gesamteindruck schon deutlich steigern.
Gruß
Wie gesagt unterherrum mehr wäre schon sehr gut. Das müsste den gesamteindruck schon deutlich steigern.
Gruß
für 3tsd. € kannst du chip verbauen lassen und eine abgasanlage mit metallkats.eventuell noch scharve nockenwellen.
aber das wars schon.
wenn du spürbare leistung willst.musst du zum kompressor greifen.
und diese gehen ab 5tsd.€ los.
aber das wars schon.
wenn du spürbare leistung willst.musst du zum kompressor greifen.
und diese gehen ab 5tsd.€ los.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
also ich würde mich von dieser aussage nicht provoziern lassen, mag sein das der 328 im start evtl besser wegkommt, k.a. aber dafür denk ich wirst du ihn schnell wieder einholen. es wird immer jemanden geben der ein schnelleres auto hat.
ich fahr auch nen 330ger und bin mit der durchzugskraft des motors mehr als zufrieden.
Bearbeitet von - tomtom28 am 23.03.2007 22:14:33
ich fahr auch nen 330ger und bin mit der durchzugskraft des motors mehr als zufrieden.
Bearbeitet von - tomtom28 am 23.03.2007 22:14:33
Hallo, ich habe hier im Forum schon mal gelsen das welche ihren 330 auf 260 oder 270 PS bekommen haben ohne Kompressor, kann mir einer sagen wie und wieviel das kostet.
Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 23.03.2007 um 22:14:25 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Moinsen alle zusammen.
Wollte mal fragen ob einer eine Idee hat wie man am besten noch etwas aus einem 330i Rausholen kann. Brauche unbedingt noch was für untenherrum.
Letztens sagte nen kollege zu mir der meinte das von seinem Freund der 328i E36 (serie) besser vom fleck wech ging. Das tat schon weh.
Für Tipps und Ratschläge bin ich froh..
Schönes WE noch...
PS: Mein 3er läuft mit Autogas.....
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.03.2007 22:14:25(Zitat von: M5Station)
Ganz einfach, wenn du lediglich von unten heraus mehr Leistung willst änder einfach die Übersetzung.
Andere Getriebeübersetzung und er geht von unten raus besser. Versteht sich natürlich von selbst das du dafür in der Endgeschwindigkeit Einbussen hinnehmen musst!
Gewichtsreduzierung!
Ansonsten wie schon beschrieben normales Saugertuning, i. Form von scharfen Nocken, Fächer bzw. komplette Abgasanlage, etc.
VG
BMW = bayrisches Meisterwerk!
Es gibt da Verschiedene Möglichkeiten:
Infinitas Kompressor auf 280PS kostet inkl. Einbau ca. 4500€.
Ein anständige Fächerkrümmer inkl. anderer Kat's, was ca. 12PS bringt kostet dich 2000-2500€.
Ich würde dir zu nem Chip von www.regelin.de raten, der kostet 365€ für den 330 und bringt ein Plus von 19PS und 28NM.
Ich bin mir auch am überlegen ob ich das machen soll, habe mich schon viel mit dem Thema auseinander gesetzt und regelin ist wirklich mit eine der ersten Adressen und sie haben ein wirklich unschlagbares Preis-/Leistungsverhältniss!
Beim Chiptuning, bzw es ist ja eher eine Kennfeldoptimierung, gehen die Meinungen weit auseinander. Ich finde, wenn es bei nem seriösen Tuner gemacht wird und man das Auto anschließend nicht dauern im roten Bereich fährt ist das nicht schädlich für den Motor.
Es gibt natürlich auch Helden die sich nen Chip umprogrammieren lassen und dann einen "prollen" wollen wieviel Leistung sie jetzt haben. Dadurch verheizen sie ihren Motor und schieben dann alles auf den Chip!
Infinitas Kompressor auf 280PS kostet inkl. Einbau ca. 4500€.
Ein anständige Fächerkrümmer inkl. anderer Kat's, was ca. 12PS bringt kostet dich 2000-2500€.
Ich würde dir zu nem Chip von www.regelin.de raten, der kostet 365€ für den 330 und bringt ein Plus von 19PS und 28NM.
Ich bin mir auch am überlegen ob ich das machen soll, habe mich schon viel mit dem Thema auseinander gesetzt und regelin ist wirklich mit eine der ersten Adressen und sie haben ein wirklich unschlagbares Preis-/Leistungsverhältniss!
Beim Chiptuning, bzw es ist ja eher eine Kennfeldoptimierung, gehen die Meinungen weit auseinander. Ich finde, wenn es bei nem seriösen Tuner gemacht wird und man das Auto anschließend nicht dauern im roten Bereich fährt ist das nicht schädlich für den Motor.
Es gibt natürlich auch Helden die sich nen Chip umprogrammieren lassen und dann einen "prollen" wollen wieviel Leistung sie jetzt haben. Dadurch verheizen sie ihren Motor und schieben dann alles auf den Chip!
klassisches Saugertuning wird aber untenraus (ausm Drehzahlkeller) nix bringen.
Da hilft nur Hubraumerweiterung oder Kompressor/Turboumbau.
Da hilft nur Hubraumerweiterung oder Kompressor/Turboumbau.
...don´t care about tomorrow!
Zitat:
klassisches Saugertuning wird aber untenraus (ausm Drehzahlkeller) nix bringen.
Da hilft nur Hubraumerweiterung oder Kompressor/Turboumbau.(Zitat von: Fogg)
Das ist nicht ganz richtig, durch die Kennfeldoptimierung bekommst du auch nen Leistungszuwachs in den unteren Drezahlbereichen!
Klar gibts den aber beim nicht Turbomotor dürfte der fast zu vernachlässigen sein.
...don´t care about tomorrow!
Eine seriöse Kennfeldoptimierung z. B. von Regelin bringt beim 330i knapp 20 PS und ca. 30 Nm, was die Maschine kaum zusätzlich belastet.
Er spricht danach aber etwas spontaner an.
Er spricht danach aber etwas spontaner an.
Zitat:
Eine seriöse Kennfeldoptimierung z. B. von Regelin bringt beim 330i knapp 20 PS und ca. 30 Nm, was die Maschine kaum zusätzlich belastet.
Er spricht danach aber etwas spontaner an.(Zitat von: ronaldo66)
Wenn wir ein paar Leute zusammen bekommen würden, könnte man bei regelin für ne Sammelbestellung anfragen! Die hatten vor kurzem eine wo man bis zu 30% Rabatt bekam!!!
Moin,
Kann nur von oben alles wiedergeben, wenn du schon so vieol Kohle ausgeben willst dann Spar auf nen Kompressor alles andere wird noch Teurer und Bringt nicht ganz so viel.
So und nun zu dir Paddy330ci:
Bin auch schon die ganze Zeit am überlegen was ich mit meinem Motor anstellen soll.Habe jetzt mal das Kompressor dingens im Kopf bin mir aber nicht so ganz sicher.
Du Sagtest jetzt was von Sammeln Kennfeld Optimierung und evt. 30% Billiger,lässt sich da etwas machen.
Gruß
Stephan
Kann nur von oben alles wiedergeben, wenn du schon so vieol Kohle ausgeben willst dann Spar auf nen Kompressor alles andere wird noch Teurer und Bringt nicht ganz so viel.
So und nun zu dir Paddy330ci:
Bin auch schon die ganze Zeit am überlegen was ich mit meinem Motor anstellen soll.Habe jetzt mal das Kompressor dingens im Kopf bin mir aber nicht so ganz sicher.
Du Sagtest jetzt was von Sammeln Kennfeld Optimierung und evt. 30% Billiger,lässt sich da etwas machen.
Gruß
Stephan
also wenn der 328ger e36 serie besser geht als dein 330i e46 serie dann fress ich ein besen.
So ein müll glaubst du auch noch.Fahr mal ein rennen gegen nen 328 serie mit deinem dann weißt du das der nix zu melden hat.
Es sei denn bei deinem stimmt etwas nicht und er hat eine Leistungseinbuße...
So ein müll glaubst du auch noch.Fahr mal ein rennen gegen nen 328 serie mit deinem dann weißt du das der nix zu melden hat.
Es sei denn bei deinem stimmt etwas nicht und er hat eine Leistungseinbuße...
Zitat:
Moin,
Kann nur von oben alles wiedergeben, wenn du schon so vieol Kohle ausgeben willst dann Spar auf nen Kompressor alles andere wird noch Teurer und Bringt nicht ganz so viel.
So und nun zu dir Paddy330ci:
Bin auch schon die ganze Zeit am überlegen was ich mit meinem Motor anstellen soll.Habe jetzt mal das Kompressor dingens im Kopf bin mir aber nicht so ganz sicher.
Du Sagtest jetzt was von Sammeln Kennfeld Optimierung und evt. 30% Billiger,lässt sich da etwas machen.
Gruß
Stephan(Zitat von: SM330iger)
Hab mir das mit dem Kompressorumbau auch schon überlegt aber für 55 PS mehr 4500 Euro ausgeben sehe ich (momentan) nicht ein!
Man müsste mal mit regelin sprechen wie es mit einer Sammelbestellung aussehen würde, wie gesagt in nem anderen Forum gabs ab X Personen bis zu 30% Rabatt!
Und wenn man überlegt das bei Regelin 19PS und 28 NM (beim 330) so mal nur 365€ kosten!
Und von denen hab ich bislang nur positives gehört und der muss auch richtig Plan von den Sachen haben, naja ist ja auch sein Job...
Also ich werde dieses Jahr zu 99% dahin fahren, egal ob mit oder ohne Sammelbestellung, der Preis geht auch so in Ordnung!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
wollt des thema mal schnell hochgreifen ...
also ich denk das das chiptuning auch ne gute lösung ist allerdings wenn ich so ein tunning machen würde dann einmal richtig mit kompressor und dann gleich neu einstellen lassen dann kriegst n 330i betimmt auf gute 300 ps und das ist bestimmt ein merklicher unterschied ...
ich überleg mir das zu machen mal schauen
mfg nils
also ich denk das das chiptuning auch ne gute lösung ist allerdings wenn ich so ein tunning machen würde dann einmal richtig mit kompressor und dann gleich neu einstellen lassen dann kriegst n 330i betimmt auf gute 300 ps und das ist bestimmt ein merklicher unterschied ...
ich überleg mir das zu machen mal schauen
mfg nils
Vielleicht wäre es interesannt mal das Leistungsgewicht und den CW Wert zu vergleichen...... ???
Das der M52 2.8 Liter nach oben streut und der 330i nach unten ist ja wohl auch bekannt !
MFG
kungfu
Bearbeitet von - kungfu am 25.05.2007 10:16:21
Das der M52 2.8 Liter nach oben streut und der 330i nach unten ist ja wohl auch bekannt !
MFG
kungfu
Zitat:
also wenn der 328ger e36 serie besser geht als dein 330i e46 serie dann fress ich ein besen.
So ein müll glaubst du auch noch.Fahr mal ein rennen gegen nen 328 serie mit deinem dann weißt du das der nix zu melden hat.
Es sei denn bei deinem stimmt etwas nicht und er hat eine Leistungseinbuße...(Zitat von: Rammstein)
Bearbeitet von - kungfu am 25.05.2007 10:16:21
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
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