M5 Chrom Schadow auf 540i ?
Hallo,ich wollte mir für den Sommer jetzt einen M5 Original Satz holen.
Dabei bin ich auf die Konstellation 245VA 275HA gekoomen für den M5, meine Frage ist passen die auch unter meinen E39 540i Limo?
Zu meinem Wagen Fahrwerk ist Serie.
Muss ich kleine Reifen hinten nehmen oder wie sieht es aus?
Grüße
Patrick
2004-2005 Bmw E36 316i Compakt
2005-2006 Bmw E36 328i Limo
Jetzt 2006 BMW E39 540i
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Hallo Kanae,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Chrom Schadow auf 540i ?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
die Kombination wo du geschrieben hast ist ja für den M5 freigeben du musst also kleinere Reifen nehmen damit die Eingetragen werden.
die Kombination wo du geschrieben hast ist ja für den M5 freigeben du musst also kleinere Reifen nehmen damit die Eingetragen werden.
Die sollten so passen.
MfG Dino
MfG Dino
Ich denke mal bei 275 HA wirst Du auf jeden Fall die Kanten anlegen lassen müssen. ich habe hinten 265er drauf auf 18 "", das meinte er TÜV, dass ich bei Spurplatten von 20mm/Achse auf jeden Fall die Kanten anlegen lassen muss.
Gut, der TÜV erzählt auch viel wenn der Tag lang ist.
Gut, der TÜV erzählt auch viel wenn der Tag lang ist.
www.unfreiwillig120.de
Noch was...mit Serienfahrwerk wird 275 HA trotzdem problematisch werden. Der federt ja viel stärker ein. Vielleicht muss Du dann sogar die Kotflügel ziehen lassen.
www.unfreiwillig120.de
Hmm,
ich habe keine Spurplatten.
Was ist das eigentlich lesse ich so oft.
Damit die räder aus der Karosse schauen?
Wennja ne darauf käme ich nie.
Hmm das mit dem Eintauchen verstehe ich nicht ich dachte das der Radius der Räder doch immer gleich bleibt.
Also für mich heißt das she ich mehr metal sehe ich weniger reifen (65/55/45) Querschnitt.
Sehe ich wenig Metal dann sehe ich viel reifen.
Sonst würde das doch mit der KM Anzeige auch nicht funken oder?
Deshalb bleibt doch der eigentliche Radius des Rades immer gleich oder?
Und das zum Bördern oder wie sich das nennt wenn ich unter mein Auto fühle die Kanten sind schon rund und nicht mehr Spitz wie bei meinem alten 316 oder so.
Ps hat den der M5 eine anderen Achselänge oder wie klappt das sonst bei Ihm?
Grüße
Patrick
ich habe keine Spurplatten.
Was ist das eigentlich lesse ich so oft.
Damit die räder aus der Karosse schauen?
Wennja ne darauf käme ich nie.
Hmm das mit dem Eintauchen verstehe ich nicht ich dachte das der Radius der Räder doch immer gleich bleibt.
Also für mich heißt das she ich mehr metal sehe ich weniger reifen (65/55/45) Querschnitt.
Sehe ich wenig Metal dann sehe ich viel reifen.
Sonst würde das doch mit der KM Anzeige auch nicht funken oder?
Deshalb bleibt doch der eigentliche Radius des Rades immer gleich oder?
Und das zum Bördern oder wie sich das nennt wenn ich unter mein Auto fühle die Kanten sind schon rund und nicht mehr Spitz wie bei meinem alten 316 oder so.
Ps hat den der M5 eine anderen Achselänge oder wie klappt das sonst bei Ihm?
Grüße
Patrick
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Das ist ja grade passend das Thema.
Wie ist es denn beim Touring,gehen da die M65 Felgen drauf ?
Wie ist es denn beim Touring,gehen da die M65 Felgen drauf ?
Kommt drauf an welche Reifen du fahren willst.
@NIB : Schwarze ?
Runde ? Neue ?
Du meinst aber wahrscheinlich die Größe oder ?
Runde ? Neue ?
Du meinst aber wahrscheinlich die Größe oder ?
Ja genau die Größe meint ich was sonst =)
beim M5 :
8x18 * vorne 245/40R18 ET 20 10,71kg
9,5x18 * hinten 275/35R18 ET 22 11,60Kg
aber die Größe beim Touring tippe ich doch auf 235/40
und 265/35
oder ????
8x18 * vorne 245/40R18 ET 20 10,71kg
9,5x18 * hinten 275/35R18 ET 22 11,60Kg
aber die Größe beim Touring tippe ich doch auf 235/40
und 265/35
oder ????
Ja würde ich auch sagen das reicht auch aus.
aber vielleicht gehe ich diese Tage mal zum Tüv und frage dort mal nach...
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