so huhu
bin neu bhier möchte mir demnächst ein neues auto kaufen und es soll ein bmw e36 werden *G*
wollt mir eigentlich einen 3.18is oder 3.20 kaufen
so nun meine fragen
1.was nehmen sich die beiden im verbrauch
2. welcher ist langlebiger
3. was wäre ein fairer preis wenn er nicht mehr als 120 000 km drauf haben sollte
4. stimmt es das der 3.20 viel schlcukt aber wenig leistung bringt also z.b ein 3.23 eigentlich net mehr braucht aber mehr power hat oder frisst der schon einiges mehr
5. wie sieht es mit der versicherung aus fahr auf 50% und wie hoch ist die kfz steuer :)
danker schonmal vorab
chris
Bearbeitet von - Pimboli am 22/11/2004 14:39:51
bin neu bhier möchte mir demnächst ein neues auto kaufen und es soll ein bmw e36 werden *G*
wollt mir eigentlich einen 3.18is oder 3.20 kaufen
so nun meine fragen
1.was nehmen sich die beiden im verbrauch
2. welcher ist langlebiger
3. was wäre ein fairer preis wenn er nicht mehr als 120 000 km drauf haben sollte
4. stimmt es das der 3.20 viel schlcukt aber wenig leistung bringt also z.b ein 3.23 eigentlich net mehr braucht aber mehr power hat oder frisst der schon einiges mehr
5. wie sieht es mit der versicherung aus fahr auf 50% und wie hoch ist die kfz steuer :)
danker schonmal vorab
chris
Bearbeitet von - Pimboli am 22/11/2004 14:39:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kaner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is oder 320 kaufen??"!
Gruß
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Hallo,
alles kann ich dir leider auch nicht beantworten, aber ich will mal einen Versuch sarten und ein bisschen helfen :)
also:
zu 1. mein 320er braucht je nach Umgang ca 10 - 11 l Super
zu 2. ein sechszylinder lebt i.d.R. länger, aber auch das kommt wieder auf den Umgang an, man kann auch nen 6-Zylinder Sinnlos verheizen
zu 3. das kann man so net sagen, das kommt aufs BJ, auf die Ausstattung usw an...
zu 5. kann ich auch wieder nur sagen, dass es auf die Versicherung ankommt, bei nem 320ger kommst du ungefähr auf 210 € im Jahr Steuer...
Hoffe konnte dir wenigstens ein bisschen helfen,
Gruß Mel
________________________
"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)
www.hsi-motorsport.com
alles kann ich dir leider auch nicht beantworten, aber ich will mal einen Versuch sarten und ein bisschen helfen :)
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zu 1. mein 320er braucht je nach Umgang ca 10 - 11 l Super
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________________________
"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)
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ja danke hast mir sehr geholfen hoffe auf noch ein paar mehr meinungen
und einen versicherungsbetrag mit dem ich in etwa rechnen muss bei teilkasko
und einen versicherungsbetrag mit dem ich in etwa rechnen muss bei teilkasko
Hi,
ich wills auch mal versuchen :-)
1. Der Verbrauch kommt, wie jeder weiß, auf die Fahrweise an. Aber ich bin mit meinem E36 immer um die 10l auf 100km gefahren, und das war meistens Stadtverkehr.
2. Da weiß ich auch nur den Unterschied dass der 320er halt ein Sixpack hat. siehe Posting Mel.
3. Meiner hatte 85 Tkm drauf und ich habe noch 7200€ bekommen. Das war Anfang 2004. Er war aber auch top in Schuss mit Gewindefahrwerk usw. Ich würde bei einem 320er E36 (z.B. Baujahr 95) mit 120 Tkm von 3.000€ (schlechter Zustand) bis 5.500€ (super Zustand) ausgehen.
4. Also ich wüsste jetzt nicht dass der 3.23 beim Verbrauch einen so großen Unterschied zum 3.20 hat. Der 3.23 kostet halt bisserl mehr Steuer und Versicherung und bestimmt auch mehr Sprit verbrauchen aber ich denke nicht dass das viel ausmacht.
5. Die Versicherung kann man pauschal nicht nennen. Entscheidend ist auch die Selbstbeteiligung der Teilkasko. Aber hier mal Anhaltspunkte als CIRCAWERTE bei 100%:
Haftpflicht: ca: 350 €
Teilkasko (SB 150€): ca. 100 €
Steuer: ca. 10,80 € je 100cm³
Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.
Gruß
blackbeauty
ich wills auch mal versuchen :-)
1. Der Verbrauch kommt, wie jeder weiß, auf die Fahrweise an. Aber ich bin mit meinem E36 immer um die 10l auf 100km gefahren, und das war meistens Stadtverkehr.
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3. Meiner hatte 85 Tkm drauf und ich habe noch 7200€ bekommen. Das war Anfang 2004. Er war aber auch top in Schuss mit Gewindefahrwerk usw. Ich würde bei einem 320er E36 (z.B. Baujahr 95) mit 120 Tkm von 3.000€ (schlechter Zustand) bis 5.500€ (super Zustand) ausgehen.
4. Also ich wüsste jetzt nicht dass der 3.23 beim Verbrauch einen so großen Unterschied zum 3.20 hat. Der 3.23 kostet halt bisserl mehr Steuer und Versicherung und bestimmt auch mehr Sprit verbrauchen aber ich denke nicht dass das viel ausmacht.
5. Die Versicherung kann man pauschal nicht nennen. Entscheidend ist auch die Selbstbeteiligung der Teilkasko. Aber hier mal Anhaltspunkte als CIRCAWERTE bei 100%:
Haftpflicht: ca: 350 €
Teilkasko (SB 150€): ca. 100 €
Steuer: ca. 10,80 € je 100cm³
Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.
Gruß
blackbeauty
Zu Punkt 4: Mein 323ti braucht mit Sommerreifen im Drittelmix etwa 9,5L/100km.
Mit den Winterreifen ist´s jetzt hochgegangen auf etwa 10,2-10,5L/100km, das liegt aber auch daran, das die Sitzheizung/Heckscheibenheizung an ist, und der Motor länger im Kaltstartmodus läuft.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
mein_Shorty
Mit den Winterreifen ist´s jetzt hochgegangen auf etwa 10,2-10,5L/100km, das liegt aber auch daran, das die Sitzheizung/Heckscheibenheizung an ist, und der Motor länger im Kaltstartmodus läuft.
mein_Shorty
SERVUS
Der 320 ist bekanntlich unten Raus sehr Träge. Würde daher den 318is vorziehn da dieser einfach spritziger ist. Fahre meine IS mit 12 liter. Hab aber Automatik und Breitreifen.
------------------------------------------------
Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Der 320 ist bekanntlich unten Raus sehr Träge. Würde daher den 318is vorziehn da dieser einfach spritziger ist. Fahre meine IS mit 12 liter. Hab aber Automatik und Breitreifen.
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Hallo und Willkommen...
Ich hatte auch mal ein 320er und muss sagen, daß er so bis 3000 U/min wirklich sehr träge ist. Aber dann ab 3000 U/min zieht er eigentlich bis 220 km/h (dann kommt der Drehzahlbegrenzer) richtig gut durch.
Das ein 323 mehr Power hat ist doch klar. Der hat eine 2,5 Liter Maschine, 170 PS und 245 Nm Drehmoment (320=190 Nm). Ein Kumpel von mir fährt einen 323 und der Verbraucht so im Schnitt 10-11 Liter. Also genauso wie ein 320 würd ich sagen.
Ein 318is wird vielleicht schneller als ein 320 sein, aber ist halt auch kein 6 Zylinder. Ich finde ja gerade bei BMW den 6 Zylinder Sound und die Laufruhe so geil.
Ich würde Dir den 320 empfehlen. Habe damals für meinen bei der HUK-Coburg im 1/4 Jahr ca.180 Euro bezahlt. Das war Haftpflicht & Teilkasko mit 250 Euro SB auf 45 %. Kannst ja mal selber nachschauen www.huk24.de
Viel Spaß...
www.frauentypen.de
Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
Ich hatte auch mal ein 320er und muss sagen, daß er so bis 3000 U/min wirklich sehr träge ist. Aber dann ab 3000 U/min zieht er eigentlich bis 220 km/h (dann kommt der Drehzahlbegrenzer) richtig gut durch.
Das ein 323 mehr Power hat ist doch klar. Der hat eine 2,5 Liter Maschine, 170 PS und 245 Nm Drehmoment (320=190 Nm). Ein Kumpel von mir fährt einen 323 und der Verbraucht so im Schnitt 10-11 Liter. Also genauso wie ein 320 würd ich sagen.
Ein 318is wird vielleicht schneller als ein 320 sein, aber ist halt auch kein 6 Zylinder. Ich finde ja gerade bei BMW den 6 Zylinder Sound und die Laufruhe so geil.
Ich würde Dir den 320 empfehlen. Habe damals für meinen bei der HUK-Coburg im 1/4 Jahr ca.180 Euro bezahlt. Das war Haftpflicht & Teilkasko mit 250 Euro SB auf 45 %. Kannst ja mal selber nachschauen www.huk24.de
Viel Spaß...
www.frauentypen.de
Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
Hallo erstmal an alle Forenmitglieder.
Ich stand vor kurzem auch vor der Entscheidung zwischen 318is, 320 und 323. Ich hab mich dann für den 323 entschieden, weil der mehr Power und vor allem mehr Drehmoment auch untenrum hat (245 Nm schon bei 3950 Touren). Deshalb kann man den auch sehr verbrauchsarm fahren. Ich habe leider erst eine Verbrauchsmessung machen können, aber die ergab nur 9,5 Liter. Mein Bruder hatte mal einen 320 ohne Vanos und der hatte eher noch mehr verbraucht und war in der Teilkaskoklasse 33 (ich hab 23)!
Du siehst also von den Versicherungskosten kommst mit nem 323 eher billiger und Sprit nimmt sich nichts. Die paar Euro mehr Steuern sind mir aber den größeren Fahrspaß wert. Über den IS kann ich dir allerdings nicht viel sagen.
Viel Glück bei der Suche!
Ich stand vor kurzem auch vor der Entscheidung zwischen 318is, 320 und 323. Ich hab mich dann für den 323 entschieden, weil der mehr Power und vor allem mehr Drehmoment auch untenrum hat (245 Nm schon bei 3950 Touren). Deshalb kann man den auch sehr verbrauchsarm fahren. Ich habe leider erst eine Verbrauchsmessung machen können, aber die ergab nur 9,5 Liter. Mein Bruder hatte mal einen 320 ohne Vanos und der hatte eher noch mehr verbraucht und war in der Teilkaskoklasse 33 (ich hab 23)!
Du siehst also von den Versicherungskosten kommst mit nem 323 eher billiger und Sprit nimmt sich nichts. Die paar Euro mehr Steuern sind mir aber den größeren Fahrspaß wert. Über den IS kann ich dir allerdings nicht viel sagen.
Viel Glück bei der Suche!
Hi ,
also ich habe mein 318is jetzt seit 3Monaten.
Der Verbrauch ist abhängig von deiner Fahrweise zwischen 8,5 bis 10,5 liter.
Ich habe bei normaler Fahrweise ca. 9,5 liter Verbrauch.
Der 318is ist auch schneller als ein 320i.
Mein 318is fährt laut Tacho 230km/h.
Wenn du unbedingt ein SixPack haben willst dann auf jeden Fall 323i oder noch besser 328i.
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
also ich habe mein 318is jetzt seit 3Monaten.
Der Verbrauch ist abhängig von deiner Fahrweise zwischen 8,5 bis 10,5 liter.
Ich habe bei normaler Fahrweise ca. 9,5 liter Verbrauch.
Der 318is ist auch schneller als ein 320i.
Mein 318is fährt laut Tacho 230km/h.
Wenn du unbedingt ein SixPack haben willst dann auf jeden Fall 323i oder noch besser 328i.
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
Also hab auch nen 323(ti) und der ist absolut geil.
Hatte vorher nen 325 E30, was natürlich auch kein Vergleich ist aber wo ich den gekauft habe, hab ich vorhger auch nen 320er probe gefahren. Ich muß sagen den find ich nicht grad geil. 2 Liter Hub auf sechs Zylinder is ne schlechte Verteilung.....;-)
Manchmal aber nur manchmal haben Frauen ein kleines bißchen Haue gern.....:-)
Hatte vorher nen 325 E30, was natürlich auch kein Vergleich ist aber wo ich den gekauft habe, hab ich vorhger auch nen 320er probe gefahren. Ich muß sagen den find ich nicht grad geil. 2 Liter Hub auf sechs Zylinder is ne schlechte Verteilung.....;-)
Manchmal aber nur manchmal haben Frauen ein kleines bißchen Haue gern.....:-)
Hi !
Ich als bekanntlicher 320i Verfechter :) würde Dir, falls Du kein Fahranfänger und es finanziell nicht schlecht aussieht, auf jeden fall zu einem größeren sixpack raten.
Denk nicht, das der 320i weniger als ein z.B. 323i verbrauchen würde, denn dem ist einfach nicht so.(den fehler hab ich auch gemacht) Um mit dem 320i Spass zu haben, oder zügig unterwegs sein willst, brauchst Du hohe Drehzahlen, was sich natürlich negativ auf den Verbrauch auswirkt. Ich persönlich mag zwar diese Motorcharakteristik der ich sag mal "hochgezüchteten" Autos, allerdings ist es im normalen Straßenverkehr nicht wirklich ein Vorteil. Zudem kommt noch dazu, das es einem durch den so sauber laufenden sixpack im unteren Drehzahlbereich noch langsamer vorkommmt, als es tatsächlich ist.
Der Vierzylinder des 318is geht im unteren Drehzahlbereich deutlich besser, ist aber halt kein Sixpack und kann obenrum auch nicht ganz mit nem 320i mithalten. Der 323i ist so eigentlich der erste bzw. der einstieg in die Sixpacks die man auch mal ruhig fahren kann und trotzdem flott unterwegs ist. Der ältere 325i (bis 95?) hat auch 2,5 L wie der 323i, ist aber genau wie der 320i auf Spitzenleistung ausgelegt 192PS(325i) zu 170PS(323i). Der 325i geht untenrum im Vergeich zum 323i schlechter, wird aber bei hohen Drehzahlen ziemlich brachial :)
Fazit: Wenn Du aufs Geld schaust, lass dich nicht von dem größeren Motor verschrecken. Der 320i wird nicht weniger als der 323i verbrauchen. Alternative der 318is, der Spritzige Vierzylinder, der weniger Verbraucht als die Sixpacks.
Musst halt wissen, ob nen 4 oder 6 zylinder.
Baujahre unter 95 würd ich mir an deiner Stelle garnicht anschauen. Werden sowieso schwer mit 120 000 zu finden sein :)
Nimm, wenn möglich den 323i (um mal aufn Punkt zu kommen :))
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Ich als bekanntlicher 320i Verfechter :) würde Dir, falls Du kein Fahranfänger und es finanziell nicht schlecht aussieht, auf jeden fall zu einem größeren sixpack raten.
Denk nicht, das der 320i weniger als ein z.B. 323i verbrauchen würde, denn dem ist einfach nicht so.(den fehler hab ich auch gemacht) Um mit dem 320i Spass zu haben, oder zügig unterwegs sein willst, brauchst Du hohe Drehzahlen, was sich natürlich negativ auf den Verbrauch auswirkt. Ich persönlich mag zwar diese Motorcharakteristik der ich sag mal "hochgezüchteten" Autos, allerdings ist es im normalen Straßenverkehr nicht wirklich ein Vorteil. Zudem kommt noch dazu, das es einem durch den so sauber laufenden sixpack im unteren Drehzahlbereich noch langsamer vorkommmt, als es tatsächlich ist.
Der Vierzylinder des 318is geht im unteren Drehzahlbereich deutlich besser, ist aber halt kein Sixpack und kann obenrum auch nicht ganz mit nem 320i mithalten. Der 323i ist so eigentlich der erste bzw. der einstieg in die Sixpacks die man auch mal ruhig fahren kann und trotzdem flott unterwegs ist. Der ältere 325i (bis 95?) hat auch 2,5 L wie der 323i, ist aber genau wie der 320i auf Spitzenleistung ausgelegt 192PS(325i) zu 170PS(323i). Der 325i geht untenrum im Vergeich zum 323i schlechter, wird aber bei hohen Drehzahlen ziemlich brachial :)
Fazit: Wenn Du aufs Geld schaust, lass dich nicht von dem größeren Motor verschrecken. Der 320i wird nicht weniger als der 323i verbrauchen. Alternative der 318is, der Spritzige Vierzylinder, der weniger Verbraucht als die Sixpacks.
Musst halt wissen, ob nen 4 oder 6 zylinder.
Baujahre unter 95 würd ich mir an deiner Stelle garnicht anschauen. Werden sowieso schwer mit 120 000 zu finden sein :)
Nimm, wenn möglich den 323i (um mal aufn Punkt zu kommen :))
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Jep, nimm nen 323ti.
Dann haste auch nen Sixpack, die sind auf jeden langlebiger als nen 4er.
Der 318is zieht meinen 320er locker ab, is dafür aber kein 6 Zylinder. Hab aber zum Glück kommende Saison nen 3,2l.
Der 318is is aber bestimmt net so haltbar wie nen 6 Zylinder, deshalb nehm den 323ti.
Die kosten vom 323ti sind bestimmt auch net höher als beim 320i.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Dann haste auch nen Sixpack, die sind auf jeden langlebiger als nen 4er.
Der 318is zieht meinen 320er locker ab, is dafür aber kein 6 Zylinder. Hab aber zum Glück kommende Saison nen 3,2l.
Der 318is is aber bestimmt net so haltbar wie nen 6 Zylinder, deshalb nehm den 323ti.
Die kosten vom 323ti sind bestimmt auch net höher als beim 320i.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Der 318iS ist kein Stück schneller als der 320i mit Vanos, sofern beide Serie sind!
Im Verbrauch liegt der iS ungefähr 1 Liter niedriger..
Mein 320er liegt übrigens im Drittelmix bei zwischen 8 und 9 Litern! Fahre viel Langstrecke und auch nicht unbedingt langsam.
der 320 is ne Krücke, da beißt die Maus keinen Faden ab.
Nimm nen 323 compact. da haste nich nur leistung sondern auch Style :-)
Unter 2.5L Hubraum is es einfach kein 6 Zyl *fg
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Nimm nen 323 compact. da haste nich nur leistung sondern auch Style :-)
Unter 2.5L Hubraum is es einfach kein 6 Zyl *fg
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
nen 323ti ist natürlich schon ne ganz andere Liga... ich möcht nich übertreiben, aber so manchen 911er zieht man damit bestimmt ab.
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
lol
Zitat:
nen 323ti ist natürlich schon ne ganz andere Liga... ich möcht nich übertreiben, aber so manchen 911er zieht man damit bestimmt ab.
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<(Zitat von: McGrath)
*grins*
Ganz so krass auch net, aber nen Boxter is locker drin.
Nein mal ehrlich jetzt, das Ding geht schon ganz gut.
Wenn ich mit Christian 323ti zu nem Treffen fahr, muss ich mich schon ganz schön ranhalten.
Aber er is sowieso nen Racer, freu mich schon auf das Kartfahren am Sonntag.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Ganz so krass auch net, aber nen Boxter is locker drin.
Nein mal ehrlich jetzt, das Ding geht schon ganz gut.
Wenn ich mit Christian 323ti zu nem Treffen fahr, muss ich mich schon ganz schön ranhalten.
Aber er is sowieso nen Racer, freu mich schon auf das Kartfahren am Sonntag.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
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Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
War natürlich nen Scherz meinerseits :)
Wollt damit nur sagen, das 20 Pferdchen mehr, aus nem 323 nicht gleich einen Porschekiller machen.
Außerdem mag ich dieses "mein auto ist das tollste, alle anderen sind Gurken" Gequatsche nicht.
Fakt ist aber, das sich der 323 deutlich kraftvoller anfühlt. Vor allem im Unteren Drehzalbereich.
Ist halt nen 325 für Cruiser ;)
Und fürn Boxter wirds auch niemals reichen, da muss mind. nen 328 her ;)
Trotzdem ist der 323i meiner Meinung nach die beste Preis/Leistungsvariante.
Leider sind die coupes da nen bisschen raar ;)
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Wollt damit nur sagen, das 20 Pferdchen mehr, aus nem 323 nicht gleich einen Porschekiller machen.
Außerdem mag ich dieses "mein auto ist das tollste, alle anderen sind Gurken" Gequatsche nicht.
Fakt ist aber, das sich der 323 deutlich kraftvoller anfühlt. Vor allem im Unteren Drehzalbereich.
Ist halt nen 325 für Cruiser ;)
Und fürn Boxter wirds auch niemals reichen, da muss mind. nen 328 her ;)
Trotzdem ist der 323i meiner Meinung nach die beste Preis/Leistungsvariante.
Leider sind die coupes da nen bisschen raar ;)
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>BMW<
Zitat:
Der 318is ist auch schneller als ein 320i.
Mein 318is fährt laut Tacho 230km/h.(Zitat von: Robocop)
...nach tacho fährt meiner auch 400!
das ist völliger blödsinn!
1. wieso sollte ein auto mit ~10ps weniger schneller sein?
2. im fahrzeugschein ist ein vmax-wert eingetragen. bei BMWs ist es in der regel so, daß dieser wert im letzten gang kurz vorm drehzahlbegrenzer erreicht wird. der iS ist AFAIK mit 1 oder 2 km/h weniger angegeben als der 320. die einzige variable größe ist die reifengröße. und die wirkt sich nur auf die reale geschwindigkeit aus und nicht auf den tachowert.
fazit: tachowerte sind völlig egal. meiner schaltet bei 225km/h laut tacho in den 5. (bei automatik ist der 4. 1:1 übersetzt und der 5. ein scongang), is aber mit 213 (oder so ähnlich) eingetragen. es wäre unrealistisch zu glauben, daß er bei vmax wesentlich schneller als 215 fährt. wenn er überhaupt schneller als angegeben ist...
da 318iS und 320 mit 1:3,45 die gleiche hinterachsübersetzung haben und bei gleicher drehzahl in den begrenzer laufen, ist es unmöglich, daß ein 318iS schneller ist als ein gleich bereifter 320.
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Das leidige Thema......
1. Musst du wissen ob du lieber einen 6 oder 4 Zylinder fährst.
2. Der Vebrauch liegt bei beiden zwischen 8 und 15 Liter je nach fahrweise und Srecke.
3. Der 320 ist robuster als der IS
4. Der 318 IS ist spritziger im Anzug aber in den oberen Drehzahlen nicht das gelbe vom Ei.
5. Der 318is ist ein älterer Motor und ein Exot. Es ist ein hochgezüchteter 4 Zylinder.
Reperaturen fallen in der Regel teurer aus als bei den 6 Zylindern.
6. Wenn du auf guten Motorsound stehst, dann nimm einen 6 Zylinder.
Grüsse Thomas
1. Musst du wissen ob du lieber einen 6 oder 4 Zylinder fährst.
2. Der Vebrauch liegt bei beiden zwischen 8 und 15 Liter je nach fahrweise und Srecke.
3. Der 320 ist robuster als der IS
4. Der 318 IS ist spritziger im Anzug aber in den oberen Drehzahlen nicht das gelbe vom Ei.
5. Der 318is ist ein älterer Motor und ein Exot. Es ist ein hochgezüchteter 4 Zylinder.
Reperaturen fallen in der Regel teurer aus als bei den 6 Zylindern.
6. Wenn du auf guten Motorsound stehst, dann nimm einen 6 Zylinder.
Grüsse Thomas
Hi,
ichfahre einen 318i, BJ 93. Er verbraucht zwischen 7-7,5 auf 100km (großteil Stadtverkehr)!
Viel Erfolg also beim Kauf, falls nicht schon geschehen.
ichfahre einen 318i, BJ 93. Er verbraucht zwischen 7-7,5 auf 100km (großteil Stadtverkehr)!
Viel Erfolg also beim Kauf, falls nicht schon geschehen.
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