BabSeiBua
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Hey,
wie der Titel schon verrät will ich mir statt dem Ziegarettenanzünder einen Startbutton einbauen...
Und hoffe nun einer von euch hat das schon einmal gemacht bzw kann mir Tipps geben (passenden Knopf usw)...
evt. auch nicht statt dem Ziegarettenanzünder sondern wo anders schön verbauen...
Ich hoffe auf eure Unterstützung!
Mfg Rob |
| FRY |
willst du da nur den startknopf verbauen oder soll der dann das auto auch noch starten können? ich frage, weil fake-tuning immer mehr zunimmt.
wenn der angeschlossen werden soll wirds schwer. du müsstest dazu trotzdem jedes mal den schlüssel ins zündschloss stecken und umdrehen zum entriegeln des lenkradschlosses und der wegfahrsperre. dann erst den knopf drücken um den wagen zu starten finde ich dann allerdings etwas am sinn vorbei. alles andere wird sehr schwer zu realisiren sein.
mfg FRY |
| DoubleH |
Knopf kannst den von BMW nehmen. Sieht am besten aus. |
| BabSeiBua |
Soll dann auch schon funktionieren...
Schon klar dass es einfacher wäre, einfach den Schlüssel eine Stellung weiter zu drehen...ich hätts aber gerne so! ^^
Von BMW? Muss ich gleich mal suchen... |
| BabSeiBua |
Find bei BMW keinen Startknopf...
Bin evtl. nur zu blöd, blind oder sonst noch was... :( |
| DoubleH |
Vom Z8 gibts einen und vom aktuellen 3er auch.
Edit: Der Z4 hat auch nen startknopf verbaut
Bearbeitet von - DoubleH am 30.09.2006 18:12:38 |
| BabSeiBua |
hm...Die Z4 die ich bis jetzt gefahren bin nicht...
Unter was muss ich den suchen? Bzw wo? ^^ Artikelnummer? |
| DoubleH |
Frag halt mal beim freundlichen nach |
| BabSeiBua |
Zitat:
Frag halt mal beim freundlichen nach
(Zitat von: DoubleH)
hää?? ^^ Kann ich den hier zB auch verwenden: eBay |
| The Preacher |
Teilenummer 61 31 6 949 913
Kostenpunkt um die 25 bis 30 öhre... :) |
| Bulldog |
der Z8 Startknopf ist doch ganz nett |
| SuMo-Driver |
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| SuMo-Driver |
Hallo, sorry hab was vergessen. Der Wiederanlaufschutz ist beim E36 m.E. nach mechanisch geregelt. Das musst Du dann halt auf elektronisch umbauen (ein Relais dazwischen schalten, das den Starterknopf bei laufendem Motor unterbricht. Irgendwo gibt es beim Tacho ein Signalkabel, das der Motor läuft, einfach das als Plus für's Relais benutzen.) Oder hier: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=91e1e89c4db373e6ec711169d05446c1&threadid=60283 |
| 328i-cabrio-fan |
das ist zwar ne coole sache mit nem starterknopf aber ich denke nicht ganz sinnvoll wie fry schon gesagt hat und außerdem ne heidenarbeit für nen kleines gimmick.
mfg |
| MarcelAnke |
So, habe mal einen Schaltplan gemacht. Ich weiss nur noch nicht welche aderfarbeX1/X2 und X3 hat.  X4 und S4 sind nur zusätze, natürlich muss der Zündschlüssel auf Stufe 2 Stehen. Man kann mit Zündschlüssel starten, oder mit Start Taster oder mit Funk Fernbedienung. Funk ist noch nicht Fertig, da noch eine Verriegelung rein muss dass der Motor nicht startet wenn ein Gang drinnen ist. Soweit alles klar? Bearbeitet von - MarcelAnke am 01.10.2006 10:13:09 |
| BabSeiBua |
Erstmal danke für eure ganzen Tipps!
Aber entweder war die Party gestern doch einwenig hart oder ich bin einfach nur blind/blöd...ich kann im Moment net mal was mit der Teilenummer anfangen, dass ich den Z8-Knopf mal genau seh...schlimmm ^^
Danke für den Schaltplan...
Kannst du mir den bitte noch genauer erklären?? Also wo ich welches Signal herbekomme, Relaistypen usw...Thx |
| SuMo-Driver |
Hallo,
hier gibt's die ausführliche Anleitung für einen Z8 Knopf mit Wiederanlaufschutz etc. und Teilenummern.
Vielleicht hilft das...beim dicken Kopf :-)) |
| SuMo-Driver |
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| BabSeiBua |
Fettes Merci!
Ehrlich gesagt: so toll find ich den Z8-Knopf jetzt auch net!
Da würde mir der S2000-Knopf denk ich besser gefallen!
Dürfte ja von der Anschaltung her net viel Unterschied sein oder?? |
| SuMo-Driver |
Hallo,
leider kenn ich die Wirkungsweise der Knöpfe vom Z8 oder S2000 nicht.
Sofern es sich aber bei beiden um einen TASTER handelt (spricht er schließt bzw. öffnet je nach Auslegung) den Kontakt nur, wenn er gedrückt wird. Dann dürfte es egal sein.
Anders wäre ein SCHALTER, der schließt beim ersten mal Drücken und beim zweiten Mal öffnet er den Kontakt (oder andersrum je nachdem).
Also ein Taster wäre das richtige für Dein Vorhaben. Der Rest (Wiederanlaufschutz) wie in der Anleitung. |
| BabSeiBua |
Muss der Taster wie das Relais auch 12v und 30A aushalten? |
| SuMo-Driver |
Hallo,
leider hat die Seite bimmerdiy momentan gerade ein Serverproblem, daher kann ich mir den Schaltplan nicht ansehen.
Aber der Taster muss wahrscheinlich nicht die 30 Ampere aushalten. (ich glaube so etwas gibt's kaum zu kaufen).
Den Taster benutzt du nur, um das Relais zu betätigen, hierzu ist ein sehr geringer Schaltstrom notwendig (kann nur schätzen, aber wird wohl kaum mehr als ein Ampere sein). Das hält (fast) jeder Taster aus.
Das Relais hingegen, schaltet den Strom zum Anlasser. Das muss also schon ein wenig mehr aushalten :-))
Wie gesagt, kann ich mir leider den Schaltplan nicht ansehen. Aber wenn das Relais den Starter dann direkt betätigt, sind es wohl schon diverse Ampere, die da fließen. (aber das ist nicht weiter "schlimm". Relais kosten nicht die Welt.) |
| BabSeiBua |
So hab ich mir das auch gedacht... Dann hol ich mir nämlich nur nen normalen Taster von Reichelt, Conrad oder so und beschrifte ihn mit nem Aufkleber... Zum Relais: Geht eins von diesen Beiden? Oder sogar beide? Relais 1 Relais 2 |
| SuMo-Driver |
Hallo,
ich vermute, daß das erste Relais nicht für die "fliegende" Verdrahtung im Auto gedacht ist (sieht wie für Platinenmontage aus).
Relais 2 das KFZ Relais sollte im Grunde reichen. Zwei Stück davon (eins zum Starten und eins für den Wiederanlaufschutz sollten reichen).
Verstrick dich nicht mit den Kabeln, sonst benötigst Du demnächst einen neuen Anlasser !!
Lieber vorher mal mit einer Glühbirne ausprobieren bevor es real life wird.
Viel Erfolg !! |
