Forum

Hi,

nachdem ich i.m. verstärkt nach einem E36 ausschau halte, würde mich interessieren wieviele km ihr auf eurem Tacho habt?

Ich würde mir evtl. zum BMW Einstieg einen 325i (192 PS, Bj. 1993) mit ca. 150.000 km für 4000-5500,- € kaufen, damit ich mich solangsam mit dem BMW-Virus infizieren kann.

Lohnt sich der Kauf eines solchen Wagens? Was sind die typischen Krankheitsbilder bei solch einem km-Stand?

Wie weit seit ihr schon gefahren und immernoch glücklich?

MfG Lorenzo

- In Planung: BMW 323i Coupe
- 93er Daihatsu Charade 1.0 (54 PS / dunkelblau)
- 93er Honda CRX 1.6 VTi (160 PS / blau) *sold*
- 96er Opel Tigra 1.4 16V (90 PS / tief, laut und ständig kaputt! ;-) / gelb) *sold*

Hab gerade mein 328i Coupe mit 228000 km verkauft... gab keine Probleme mit dem Motor. Mein 325i Cabrio hat 220000 km, keine Probleme. Mein 730d hat erst 140000 km.

Die km sind nicht das Problem, ich achte mehr auf ne ordentliche Vorgeschichte... möglichst nicht mehr als 1 oder 2 Vorbesitzer, möglichst ohne Unfallschaden. Und der Pflegezustand muss stimmen... wenn die Optik schon nicht stimmt, dann ist meist auch die technische Wartung nicht allzu gut gewesen.

Gruß, Dirk

Hallo Lorenzo,

habe mir im Juli einen 316i Compact BJ 96 gekauft und bin seit her nun vollends dem BMW Fieber erlegen (war vorbelastet durch meinen Dad, der 2 Generationen 7er und 2 Generationen 5, zwischen durch auch 3er Coupe gefahren ist und immer noch 5 er fährt).

Habe ihn mit 132000 Km gekauft und habe jetzt fast 150000 Km auf der Uhr! Muss jetzt einige Gummimuffen (oder Radführungslager -kenne mich da leider nicht so aus) wechseln lassen, dazu die Bremsschläuche und Bremsbacken (vorn und hinten). Das alles sind, denke ich, Verschleißteile und wesentlich weniger als ich bei meinem Ford (BJ 99, 100000 Km) hab machen lassen müssen. Okay, jetzt im Winter hat er angefangen an ein paar kleinen Stellen zu Rosten...aber da ich das Auto liebe ist das Okay und wird behoben!! Ich schließe mich Dirk an...der Pflegezustand sollte stimmen...scheckheft und so...

Viele Grüsse Rob

Einmal BMW.....immer BMW!!!

(B)rings (M)ore (W)oman

Also ich habe meinen 325i mit 188tsdkm gekauft. Mir ist nur die Wapu kaputt gegangen(Wusste da noch nicht das es eine aus Plastik gibt). Die würde ich bei deinem auch tauschen bzw.anschauen. Sonst gabs noch keine großen Probleme. Bei der Kilometerzahl könnten die Pendelstüztzen klappern. Merkst ja beim Probefahren ob dir was negativ auffällt.


Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!

Hab auf meinem 325i mit Chiptuning und Vanos ca. 198tkm drauf.
Läuft wie ne Eins.

Mfg
Michi

BMW E36 325i Coupe

98er coupe, jungfreudige 57tkm :)

-ersguterJunge-

99er compact mit 51000km im märz 03 gekauft, jetzt hat er 71000km weg und ich hatte viele (7 oder 8) außerplanmäßige werkstattbesuche. alles defekte, die nicht von mir verschuldet waren (kettenkastendichtung, nockenwellensensor und LMM). bin ein wenig enttäuscht von der qualität, scheint aber bis auf die kettenkastendichtung ein einzelfall zu sein. die dichtung scheint ein bekanntes problem beim M43 zu sein, war auch in der autobild beim gebrauchtwagentest angegeben.
aber die fahrfreude ist ungetrübt :o) ein tolles auto, für 105PS sehr spritzig und angenehm zu fahren. auf grund des fahrwerks auch ein toller kurvenflitzer.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

E36 Compact 1,9l BJ 10/99. ca 27.000 km :)

noch keine probleme angefallen :) (hoffentlich bleibts auch so)

Kommt Zeit, Kommt Geld

316i M43 und 171812km.Der Motor tickt wie ein Uhrwerk

Km sind nicht gleich Km.
Solltest halt schauen, wie Dirk erwähnt, wer die Km überhaupt gefahren hat. Zwei Vorbesitzer ist schon ok. Von mehr würde ich die Finger lassen (Wie heißt es so schön: Zu viele Köche verderben den Brei).
Erster Eindruck: Sieht ein Wagen äußerlich, optisch nicht gut aus, dann wird auf sein Innenleben (Motor) auch nicht gerade viel gepflegt worden sein.
Habe bei meinem 325i, 106.000km drauf und außer den Verschleißteilen ist bisher nichts gewesen.

Mfg, Sakis

Naja wie ich bis jetzt in Erfahrung gebracht habe, hatten alle E36 bereits eine Steuerkette, d.h. die braucht man nicht zu wechseln?

Wann ist im Normalfall eigentlich eine Kupplung fällig?

Hab eben keine Lust mir im Jan. einen neuen Bimmer zu kaufen und bis Dez. jeden Monat in die Werkstatt zu fahren.

Klar ist BMW nicht Opel, aber ich bin seit meinem Tigra schon etwas sehr vorsichtig geworden.

MfG Lorenzo

- In Planung: BMW 323i Coupe
- 93er Daihatsu Charade 1.0 (54 PS / dunkelblau)
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98er 323ti mit 94tkm

Absolut geiles Auto und das nach meinem E30 325i. Läuft wir ein schweizer Uhrwerk.

Hab beim Kauf auch viel geschaut. Höchstens zwei Vorbesitzer und Schackheft in so nem Alter ist auch nich schlecht.

Was mir aufgefallen ist, das viele compacte bei den Dichtungen an den hinteren Seitenscheiben oft Undichtigkeiten zeigen. Aber auch nix wildes.

Manchmal aber nur manchmal haben Frauen ein kleines bißchen Haue gern.....:-)

Mein Kumpel versucht mich auch ständig zum Kauf eines 323ti Compact zu bewegen.

Ich keinem hier zu Nahe treten, aber mir gefällt das Design vom Compact einfach nicht.

Wenn ich mir einen E36 hole, dann kommen nur Coupe, Limo oder Cabrio in Frage.

Vorzugsweise das Coupe!

MfG Lorenzo

- In Planung: BMW 323i Coupe
- 93er Daihatsu Charade 1.0 (54 PS / dunkelblau)
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- 96er Opel Tigra 1.4 16V (90 PS / tief, laut und ständig kaputt! ;-) / gelb) *sold*

Fahre nen 95er compact 1,6 mit jetz 145tkm runter.
lenkgetriebe ist nun hin...thermostat... sonst bisher nichts.

maschine rennt wie sau für 102PS, muss man BMW einfach lassen.

pflege ist wichtig. BMW am besten immer mit scheckheft (jedes andere auto auch, ist klar)

aber sonst soll's daran nich liegen. hatten nen 728i da, der hatte 450tkm runter, 320i mit 365tkm usw usw.
halten kann ein BMW auf jeden fall :)

Meins??Update 18.10.04 !!!

328 Cabrio mit 103.000 km
Läuft wie ein Sixpack laufen muß :o)

www.frauentypen.de

Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!

328i Cabrio Bj 97 mit 80Tkm
gekauft von BMW Niederlassung Nürnberg mit 63Tkm im August 2003 und ich bin erste Private Hand

also ich hab mir meinen kleinen 92BJ M50B20 ende 1998 gekauft aus eine sehr gepflegten Hand mit 90tkm. Ich pflege ihn genau so weiter jede Durchsicht jeder Ölwechsel schönes 5W40 und ich habe jetzt ca. 316tkm auf der Uhr was ich bis jetzt am Motor wechseln mußte war bei ca. 160tkm die Kupplung da war aber auch nur das Ausrücklager im A.... die Kupplung hätte noch mind. 100tkm gemacht und dann jetzt bei ca. 307tkm zum ersten mal das Thermostat und einmal noch die Klimapumpe.
Das war bis jetzt wirklich das einzige im Motorraum was ich bzw. mein Vorgänger machen mußten und er summt immer noch wie am ersten Tag und ist trocken wie die Wüste kein ÖL oder Wasser was irgendwo rauskommt und verloren geht ansonsten nur ab und zu mal nen paar Verschleißteile Bremsen Stabis und diverse Gummiteile sind aber halt nur kleine Pfennig Artikel, einmal die Dämpfer und jetzt auf Gewinde umgebaut,die Dämpfer waren aber noch i.o.
Immer noch der selbe Auspuff da Rostet nix weg ach so einmal noch die Lamdasonde ansonsten hatte ich mit diesem Fahrzeug noch überhaupt keine Probleme.Und ich kenne einige E30 Fahrer da ist es genau so.

BMW Reihen 6 Zylinder

Ich habe wirklich noch nie so ein schönes Auto Gefahren.

Meine Meinung: ich habe in meinem Freundeskreis keinen VW, Opel, oder Ford-Fahrer der so was mir vorweisen kann und Mercedes na ja die halten in der F1 ja nicht mal 40 Runden durch


BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN

Mein auto hat sau viel km auf der uhr :D

Läuft aber noch super....keine Probs bis jetzt. Wenn ich nächsten Winter kohlemässig besser dran bin, lass ich entweder die maschine überholen oder tu gleich einiges daran modifizieren....hoffentlich das letztere :-)

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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!

Hab ne 318is Limo Baujahr 94 mit 130000km gekauft im Sommer vor nem Jahr und hab bisher 40000km draufgefahren, also jetzt 170.000km! Kann mich net beschweren läuft noch super, aber wenn der Motor wirklich ma kaputt gehen sollte (was ich net hoffe, zumindest net so bald) dann muss da M POWER rein :)

Hab meinen Compact letztes Jahr mit 43000 KM Gekauft.
Ein Stellmotor von der Tür war bis jetzt kaputt (Euro plus :-) )
Sonst alles bestens.
Jetzt hat er ca.61000 drauf.

Für mich ist der M-Compact der schönste E36 überhaupt.
Für südliche Länder auch noch das Cab.
Mit Limo und Coupe fahren einfach zu viel Deppen rum, als das sie mir gefallen könnten :-)

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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen

hi,
fahre jetzt einen kaum hörbaren 6-zylinder 320cia/3-98 mit 91.000 km gekauft und hatte
vorher nen e30 / 4 ! zylinder mit orignalen 40.000 km auf der uhr und selbst 200.000 km in 6 jahren runtergeradelt - der motor summte selbst bei diesem stand noch wie eine
nähmaschine, da alle 10.000 km öl,- filter,-
und kerzenwechsel vorgenommen - am motor keinerlei probleme aufgetreten, kein thermostat, kein lmm, kein kühler - brauchte lediglich neue servolenkgetriebe bei 130.000 und die üblichen verscheissteile - ist halt wie mit allem - die richtige pflege machts wie zuvor schon erwähnt wurde - mfg

charly schulz

323i- 135000km
318is-174000km
Beide laufen wie ein uhrwerk...

KEEP ON ROLLIN´ BABY !!!

servas,

hab´n 318is coupé mit 178tkm gekauft und nun rund 250tkm drauf. es is´n 92 baujahr und liebe förmlich diesen wagen, so gut wie keine probleme, alles benutzerfreundlich gebaut und man entdeckt immer wieder was neues (positives). war der erste, in meiner familie, der sich einen geholt hat und hab nun alle anderen, sogar freundeskreis mit dem virus angesteckt. egal wieviel km´s der drauf hat, du musst dich bei der probefahrt verlieben, dann ist es auch der richtige!!!!

mfg und frohes Fest
mshqvbm

Funk-Fernbedienungs-Einbau in mein Coupé

Ich hab auf meinem jetzt 165000Km.
Läuft immernoch einwandfrei!

Das einzige größere was ich mal machen musste war die Kopfdichtung bei 120000Km.

215.440 und so langsam wird der auspuff auch "leer" ;)

Pilot: »Tower, da brennt ein Runway-light.«
Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«

mein 316i compact hat jetz 118.000km drauf, natürlich is noch alles bestens :)
is ja bei bmw selbstverständlich *g*

Steht mit 111 tkm in der Garage, dieses Jahr wird aber weniger runtergerissen da ich ihn nur zum Wochenende für Ausfahrten nutzen will.

320i M52 BJ96
225000km - mit den üblichen Problemen und Verschleißteilen.

124.000km aufn 320iA Coupe BJ92
- Wasserpumpe einmal ex bei ca. 105.000km
- Kopfdichtung ex bei 122000km

- Ventildeckeldichtung wird das nächste sein und dann
- Ventilgummi (oder ähnliches - weiß nicht genau was da gemacht gehört..ist mir
gesagt worden, gehört erneuert)

Motorisch sonst 1A, an Beschleunigung nichts eingespart

MfG aus Österreich, Lukas

320i Limo E36 ab Kauf mit 132.000
Seit 5 Monaten meiner und nun 144.000 druff.

Null Probleme, null rost, einfach bmw

eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNgNeue Bilder vom 320

Hab mein 325i Coupe Bj 94 vor 2 jahren mit 127000km gekauft. Mußte Kopfdichtung, Wasserpumpe und Thermostat tauschen lassen. Hab jetzt 179000km drauf und bin zufrieden. Hat zwei roststellen, die ich aber im Frühjahr entfernen lasse.

Nachdem den ganzen Angaben zufolge, gibt es doch einige probleme.
ich musste bisher nur die Gummilager der HA wechseln.
Hoffe es kommt nichz allzuviel reperatur auf mich zu!
Mich würde mal interessieren wer die meisten KM auf der uhr hat!

TAch auch!

E 36 328 Limo - Firmenwagen 235.000
Defekte bzw. Ausgetauscht neben den normalen
Inspektionen:
Stoßdämpfer vorne/hinten/
Achslager
Radlager vorne links
Bremsscheiben/Klötze
Lenkgetriebe nach Besuch auf
Nürburgring.
Privat:
E 36 328 Cabrio jetzt 118.000 KM.
Ausgetauscht: Bremsklötze
Batterie
Stoßdämpferlager hinten

Grüße

....bei den ganzen vorherigen Beiträgen ist ja meiner noch ein richtiger "Neuwagen":
67.000 Kilometer, EZ: 10/2000 und bis heute null Probleme.

Sixpack

Thanx BMW for pimping my ride!!!!

Ich fasse mal kurz zusammen(aus derUmfrage hier)

Am meinste KM haben:
mshqvbm mit 250000 km
kicke mit 235000 km
kabal mit 225000 km
Touri Normi mit 215440 km
.
.
.
und Schlusslicht bin ich mit 27000 km :)

Kommt Zeit, Kommt Geld

Sevus

meine 320i Limo Bj. 6/96 hat 212000 auf der Uhr und läuft prächtig. Die üblichen Verschleißteile und nen gerissner Kühler sonst war noch nix.

Notsituation:
Stell dir vor, vor dir ist nen rosa Schwein und hinter dir nen Polizeihubschrauber und du kannst nicht überholen. Was machst du?


Steigst aus aus`m Kinderkarusell ;-)

Meine 93er Limo. mit 77tkm und 2.Hand hat bisher noch keine probleme gemacht.

Mein Dad seine Limo. 320i mit 270tkm 1.Hand
Hatte mal die ZV defekt und eine Kleinigkeit an der Klimaanlage.

Ich hab ein 96er Cabrio mit nun knapp 94000km auf der Uhr und bis jetzt kann ich mich echt nicht beklagen... sicher musste ich schon das eine oder andere Verschleißteil tauschen, aber am Motor war bis jetzt (außer Thermostat) noch nix und das soll auch so bleiben! :)

Checkliste:
- Vorbesitzer
- allgemeines Erscheinungsbild (vom Fahrzeug und Verkäufer)
- Unfall-/Garagenwagen...
- KM-Stand am besten aus Checkheft oder Dekracheck...
- Ausstattung

In der Reihenfolge würd ich ein Auto bewerten! Viel Glück!

Pech kann man auch mit nem Neuwagen haben- ne Garantie für Perfektion gibt`s nicht, ABER BMW ist schon nah dran... :)

MfG
Sascha

Fahre zur Zeit einen E36 320i Coupe, BJ '92 und 160tkm, einwandfrei und ohne macken, nur die Benzinpumpe hat nach all den harten Jahren jetzt ihren Geißt aufgegeben!
Davor war ich drei Jahre lang Fahrer eines E30 316i, mit damals schon 285tkm, der heute noch fährt, zwar nicht mehr so schön aber er fährt....... eben ein BMW!!!!!

Hab erst jungfräuliche 19800 drauf, trotzdem:
Fensterheber links 2xgetauscht, rechts 1xgetauscht
Spiegel links 2xgetauscht weil Anklappfunktion nicht korrekt funktioniert hat.
Schleifring an der Lenkung neu justiert wegen Knackgeräuschen.
Jetzt klappert der Tieftöner in der rechten Tür, bzw. etwas in seiner Nähe.
Zum Glück gibts Garantie, aber ein rel neues Auto heißt nicht gleich keine Probleme:-(

PEACE
Mein Coupe,Stand 12/04=Update mit WR: KLICK!!

du kannst unter www.DAT.de nachsehen wieviel die autos noch wert sind und dann abschätzen wiveil du ausgeben willst!!
also ein 325er wenn er normal gefahren wurde hält sich seine 250 000 km bestimmt!!!
mein 323er hat jetzt 110 000 km drauf und es fehlt sich gar nix!! (hat vorher ein opa gefahren)

Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!

>>> www.kelly.net.ms <<<

>>> Team Isental <<<

55tkm,wassesflansch vorm thermostat am kopf undicht,schaltwellensimmering am getriebe,
m50 ansaugbrücke soll in den kommenden tagen drauf,mal sehn was das ausmacht.
allen anderen ein gutes neues jahr mit am besten keinen werkstatt besuchen außer der reihe.
gruß schoeppi

hab mit meinem 320er Coupe (Automatik,Bj. 94, 1 Vorbesitzer) jetzt ca 245Tkm runter. genau kann ich nicht sagen, da die Hintergrundbeleuchtung im Tacho kaputt ist und die Intrumentenkombi auch sonst gerne mal rumzickt (Wackelkontakt). Aber beim Fahren alles OK.

immer schön entspannt bleiben...

316 compact, bj 94,
183.000 km, läuft noch ganz gut, aber ich schone ihn auch meisstens.



Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!

198678 km.

Fast ohne Probleme.
Hab ihn mit 64 tKm gekauft und nur die Verscheissteile wie Stossdämfer hinten,Auspuff,Kupplung und Thermostat (Reifen,Bremsen,Traggelenke, etc ...ist ja klar)ereuert.
Absolut keine Probleme mit dem Motor (toi toi toi),Sprit- und Ölverbrauch fast wie am ersen Tag.

Hi zusammen,

M43B18 BJ94, 208.000km

Bis jetzt nur die Traggelenke,Spannrollen,ZKD bei 181.000, Radlager links an der HA
und das ewige Leiden mit den rubbelnden VA Bremsen trotz 3ten Satz Bremschcheiben, und der ist original BMW.

e36 limo BJ 97
123000 km

9/92 318I Limousine -> M40B18 106500km

hab auf meinen compacten jetzt 174500km drauf...ohne große probs!!!!!!
is hald bmw!!!!!
mein vater hatte auf seien alten e34 520i
395000km druf!!!

!!!We ride together and we die together!!!

Mein erste Limo E36 Bj 1991 M50B20 musste ich mit ca.220000km hergeben, nicht wegen Motor...

Mein aktuelle E36 Limo Bj1991 M50B20 hat 193000km druff und es werden immer mehr. ohne Probleme!

Peace
Method

Wer viel redet, erfährt wenig!

Meine Limo (Stand:03.09.04)

120000 km 316i compact baujahr 94
ein problem viskokupplung ansonsten macht er keine probleme
hat sogar letzte woche d3 norm bekommen
abgaswerte top tüvprüfer meinte solche werte hat selten ein auto

illegal ist nur wenn man erwischt wird :)

316i Compact M43 BJ: 95 mit ca 145.000 tkm.
Die 318i Limo, von meinem Mann, M43 BJ 95 haben wir mit ca.265.000Tkm 2002 verkauft (aber auch nur weil wir nen günstigen 5er beim Händler sahen und für die Limo noch 5.000 euro bekamen).
Beide Autos laufen bzw. liefen einwandfrei. Trotz 4-Zylinder.
Keinerlei Reperaturen.

Gruß cosili

4 Zylinder und trotzdem ein BMW :o)

Cosili´s Compact

bmw e36 316i limousine mit 53tkm gekauft, aktuell 94tkm außer traggelenken nichts außerplanmäßig, sondern nur die wartungsintervalle.ein glück...

SUCHE: wurzelholzelemente;stoßstangen+m-spiegel in dunkelblau uni(alles für limo)

318is Bj 94 --> 194.000 km

gekauft hab ich ihn mit 186.000. hab den wagen vor zwei tagen aus der werkstatt zurückbekommen und einige dichtungen wechseln lassen wegen ölverlust am motor. Jetzt läuft der wagen besser denn je und es bleibt hoffentlich auch noch lange so.

325i-vanos 163.000km läuft absolut top und glaube das sollte auch erstmal so bleiben: Vorbesitzer hat den sehr gut gepflegt (is bj 95) und dafuer sieht der wagen echt heftig gut aus...glaube es kommt echt auf Pflege und gesamtzustand an, nicht auf die Zahl die auf dem Tacho steht...

323i coupe- 136000 km seit den ich den hab keine probleme...
mein alter 316i- hab ich bis 90000 km ohne probleme gefahren, jetz steht er in meiner garage :-)

grüße

NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG

Hab meinen 318is jetzt seit Mai 2004 und bin eigentlich ganz zufrieden. Hatte 120.000 km drauf und aus 1. Hand (BJ '94). Hab die 140 Pferdchen jetzt ca. 15.000 km spazieren gefahren und kann mir nichts schöneres vorstellen.

Mein Schatz

2000er 316i compact mit 1,9l m43tu motor
2003 gekauft mit 46tkm
jetzt hat er ca 58tkm runter und ich hatte noch null probleme bisher mit dem motor!

______________________
und immer eine freie Bahn

mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein

98er 316i Coupe mit jetzt knapp 93000km...

MfG

hab ihn vor fast zwei jahren mit 138500 gekauft, und gestern de 18000 voll gemacht... läuft wie ne eins, tret ihn auch ab und an mal, nur nicht gerade wenn er kalt ist, auch öfters autobahn, da reiz ich ihn aber auch ne de ganze zeit aus, so 160 170... und dann auchmal schneller, aber im schnitt so 160 170... na ja, mach aber regelmäßig alle 10000km ölwechsel und zahnriemwechsel und was halt so gemacht werden muß...reperaturen hatte ich außerplanmäßig eigentlichnichts... bremsbacken mal, aber ist verschleis, irgend so ne manschette am rechten vorderrad, kleinkram 50 euro mit einbau... und de handbremse mal nachzeihen, das wars...

aso is ein 93er 318i m40

Robo

www.etconline.de

Mein Baby hat entzwischen seine 150000 runter aber laut TÜV läuft der noch wie ne 1! Kriegt ja auch immer viel zuwendung und liebe *g*

***BMW-EMOTION***

Moin, hab nen gechipten 320er Bj 91. Hab ihn mit 140´ gekauft und jetzt hat er 320´tkm drauf. Gewechselte Teile in dieser Zeit: Drosselklappe und Thermostat sowie Tacho. Ansonsten halt alle 15´tkm Öl+Filter. Jetzt fängt allerdings die Steuerkette zum Rasseln an. Ich kann nur sagen: Er läuft und läuft und läuft..... Gruß Andi

So nun will ich auch mal was dazu sagen....
Zum einen besser weniger besitzer und nur wenige km ist am Besten
würde ich nicht sagen,denn mein Verwandter hatte einen 325i e36 mit
original 73.tkm aus 1.Hand vom Rentner gefahren mit lückenlosem
Bmw Scheckheft und gebracht hat der Wagen ihm net viel denn nach ca.6 monaten
hatte er einen motorschaden..!

Mein Kumpel fährt einen Bmw 320i e36 seit über 8 Jahren und bei Kauf
hatte der Wagen 220.tkm (Vertreterfahrzeug-Bmw gewartet) und nun
hat der gute Wagen schon über 450.tkm drauf und läuft und läuft und läuft..!
Einzige Reperatur war Radlager,Wasserpumpe,Tehermostat + Katalysator..!!!

Mein Fahrzeug hat 178.tkm ist ein 328i e36 und läuft 1a.
Ausser Ölwechsel noch keine Reperatur gehabt...

Mein Nachbar fährt einen 316i e36 M43 ,top gepflegt innen
wie aussen und ehrliche wahsinnige 315.tkm und glaub mir,den
Wagen hörst du nicht mal laufen,wenn er läuft..!
Ist halt ein Langstreckenfahrzeug und er läuft und läuft ohne probleme.!

Denke Auto kaufen hängt auch etwas mit Glück zusammen,denn kannst
nur pech haben oder auch Glück..!!!

Wünsche allen einen guten Rutsch ins knitterfreie 2010 (hoffe ich)

Gruß Okan

Bei meinen 3 E36 (sollte für die Baureihe sprechen, wenn man gleich 3 hat :-) ist es wie folgt:

- 320i Touring, 168tkm (nur Verschleisteile sonst absolut problemlos und mängelfrei)
- 323i Coupè, 85tkm (quasi ein Neuwagen siehe Fotostory)
- 328i Cabrio, 79tkm (ebenfalls keinerlei Probleme)

Vielleicht hatte ich nur Glück aber ich würde jederzeit einen E36 kaufen, wenn der gepflegt ist.
Lohnt es sich? Kommt immer darauf an ob es "nur" ein Gebrauchsgegenstand sein soll oder mehr.

Die Motoren und auch der Rest macht bis auf die typischen jedoch eher geringen Schwachstellen so gut wie nie Probleme. Ein robustes und zuverlässiges Fahrzeug was bei guter Pflege auch sehr lange hält.

mit 142tkm gekauft jetzt 153tkm bis jetzt ohne probleme hoffen wir das es so weiter geht!

E36 Compact Bj. 2000 M43 mit 1,9L.
im november 2007 gekauft mit 97 000 km. nun 2 jahre danach 168 000 km.
Er ist in der ganzen zeit nur einmal liegen geblieben wegen dem LMM.
Aber Mechanische Probleme ohne ende. Sei es bremsen Sämtliche Achslagerungen Kühler etc.
genaues ist in der fotostory aufgelistet.

1997er 320iA, E 36 Touring, fast 170TKM, Batterie mehrfach im Eimer gewesen, Rost, Fahrwerk in allen Bereichen, Standheizung jedes Jahr wieder... Sonst die üblichen Verschleißteile, altersgemäß.
Bin aber im Groben sehr zufrieden. Ist mein fünfter BMW und der nächste wird wahrscheinlich wieder einer.

Mein 323i EZ 12.97 habe ich gekauft ende 2008 mit 140000km auf der Uhr komplett Scheckheft gepflegt bei BMW 2 Vorbesitzer 1 Vorbersitzer BMW selber 2 Vorbersitzer Rentner Hand
heute stehen auf dem Tacho 164600km und der Wagen läuft Top musste nur den Kat wechseln
und Öl Wechsel toi toi hoffe es werden noch viel mehr ..

Das ist ja fast wie bei mir: 323i Limo im Herbst '08 gekauft, mit 140.800 km aus 1. Hand, scheckheft. Nun 165.600 km runter. Auto ist tiptop!

Staht übrigens zum Verkauf, falls jemand Interesse haben sollte (siehe Kleinanzeigenbereich) ;-)

ich hab n 318is coupé bj 95.

gekauft mit km 179" zum preis von 3.750,-- scheckheftgepeflegt


aktueller km-stand 196"

und hier die liste, was mittlerweile repariert wurde:

-zylinderkopfdichtung
-ventilschaftdichtungen
-servopumpe
-vorlaufschlauch servolenkung
-lenkgetriebe
-stossdämpfer hinten ink. domlager
-domlager vorne
-querlenker mit allen lagern/gelenken
-spurstangen mit köpfen
-kupplung
-neue dichtungen in der ansaugbrücke
-neuer faltenbalg, weil der alte porös war und falschluft gezogen hat
-neuer leerlaufsteller
-neue heizungsregler
-neues cockpit



und dann halt die üblichen kundendienstsachen


scheint so, als ob ich mit dem auto net viel glück hab -seufz-

Ich fahre meinen 320i seit über 5 Jahren, BJ 95.
Gekauft hatte ich Ihn mit 153000tkm, nicht Scheckheftgepflegt und
3 Vorbesitzern, sah aber technisch und optisch sehr ansprechend
aus.
Jetzt hab ich genau 226000tkm runter und der Bock rennt ohne Ärger.
Bis auf letzte Woche, war die Batterie bei -15Grad abgenippelt.
Sehr zuverlässiger Motor muß ich sagen. Der hat mich sonst nie im
Stich gelassen. Ich denke mal, durch Wartung und regelmäßigem
Wechsel der Flüßigkeiten werde ich noch einige Zeit meine Freude haben..

Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 31.12.2009 um 21:54:18

Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 31.12.2009 um 21:55:24

94iger cabrio
gekauft 2008 mit 88tkm
jetzt 102tkm

Hi habe mir ein 325i cabrio gekauft mit 187000km läuft eigentlich gut, nur die üblichen macken halt

hallo

gekauft BMW 525 BJ 88 mit typischen Kilometer 299996 km (da bleibt tacho stehen)

preis 500 euro
neuen Tacho rein aus BJ 89 und weiter gings nochmal 200000 km gefahren

reparaturen

Tacho , scheibenwischer, öl, filter, klr., riemen
sonst nichts
verkauft für 700 euro

der wagen hatte also über 500.000 km und lief wie ein uhrwerk.
wurde in ostblock verkauft

gruss

Mein Cabrio hat jetzt ca. 142TKM runter (BJ.93) läuft wie ein Uhrwerk, ohne Probleme.

Hab nur mal ein neues Radlager und eine Bremnehmer/geberzylinder gebraucht.


Gruß Paul_Panzer

Hallo

ich habe einen 316i Coupe mit 160t km Bj 96

bis jetzt nur Anlasser und Ölwechsel und die Klima fängt an geräusche zu machen

denke aber mit einer Klimawartung ist wieder alles gut...

323i mit 138tkm gekauft und nach 15 monaten jetzt 197tkm runter, übliche reperaturen wie termostat(wapu und riemen gleich mitgemacht) ansonnsten kupplung getauscht(wagen hatte 3 vorbesitzer und war immer nen reines stadtauto). ansonnsten keine probleme, läuft wie ein uhrwerk.
aso, m.fahrwerk wurde noch gegen ein vogtland getauscht da dieses mir zu straff war und hinten zu tief hing, jetzt isser vorne tiefer und hinten höher:)

Also mein erster Bimmer war nen 316i Bj 94.
Dieser hatte 221tkm Runter. Danach hat mein Bruder ihn vor die Wand gefahren.

Mein etziger ist ein e36 320i Bj91 der jetzte 205 tkm auf der Uhr hat.
Läuft soweit ganz gut nur iwas mit der Kühlung stimmt seit gestern nicht!

Mein Dad fährt nen e39 525d Touring Bj 00 mit knappen 150tkm auf der Uhr.
Bisher keine Probleme ausser einer Defekten Sicherung^^

Hallo,

323i Sedan, BJ 1995.
213tkm, einwandfrei, bisher nur Wasserpumpe nach 206000km neu.

Wie schon mehrere beschrieben haben, aufs Auto und Vorgeschichte achten, wenn moeglich, guck mal auch welches Oel ins Auto gegeben worden ist, wie es klappert und alles drum herum.

Wenn moeglich, kauf dir gleich einen 323i, es ist ein neueres Motor wie der 325i.

Und alles Gute zum Kauf.

316i compact, Bj 97, 185 tkm, Radlager hinten + Zylinderkopfdichtung + Kühler, ansonsten normaler Verschleiß.
330i Touring, Bj 01, 138 tkm, Wasserpumpe, LMM, Fensterheber links, Heckscheibe; ansonsten normaler Verschleiß.

Beide Motoren laufen top. Was nervt ist der Rost an manchen Stellen. Darf einfach nicht sein.

316i Compact M43 Motor.
mitlerweile 225 xxx km auf der Uhr.
Noch nichts großartiges kaputt gegangen (zum Glück) habe aber etwas angst nach Südspanien damit zu fahren ( kurz vor Marokko )

Traue ihr soeine tortour nicht mehr zu :(

323tiA, BJ1998,
gekauft 2004 mit 162tkm fuer 5400 , jetzt 240tkm.
Defekte:
Kat neu nach aufsetzten beim runterfahren von einem Parkplatz. Das Bilstein B12 ist viel zu tief. Morgen kommt bei BMW das SWP rein. Es nervt sonst so langsam.
VANOS Sensor defekt (aber nicht liegengeblieben, hat geruckelt und ist warm gelaufen)

Sonst nur Verschleiss:
Nach 170tkm Stossdaempfer gegen Bilstein B12 und alle ueblichen Fahrwerkslager/Gummies/tonnelager getauscht und dannach vermessen und eingestellt
Bremsleitungen vorne erneuert
2x Bremsen hinten und vorne, diverse Service gemaess Scheckheft
Thermostat und Metall-WP prophylaktisch beim Standheizungseinbau

Das Auto ist mein Versuchsauto um herauszufinden, welche Extras ich wirklich brauche. Daher habe ich einfach mal ein Auto gekauft, wo faktisch alles drin ist was BMW damals so im Angebot hatte, bzw. nachgeruestet, was es damals nicht gab:
ab Werk:
323Ti Exclusiv
Cosmoschwarzmetallic
Vollleder champagner
elektrische Sportsitze
geteilte Rueckbank
Kofferraumbeleuchtung
Sitzheizung
Birkenedelholz
5-Gang Automatik
Schiebedach
Heckscheibenwischer
Grosses BMW-Soundsystem mit aktiven Subwoover
Klimaanlage
Automatisch abblendender Rueckspiegel (sehr genial)
elektrisch verstellbare und beheizte Aussenspiegel
Bordcomputer
Komfortschliessung
Innenllicht mit FB an aus, kann aber auch serienmaessig sein.
Innenbeleuchtung hinten
Alarmanlage
Tempomat
Mittelarmlehne Leder
Telefonfesteinbau Nokia mit Aussenantenne (genial, 8W, immer Netz mit D1, sehr gute Freisprecheinrichtung)
Scheinwerferreinigungsanlage
Beheitzte Waschwasserduesen
Parksensoren
Elektrische Fensterheber
Komfortscheibenwischerintervall (heisst das so?)

Nachgeruestet:
Hella Xenon (nie mehr ohne!)
5kW Standheizung mit FB
Schrick Ansaugbruecke (sehr nett, gerade mit Automatik)
Bilstein B12 (+ SWP ab morgen)
Blaupunkt DAB Radio mit BT - Freisprecheinichtung
Im Sommer 205er Dunlops wegen der Spurrillenempfindlichkeit der 225-Reifen (Ist mein Langstreckenauto, zum Spass haben fahre ich eine 1999 Elise mit Kompressoraufladung :-)) )

Ich werde das Auto wohl noch eine Zeitlang fahren. Falls nur der Motor stirbt und der Rest noch gut geht, kommt halt ein ein M52B28 rein. Den haette BMW bei den Automatikfahrzeugen eh verbauen sollen.



Bearbeitet von: ive am 04.01.2010 um 17:05:45

Bearbeitet von: ive am 04.01.2010 um 17:25:07

Bearbeitet von: ive am 04.01.2010 um 17:28:52

Habe vor kurzem die 200tkm marke geknackt.
Allerdings hat der Motor (M50B25tü) seit der revision erst 30tkm gelaufen und läuft wie ein Uhrwerk.
Gute 20tkm davon läuft der Motor mit Kompressoraufladung, bis jetzt keine probleme :-).

Verschleißteile halt das übliche, Stoßdämpfer neu, Querlenker neu, LMM neu.
Als nächstes sind die Hinterachsbuchsen und die Bremsleitungen hinten dran.

MFG Mario

fahre selber einen e36 316i compact

ist baujahr 97 und hat schon 187000km runter

und er läuft ;D

& er zeigt keinerlei alterserscheinungen an

mfG..

Habe meinen Compact mit 85000 gekauft vor 3 jahren,
jetzt habe ich fast 125000 und bis jetzt musst ich nur ein thermostat wechseln =)



lg patrick

HI
mein 318is hat jetzt ca 214000km runter, habe ihn vor 2 Jahren mit 198000km gekauft und war bis jetzt nur der LMM defekt!
Bremsen sind demnächst mal wieder fällig aber das soll ja ab und zu mal vorkommen :-)

lg Dennis

Mein 320i hat seit einem Monat die 200.000 Km überschritten.

Hi,

fahre seit 2002 ein 320 Coupe (KM bei Kauf 54000 km). Mittlerweile hat er 157000 km drauf und fährt wie am ersten Tag. Bis noch nie ein so problemloses Auto gefahren. Auch gibt es keinen meßbaren Ölverbrauch. Wird leider trotz rostfreiem Zustand nächsten Monat ein Opfer der Abwrackprämie.

Gruss
Timo

Fahre nen E36 Compact 316i aus dem Jahre 1994 und hab zurzeit knapp 185.000km drauf und der läuft noch 1A !! :)
lg

94er m52b20 limo mit ca 65k aufm tacho...

Habe auf meinem 316 jetzt 135tkm :) und hoffe das er noch lang lang fahren wird!

Liebe Grüße

Also ich habe mir vor kurzem einen E36 Compact baujahr 96 mit 146t km gekauft und bin jetzt bei 165t und hatte bis jetzt null probleme....

kommt halt immer auf den pflegezustand der fahrzeuge an,ganz klar....deswegen bruachst du viel geduld...um dann den richtigen zu finden...
aber lohnen tut es sich auf jedenfall^^

lg

meine 318er limo hat jetzt 180tkm drauf und des einzige was bis jetzt war, waren die bremsbeläge.
der motor läuft noch super.

mein schlachtauto, eine 318is limo hat 280tkm drauf. war früher mal ein feuerwehrauto (wurde also auch schon getreten!!!) trotzdem ist der motor noch super gelaufen!!

hi Lorenzo.
Ich kenne deine Angst. Ich hatte voher nen Fiat Punto. Die Karre war zu dem Zeitpunkt Schweine teuer, und laufend gabs Probleme. Danach hatte ich nen Honda, nichts gegen diese Automarke , allerdings sind diese Auto billig Verbaut. Danach hab ich mir nen e36 coupe Bj. 98 geholt. 120tkm 4500Euro. War für diese Auststattung ein Schnäppchen.Ich hattre mir Überlegt nen Sixpack zu holen, weil die Dinger auch ohne Probleme die 280Tkm knacken, ohne irgendwelche größeren Reperaturen. Ich muss sagen ich bin mit meinem Bimmer vollstens zufrieden. Die Verarbeitung ist gut, man fühlt sich in dem Wagen sicher und geboregn und das finde ich persönlich sehr wichtig. Aber jedem das seine. Naturlich muss man bedenden, wenn mal die Bremsscheiben auf sind oder irgendwellche andere Verschleissteile, sind die Kosten auch höher in Gegnsatzt zu einem Tigra. Aber in der Regel kann man sagen das die "Triebwerke" keine Probleme bereiten. Die Karosserie ist eigentlich auuch sehr gut von Bmw. kommt natürlich immer auf die Pflege und das Fahrverhalten des Vorbesitzers an. Roststellen kann man schonmal am Radlauf, Am Kooferraum neben den Rücklichtern oder am Spiegeldreiecken finden. Von unten sind die Dinger Top.

Fazit ein Auto das bei ordentlicher Pflege ewig hält. Allerding muss man auch beachten das du bei einem 325 einen sixpack Motor hast. Und seine Pferde wollen auch gefüttert werden. Im Normalfall gibt es bei den Bimmern keine großen überrachungen. Es sind ehrliche Autos
lg Jan

mit meinem damaligen 318i (Baujahr 1991) hab ich knapp 450.000km draufbekommen.
hab allerdings die inspektionen teilweise vernachlässigt was zu nem motorschaden führte. Mit regelmäßiger und gründlicher wartung wär des net so schnell passiert(laut werkstatt).
Aber hab draus gelernt. Mein 520I (Bj. 94) hat jetzt 230.000km drauf und fährt 1A. Bisher mussten nur die Bremsen getauscht werden.

Hab knapp 190.000 drauf

Meiner hat 245000km drauf brummt imma noch einwandfrei dahin ;)...
hab bei google gelesen, das so ein Rentner nen 318 Compact glaub ich hatte und der in bis 700000km drauf gefahren hat. Bei Pflege sind BMW´s unkaputtbar :D

Ich hab auf meinem jetzt 213.000 km drauf. Bisher waren nur Lüfterdrehdingens kaputt ( nciht die regler) und einmal nen Kühlerschlauch, sonst bisher keine grossen Probleme.


mfg

Bmw 320i mit 272000 km drauf. Keine Probleme, bekommt jetzt neue Meyle Querlenker. Ansonsten nur Kleinigkeiten.

Nur die Hydros klackern halt manchmal

Bearbeitet von: Tobbessen am 11.01.2010 um 21:03:35

hab nen 92'er 320i mit 250.000km und der rennt immer noch wie am ersten tag :-)

318i bj.93 ca. 238000km
läuft prima keine probleme gehabt bist jetzt. paar kleinigkeiten gemacht keil/zahnriemen immer brav gewechselt.

325i Baujahr 04/94 mit 160000km für 2400€ gekauft jetzt 202000km

getauscht bei 200000 (nur zur sicherheit war nicht defekt!)

Thermostat + Gehäuse
Wasserpumpe (War aus plastik war aber wie neu EGAL neue rein kost ja nix:)
Wasserkühler
Federbeinlager
Getriebe+ Diff ÖL

Lambdasonde (war defekt) bei 190000km
ventildeckeldichtung schwitz etwas :-( kommt wohl als nächstes

Mann dreht den schlüssel,
EIN ruck und sofort an! immer und selbst bei letzte woche bei -19°
den fahr ich bis er auseinder fällt und wenn er auseinander fällt bau ich ihn wieder zusammen ;-)
MFG

Hi zusammen,

cool der Thread ist ja immernoch offen :)

So nach weiteren 4 Jahren sind es nun 293511km.

318i BJ94 M43B18.

Gruß Zuzu

hab mein Compi im Dez mit 120 gekauft udn bin jetz bei 133

M43B16
mit mittlerweile ca. 231000 Km und läuft ledeglich das Fahrwerk wird etwas Weich ;)

hab mir jetzt ein 320i coupe gekauft der erst 125 000km drauf hat
läuft natürlich einwandfrei...

Bearbeitet von: Plankton am 20.05.2010 um 10:35:39

E36 Compact 316i 1,9l , 91000km, vor vier Wochen Waserpumpe geflogen, aber sonst keine Probleme...

meinen alten E36, limo 318, hab ich mit 239.000, nachdem er wegen unbekannten Elektrikfehler nicht mehr
anspringen wollte, verkauft. (Nov.09)
Der Jetzige E36, coupe 328, hat 117.000 km.

Servus ,

ich fahre einen 318ti Bauhjahr 1997 mit 93tkm auf der Uhr. Läuft Prima bisher keine Vorfälle.

also ich hab jetzt mit meinen 316i Compact momentan 192580 km auf der uhr.
Und er läuft wie ne eins die technik muss halt stimmen

316 Compact Bj.95
323000 Km immernoch erste Lima, erste Wasserpumpe, erster Anlasser, erstes Getriebe...
Hab das Auto im Mai 2000 mit 80000 Km für 7500 DM gekauft.
Läuft immernoch ohne Probleme, aber die braune Pest nagt leider ganz schön an meinem Kurzen...

Ich hab n 320i touring mit ca. 215.000km runter :) läuft noch 1A bis auf n paar kleine wehwehchen :(

Mein 318ti Compact Baujahr 94 hat jetzt 265tkm

Alle Km von BMW scheckheft gepflegt,sogar jeder Öl-wechsel bei BMW gemacht! :)

320I Cabrio M50 206000 Km
320i Cabrio M52 178000 Km
328i Cabrio M52 158000 KM