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Moin, hab mich jetzt ne Weile eingelesen aber bin nocht nicht ganz schlau.
Folgendes hab ich auch schon gelesen:

https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36_html.asp

Das Thema wurde schon oft durchgekaut, ich weiß aber da sind noch 2-3 Dinge die ich nicht verstehe.
Und zwar handelt es sich um einen 318is des 1. Baujahres.
Ich wollte nen Gewinde einbauen, hab nun aber gelesen, dass die Modelle vor dem 6/92 ne andere Pendelstütze samt Domlager haben.
Unter dem Link steht jetzt aber das die 4Zylinder Modelle lediglich nen anderen Stabi brauchen und keine anderen Domlager etc.
Mein is ist aber Bhjr. 09/91 sieht aber so aus als ob ich keine Pendelstütze hätte die am Federbein selbst fest ist, sondern die kurze.
Offiziell kam das Coupe erst 1992 auf den Markt.
Jetzt die Frage, betreifft mich das ganze dann überhaupt oder geht es generell nur um die Limos vor dem 6/92?

war jetzt gerade in der Mittagspause in ner Werkstatt, der meinte ebenfalls die Pendelstütze sei am Querlenker und nicht am Federbein und die Domlager seien auch mit den neueren identisch.
Wie kann das ganze denn sein wenn ich nen 91er Baujahr hab und die neue Fahrwerkskonstruktion erst mitte 92 kam?

Möglichkeit 1:
Das Fahrzeug wird wohl nicht "erste Hand" sein, oder?
Dann hat es vielleicht ein Vorbesitzer mal umgebaut oder umbauen lassen.

Möglichkeit 2:
Du bist mit dem "Baujahr" von deinem Wagen auf dem Holzweg.
Würde mal mit der Fahrgestellnummer feststellen lassen, wann er wirklich gebaut wurde.

an nen Umbau glaub ich weniger, ist nu 2. hand sprich 1 Vorbesitzer mit 138tkm. Denke nicht dass er bis dato schon was am Fahrwerk machen musste.
Im schein steht ende 91, zulassung ende 92.
Wo kann ich das mit der Fahrgestellnummer checken, außer beim :-)

Tipp hier mal die letzten 7 Stellen ein, dann siehst du das Baujahr:

http://www.realoem.com/bmw/select.do