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Hi

Ich such für mein Coupè ein Diesel Partikelfilter aber leider hab ich auf verschiedenen I-Netseiten nichts gefunden nur für den 320d. Kann mir jemand sagen ob BMW in nächster zeit plant einen Filter für den E46 als Nachrüstung heraus zu bringen oder ob es das schon gibt?

CU

Hempti
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Du hast die Freiheit, alles zu schreiben.
Ich habe die Freiheit, alles zu ignorieren.

servus
ich glaube die fa. twin-tec hat da schon was in planung, aber momentan sieht es so aus das du noch niergends (zumindest im zubehör handel)was bekommen wirst. evtl hat der freundliche was.

mfg
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Schräg Lage ist die beste Lage !!
Hochlebe der HECKANTRIEB

Hallo Hempti,
ich suche einen Partikelfilter für den 320d.
Du schreibst, du hättest einen für den 320d gefunden. Würdest du mir sagen wo?
MFG
Udo

Ich hab das Gerücht gehört, das BMW auch die derzeitigen E46 Modelle die noch etwas länger laufen mit Rußfilter ausstatten will. Um diese noch gut verkaufen zu können.

Das wären dann Coupe/Cabrio und evtl. noch der Touring (der neue kommt erst September 2005).

Da wäre es doch viel einfacher, diesen Orginal Rußfilter nachzurüsten, wenn BMW den noch im E46 einsetzt.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Homepage

was bringts denn? oder bringt das in Deutschland steuerliche Vorteile?

also das in die letzten E46 Modelle noch ein DPF kommen soll kann ich mir nicht vorstellen müsste ja auch der Motorkabelbaum komplett umgebaut werden dann ein elektrisch gesteiertes AGR Ventil denn das braucht der DPF zum abbrennen und zurzeit hab ich das noch nicht gesehen und auch nix von ner entwicklungsstufe am "alten E46" Motor gesehen und ich sollte es wissen da ich ja Diese Dinger Tag täglich baue

in Österreich zb wird kein 320d E90 ohne DPF ausgeliefert da is das Serie und man bekommt 300 euro vom Staat wenn man so ein Teil kauft aber ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie wenige wirklich einen DPF haben wollen im neuen 320d
versteh ich auch nicht! naja was solls

Hi
mittlerweile gibt es eine Steuerliche förderung für Nachgerüstete oder neu ausgelieferte Fahrzeuge mit Partikelfilter. Würde bei mir ca. 250€ Steuererspaarnis bringen. Zumindest wurde das mal auf Bundesebene entschieden aber die Länder sind sich da noch neicht einig.

@Udo1 Schau mal hier nach unter der Rubrik "Lieferprogramm".
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Noch gibt es keine Förderung und die mehr oder weniger geplante Förderung würde die Kosten für eine Nachrüstung nicht decken. Wozu also nachrüsten? Käme für mich nur in Frage, wenn sich die Kosten spätestens nach 2 Jahren armortisiert hätten. Aber so werd ich mit meinem 7er wohl weiter munter Partikel schleudern... ich kann die Hysterie eh nicht verstehn.
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Gruß, Dirk (Ex Dirk325iCabrio328iCoupe)

Zum Thema Nachrüsten noch mal!!! Neuws bei Sport1 /motorvision

"München - Die steuerliche Förderung von Rußfiltern bis zu 350 Euro ist nun endlich beschlossene Sache.

ADAC begrüßt die Entscheidung

Als einen Schritt in die richtige Richtung hat Deutschlands größter Automobilclub, der ADAC, den Beschluss des Bundeskabinetts zur steuerlichen Förderung von Rußfiltern bezeichnet.

Schnelle Umsetzung gefordert

Um die dringend notwendige Förderung möglichst schnell zu realisieren, appelliert der ADAC nun an die Länder, den Kabinettsbeschluss zügig umzusetzen. In den vergangenen Wochen hatten mehrere Ministerpräsidenten eine Förderung kategorisch abgelehnt
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Schau mal hier:
http://www.cityfilter.de/support/dpf-suche/searchtree2.php?ktypnr=14185&herstnum=16&modnum=4088

schade. konnte noch keinen filter für mein 330d touring finden. :(
wenn die städte das verlangen, bin ich einer der ersten die den haben müssen. :(

Also es gibt einen Rußpartikelfilter für den 330D. Kostet so 650€ ohne Einbau. Frage morgen noch einmal nach dem Hersteller, dann sag ich euch bescheid.

servus,
würd mich auch interssieren wo´s einen gibt?

gruß m-race

Also das ist der Hersteller Gat
Gat
Das komische ist jetzt nur, dass es im katalog steht und aud denen ihrer Internet seite steht er nicht drin.

Servus,

ich bekomme meinen Rußpartikel-Filter nächste Woche eingebaut. Kostet mit Einbau in einer freien Werkstatt EUR 700,- für meinen 320D. Die VK-Preise von den Internet-Anbietern sind alles sehr hoch.

Grüße
Marathon

Hallo zusammen, hab mich richtig erkundigen lassen. Laut Aussage von BMW AG wird es weder jetzt noch später ein DPF für den 330d E46 geben, weil es Bauart bedingt nicht möglich ist. Jedoch hat die Firma www.gat-kat.de für den 330d Schaltgetriebe was im Angebot 850€ ohne Einbau. Nicht für Automatik.Alle die Automatik fahren haben Pesch gehabt und die Arsch Karte gezogen ich mitinbegriffen.

hi kollege,

na da haben wir wohl das selbe problem aber siehs positiv - 850 euro gespart - da kannste lange von die "strafsteuer" zahlen und auch auf öpnv umsteigen wenns denn mal kommen soll - bis jetzt kneifen alle wiedermal weil des ein einziges chaos wird = geldschneiderei - das beste ist man kauft sich einen oldtimer mit h kennzeichen - die können rummüffeln wie sie wollen und bekommen trotzdem ne grüne plakette typisch deutsch aber dann mit tempo 120 dahereiern!

wobei sich schon die frage aufdrängt - warum ein premiumhersteller erst einen tritt in hintern braucht um da was auf dem filtersektor zu machen und dann das auch noch dem staat bzw. dem verbraucher in die schuhe schieben will - komisch bei der automarke mit dem R oder dem P geht das wie von selbst!

na denn.... freude am fahren!

gruß m-race

Bearbeitet von - m-race am 19.11.2007 13:03:09

hallo BMW fahrer mann kann bei RIILER&SCHNAUCK IN BERLIN-TELTOW NACHRÜSTEN MIT TÜV UND ABNAHME 1300 EURO

Hi an alle hier im gespräch.

Ich (scheiß) wortwörtlich auf den Partikelfilter, fahre ne Fl Limo 330d und hab ne Gelbe plakette,
1: Sehe ich es nicht ein, für ne ganz kleinen Steuerersparnis den teuren Filter einzubauen,
2: Gibt's ständig probleme mit den scheiß Partikelfiltern,
d.h. hoche kosten für instandsetzung und wartung,
(gut für unsere Steuernsauger(Staat), schlecht für uns),
deswegen bietet (fördert) unser Staat (die Blutsauger) es uns auch so liebevoll an
(DER UNWELT ZU LIEBE) ist doch klar ohne hintergedanken, oder.....??!!??!!
3: Nach einiger fahrzeit muß mann denn Partikelfilter regelmäßig auf'er Autobahn freiblasen,
der angesammelte Ruß muß bei hoher Temperatur verbrennen im Partikelfilter,
d.h. ab auf die Autobahn und ordentlich gas geben "BALLERN"
(ist bestimmt sehr gut für die unwelt, und vorallem für unsere geldbörse) :-(
Das freifahren ist nötig sonst setzt sich der Partikelfilter zu, und das führt zu
Leistungsverlust + steigendem Dieselverbrauch (auch super für die unwelt, oder???)!!!
Ach ja und nicht zu vergessen ist, Auto's mit'm "NACHGERÜSTETEN" Partikelfilter
verbarauchen ca.0,75Liter bis 1,5Liter mehr Diesel (goggeln),
haben weinger leistung als serie und machen sehr oft probleme!
Also jeder kann jetzt über mein bericht denken was er will,
aber ich bau mir kein (geldsauger) nachteil in meine Fl Limo 330d ein, NIIIIIEMALS!!

Lg Markus

@BMW HUSTLER

Willst du unbedingt und immer unangenehm auffallen? Dein "Beitrag" hilft hier in einem FACHforum überhaupt niemanden!
Lass doch einfach uns andere die den Filter einbauen wollen in Frieden, und poste deine weiteren geistigen Ergüsse einfach im Talk!!!

@Kasko

"Willst du unbedingt und immer unangenehm auffallen?"

Nein eigentlich nicht, sag nur meine ehrliche persönliche meinung(ist doch erlaubt oder)??
Also bis jetzt ist nur eine sache daneben gelaufen und zwar bei einer meiner antworten ganz am anfang im Talk über'n 1er M Coupé vs. Audi RS3
und zwar mit angry81, dafür hab ich mich höflich entschuldigt obwohl ich nix böses geschrieben hab. Also erzähle mir nix das ich unangenehm auffalle, den soweit ich es hier sehe unterhalten wir uns hier über unsere probleme und erfahrungen, und ich hab mich sehr lange mit'm nachbau Partikelfilter beschäftigt und kenne seine vor und nachteile.
Bin auch eigentlich nur so verärgert weil bis "fast" heute keiner für'n 330d E46 ein rausgebracht hat
Außerdem soll ich irgendetwas gut reden wenn es mich nicht überzeugt hat (glaube ich nicht, oder)
Unterhalte mich hier jeden tag über irgenwelche sachen mit unseren BMW Kollegen hier im Syndikat
und irgendwie beschwert sich keiner über meine erfahrungen und tip's.
Außerdem hab ich auch drauf hingewiesen das es meine perönliche meinung ist über'n Partikelfilter, wußte nicht das ich sie hier nicht äußern darf.
SORRY nochmal an alle und auch an Dich Kasko hier in'er runde fall's dieser bericht von mir euch persönlich angegriffen hat, das hatte ich wirklich nicht damit gewollt!!

Lg an alle hier inner runde

Markus

Bearbeitet von: BMW HUSTLER am 18.01.2011 um 21:40:49

Zitat:

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hallo BMW fahrer mann kann bei RIILER&SCHNAUCK IN BERLIN-TELTOW NACHRÜSTEN MIT TÜV UND ABNAHME 1300 EURO

(Zitat von: o.polat)

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e46 330d ?!

vfl, fl? automat, handschalter?

das fl handschalter hat eh von haus ne grüne plakette wenn das 6gang-getriebe verbaut ist..

und das die in nen automaten nen partikelfilter bekommen glaube ich erst wenn ich es mit eigenen augen gesehen habe...

habe selbst 3monate nach einer möglichkeit gesucht als ich vor der frage stand 330 oder 320d...

immer wieder liest man von irgendwelchen werkstätten die es angeblich geschafft haben einen partikelfilter für den e46 330d zu entwickeln...aber eine bestätigung oder jemanden der son ding eingebaut hat oder fotos davon habe ich noch nirgends gesehen...

sämtliche namenhaften hersteller von partikelfiltern und bmw selbst sagen, dass es unmöglich ist da nicht genug platz für einen partikelfilter vorhanden ist...

wenn es gehen würde, dann würden zumindest die nachrüstfilterhersteller sich diesen markt nicht entgehen lassen, da doch eine relativ grosse nachfrage besteht...

von daher bitte beweise...
einen eintrag im fahrzeugschein, ein foto vom eingebauten filter, etc...

Zitat:

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Hi an alle hier im gespräch.

Ich (scheiß) wortwörtlich auf den Partikelfilter, fahre ne Fl Limo 330d und hab ne Gelbe plakette,
1: Sehe ich es nicht ein, für ne ganz kleinen Steuerersparnis den teuren Filter einzubauen,
2: Gibt's ständig probleme mit den scheiß Partikelfiltern,
d.h. hoche kosten für instandsetzung und wartung,
(gut für unsere Steuernsauger(Staat), schlecht für uns),
deswegen bietet (fördert) unser Staat (die Blutsauger) es uns auch so liebevoll an
(DER UNWELT ZU LIEBE) ist doch klar ohne hintergedanken, oder.....??!!??!!
3: Nach einiger fahrzeit muß mann denn Partikelfilter regelmäßig auf'er Autobahn freiblasen,
der angesammelte Ruß muß bei hoher Temperatur verbrennen im Partikelfilter,
d.h. ab auf die Autobahn und ordentlich gas geben "BALLERN"
(ist bestimmt sehr gut für die unwelt, und vorallem für unsere geldbörse) :-(
Das freifahren ist nötig sonst setzt sich der Partikelfilter zu, und das führt zu
Leistungsverlust + steigendem Dieselverbrauch (auch super für die unwelt, oder???)!!!
Ach ja und nicht zu vergessen ist, Auto's mit'm "NACHGERÜSTETEN" Partikelfilter
verbarauchen ca.0,75Liter bis 1,5Liter mehr Diesel (goggeln),
haben weinger leistung als serie und machen sehr oft probleme!
Also jeder kann jetzt über mein bericht denken was er will,
aber ich bau mir kein (geldsauger) nachteil in meine Fl Limo 330d ein, NIIIIIEMALS!!

Lg Markus

(Zitat von: BMW HUSTLER)

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Das ist nicht ganz richtig!

1. Es gibt manche Innenstädte, in die kommt man zukünftig nicht mehr mit einer gelben Plakette rein! Wenn jemand Pendler ist oder in so einer Umweltzone wohnt, was dann, Auto verkaufen???

denn nicht alle Städte geben eine Ausnahmegenehmigung.

2. Bei Nachrüstfiltern (Offene Systeme) brauch man keine Regenerationsfahrten, da sich der Filter normalerweise nicht zusetzt, daher sind die Nachrüstfilter lange nicht so problematisch wie die Werksfilter!

PS: ich persönlich würde auch kein DPF nachrüsten und ich weiß auch, dass es nur Augenwischerei ist, aber dennoch gibt es halt Leute, die den Filter brauchen oder wollen. Und es wäre dann eine Sauerei wenn es für den den 330D keinen geben würde!

@ plop
Euro 4 gab es ab Baujahr 04.2004 und hat nichts mit 5- oder 6-Gang zu tun, denn es gibt auch 6-Gangschalter mit Euro 3! Übrigens nicht nur die Modelle mit Automaitk hatten Euro 3 sondern auch die Allradmodelle! Und der Filter ist von HJS, er kann bei allen E46 330D´s verbaut werden;
sogar bei Euro 4!!!

DPF 330D

Hi plop

Da gebe ich dir vollkommend recht,
mit den 6.Gang und dann von BMW aus direkt Grüne Plakette stimmt nicht ganz,
den 6.Gang Handschalter gibt's ab 09/2002 meine ich aber nur leider mit'er gelben Plakette bis
04/2004, ab dann gibt's den ohne Partikelfilter mit Grüner Plakette.

Lg Markus

Sorry hab die 2te seite nicht gesehen!

Bearbeitet von: BMW HUSTLER am 19.01.2011 um 11:27:44

Also ich konnte keinen Mehrverbrauch feststellen un Leistungsverlust??? Hat der 330d nicht generell zuwenig Leistung? ;-)

die grüne plakette hat die kombination 6gang handschalter und M57D30TÜ bekommen


was dieses ebayangebot angeht, habe ich letztes jahr im sept. okt. mehrfach versucht dort anzurufen und einige emails dorthin geschrieben...

ohne erfolg..

und ich habe immer noch niemanden der diesen filter tatsächlich im auto hat gesehen oder einen fahrzeugschein der dies bestätigen würde...dazu würde ich auch gern sehen wie das realisiert wird...rein platztechnisch...verlegen die den in der reserveradmulde?

und aus der artikelbeschreibung geht auch nicht hervor, ob für handschalter oder automat oder beide...

zusatz...die oben genannte kombination ausgeliefert ab 2005..also einführung von euro4...logisch das es vorher diesen standard nicht geben kann...

kann nicht editieren, da ich jedesmal wieder abgemeldet werde wenn ich auf die 2te seite dieses beitrags komme....

Zitat:

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die grüne plakette hat die kombination 6gang handschalter und M57D30TÜ bekommen


was dieses ebayangebot angeht, habe ich letztes jahr im sept. okt. mehrfach versucht dort anzurufen und einige emails dorthin geschrieben...

ohne erfolg..

und ich habe immer noch niemanden der diesen filter tatsächlich im auto hat gesehen oder einen fahrzeugschein der dies bestätigen würde...dazu würde ich auch gern sehen wie das realisiert wird...rein platztechnisch...verlegen die den in der reserveradmulde?

und aus der artikelbeschreibung geht auch nicht hervor, ob für handschalter oder automat oder beide...

(Zitat von: plop)

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Jemand von Motortalk aus dem E46 Bereich hat den Filter seit April 2010, und er scheint damit zufrieden zu sein, warum auch nicht!? Und ich selber habe mit den in Berlin schon telefoniert, die sind mir seriös erschienen.
Wie man sich Fragen kann, dass der DPF in die Reserveradmulde kommt, ist mir absolut schleierhaft! Und wenn der Filter beim Schalter passt, warum sollte er nicht bei Automatik passen? Übrigens der E39 hat schon viel länger einen DPF!


Zitat von Motortalk:
"Habe einen RPF in meinen 330d touring jüngst einbauen lassen.

das gibt es in Teltow in der Oderstr. 80a.

Dauert 2,5h

kostet 1100,-€ + 45,-€ beim KVA incl. grüner Plakette.

kostet außerdem 2PS und 0,01 l/100Km.

Kann man kompensieren mit Sportluftfilter. Dann hätte man 4PS mehr anstatt 2 weniger

Die Werkstatt wurde mir von meinem BMW Händler empfohlen."

Quelle

Hi quattrodriver

Das es dem DPF für'n E39 530d schon länger gibt hat mir mein BMW (MEISTER) Vertragshändler auch schon vor 2Jahren gesagt, darauf hab ich ihm gesagt, ist doch super dann baut mir den doch ein,
3,0d im E46 ist der selbe wie der 3,0d im E39, darauf sagte er mir, leider paßt der DPF aus'm E39 nicht im E46, naja....
Hab von einem Ebay Motorvekäufer (Speziell 330d Motor) auch vor ca. 1monat gehört,
das er nen DPF für meinen 330d hat und den auch verbaut...


Lg Markus

den mt beitrag kenne ich...

aber auch hier ist für mich kein beweis dafür vorhanden, dass dieser ominöse filter tatsächlich verbaut wurde geschweige denn, dass es diesen 330d mit eingebautem filter überhaupt gibt...

wie gesagt, habe mir 3 monate die augen wundgegoogled...
und wenn ich in zuge dessen 350 beiträge und aussagen finde dass bauartbedingt kein platz für einen filter ist und eine einzige aussage, dass es in berlin teltow eine werkstatt geben soll die einem den filter einbauen kann, mit nur einem beitrag, dass jemand diesen filter tatsächlich verbaut haben soll, dann ist es für mich doch recht eindeutig..

wenn mir jemand ein foto und den eintrag im fahrzeugschein zeigen kann lasse ich mich gerne eines besseren belehren...aber nur weil jemand etwas im internet schreibt, ist das noch lange kein beweis...

im internet steht auch genügend zu grünen männchen im alpha centauri system...
ich hoffe du verstehst das dilemma..
jeder der die aussage für bare münze nimmt hangelt nach einem strohhalm..

neben der internet recherche habe ich im übrigen auch mit realen personen in form von prüfingenieuren, kfz-meistern und bmw-mitarbeitern gesprochen und emailverkehr mit den dpf herstellern gehalten..
alle mit dem selben ergebnis..
zudem bevor jemand so ein teil eintragungsfähig auf den markt bringen möchte etliche gutachten und abnahmen fällig wären...
da ist das nicht mal eben mit ein bisschen hiervon und ein bisschen davon zusammenschweißen getan und dann passt das...

aber wie gesagt...gebt mir bilder, gutachten, eintragungen und ich lenke ein...

@ plop
Wenn ich mich recht erinnere, habe ich diesen Beitrag auch schonmal verlinkt, aber das nur so am Rande. Jeder muss selber eintscheiden was er glaubt. Ich wüßte keinen Grund warum der DPF nicht exsistieren sollte, das wäre ja absurd den ganzen Aufwand zu betreiben, wenn alles eine Lüge wäre. Und dass es keinen Hersteller geben soll, der einen Filter bauen kann, der in den 330d passt, halte ich für wesentlich unwahrscheinlicher als dass es überhaupt einen gibt!!!

Zitat:

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Und dass es keinen Hersteller geben soll, der einen Filter bauen kann, der in den 330d passt...

(Zitat von: quattrodriver)

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Hi,

die technische Machbarkeit ist kein Problem.
Es muss sich für die Hersteller aber auch lohnen.
Die ABE für so ein Teil liegt im hohen 5-stelligen Bereich.
Wenn nicht genügend Abnehmer in Sicht sind, lassen die Hersteller die Finger davon.
Bestes Beispiel: KLR für den E36 M3 3.0.
70 Bestellungen will ein Hersteller, damit er die ABE beantragt.
Noch nicht mal die sind bisher zusammen gekommen..

Ciao - Carsten

Zitat:

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Zitat:

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Und dass es keinen Hersteller geben soll, der einen Filter bauen kann, der in den 330d passt...

(Zitat von: quattrodriver)

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Hi,

die technische Machbarkeit ist kein Problem.
Es muss sich für die Hersteller aber auch lohnen.
Die ABE für so ein Teil liegt im hohen 5-stelligen Bereich.
Wenn nicht genügend Abnehmer in Sicht sind, lassen die Hersteller die Finger davon.
Bestes Beispiel: KLR für den E36 M3 3.0.
70 Bestellungen will ein Hersteller, damit er die ABE beantragt.
Noch nicht mal die sind bisher zusammen gekommen..

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

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Und genau das ist der Punkt, denn der 330D ist kein Exot wie der E36 M3 3.0 und in dem BMW-Foren tauchen immer wieder Leute auf, die einen DPF suchen! Die Sache mit dem Platzmangel habe ich schon immer für ein Gerücht gehalten! Bei TwinTac hat man mir gesagt, dass sie keinen Filter bauen weil es Probleme mit hohem Abgasgegendruck gäbe, was ich auch nicht so recht glaube!!!

Wie dem auch sei, die in Berlin bieten das Teil jedenfalls an, ich habe mit der Firma auch schon gesprochen und einer einer von Motortalk hat so ein Ding schon verbaut! Die Ebay-Angebote werden wohl auch nicht zum Spaß sein, also was soll diese Zweiflerei, das spricht doch eine eindeutige Sprache und lässt sich auch leicht nachprüfen!!!

PS: kann es sein, das sich da jemand ärgert, weil er sich einen 320d vorschnell gekauft hat und jetzt will man nicht wahrhaben dass es doch ein DPF für den 330d gibt?!

Es gibt definitiv eine nachrüstung für den 330d.
Der Partikelfilter wird anstelle des Mittelschalldämpfers eingebaut von der Firma HJS
Der normale Partikelfilter (beispiel 530d) wird statt Kat eingebaut.

Bei rückfragen bzw einbauwunsch einfach melden per pn

Gut dass du es sagst, denn das erzähle ich hier schon über ein Jahr! Aber manche Betonköpfe wollen es einfach nicht wahr haben!!!

Technisch ist das bestimmt machbar. Aber es muss ja einen Grund geben, wenn selbst HJS sagt, dass Ihr Cityfilter nicht für den 330d E46 freigegeben werden kann... (und an den Kosten einer ABE o.ä liegt es nicht.

Dann frag ich mich, warum ich die abe zuhause habe und ohne probleme dieveintragung bekommen habe????

Nur zur info, ab 1.1.12 wirds wieder mit 330€ bezuschusst

Hallo liebe E46 330d Besitzer,

ich möchte hier gerne die diversen Gerüchte über den Partikelfilter für den E46 330d aufklären:

Alle E46 330d Modelle mit Abgasnorm Euro3 (gelbe Umweltplakette) sind nachrüstfähig. Egal ob 135kw/184PS oder 150kw/204PS, egal ob Schaltgetriebe/Automatik, Heckantrieb/Allrad, Limo/Toruing/Coupe.

Seit mittlerweile 4 Jahren (seit 2009) werden diese Fahrzeuge mit funktionierenden Partikelfiltern nachgerüstet. Die Fahrzeuge behalten - wie bei jedem Partikelfilter - weiterhin die Abgasnorm Euro3 und die Kfz-Steuer bleibt unverändert. Das Fahrzeug erhält die Partikelminderungsstufe PM2, durch die eine GRÜNE Umweltplakette zugeteilt wird und die Zufahrt in entsprechende Umweltzonen möglich bleibt.

Die mir bekannten Dieselpartikelfilter werden von einem deutschen Hersteller für eine auf Russpartikelfilter spezialisierte Kfz-Werkstatt produziert. Tiefer möchten sich der Hersteller der Filter und auch die Kfz-Werkstatt nicht in die Karten schauen lassen.
Dem Partikelfilter wurde vom Kraftfahrtbundesamt eine Allgemeine Betriebserlaubnis zugeteilt. Zusätzlich ist eine Abnahme durch einen TÜV-Prüfer für jedes einzelne Fahrzeug nach der Umrüstung erforderlich.

Behauptungen des Fahrzeugherstellers das kein Platz vorhanden wäre sind durch die nachgerüsteten Fahrzeuge wiederlegt!
Die einzig wahre Behauptung von BMW ist das man keine Garantie für die von einer Fremdfirma nachrüsteten Bauteile übernimmt. Verständlich. Denn BMW ist weder der Filterhersteller noch die ausführende Werkstatt, die im Falle einer Gewährleistung in der Pflicht sind.

Ich möchte hier keine Werbung für ein Unternehmen machen, sondern einfach nur Klarheit bei allen Betroffenen verschaffen.

bei ebay wird man beispielsweise fündig unter: " Partikelfilter E46 330d "