BMW 3er Limousine Langversion auf der Auto Shanghai 2019
Bereits zum zweiten Mal präsentiert der deutsche Premium-Automobilhersteller BMW eine exklusiv für den chinesischen Automobilmarkt entwickelte Variante seiner weltweit erfolgreichen Sportlimousine - der BMW 3er Limousine. Die neue BMW 3er Limousine in der Langversion absolvierte ihre Weltpremiere auf der Auto Shanghai 2019. Das speziell auf die Anforderungen chinesischer Kunden zugeschnittene Modell kombiniert das neue, sportlich-elegante und emotionsstarke Design der jüngsten Generation der BMW 3er Limousine (G20) mit dem großzügigsten und komfortabelsten Innenraum im Wettbewerbsumfeld der Premium-Mittelklasse. Außerdem erhält die Langversion mit dem neuen BMW Intelligent Personal Assistant eine neue Innovation auf dem Gebiet der intelligenten Vernetzung.
BMW 3er Langversion: 11 Zentimeter mehr Radstand
Die neue BMW 3er Limousine in der Langversion soll die Platz- und Komfortbedürfnisse chinesischer Kunden erfüllen und neue Maßstäbe auf dem chinesischen Automobilmarkt setzen. Die Langversion wurde parallel zur herkömmlichen BMW 3er Limousine mit normalem Radstand und in Zusammenarbeit mit chinesischen Ingenieuren am Stammsitz in München entwickelt. Die Langversion zeichnet sich nicht nur durch einen um 11 Zentimeter gewachsenen Radstand, sondern auch exklusive Ausstattungsmerkmale aus. Außerdem ist die BMW 3er Limousine Langversion das erste in China erhältliche BMW-Modell, das über den neuen BMW Intelligent Personal Assistant verfügt. Hierbei handelt es sich um eine intelligente Sprachsteuerung, die mit "Hey BMW" angesprochen wird. Einzigartig im Vergleich zu anderen digitalen Assistenten ist es, dass man ihm einen eigenen Namen geben kann. Durch den BMW Intelligent Personal Assistant soll die Limousine eine noch intuitivere Bedienung und Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug ermöglichen.
Fertigung durch BMW Brilliance Automotive (BBA)
Gefertigt wird die neue BMW 3er Limousine in der Langversion von BMW Brilliance Automotive (BBA) im Werk Tiexi am Standort Shenyang in der nordostchinesischen Provinz Liaoning. Die Produktionsstätte wurde im Jahr 2012 als bereits zweites Produktionswerk des Joint Ventures zwischen der BMW Group und Brilliance China Automotive Holdings Ltd. in Betrieb genommen. Hier wird auch die Variante mit normalem Radstand exklusiv für den chinesischen Automobilmarkt gefertigt. Daher haben chinesische Kunden die Wahl zwischen einer äußerst dynamischen und einer eher komfortablen Modellvariante. Die BMW 3er Limousine in der Langversion spielt jedoch eine wichtigere Rolle: Auf sie entfallen fast 80 Prozent des Absatzes der BMW 3er Limousine in China. Insgesamt wird zukünftig etwa jedes dritte Fahrzeug der neuen BMW 3er Reihe an einen Kunden in China ausgeliefert. Entsprechend wurden die Fertigungskapazitäten im Werk Tiexi deutlich erhöht. Neben der BMW 3er Limousine werden hier auch die BMW 5er Limousine oder der BMW X1 in einer jeweils speziell für den chinesischen Markt entwickelten Langversion exklusiv gefertigt.
Designmerkmale und exklusive Ausstattung
Der individuelle Charakter der neuen BMW 3er Limousine in der Langversion erwächst aus ihrem um 11 Zentimeter erweiterten Radstand und dem damit verbundenen Plus an Sitzkomfort und Beinfreiheit auf den Plätzen im Fond. Mit einer Außenlänge von 4.829 Millimetern und einem Radstand von 2.961 Millimetern bietet die neue BMW 3er Limousine in der Langversion die großzügigsten Außenabmessungen im Wettbewerbsumfeld. Kennzeichnend sind kurze Überhänge, lange Motorhaube oder die zurückversetzte Fahrgastzelle. Zudem erlauben die ebenfalls um satte 11 Zentimeter gewachsenen Fondtüren den einfachen Einstieg zu den hinteren Sitzplätzen. Die Beinfreiheit im Fond wächst um satte 43 Millimeter. Für komfortables Reisen weist die Langversion neue Kopfstützen mit komfortabel ausgeformten Kissen sowie eine Mittelarmlehne zwischen den Fondsitzen auf. Als weitere modellspezifische Besonderheit umfasst das Ambiente Licht auch eine beleuchtete Konturleiste auf der Rückseite der Vordersitze. Der Gepäckraum der neuen BMW 3er Limousine in der Langversion bietet ein Stauvolumen von 480 Litern.
Die Optik der neuen BMW 3er Limousine in der Langversion wird beispielsweise durch 18 Zoll große Leichtmetallräder gekennzeichnet. Die neue BMW 3er Limousine verfügt in der Langversion außerdem über LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen. Ein markantes Designmerkmal am Heck sind die trapezförmigen Endrohrblenden der zweibordig geführten Abgasanlage. Im Innenraum setzt sich der Ausstattungsumfang unter anderem aus einem Panorama-Glasdach, einem Sport-Lederlenkrad mit Multifunktion sowie einer 3-Zonen-Klimaautomatik mit separatem Bedienfeld im Fond und Aktivkohlefilter zur Optimierung der Luftqualität im Innenraum zusammen. Des Weiteren verfügt die neue BMW 3er Limousine in der Langversion sowohl vorn als auch im Fond über beleuchtete Einstiegsleisten.
BMW 325Li zum Marktstart
Für die entsprechende Fahrleistungen im zur Markteinführung verfügbaren BMW 325Li sorgt ein Vierzylinder-Motor der jüngsten Antriebsgeneration. Aus einem Hubraum von 2,0 Litern erzeugt der Vierzylinder-Motor eine Höchstleistung von 184 PS sowie ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Die neue Antriebseinheit wird im Motorenwerk von BMW Brilliance Automotive in Shenyang produziert und verfügt über aktuelle BMW TwinPower Turbo Technologie. Ein Twin-Scroll-Turbolader, die Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS gewährleisten ein spontanes Ansprechverhalten, markentypische Drehfreude, vorbildliche Effizienz und ein optimiertes Emissionsverhalten. Der Motor wird mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Seine Kraft gelangt über die Hinterräder auf die Fahrbahn.
ich frage mich was das soll, die fzg. werden von baureihe zu baureihe immer größer.
wozu gibt es z.B. den 5er?
BMW fällt bei mir bald raus, weil ich ansonsten zusätzlich einen (größeren) garagenplatz bräuchte, um da noch komfortabel aus-/ einzusteigen.
wozu gibt es z.B. den 5er?
BMW fällt bei mir bald raus, weil ich ansonsten zusätzlich einen (größeren) garagenplatz bräuchte, um da noch komfortabel aus-/ einzusteigen.
Nu mal los....
