BMW X6 von Senner Tuning: Minimalismus im großen Stil
Dem X6 (E71) wurden mittlerweile hinreichende Modifikationen durch verschiedene renommierte Tuner unterzogen. Dieses Mal bietet Firma Senner Tuning AG aus Ingelheim mit dem modifizierten 2010er BMW X6 4.0D X-Drive Bi-Turbo ein weiteres Projekt an. Senner legt dabei weniger Wert auf martialischen Auftritt, als mehr auf gekonnte Dezenz und Akzentveränderungen.
Im Inneren modifiziert, arbeitet der Diesel-X6 durch Kennfeldanpassung und Sportluftfiltereinsatz mit 336 PS und 665 Nm Drehmoment - damit 30 PS Mehrleistung und 65 Nm Mehrdrehmoment gegenüber der Serienleistung. Außerdem erhält der X6 in Alpinweiß von Senner Tuning eine Aufhebung der Vmax-Sperre.
Frontseitig erhält der X6 neben schwarzen Nieren auch einen Performance Stoßfänger in Waben-Design und größeren Einlässen. Die Beleuchtung der Standlichtringe wurde außerdem auf weißes Licht umgebaut. Senner verzichtet des Weiteren auf Scheinwerferblenden oder Breitbautechnik - karosserieseitig ist lediglich ein modifizierter Heckdiffusor mit vergrößerten Finnen sowie Heck- und Heckscheibenspoiler aufzufinden. Angepasst an Senner‘s Design ist ebenso die modifizierte Auspuffanlage, so dass diese Blenden in Edelstahl erhalten. Der X6 (E71) wirkt dabei allerdings kultivierter und eigenständiger denn je, legt Senner doch auffallend großen Wert auf minimalistisch-sportliches Tuning.
Besonders minimalistisch wirkt auch die montierte Rad-Reifen-Kombination: Bei Senner entschied man sich für Hamann Anniversary Evo Black Line in 10,5x22 mit 295/30R22 an der Vorderachse, sowie 12x22 mit 336/30R22 an der Hinterachse. Verwendet werden Reifen von Continental - bewährte Sport Contact 5P. Fahrwerksseitig erhält der X6 von Senner Hochleistungssportdämpfer Bilstein B8 in Bilstein-Einrohr-/-Upside-Down-Technik und Sportfedern mit 25/20er Tieferlegung. Als Schmankerl des Exterieurs erhält der X6 außerdem eine Heckscheibentönung sowie partiell lackierte Stoßfängerecken.
Im Interieur verbaut Senner außerdem den hauseigenen Power Converter, womit die „Gedenkzeit“ des elektronischen Gaspedals fast vollständig aufgehoben wird und sportliche Fahrweise mehr Spaß denn je macht. Apropos Gaspedal: Eine X6 M Pedalerie sowie Fußstütze wird ebenfalls montiert. Letzten Endes schaltet Senner DVD-Benutzung während der Fahrt frei.
Die Umbaukosten belaufen sich auf ca. 20.000,00 Euro, je nach Radsatz. Senner Tuning dürfte allerdings in jedem Falle einen sportlich-dezent gemachten X6 präsentieren, der vielen anderen Projekten in nichts nachstehen wird. Mit diesem X6 darf man in jedem Falle ins Theater oder Einkaufen fahren - ohne müde belächelt zu werden.
geiler wagen
sieht einfach bombig aus
sieht einfach bombig aus
Aus dem All betrachtet ist die Erde weiß und blau.
...das kann kein Zufall sein...
...das kann kein Zufall sein...
Endlich mal gelungen!
Bis auf den Diffusor und die Felgenist aber auch alles Performance bzw. original BMW, oder? :D
Sieht sehr gut aus. Gefällt mir viel besser als der ganze TyphoonWirbelsturmNieselregen Kram der mit dem X6 veranstaltet wird...
Sieht sehr gut aus. Gefällt mir viel besser als der ganze TyphoonWirbelsturmNieselregen Kram der mit dem X6 veranstaltet wird...
Zitat:
TyphoonWirbelsturmNieselregen Kram(Zitat von: novesori)
;D;D den merk ich mir, danke! :D
oh ja, sehr nice...wunderbarer Vergleich zu dem G-Power Typhoon.
Die Frontschürze gefällt mir richtig gut und auch die Lösung für den Heckspoiler ist gut gewählt, die Diffusorvariante ist Geschmackssache.
Lediglich die Bodenfreiheit dürfte noch etwas weniger werden und 22" wirken im Vergleich etwas "klein".
Die Frontschürze gefällt mir richtig gut und auch die Lösung für den Heckspoiler ist gut gewählt, die Diffusorvariante ist Geschmackssache.
Lediglich die Bodenfreiheit dürfte noch etwas weniger werden und 22" wirken im Vergleich etwas "klein".
Dear Antz, be aware of hedgehopper alert!
Zitat:
TyphoonWirbelsturmNieselregen
:D, genau meine rede !
