BMW M4 DTM (2019) mit P48-Motor
Ab 2019 kommt in der DTM erstmals das neue Class One Reglement zum Einsatz. Bereits seit 2014 wurde an dem neuen Reglement gefeilt, das im Jahr 2019 vollständig in der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) und ab 2020 in der japanischen Super GT genutzt wird. Das gemeinsame Reglement ändert dabei weniger an der Optik der Rennfahrzeuge: Vielmehr handelt es sich um ein technisches Reglement, das vor allen Dingen Kostensenkungen, Chancengleichheit und Sicherheit zum
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Chris_W.