328 teilweise kurzes ruckeln und Leistung weniger
Hallo,plötzlich tritt bei mir teilweise ein kurzes ruckeln auf und die Leistung scheint weg zu sein. Als ob plötzlich ein großes Gewicht am Auto hängt für 1 Sekunde. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen. Was meint ihr dazu? Zündspule?
Danke und LG
Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo philipp080778,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 teilweise kurzes ruckeln und Leistung weniger"!
Gruß
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Kann vieles sein, echt erstmal ordentlich auslesen (lassen)
Alles andere ist nur raten
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kann vieles sein, von zündspule oder kerzen über luftmassenmesser bis hin zu kraftstoffpumpe die schwächelt. ohne fehlerspeicher ists raten. würd als erstes mal auslesen lassen, dann siehst du schnell obs zündung oder spritversorgung ist.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo,
hat etwas gedauert aber dennoch möchte ich ein Update geben.
In den Kerzenschächten stand Öl, VDD neu gemacht inkl. neuer Kerzen, und das Ruckeln ist weg.
Motor läuft sehr gut und Leistung scheint auch wieder alles zu passen.
Leider habe ich plötzlich ein anderes Problem ==> Er startet sehr schlecht.
Er orgelt ein wenig und springt dann gerade noch an. Nach kurzer Zeit läuft er bestens als wäre nichts gewesen. Allerdings startet er wirklich jedes Mal ganz schlecht (bei warm und kalt).
Wie schon geschrieben sind die Kerzen neu, und wir haben alle Schläuche auf Falschluft kontrolliert. Batterie haben wir neu gegeben. Im FS ist nichts abgelegt.
Hat jemand eine Idee?
Danke und LG Philipp
Bearbeitet von: philipp080778 am 22.12.2025 um 17:00:49
hat etwas gedauert aber dennoch möchte ich ein Update geben.
In den Kerzenschächten stand Öl, VDD neu gemacht inkl. neuer Kerzen, und das Ruckeln ist weg.
Motor läuft sehr gut und Leistung scheint auch wieder alles zu passen.
Leider habe ich plötzlich ein anderes Problem ==> Er startet sehr schlecht.
Er orgelt ein wenig und springt dann gerade noch an. Nach kurzer Zeit läuft er bestens als wäre nichts gewesen. Allerdings startet er wirklich jedes Mal ganz schlecht (bei warm und kalt).
Wie schon geschrieben sind die Kerzen neu, und wir haben alle Schläuche auf Falschluft kontrolliert. Batterie haben wir neu gegeben. Im FS ist nichts abgelegt.
Hat jemand eine Idee?
Danke und LG Philipp
Bearbeitet von: philipp080778 am 22.12.2025 um 17:00:49
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Das könnte ein Spritproblem sein. Pumpe, Filter oder Druckfühler.
Gruß Uli
Das waren auch meine Gedanken .. Danke!
LG
LG
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Hast du nach dem Auslesen des FS auch die Adaptionswerte mal gelöscht da der Motor ja längere zet mit der VDD Falschluft oder ähnlichem gelaufen ist und halt erstmal auf diese Adaptivwerte zurück greift und erst langsam neue bildet, wenn du die löschst bildet er halt mit der jetzigen Situation gleich neue, ist auch möglich .
Gruß Pat
Gruß Pat
Hast du nach dem Auslesen des FS auch die Adaptionswerte mal gelöscht da der Motor ja längere zet mit der VDD Falschluft oder ähnlichem gelaufen ist und halt erstmal auf diese Adaptivwerte zurück greift und erst langsam neue bildet, wenn du die löschst bildet er halt mit der jetzigen Situation gleich neue, ist auch möglich .
Gruß Pat(Zitat von: pat.zet)
Dezidiert gelöscht nicht aber ich hatte die Batterie getauscht. Die sollten dann auch weg sein oder?
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Bin leider aus Zeit gründen noch nicht zu irgendwas weiterführendem gekommen ...
Heute mal wieder gestartet, natürlich genauso schlecht wie vorher, und plötzlich dreht er bei zirka 1100 Umdrehungen zirka 1 min und kommt dann langsam auf zirka 600 runter. Das hat er früher nie gemacht.
Dann läuft er aber ganz normal und klingt gesund.
Bin dann eine Runde gefahren und siehe da plötzlich ruckelt er ein wenig wenn man beim Anfahren sehr schnell in die 2te schaltet. Als ob er da irgendwie abgewürgt ist kurz.
Das gleich auch von 2te in 3te.
Schaltet man nicht so schnell, also etwas höhere Drehzahl, ist alles normal. Leistung ist definitiv da und fühlt sich normal an - auch wenn man auf 3500 - 4000 dreht. Mehr wollte ich ihn nicht testen aber vom Gefühl her würde er sicher Endgeschwindigkeit erreichen.
im FS ist nichts abgelegt. Ich überlege nun Benzinpumpe und Benzindruckregler neu zu geben. Bei 270.000 km kann das sicher nicht schaden.
Jemand eine Idee?
Danke
Phil
Heute mal wieder gestartet, natürlich genauso schlecht wie vorher, und plötzlich dreht er bei zirka 1100 Umdrehungen zirka 1 min und kommt dann langsam auf zirka 600 runter. Das hat er früher nie gemacht.
Dann läuft er aber ganz normal und klingt gesund.
Bin dann eine Runde gefahren und siehe da plötzlich ruckelt er ein wenig wenn man beim Anfahren sehr schnell in die 2te schaltet. Als ob er da irgendwie abgewürgt ist kurz.
Das gleich auch von 2te in 3te.
Schaltet man nicht so schnell, also etwas höhere Drehzahl, ist alles normal. Leistung ist definitiv da und fühlt sich normal an - auch wenn man auf 3500 - 4000 dreht. Mehr wollte ich ihn nicht testen aber vom Gefühl her würde er sicher Endgeschwindigkeit erreichen.
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Jemand eine Idee?
Danke
Phil
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Würd mal noch auf falschluft prüfen
Falschluft ist eine häufige uhrsache. Bau denn Faltenbalg aus und prüfe denn auf Risse. Genauso die Schläuche unter der Ansaugbrücke. Bevor du alles tauschst. Schöne Grüße
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