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Motor kaufen für Mini R55 Cllubman


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N12B16A Motor BMW / Mini - ca 102Tkm
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Nichts ist ärgerlicher als ein Motorschaden. Doch nicht nur das: Ein Motorschaden ist auch mit hohen Kosten und allerlei Aus- und Einbauaufwand verbunden. Wer Geld sparen will, sollte sich insbesondere bei älteren Baureihen nach günstigen BMW Motoren umschauen. Viele gebrauchte BMW-Ersatzmotoren funktionieren einwandfrei, insbesondere wenn sie aus verunfallten Fahrzeugen stammen. Die Suche nach Motoren für BMW-Fahrzeuge lohnt sich aber nicht nur bei einem Motorschaden, sondern auch bei einer Aufrüstung oder beim Tuning.
Hier kannst Du Teile und Tuning für BMW-Fahrzeuge zum Thema BMW Motor kaufen günstig kaufen.

Unter einem Austauschmotor - kurz auch als AT-Motor, ATM oder Tauschmotor und Motor im Tausch bezeichnet - versteht man einen instandgesetzten bzw. generalüberholten Motor eines anderen BMW-Fahrzeugs. Im Idealfall sollte der Austauschmotor baugleich zum werksseitigen Originalmotor sein, damit hinsichtlich Elektronik, Antrieb und Getriebe größtmögliche Kompatibilität gewährleistet ist.
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Instandsetzung Motor N47 N47C16A MINI Paceman R61 1.6 Cooper D 112 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N47 N47C16A für MINI Clubman R55 1.6 One D 90 PS Reparatur
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Motor für BMW R55 R56 R57 R60 R61 Cooper 1,6 N16B16A N16 11002348271
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Motor Überholsatz Kolben Dichtungen Für BMW 116i MINI Cooper S R56 N13 N18 1,6T
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A MINI Roadster R59 1.6 Cooper 122 PS Reparatur
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MINI Cooper SD R58 Austausch Motor N47C20A 143PS N47 Motor MINI Abholung &Einbau
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MINI Countryman D R60 1.6L Motor N47C16A inkl. Abholung & Einbau
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2012 MINI (BMW) Mk2 (R55 R56 R57) Motor Engine N47C16 1,6L Diesel nur 74839 km
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Motorblock Motor Kurbelgehäuse Block für BMW E88 1er 11-13 2,0d 104KW N47D20U0
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Innerhalb Deutschlands gibt es eine bekannte Norm für Tauschmotoren im Allgemeinen bzw. BMW-AT-Motoren - das RAL Gütezeichen Motorinstandsetzung und die VDI Richtlinie 4084. Verfügt der Tauschmotor über die Bezeichnung RAL-GZ 797, ist von einem generalüberholten bzw. instandgesetzten BMW-Motor nach streng festgelegten Qualitätsmaßstäben auszugehen. Bei einem solchen AT-Motor werden in der Regel alle Verschleißteile - etwa Pleuel, Lager, Kolben oder Zylinder - gegen Neuteile bzw. aufgearbeitete Motorenteile ausgetauscht. Somit gibt dir beim Kauf eines Austauschmotors eine Beschreibung wie gütegesichert nach RAL-GZ 797 verbindliche Auskunft darüber, dass es sich um einen originalen Austauschmotor mit entsprechend überholten bzw. instandgesetzten Verschleißteilen handelt. Anders verhält es sich mit so genannten Gebrauchtmotoren: Ein Gebrauchtmotor unterscheidet sich von einem AT-Motor dadurch, dass er nicht aufgearbeitet bzw. generalüberholt worden ist. Welches BMW-Austausch-Aggregat bzw. welches AT-Aggregat du wählst, hängt nicht zuletzt vom verfügbaren Budget ab.

Den Mini Clubman (Mini der 2. Generation) - also den Mini R55 Clubman gibt es als:
Mini One / Mini One D / Mini Cooper / Mini Cooper D / Mini Cooper S / Mini Cooper SD / Mini JCW
Die Marke Mini ist Teil der BMW Group.
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