Gebrauchtwagenkauf: Händler oder Privat?

Zunächst stellt sich beim anstehenden Gebrauchtwagenkauf die Frage, ob du beim privaten Verkäufer oder beim gewerblichen Gebrauchtwagenhändler in deiner Umgebung ein Fahrzeug kaufen möchtest. Prinzipiell sind Händlerangebote prozentual etwas teurer als vergleichbare Fahrzeuge privater Anbieter. Das liegt natürlich daran, dass der Händler etwas an seinem Verkauf mitverdienen möchte. Das Angebot privater Verkäufer ist insbesondere bei älteren Modellen zumeist höher, während gewerbliche Gebrauchtwagenhändler zumeist nur neuere Fahrzeuge anbieten und das Angebot vergleichsweise überschaubar ist. Bei seriösen Händlern profitierst du trotz des höheren Kaufpreises und kleinerem Angebots jedoch durch Zuverlässigkeit, einen entsprechenden Ansprechpartner und in der Regel von einem technisch einwandfreien Zustand. Der Fahrzeugkauf beim Händler bietet dir dank gesetzlich vorgeschriebener Sachmängelhaftung (12 Monate nach Kaufdatum) und der so genannten Beweislastumkehr (6 Monate nach Kaufdatum) mehr Sicherheit. Gemäß Beweislastumkehr muss der Händler beweisen, dass der entsprechende Gebrauchtwagen-Mangel nach der Fahrzeugübergabe noch nicht vorhanden war. Die Sachmängelhaftung ist freilich nicht zu verwechseln mit der Gebrauchtwagengarantie, die viele Gebrauchtwagenhändler zu günstigen Konditionen auf freiwilliger Basis anbieten, vermitteln und im Kaufvertrag festhalten können. Während Gebrauchtwagenverkäufer die Sachmängelhaftung innerhalb des Kaufvertrags nicht ausschließen können, dürfen Privatverkäufer die Sachmängelhaftung im Kaufvertrag ausdrücklich ausschließen.

Gute Vorbereitung beim Gebrauchtwagenkauf

Bei der Suche nach dem passenden Gebrauchtwagen wirst du nicht nur auf Unterschiede beim Anbieter treffen. Deshalb solltest du sowohl bei der Suche als auch bei der anschließenden Gebrauchtwagen-Besichtigung viel Zeit mitbringen und dich sowohl zeitlich als auch räumlich nicht allzu sehr einschränken. Die langwierige Suche nach dem richtigen Gebrauchtwagen ist zwar mühselig, kann sich im Nachhinein jedoch lohnen - insbesondere finanziell. Zunächst solltest du dich bei einem anstehenden Gebrauchtwagenkauf über das Auto genauestens informieren - etwa über die jeweiligen Motorvarianten, die Ausstattungsmöglichkeiten, die Probleme als auch über die Reparaturkosten sowie Unterhaltskosten. Nicht nur der Verkäufer des Gebrauchtwagens, sondern auch der Käufer des Gebrauchtwagens sollte in jedem Fall gut vorbereitet sein und genau wissen, was er möchte.

Darf ich einen Kfz-Fachmann mit zur Besichtigung bringen?

Prinzipiell steht es dir natürlich frei, welche Personen dich zur Besichtigung eines Gebrauchtwagens begleiten. Ein vertrauenswürdiger Verkäufer - egal ob Privatmann oder Händler - akzeptiert deine Begleitung und hat auch keine Probleme damit, wenn dich ein befreundeter Kfz-Fachmann oder eine befreundete Kfz-Fachfrau mit zur Besichtigung begleitet. Wenn dein Know-how beim Autokauf zu gering ist, kann sich der Ratschlag eines Profis in jedem Fall lohnen. Viele Gebrauchtwagenhändler bieten dir darüber hinaus die Möglichkeit an, das Fahrzeug in der hauseigenen Kfz-Werkstatt mittels Hebebühne genauer zu untersuchen. Alternativ kannst du den Verkäufer auch fragen, ob du das Fahrzeug bei einer nächstgelegenen Kfz-Werkstatt oder bei einer Prüforganisation deiner Wahl - etwa TÜV oder Dekra - genauer unter die Lupe nehmen darfst. Bei vielen Händlern kannst du auch nach einem Lackschichtmessgerät fragen und die entsprechenden Karosserieteile bzw. schadensrelevanten Bauteile des Fahrzeugs an Ort und Stelle auf Unfallschäden überprüfen.

Auf die Details beim Gebrauchtwagenkauf achten

Zunächst sollte der persönliche Eindruck stimmen und der Verkäufer ein hohes Interesse daran haben, das Fahrzeug zu verkaufen. Zudem sollten die im Inserat gemachten Angaben zu Laufleistung, Baujahr, Ausstattung, Leistung, Motor und Kraftstoffart mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Selbiges gilt auch für den Zustand des Fahrzeugs. Bei verschwiegenen Unfallschäden gilt prinzipiell: Finger weg! Außerdem sollte das Fahrzeug mitsamt Papieren und der entsprechenden Anzahl an Zündschlüsseln ausgeliefert werden. Das mitgelieferte Zubehör - etwa Reifen, Felgen, Service-Heft, Rechnungen oder Schlüssel - sollte zudem im Kaufvertrag festgehalten werden. Außerdem sollten die Vorbesitzer des Fahrzeugs nachvollziehbar und das Service-Heft lückenlos gepflegt sein. Ein intaktes, vorhandenes und vollständiges Inspektions-Scheckheft ist ein eindeutiges Indiz für eine angemessene Autopflege und einen guten Vorbesitzer. Abgesehen davon spielen auch die nächst fällige Hauptuntersuchung als auch das Vorhandensein der Prüfprotokolle der letzten Hauptuntersuchungen eine wichtige Rolle beim Gebrauchtwagenkauf. Neben der reinen Sichtkontrolle vom Interieur (Schäden am Armaturenbrett und Zustand der Sitze) und Exterieur (Schäden an Lack oder Felgen und Reifen) sollte bei jeder Besichtigung eines Gebrauchtwagens eine Probefahrt möglich sein. Bei Störgeräuschen an Fahrwerk und Antrieb (Motor sowie Getriebe) sollte man unbedingt den Verkäufer auf etwaige Mängel ansprechen. Zudem sollte das Fahrzeug von unten genauestens angeschaut und auf Korrosion, Ölverlust, Schäden an Fahrwerk und Radaufhängung sowie Feuchtigkeitsspuren an Kühlanlagen und Bremsanlage überprüft werden.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.