Gebrauchtwagen für BMW-Fahrzeuge

Gebrauchtwagen für BMW-Fahrzeuge

Gebrauchtwagenkauf: Händler oder Privat?

Zunächst stellt sich beim anstehenden Gebrauchtwagenkauf die Frage, ob du beim privaten Verkäufer oder beim gewerblichen Gebrauchtwagenhändler in deiner Umgebung ein Fahrzeug kaufen möchtest. Prinzipiell sind Händlerangebote prozentual etwas teurer als vergleichbare Fahrzeuge privater Anbieter. Das liegt natürlich daran, dass der Händler etwas an seinem Verkauf mitverdienen möchte. Das Angebot privater Verkäufer ist insbesondere bei älteren Modellen zumeist höher, während gewerbliche Gebrauchtwagenhändler zumeist nur neuere Fahrzeuge anbieten und das Angebot vergleichsweise überschaubar ist. Bei seriösen Händlern profitierst du trotz des höheren Kaufpreises und kleinerem Angebots jedoch durch Zuverlässigkeit, einen entsprechenden Ansprechpartner und in der Regel von einem technisch einwandfreien Zustand. Der Fahrzeugkauf beim Händler bietet dir dank gesetzlich vorgeschriebener Sachmängelhaftung (12 Monate nach Kaufdatum) und der so genannten Beweislastumkehr (6 Monate nach Kaufdatum) mehr Sicherheit. Gemäß Beweislastumkehr muss der Händler beweisen, dass der entsprechende Gebrauchtwagen-Mangel nach der Fahrzeugübergabe noch nicht vorhanden war. Die Sachmängelhaftung ist freilich nicht zu verwechseln mit der Gebrauchtwagengarantie, die viele Gebrauchtwagenhändler zu günstigen Konditionen auf freiwilliger Basis anbieten, vermitteln und im Kaufvertrag festhalten können. Während Gebrauchtwagenverkäufer die Sachmängelhaftung innerhalb des Kaufvertrags nicht ausschließen können, dürfen Privatverkäufer die Sachmängelhaftung im Kaufvertrag ausdrücklich ausschließen.

Gute Vorbereitung beim Gebrauchtwagenkauf

Bei der Suche nach dem passenden Gebrauchtwagen wirst du nicht nur auf Unterschiede beim Anbieter treffen. Deshalb solltest du sowohl bei der Suche als auch bei der anschließenden Gebrauchtwagen-Besichtigung viel Zeit mitbringen und dich sowohl zeitlich als auch räumlich nicht allzu sehr einschränken. Die langwierige Suche nach dem richtigen Gebrauchtwagen ist zwar mühselig, kann sich im Nachhinein jedoch lohnen - insbesondere finanziell. Zunächst solltest du dich bei einem anstehenden Gebrauchtwagenkauf über das Auto genauestens informieren - etwa über die jeweiligen Motorvarianten, die Ausstattungsmöglichkeiten, die Probleme als auch über die Reparaturkosten sowie Unterhaltskosten. Nicht nur der Verkäufer des Gebrauchtwagens, sondern auch der Käufer des Gebrauchtwagens sollte in jedem Fall gut vorbereitet sein und genau wissen, was er möchte.

Darf ich einen Kfz-Fachmann mit zur Besichtigung bringen?

Prinzipiell steht es dir natürlich frei, welche Personen dich zur Besichtigung eines Gebrauchtwagens begleiten. Ein vertrauenswürdiger Verkäufer - egal ob Privatmann oder Händler - akzeptiert deine Begleitung und hat auch keine Probleme damit, wenn dich ein befreundeter Kfz-Fachmann oder eine befreundete Kfz-Fachfrau mit zur Besichtigung begleitet. Wenn dein Know-how beim Autokauf zu gering ist, kann sich der Ratschlag eines Profis in jedem Fall lohnen. Viele Gebrauchtwagenhändler bieten dir darüber hinaus die Möglichkeit an, das Fahrzeug in der hauseigenen Kfz-Werkstatt mittels Hebebühne genauer zu untersuchen. Alternativ kannst du den Verkäufer auch fragen, ob du das Fahrzeug bei einer nächstgelegenen Kfz-Werkstatt oder bei einer Prüforganisation deiner Wahl - etwa TÜV oder Dekra - genauer unter die Lupe nehmen darfst. Bei vielen Händlern kannst du auch nach einem Lackschichtmessgerät fragen und die entsprechenden Karosserieteile bzw. schadensrelevanten Bauteile des Fahrzeugs an Ort und Stelle auf Unfallschäden überprüfen.

Auf die Details beim Gebrauchtwagenkauf achten

Zunächst sollte der persönliche Eindruck stimmen und der Verkäufer ein hohes Interesse daran haben, das Fahrzeug zu verkaufen. Zudem sollten die im Inserat gemachten Angaben zu Laufleistung, Baujahr, Ausstattung, Leistung, Motor und Kraftstoffart mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Selbiges gilt auch für den Zustand des Fahrzeugs. Bei verschwiegenen Unfallschäden gilt prinzipiell: Finger weg! Außerdem sollte das Fahrzeug mitsamt Papieren und der entsprechenden Anzahl an Zündschlüsseln ausgeliefert werden. Das mitgelieferte Zubehör - etwa Reifen, Felgen, Service-Heft, Rechnungen oder Schlüssel - sollte zudem im Kaufvertrag festgehalten werden. Außerdem sollten die Vorbesitzer des Fahrzeugs nachvollziehbar und das Service-Heft lückenlos gepflegt sein. Ein intaktes, vorhandenes und vollständiges Inspektions-Scheckheft ist ein eindeutiges Indiz für eine angemessene Autopflege und einen guten Vorbesitzer. Abgesehen davon spielen auch die nächst fällige Hauptuntersuchung als auch das Vorhandensein der Prüfprotokolle der letzten Hauptuntersuchungen eine wichtige Rolle beim Gebrauchtwagenkauf. Neben der reinen Sichtkontrolle vom Interieur (Schäden am Armaturenbrett und Zustand der Sitze) und Exterieur (Schäden an Lack oder Felgen und Reifen) sollte bei jeder Besichtigung eines Gebrauchtwagens eine Probefahrt möglich sein. Bei Störgeräuschen an Fahrwerk und Antrieb (Motor sowie Getriebe) sollte man unbedingt den Verkäufer auf etwaige Mängel ansprechen. Zudem sollte das Fahrzeug von unten genauestens angeschaut und auf Korrosion, Ölverlust, Schäden an Fahrwerk und Radaufhängung sowie Feuchtigkeitsspuren an Kühlanlagen und Bremsanlage überprüft werden.

BMW geht aus der Rapp Motorenwerke GmbH hervor

Einst begann die BMW-Geschichte mit dem Bau von Flugzeugmotoren bzw. der im Jahr 1913 gegründeten Rapp Motorenwerke GmbH. Diese Firma gilt als Vorreiter und Vorgänger der weltberühmten Marke BMW. Die Rapp Motorenwerke GmbH wurde 1917 durch Franz Josef Popp und den Großinvestor Camillo Castiglioni zur Bayerischen Motorenwerke GmbH (BMW) ausgebaut.

Geschichtsträchtige Vorkriegszeit und Nachkriegszeit

Im Jahr 1918 wurde BMW zur Aktiengesellschaft und firmierte nunmehr als Süddeutsche Bremsen-AG. Die Abteilung des Motorenbaus sowie der Firmenname wurde im Jahr 1922 verkauft, weshalb die ehemalige Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) seitdem Bayerische Motorenwerke AG (BMW) heißt. Seit 1960 ist BMW bekannt für hoch- und höherpreisige sowie komfortable Fahrzeuge, die auch sportlichem Anspruch gerecht werden und dem Premium-Segment angehören. Die Nachkriegszeit der heutigen Marke BMW gilt als ebenso sagenumwoben wie die Vorkriegszeit. Immer wieder interessant ist, dass es dem unter Sowjetischer Besatzungsmacht stehende Eisenacher Automobilwerk im Jahr 1951 gerichtlich verboten wurde, Fahrzeuge unter dem Namen BMW zu produzieren. Dem Autobauer genügte die Einflussnahme in die Produktion nicht, zumal das Münchner Stammwerk durch den Krieg nahezu völlig zerstört war. Das führte dazu, dass das Eisenacher Automobilwerk fortan Fahrzeuge unter dem Namen EMW (Eisenacher-Motoren-Werke) anbot. Gerade einmal ein Jahr darauf wurde BMW zum VEB - zum Volkseigenen Betrieb - erklärt. Aufgrund von Planvorgaben und wirtschaftlichen Optimierungen wurde die Produktion von kleineren Zweitakt-Fahrzeugen eingeführt und die Produktion von teuren Viertaktwagen gestoppt, so dass das volkseigene Automobilwerk Eisenach nunmehr ausschließlich den Wartburg produzierte.

Viele BMW-Tochterunternehmen und BMW-Submarken

Mit den Tochterunternehmen und Submarken - etwa der Automobilmarke MINI oder der Automobilmarke Rolls-Royce - bietet BMW darüber hinaus verschiedenen Klein- und Kleinstwagen für den Lifestyle-Bereich als auch besondere Luxus-Fahrzeuge für den gehobenen Kunden an. Innerhalb der BMW-Automobile gibt es diverse Submarken wie BMW i oder BMW M Performance Automobile, bei denen es sich um spezialisierte AG-Fahrzeuge mit besonderen Merkmalen handelt. Davon zu unterscheiden ist die BMW M GmbH bzw. BMW Motorsport GmbH, die seit 1972 als eigenständiges Tochterunternehmen firmiert. Im Mittelpunkt der BMW M GmbH stehen Entwicklung und Produktion von besonders leistungsstarken und sportorientierten Fahrzeugen sowie die Individualisierung von BMW-Modellen durch BMW Individual. Außerdem werden die BMW-Fahrertrainings durch die BMW M GmbH in der Regel organisiert und ausgerichtet.

Eines der größten Wirtschaftsunternehmen in Deutschland

Die heutige Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft ist im Übrigen die Muttergesellschaft der BMW Group, wobei die BMW Group mit mehr als 90 Milliarden Euro Umsatz und 122.000 Mitarbeitern (Stand 2016) als größtes Wirtschaftsunternehmen der Bundesrepublik Deutschland gilt. Die BMW Group verfügt über zahlreiche Werke und Produktionsstandorte - etwa in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Südafrika, USA und in China. Der Vertrieb der BMW-Fahrzeuge wird hauptsächlich durch BMW-Niederlassungen in größeren Städten sowie bei BMW-Vertragshändlern abgewickelt.