Gebrauchtwagenkauf: Händler oder Privat?

Zunächst stellt sich beim anstehenden Gebrauchtwagenkauf die Frage, ob du beim privaten Verkäufer oder beim gewerblichen Gebrauchtwagenhändler in deiner Umgebung ein Fahrzeug kaufen möchtest. Prinzipiell sind Händlerangebote prozentual etwas teurer als vergleichbare Fahrzeuge privater Anbieter. Das liegt natürlich daran, dass der Händler etwas an seinem Verkauf mitverdienen möchte. Das Angebot privater Verkäufer ist insbesondere bei älteren Modellen zumeist höher, während gewerbliche Gebrauchtwagenhändler zumeist nur neuere Fahrzeuge anbieten und das Angebot vergleichsweise überschaubar ist. Bei seriösen Händlern profitierst du trotz des höheren Kaufpreises und kleinerem Angebots jedoch durch Zuverlässigkeit, einen entsprechenden Ansprechpartner und in der Regel von einem technisch einwandfreien Zustand. Der Fahrzeugkauf beim Händler bietet dir dank gesetzlich vorgeschriebener Sachmängelhaftung (12 Monate nach Kaufdatum) und der so genannten Beweislastumkehr (6 Monate nach Kaufdatum) mehr Sicherheit. Gemäß Beweislastumkehr muss der Händler beweisen, dass der entsprechende Gebrauchtwagen-Mangel nach der Fahrzeugübergabe noch nicht vorhanden war. Die Sachmängelhaftung ist freilich nicht zu verwechseln mit der Gebrauchtwagengarantie, die viele Gebrauchtwagenhändler zu günstigen Konditionen auf freiwilliger Basis anbieten, vermitteln und im Kaufvertrag festhalten können. Während Gebrauchtwagenverkäufer die Sachmängelhaftung innerhalb des Kaufvertrags nicht ausschließen können, dürfen Privatverkäufer die Sachmängelhaftung im Kaufvertrag ausdrücklich ausschließen.

Gute Vorbereitung beim Gebrauchtwagenkauf

Bei der Suche nach dem passenden Gebrauchtwagen wirst du nicht nur auf Unterschiede beim Anbieter treffen. Deshalb solltest du sowohl bei der Suche als auch bei der anschließenden Gebrauchtwagen-Besichtigung viel Zeit mitbringen und dich sowohl zeitlich als auch räumlich nicht allzu sehr einschränken. Die langwierige Suche nach dem richtigen Gebrauchtwagen ist zwar mühselig, kann sich im Nachhinein jedoch lohnen - insbesondere finanziell. Zunächst solltest du dich bei einem anstehenden Gebrauchtwagenkauf über das Auto genauestens informieren - etwa über die jeweiligen Motorvarianten, die Ausstattungsmöglichkeiten, die Probleme als auch über die Reparaturkosten sowie Unterhaltskosten. Nicht nur der Verkäufer des Gebrauchtwagens, sondern auch der Käufer des Gebrauchtwagens sollte in jedem Fall gut vorbereitet sein und genau wissen, was er möchte.

Darf ich einen Kfz-Fachmann mit zur Besichtigung bringen?

Prinzipiell steht es dir natürlich frei, welche Personen dich zur Besichtigung eines Gebrauchtwagens begleiten. Ein vertrauenswürdiger Verkäufer - egal ob Privatmann oder Händler - akzeptiert deine Begleitung und hat auch keine Probleme damit, wenn dich ein befreundeter Kfz-Fachmann oder eine befreundete Kfz-Fachfrau mit zur Besichtigung begleitet. Wenn dein Know-how beim Autokauf zu gering ist, kann sich der Ratschlag eines Profis in jedem Fall lohnen. Viele Gebrauchtwagenhändler bieten dir darüber hinaus die Möglichkeit an, das Fahrzeug in der hauseigenen Kfz-Werkstatt mittels Hebebühne genauer zu untersuchen. Alternativ kannst du den Verkäufer auch fragen, ob du das Fahrzeug bei einer nächstgelegenen Kfz-Werkstatt oder bei einer Prüforganisation deiner Wahl - etwa TÜV oder Dekra - genauer unter die Lupe nehmen darfst. Bei vielen Händlern kannst du auch nach einem Lackschichtmessgerät fragen und die entsprechenden Karosserieteile bzw. schadensrelevanten Bauteile des Fahrzeugs an Ort und Stelle auf Unfallschäden überprüfen.

Auf die Details beim Gebrauchtwagenkauf achten

Zunächst sollte der persönliche Eindruck stimmen und der Verkäufer ein hohes Interesse daran haben, das Fahrzeug zu verkaufen. Zudem sollten die im Inserat gemachten Angaben zu Laufleistung, Baujahr, Ausstattung, Leistung, Motor und Kraftstoffart mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Selbiges gilt auch für den Zustand des Fahrzeugs. Bei verschwiegenen Unfallschäden gilt prinzipiell: Finger weg! Außerdem sollte das Fahrzeug mitsamt Papieren und der entsprechenden Anzahl an Zündschlüsseln ausgeliefert werden. Das mitgelieferte Zubehör - etwa Reifen, Felgen, Service-Heft, Rechnungen oder Schlüssel - sollte zudem im Kaufvertrag festgehalten werden. Außerdem sollten die Vorbesitzer des Fahrzeugs nachvollziehbar und das Service-Heft lückenlos gepflegt sein. Ein intaktes, vorhandenes und vollständiges Inspektions-Scheckheft ist ein eindeutiges Indiz für eine angemessene Autopflege und einen guten Vorbesitzer. Abgesehen davon spielen auch die nächst fällige Hauptuntersuchung als auch das Vorhandensein der Prüfprotokolle der letzten Hauptuntersuchungen eine wichtige Rolle beim Gebrauchtwagenkauf. Neben der reinen Sichtkontrolle vom Interieur (Schäden am Armaturenbrett und Zustand der Sitze) und Exterieur (Schäden an Lack oder Felgen und Reifen) sollte bei jeder Besichtigung eines Gebrauchtwagens eine Probefahrt möglich sein. Bei Störgeräuschen an Fahrwerk und Antrieb (Motor sowie Getriebe) sollte man unbedingt den Verkäufer auf etwaige Mängel ansprechen. Zudem sollte das Fahrzeug von unten genauestens angeschaut und auf Korrosion, Ölverlust, Schäden an Fahrwerk und Radaufhängung sowie Feuchtigkeitsspuren an Kühlanlagen und Bremsanlage überprüft werden.

Die BMW X-Modelle sind so genannte Sports Utility Vehicle (SUV) des Münchner Autobauers BMW. Das erste Geländewagen- bzw. SUV-Modell des Automobilherstellers BMW war der ab 1999 angebotene BMW X5, der infolge der großen SUV-Nachfrage insbesondere für den amerikanischen Markt und als Reaktion auf die Mercedes-Benz M-Klasse angeboten worden ist.

BMW X-Modelle mit vielen Modellen seit einigen Generationen

Innerhalb der BMW X-Familie unterscheidet man diverse Modelle, die jeweils eine eigenständige Positionierung innerhalb der jeweiligen Fahrzeugklasse - von Kompakt- bis hin zu Mittel- und Oberklasse - bilden. Zudem unterscheidet man zwischen den Karosserieformen der BMW X-Klasse, wobei es sich beim BMW X6 und beim BMW X4 um so genannte Crossover-SUV bzw. Sports Activity Coupés handelt. Der BMW X5 ist hingegen ein klassischer Geländewagen für den urbanen Bereich und der BMW X1 ein klassischer Kompakt-Geländewagen bzw. Kompakt-SUV.

Vom BMW X1 bis zum BMW X6

Der BMW X1 bildet den Einstieg in die Welt der BMW X-Modelle und wird seit September 2009 angeboten. Der BMW X1 wurde von 2009 bis 2015 als E84-Generation angeboten. Der Generationswechsel brachte anschließend den BMW F48 im Jahr 2015 mit sich. Bei beiden Modellen handelt es sich um kein klassisches Facelift, sondern um einen Generationswechsel. Neben einem aktualisierten Design weist der neue BMW X1 mit der internen Modellnummer F48 die Basis auf der so genannten BMW-UKL-Plattform auf. Wichtigster Unterschied im Vergleich zum Vorgänger ist damit der quer angetriebene Motor im Frontbereich sowie der für BMW eher untypische Frontantrieb.

Der BMW X5 ist ein klassischer Geländewagen für den urbanen Bereich - man spricht auch vom Sports Utility Vehicle. Der BMW X5 wurde Ende 1999 ins Programm genommen und ist mittlerweile in der dritten Generation erhältlich. Die ersten Generation - der BMW X5 E53 und BMW X5 E70 - gelten damit als unmittelbare Vorgänger des aktuellen BMW X5 F15. Sie wurden jeweils von 1999 bis 2006 (BMW E53) bzw. von 2006 bis 2013 (BMW E70) gebaut.

Abgesehen vom BMW X1 und BMW X5 bietet BMW auch eher unkonventionelle SAVs - etwa den BMW X6 oder BMW X4 - an. Das sind BMW-spezifisch als Sports Activity Coupé (SAC) bzw. als Sports Activity Vehicle bezeichnete Fahrzeuge, die durch eine coupéhafte Seitenlinie aufwarten und damit als besonders sportliche Fahrzeuge im SUV-Segment gelten. Der BMW X6 ist ein wichtiges Fahrzeug für den amerikanischen und asiatischen Markt - er wird mittlerweile in der zweiten Generation (BMW X6 F16) als Nachfolger des BMW X6 E71 angeboten.