Bilder und Fotostories
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Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 3 Seiten lang:
Achtung - Story enthält sehr viele Bilder!
Mein Motto beim Umbau lautet: Dezent, Sportlich und trotzdem auffallend individuell.
Ich denke, ich hab es ziemlich genau getroffen, zumindest ist er jetzt haargenau so, wie ich ihn mir vorgestellt habe :)
Alltagsauto:
E46 320d Touring.
Der Neuaufbau erfolgte zwischen September 2009 und Mai 2010.
Bilder vom Umbau habe ich und werde ich auch ein paar demnächst noch einstellen.
Serienausstattung ab Werk:
Farbe 276 Avusblau
Polster E7AV, Stoff Amaretta Boa/Boa/Avusblau
Produktionsdatum 26.11.97
0243 Airbag für Beifahrer
0269 LM Räder/ Radialstyling
0315 Heckscheibenwischer
0320 Modellschriftzug entfall
0401 Schiebe-/Hebedach elektrisch
0410 Fensterheber elektrisch vorne
0423 Fußmatten in Velours
0428 Warndreieck
0441 Raucherpaket
0481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
0498 Kopfstützen im Fond
0510 Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
0520 Nebelscheinwerfer
0550 Bordcomputer
0668 Radio BMW Revers RDS
0704 M Sportfahrwerk
0710 M Lederlenkrad
0715 M Aerodynamikpaket
0719 Sport Edition
0775 Individual Dachhimmel Anthrazit
0785 Weisse Blinkleuchten
_________________________________________________________________________________________________________________
Umbauten (IST-Zustand 2011 ganz unten!):
Fahrwerk/Felgen/Bremsen:
- Autotechnics Gewindefahrwerk (sehr positiv überrascht!)
- zweiteilige RH ZW 1 Alufelgen mit goldenen Schrauben (24K echtvergoldet)
- vorne 9x17 ET 25 auf 215/40 R17 Hankook Ventus V12 Evo
- vorne Kotflügel um ca. 2cm gezogen
- hinten 10x17 ET 10 auf 245/35 R17 Hankook Ventus V12 Evo
- hinten Kotflügel um ca. 3cm gezogen
- Aluspitzen vergoldet als Nabenabdeckungen
- Meyle Traggelenke und Spurstangen
- M3 3,2l exzentrische Domlager
- M3 3,0 exzentrische Querlenkerlager von Meyle
- Hinterachse umgebaut auf Spur-und Sturzverstellung (!)
- Bremsanlage vorne vom E46 330i mit gelochten Zimmermann Scheiben und ATE Belägen
- Bremssättel rundum schwarz angepinselt :P und mit Pixsigners BMW Aufkleber versehen
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Motor/Motorraum/Auspuff:
- M52B28 Motor (193PS)
- TA Technix Fächerkrümmer
- 200 Zeller Metallkats
- originaler M3 ESD angepasst (schweine Arbeit, weil NIX passt!) für TÜV
- Supersport ESD als Basis für meine E46 M3 CSL Look Auspuffanlage [entfernt]
- Reuter 4 Rohr Auspuffanlage mit 4x 90mm Rohren im M3 CSL Look
- Wiechers Domstrebe Alu poliert
- Motorraum schwarz matt lackiert, damit nur Domstrebe und Motorabdeckungen herausstechen [überarbeitet]
-> Motorraum schwarz hochglanz, diverse Plastikteile schwarz hochglanz, Teile in Wagenfarbe
- Sportluftfilter im Carbongehäuse
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Styling außen:
- Neulackierung in stahlgrau metallic
- rot/graue Rückleuchten
- graue Seitenblinker
- graue Frontblinker
- originale M3 Kiemen in schwarz matt
- M6 Style Spiegel
- Frontscheibe mit Grünkeil
- Nebelscheinwerfer mit gelber Folie überzogen (originale liegen hier auch rum!)
- originale ZKW H1 (Streuscheibe für Fernlicht mit gelber Folie überzogen)
- Haubenumbau im "E46 Look" mit geradem bösen Blick
- Mattig Spoilerlippe Typ E (nur ab und zu dran)
- schwarze Nieren von Racing24.de
- Dach schwarz foliert
- Sonnenblendstreifen schwarz foliert auf Frontscheibe mit Teamaufkleber
- Rieger Heckscheibenblende in schwarz
- GT-Ecken
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Styling innen:
- M3 Lederausstattung
- 323ti Tacho mit roten Zeigern und M Emblem
- M-Technik Schaltknauf
- Schaltwegverkürzung (Z4)
- M-Emblem an Lüftungswalze
- Mittelarmlehne nachgerüstet
- minimalste Chromakzente
-------------------------------------------------------------------------------------------------
HiFi:
- Als Headunit spielt ein Pioneer DEH-P7400MP
- Powerbass Frontsystem
- an einer Helix HXA 400 MK2
- ESX Signum 1522 Sub im Kofferraumausbau mit schwarzem Nappa Kunstleder bezogen
- an einer ESX Signum SX1000 an 1Ohm
- Kondensator 1F
- alles schön versteckt im doppelten Boden; Kiste kann bei Bedarf rausgenommen werden, somit voller Kofferraumplatz zur Verfügung
-------------------------------------------------------------------------------------------------
in Planung:
- Streuscheibe vom Abblendlicht teilweise gelb folieren. Linse soll freibleiben.
- komplett polieren
- Sperrdiff
- Leistungskur (wsl. erst Winter 2011)
- evtl. Überrollkäfig (im Zuge mit Motorvorhaben)
- diversen Kleinkram und Instandhaltung
Hier noch ein paar Bilder von 2010:
Juni 10:
Betten frisch poliert und goldene Aluspitzen angebracht.
Nicht mal ne Woche nachdem meine Felgen fertig waren, passierte das...
Der Unfallverursacher kam wegen Unachtsamkeit auf meine Straßenseite und erfasste mich trotz meines Ausweichversuchs im hinteren Kotflügel und der Felge und ich schleuderte ca. 100m auf der engen Straße mehrmals im Kreis herum...
Wie man sieht, Felge + Reifen kaputt, Achse verschoben, Spiegel flog mir ins Gesicht und paar Kratzer an Fahrertüre und Stoßleisten. Kotflügel hinten natürlich verdellt.
Mittlerweile ist die hintere Achse wieder neu drin (MIT SPUR- UND STURZVERSTELLUNG BEIM COMPACT!).
Bremsanlage vorn vom E46 330i wurde ebenfalls in dem Zuge verbaut und nun wartet er aufs Lackieren und auf die neue hintere Felge (Sonderanfertigung). (Fährt wieder seit Ende Juli 10)
Tacherting 10: Von Freitag auf Samstag in der Nacht sind wir fertig geworden mitm Herrichten vom Unfall und Samstag früh gings dann gleich nach Tacherting :) Belohnt wurden wir mit super Wetter und ganz vielen Autos :)
Vor der Abfahrt:
Hier zusammen mit meinem Alltagsauto:
BMW Treffen Dingolfing/Straubing 2010:
2011:
Kurzes Update (19.1.2011)
Wie siehts zur Zeit aus?
- Motorraum bleibt erstmal schwarz matt; Endtopf bleibt auch dran
- Flügeltüren sind grade im Umbau (GVD, da LSD zu teuer und qualitativ nicht besser! Nach erstem Feinjustieren der Fahrerseite habe ich KEINEN typischen zu großen Spalt zwischen Tür und Kotflügel!)
- neuer Heckdiffusor wurde besorgt
- werksnigelnagel neues M3 Lenkrad wurde besorgt, weil das alte oben schon etwas abgegriffen ist
- neue M Lippe liegt da
- Mattig Spoilerlippe wird endlich fertig gemacht
- 2 neue Reifen für vorne
- leichte Schwungscheibe vom E30 320 (wird nochmals erleichtert) + Kupplung und Ausrücklager
- Xenonkit (6000K) kommt wieder rein
- BMW Schriftzug für Seitenschweller wurden gedruckt
- 2 schwarze Ralleystreifen für Motorhaube und Heckklappe sind bestellt
- Meyle Spurstagen komplett sind bestellt
- neues Leder für Kofferraumausbau ist bestellt (großer Port wird geschlossen und zwei Reflexrohre kommen rein, sowie Aufpolsterung des ganzen Subwoofergehäuses)
- Kopfstützen für Fond sind bestellt
- Fächerkrümmer (TA Technix mit TÜV Gutachten) ist bereits verbaut (erstmal noch ohne Rennkats...)
- rot/graue Rückleuchten sowie graue Seitenblinker sind bereits verbaut
- EVTL: Scheiben rundum (!) leicht schwarz tönen
- EVTL: Heckklappenumbau (wird zeitlich wohl den Winter nicht mehr geschafft)
Gleich am Anfang beim Flügeltürumbau:
Hier fast fertig. War ne heiden Arbeit, die ich ungern nochmal machen würde...
Update 5.3.11:
K
Mein Motto beim Umbau lautet: Dezent, Sportlich und trotzdem auffallend individuell.
Ich denke, ich hab es ziemlich genau getroffen, zumindest ist er jetzt haargenau so, wie ich ihn mir vorgestellt habe :)
Alltagsauto:
E46 320d Touring.
Der Neuaufbau erfolgte zwischen September 2009 und Mai 2010.
Bilder vom Umbau habe ich und werde ich auch ein paar demnächst noch einstellen.
Serienausstattung ab Werk:
Farbe 276 Avusblau
Polster E7AV, Stoff Amaretta Boa/Boa/Avusblau
Produktionsdatum 26.11.97
0243 Airbag für Beifahrer
0269 LM Räder/ Radialstyling
0315 Heckscheibenwischer
0320 Modellschriftzug entfall
0401 Schiebe-/Hebedach elektrisch
0410 Fensterheber elektrisch vorne
0423 Fußmatten in Velours
0428 Warndreieck
0441 Raucherpaket
0481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
0498 Kopfstützen im Fond
0510 Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
0520 Nebelscheinwerfer
0550 Bordcomputer
0668 Radio BMW Revers RDS
0704 M Sportfahrwerk
0710 M Lederlenkrad
0715 M Aerodynamikpaket
0719 Sport Edition
0775 Individual Dachhimmel Anthrazit
0785 Weisse Blinkleuchten
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Umbauten (IST-Zustand 2011 ganz unten!):
Fahrwerk/Felgen/Bremsen:
- Autotechnics Gewindefahrwerk (sehr positiv überrascht!)
- zweiteilige RH ZW 1 Alufelgen mit goldenen Schrauben (24K echtvergoldet)
- vorne 9x17 ET 25 auf 215/40 R17 Hankook Ventus V12 Evo
- vorne Kotflügel um ca. 2cm gezogen
- hinten 10x17 ET 10 auf 245/35 R17 Hankook Ventus V12 Evo
- hinten Kotflügel um ca. 3cm gezogen
- Aluspitzen vergoldet als Nabenabdeckungen
- Meyle Traggelenke und Spurstangen
- M3 3,2l exzentrische Domlager
- M3 3,0 exzentrische Querlenkerlager von Meyle
- Hinterachse umgebaut auf Spur-und Sturzverstellung (!)
- Bremsanlage vorne vom E46 330i mit gelochten Zimmermann Scheiben und ATE Belägen
- Bremssättel rundum schwarz angepinselt :P und mit Pixsigners BMW Aufkleber versehen
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Motor/Motorraum/Auspuff:
- M52B28 Motor (193PS)
- TA Technix Fächerkrümmer
- 200 Zeller Metallkats
- originaler M3 ESD angepasst (schweine Arbeit, weil NIX passt!) für TÜV
- Supersport ESD als Basis für meine E46 M3 CSL Look Auspuffanlage [entfernt]
- Reuter 4 Rohr Auspuffanlage mit 4x 90mm Rohren im M3 CSL Look
- Wiechers Domstrebe Alu poliert
- Motorraum schwarz matt lackiert, damit nur Domstrebe und Motorabdeckungen herausstechen [überarbeitet]
-> Motorraum schwarz hochglanz, diverse Plastikteile schwarz hochglanz, Teile in Wagenfarbe
- Sportluftfilter im Carbongehäuse
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Styling außen:
- Neulackierung in stahlgrau metallic
- rot/graue Rückleuchten
- graue Seitenblinker
- graue Frontblinker
- originale M3 Kiemen in schwarz matt
- M6 Style Spiegel
- Frontscheibe mit Grünkeil
- Nebelscheinwerfer mit gelber Folie überzogen (originale liegen hier auch rum!)
- originale ZKW H1 (Streuscheibe für Fernlicht mit gelber Folie überzogen)
- Haubenumbau im "E46 Look" mit geradem bösen Blick
- Mattig Spoilerlippe Typ E (nur ab und zu dran)
- schwarze Nieren von Racing24.de
- Dach schwarz foliert
- Sonnenblendstreifen schwarz foliert auf Frontscheibe mit Teamaufkleber
- Rieger Heckscheibenblende in schwarz
- GT-Ecken
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Styling innen:
- M3 Lederausstattung
- 323ti Tacho mit roten Zeigern und M Emblem
- M-Technik Schaltknauf
- Schaltwegverkürzung (Z4)
- M-Emblem an Lüftungswalze
- Mittelarmlehne nachgerüstet
- minimalste Chromakzente
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HiFi:
- Als Headunit spielt ein Pioneer DEH-P7400MP
- Powerbass Frontsystem
- an einer Helix HXA 400 MK2
- ESX Signum 1522 Sub im Kofferraumausbau mit schwarzem Nappa Kunstleder bezogen
- an einer ESX Signum SX1000 an 1Ohm
- Kondensator 1F
- alles schön versteckt im doppelten Boden; Kiste kann bei Bedarf rausgenommen werden, somit voller Kofferraumplatz zur Verfügung
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in Planung:
- Streuscheibe vom Abblendlicht teilweise gelb folieren. Linse soll freibleiben.
- komplett polieren
- Sperrdiff
- Leistungskur (wsl. erst Winter 2011)
- evtl. Überrollkäfig (im Zuge mit Motorvorhaben)
- diversen Kleinkram und Instandhaltung
Hier noch ein paar Bilder von 2010:
Juni 10:
Betten frisch poliert und goldene Aluspitzen angebracht.
Nicht mal ne Woche nachdem meine Felgen fertig waren, passierte das...
Der Unfallverursacher kam wegen Unachtsamkeit auf meine Straßenseite und erfasste mich trotz meines Ausweichversuchs im hinteren Kotflügel und der Felge und ich schleuderte ca. 100m auf der engen Straße mehrmals im Kreis herum...
Wie man sieht, Felge + Reifen kaputt, Achse verschoben, Spiegel flog mir ins Gesicht und paar Kratzer an Fahrertüre und Stoßleisten. Kotflügel hinten natürlich verdellt.
Mittlerweile ist die hintere Achse wieder neu drin (MIT SPUR- UND STURZVERSTELLUNG BEIM COMPACT!).
Bremsanlage vorn vom E46 330i wurde ebenfalls in dem Zuge verbaut und nun wartet er aufs Lackieren und auf die neue hintere Felge (Sonderanfertigung). (Fährt wieder seit Ende Juli 10)
Tacherting 10: Von Freitag auf Samstag in der Nacht sind wir fertig geworden mitm Herrichten vom Unfall und Samstag früh gings dann gleich nach Tacherting :) Belohnt wurden wir mit super Wetter und ganz vielen Autos :)
Vor der Abfahrt:
Hier zusammen mit meinem Alltagsauto:
BMW Treffen Dingolfing/Straubing 2010:
2011:
Kurzes Update (19.1.2011)
Wie siehts zur Zeit aus?
- Motorraum bleibt erstmal schwarz matt; Endtopf bleibt auch dran
- Flügeltüren sind grade im Umbau (GVD, da LSD zu teuer und qualitativ nicht besser! Nach erstem Feinjustieren der Fahrerseite habe ich KEINEN typischen zu großen Spalt zwischen Tür und Kotflügel!)
- neuer Heckdiffusor wurde besorgt
- werksnigelnagel neues M3 Lenkrad wurde besorgt, weil das alte oben schon etwas abgegriffen ist
- neue M Lippe liegt da
- Mattig Spoilerlippe wird endlich fertig gemacht
- 2 neue Reifen für vorne
- leichte Schwungscheibe vom E30 320 (wird nochmals erleichtert) + Kupplung und Ausrücklager
- Xenonkit (6000K) kommt wieder rein
- BMW Schriftzug für Seitenschweller wurden gedruckt
- 2 schwarze Ralleystreifen für Motorhaube und Heckklappe sind bestellt
- Meyle Spurstagen komplett sind bestellt
- neues Leder für Kofferraumausbau ist bestellt (großer Port wird geschlossen und zwei Reflexrohre kommen rein, sowie Aufpolsterung des ganzen Subwoofergehäuses)
- Kopfstützen für Fond sind bestellt
- Fächerkrümmer (TA Technix mit TÜV Gutachten) ist bereits verbaut (erstmal noch ohne Rennkats...)
- rot/graue Rückleuchten sowie graue Seitenblinker sind bereits verbaut
- EVTL: Scheiben rundum (!) leicht schwarz tönen
- EVTL: Heckklappenumbau (wird zeitlich wohl den Winter nicht mehr geschafft)
Gleich am Anfang beim Flügeltürumbau:
Hier fast fertig. War ne heiden Arbeit, die ich ungern nochmal machen würde...
Update 5.3.11:
K
Angaben zum Fahrzeug "328ti Compact" von Millencolin.
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 245/35/17 | Hankook | Ventus V12 Evo | 10x17 ET 10 | RH Felgen | ZW 1 | 25 mm | massive Aufweitung | |
| vorn | 215/40/17 | Hankook | Ventus V12 Evo | 9x17 ET 25 | RH Felgen | ZW 1 | 15 mm | gebördelt und gezogen | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | von Autotechnics | 80 / 60 mm | ||
| Tuning/Styling aussen | |||
| Außenspiegel (M5) | von BMW | ||
| Bremsanlage+Zubehör (E46 330i) | von BMW | ||
| Nieren (schwarz) | von Racing 24 | ||
| Kotflügel (mit M3 Kiemen) | von BMW | ||
| Frontlippe (Typ E) | von Mattig | ||
| Frontlippe (Gt-Ecken) | von BMW | ||
| Motorhaube (angeschweißter böser Blick) | von - Eigenbau - | ||
| Domstrebe (Alu verchromt) | von Wiechers | ||
| Scheinwerfer (gelbe Streuscheiben) | von BMW | ||
| Nebelscheinwerfer (gelb) | von BMW | ||
| Lackierung (STAHLGRAU) | von BMW | ||
| Flügeltüren (GVD Scharniere) | von - Eigenbau - | ||
| Heckscheibenspoiler (Heckscheibenblende) | von Rieger Tuning | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (M) | von BMW | ||
| Sitze (M3) | von BMW | ||
| Schalthebel (M-Shortshift) | von BMW | ||
| Schaltwegverkürzung (Z3) | von BMW | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Lautsprecher (Powerbass L-5C) | von - Eigenbau - | Ablösung meines alten Hertz | |
| Radio / Head-Unit (DEH-P7400MP) | von Pioneer | ||
| Subwoofer (Signum 1522) | von ESX | ||
| Verstärker (Signum SX1000) | von ESX | ||
| Verstärker (HXA400MK2) | von Helix | für Frontsystem | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (M52B28) | von BMW | ||
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (im Carbongehäuse) | von K&N | ||
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (angepasster M3 ESD) | von - Eigenbau - | ||
| 4-Rohr Endschalldämpfer (Eigenbau im M3 CSL Look) | von Supersport | noch in Arbeit | |
| Fächerkrümmer (Fächerkrümmer) | von TA Technix | ||
| Metallsport Kat (Unifit 200Zeller) | von - Eigenbau - | Alles in Allem ein hammer Sound! :) | |
weitere Fahrzeug Fotostories von Millencolin.:
o E46 320d Touring - .. black & yellow ..
alle Fotostories von Millencolin.
o E46 320d Touring - .. black & yellow ..
alle Fotostories von Millencolin.
Hey,
dein Compakt sieht ja sehr schön aus, obwohl ich kein Fan von bösen Blick und Flügeltüren an nem E36 bin muss ich sagen es steht ihm schon. :)
Entschuldige mir meine Schadenfreude als ich den Satz gelesen habe "mir flog der Spiegel ins Gesicht." Gut das dir dabei nichts passiert ist. :D
Nun den weiterhin gute Fahrt mit dem M52B28 ! Ist ein schöner Motor! :)
dein Compakt sieht ja sehr schön aus, obwohl ich kein Fan von bösen Blick und Flügeltüren an nem E36 bin muss ich sagen es steht ihm schon. :)
Entschuldige mir meine Schadenfreude als ich den Satz gelesen habe "mir flog der Spiegel ins Gesicht." Gut das dir dabei nichts passiert ist. :D
Nun den weiterhin gute Fahrt mit dem M52B28 ! Ist ein schöner Motor! :)
Der BMW Club für Leute aus ganz NRW !
https://www.facebook.com/BavariaMotorsNRW
Stets auf der Suche nach Mitgliedern, einfach per FB oder hier per PN melden. :)
------------
Wenn im Rückspiegel Angle Eyes siehst, zieh nach Rechts! ;)
https://www.facebook.com/BavariaMotorsNRW
Stets auf der Suche nach Mitgliedern, einfach per FB oder hier per PN melden. :)
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Wenn im Rückspiegel Angle Eyes siehst, zieh nach Rechts! ;)
Echt gut..
Sind die gelben streuscheiben eigentlich legal?
Sind die gelben streuscheiben eigentlich legal?
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
- Leonardo da Vinci -
- Leonardo da Vinci -
Sehr geil :) Weiter so!
erstmal ein großes Lob zum Motorumbau und dem Wiederaufbau nach dem Unfall.
Die Motorhaubenverlängerung und die Flügeltüren sind weniger mein Fall.
Allerdings finde ich die Farbe gepaart mit den gelben Fernscheinwerfer-Streuscheiben sehr schick.
Die Motorhaubenverlängerung und die Flügeltüren sind weniger mein Fall.
Allerdings finde ich die Farbe gepaart mit den gelben Fernscheinwerfer-Streuscheiben sehr schick.
sehr geiler compact ;)
haste wirklich gut hinbekomm vor allem find ich die idee mit den gelben streuscheiben sehr nice ;)
top :)
mfg
haste wirklich gut hinbekomm vor allem find ich die idee mit den gelben streuscheiben sehr nice ;)
top :)
mfg
Jetzt sag du nochmal das Schwarze Leuchten nicht zu nem Silbernen Auto passen deine Gelben Gehen ja mal garnicht bei dem Grau
sieht top aus gute arbeit gemacht
endlich hab ich des auto gefunden, was ich letztes jahr in tacherting gesehn hab und mich erstaunt hat^^
respekt vor der arbeit!
respekt vor der arbeit!
Fährst du quer, siehst du mehr
uii sehr geil die flügeltüren! ;)
Wirklich gelungen, großes Lob für die Zeit, das Geld und die Mühe die der Wagen verschlungen haben muss.
Mfg Feist
Mfg Feist
BMW Club Phoenix-MV - Zusammen unter Freunden
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!" (Walter Röhrl)
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!" (Walter Röhrl)
Hey, hier der gewünschte Kommentar!
Erstmal Respekt für Deine Arbeit. Das Auto steht ganz schick da. Stehe prinzipiell nicht so auf den Compact, aber der sieht gut aus. Die Story und die Fotos sind echt prima. Besonders gut, passt die Innenausstattung. Die gelben Nebel- und Fernlichtscheinwerfer passen zu der Außenfarbe wie Arsch auf Eimer. Echt Klasse!
Was mir leider nicht gefällt und ich ändern würde sind:
- Felgen (gefallen mir nicht mehr)
- diese Dornen an den Felgen (die gehen gar nicht)
- M3-Kiemen vom E46 gehören an den E46 und nicht an den E36
- E46 Frontumbau (kann ich nicht mehr sehen!!!)
- Flügeltüren (warum macht das jeder? Bringt nichts und sieht nichtmal gut aus!!!)
- evtl. noch die Rückleuchten (sind jez nicht mega-schlimm, aber auch nicht die Wucht)
MfG
Erstmal Respekt für Deine Arbeit. Das Auto steht ganz schick da. Stehe prinzipiell nicht so auf den Compact, aber der sieht gut aus. Die Story und die Fotos sind echt prima. Besonders gut, passt die Innenausstattung. Die gelben Nebel- und Fernlichtscheinwerfer passen zu der Außenfarbe wie Arsch auf Eimer. Echt Klasse!
Was mir leider nicht gefällt und ich ändern würde sind:
- Felgen (gefallen mir nicht mehr)
- diese Dornen an den Felgen (die gehen gar nicht)
- M3-Kiemen vom E46 gehören an den E46 und nicht an den E36
- E46 Frontumbau (kann ich nicht mehr sehen!!!)
- Flügeltüren (warum macht das jeder? Bringt nichts und sieht nichtmal gut aus!!!)
- evtl. noch die Rückleuchten (sind jez nicht mega-schlimm, aber auch nicht die Wucht)
MfG
***Ein Schritt zurück ist nur mehr Anlauf***
Hi
Was mir gerade aufgefallen ist:
- M3 3,2l exzentrische Domlager
- M3 3,0 exzentrische Querlenkerlager von Meyle
Das müßte zusammen einen recht langen Nachlauf ergeben, länger als beim M3. (sollte spurstabiler aber weniger agil sein).
War das beabsichtigt?
Wie fährt sich das bzgl. Agilität?
Grüße
ChrisH
Was mir gerade aufgefallen ist:
- M3 3,2l exzentrische Domlager
- M3 3,0 exzentrische Querlenkerlager von Meyle
Das müßte zusammen einen recht langen Nachlauf ergeben, länger als beim M3. (sollte spurstabiler aber weniger agil sein).
War das beabsichtigt?
Wie fährt sich das bzgl. Agilität?
Grüße
ChrisH
Millencolin. meint dazu am 01.07.2011 um 09:12:31:
War beabsichtigt. Den Unterschied zu den normalen Serienteilen merkt man relativ gut! Spurstabil ist relativ. Davon merke ich wegen den breiten Felgen nicht wirklich viel. Mir kommt es zumindest so vor, als wie wenn er nen Tick weniger den Rillen nachrennt. Bei Kurvenfahrten merkt man aber, dass die Vorderachse schneller anspricht und auch das ganze Auto nen Tick besser liegt. Die Querlenkerlager denk ich haben da aber am Meisten mitgeholfen. Zumindest habe ich die Domlager nach Umbau nicht gemerkt, die Querlenkerlager dann habe ich wie vorher geschrieben beim Lenken deutlich positiv empfunden.
War beabsichtigt. Den Unterschied zu den normalen Serienteilen merkt man relativ gut! Spurstabil ist relativ. Davon merke ich wegen den breiten Felgen nicht wirklich viel. Mir kommt es zumindest so vor, als wie wenn er nen Tick weniger den Rillen nachrennt. Bei Kurvenfahrten merkt man aber, dass die Vorderachse schneller anspricht und auch das ganze Auto nen Tick besser liegt. Die Querlenkerlager denk ich haben da aber am Meisten mitgeholfen. Zumindest habe ich die Domlager nach Umbau nicht gemerkt, die Querlenkerlager dann habe ich wie vorher geschrieben beim Lenken deutlich positiv empfunden.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Auto is der hammer...
saubere Arbeit.
schau mal bei mir rein,
saubere Arbeit.
schau mal bei mir rein,
Yeahhh also das ist ein böser compact echt hammer die kiste muss echt sagen biss für mich der schönste compact respekt sieht echt gut aus.
Gruss Eddy
Gruss Eddy
sehr schön. auffällig und doch dezent. und ja zu den standlichtblinkern
Normal habe ich was gegen Haubenumbauten und Flügeltüren, aber Dein Compakt gefällt mir ausgesprochen gut! Ein durchweg stimmiges Gesamtkonzept. Super die gelben Streuscheiben und ich wäre für JA Standlichtblinker!!
Super Wagen, viel Spaß weiterhin damit!
Super Wagen, viel Spaß weiterhin damit!
Millencolin. meint dazu am 30.06.2011 um 13:44:31:
Danke für deinen Kommentar! Standlichtblinker sind schon seit 3 Wochen verbaut. :) Bild bei Dämmerung reiche ich mal nach. Wirkt halt nur gut, wenn das gelbe vom Standlicht nicht wär. Weiß nicht, ob ichs drinlass, oder in meinen Touring verbau.
Danke für deinen Kommentar! Standlichtblinker sind schon seit 3 Wochen verbaut. :) Bild bei Dämmerung reiche ich mal nach. Wirkt halt nur gut, wenn das gelbe vom Standlicht nicht wär. Weiß nicht, ob ichs drinlass, oder in meinen Touring verbau.
Suche:
Suche ständig Individual Lederteile in allen Farben!!
Schlachte:
- 328i Touring mit M-Paket
- 328i Coupe mit Rieger Infinity
- 316i Compakt mit M-Paket und Volleder
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Schlachte:
- 328i Touring mit M-Paket
- 328i Coupe mit Rieger Infinity
- 316i Compakt mit M-Paket und Volleder
serrrrrvussss aus rgbg,
wie ich schon mal gepostet habe, wird dein auto langsam aber sicher zu einem schmuckstück!
fährst du dieses jahr asphaltfieber mit?
könnten ja mal eins auf der 1/4 meile ausfahren...
328ti vs. 328ti... = FUN
mfg
wie ich schon mal gepostet habe, wird dein auto langsam aber sicher zu einem schmuckstück!
fährst du dieses jahr asphaltfieber mit?
könnten ja mal eins auf der 1/4 meile ausfahren...
328ti vs. 328ti... = FUN
mfg
Millencolin. meint dazu am 08.06.2011 um 20:18:34:
Servus, Asphaltfieber fällt für mich flach wegen Studium. Evtl. fahr ich nach Race@Airport Landshut, wenns zeitlich vereinbar ist. Viertel Meile würd ich schon gerne mal fahren, aber ein Rennauto ist meiner sicher nicht ;)
Servus, Asphaltfieber fällt für mich flach wegen Studium. Evtl. fahr ich nach Race@Airport Landshut, wenns zeitlich vereinbar ist. Viertel Meile würd ich schon gerne mal fahren, aber ein Rennauto ist meiner sicher nicht ;)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
schöner wagen,aber gold schrauben und gold spitzen ist nicht mein ding,flügelturen auch nicht
aber in grossemist er nicht schlecht dein copakt
aber in grossemist er nicht schlecht dein copakt
Erste Sahne dein Wagen,
gabs mal probleme wegen der gelben folie im scheinwerfer?
gabs mal probleme wegen der gelben folie im scheinwerfer?
Millencolin. findet das gut! (am 23.05.2011 um 10:16:08)
Millencolin. meint dazu am 23.05.2011 um 10:17:03:
Bis jetzt nach 2 Polizeikontrollen noch nicht. Scheinbar interessiert sich auch kein Polizist dafür, wenn man bei Nachts mit gelben Neblern und Fernlicht an ihm vorbeifährt.
Bis jetzt nach 2 Polizeikontrollen noch nicht. Scheinbar interessiert sich auch kein Polizist dafür, wenn man bei Nachts mit gelben Neblern und Fernlicht an ihm vorbeifährt.
Taumaus meint dazu am 07.06.2011 um 23:13:26:
okk =) danke für die info aber man weiß ja nie XDDD
okk =) danke für die info aber man weiß ja nie XDDD
So einen will ich auch :D
Sehr sauber umgesetzt, klasse!
PS: Standlichtblinker: JAAAA! :D
LG
Sehr sauber umgesetzt, klasse!
PS: Standlichtblinker: JAAAA! :D
LG
