Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 7 Battle teilgenommen: 4 Siege und 3 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
Moin Moin,
ich möchte hier meinen 540iA vorstellen.
Zu meiner Person: Ich bin 21 Jahre alt und interessiere mich schon seit meiner Jugend für Autos, insbesondere für BMW. Mein erstes Auto war mit 18 Jahren ein e36 323ti. Als ich mich aufgrund des schlechten Allgemeinzustandes des Fahrzeuges von ihm trennte, suchte ich einen Nachfolger. Der Vater meiner Freundin war Besitzer eines e39 540i und eines Alpina B10 V8, welche ich zu dem Zeitpunkt des Öfteren auch auf längeren Strecken bewegen durfte. Somit stand die Wahl fest, ein e39 sollte es werden, im Optimalfall ebenfalls ein 540i.
Ein 540i wurde es dann Anfang 2016 auch!
Baujahr 97, 2 Vorbesitzer (97'-98' im Firmenbesitz, 98'-14' älterer Herr), 240tkm Laufleistung. Zustand war ganz okay, wenn man von dem schlecht repartierten Auffahrunfall absieht, welcher erst kurz vor dem Verkauf des Fahrzeuges entstand. Ansonsten gut gewartet und alles penibel dokumentiert.
Fahrzeugangaben
========================================
Typ: 540I (EUR)
Farbe: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC
Polsterung:
Prod.-Datum: 1997-07-15
- Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
Bereits erneuert wurde 2016:
• Komplette Vorderachse überholt
• Getriebeölkühler
• WaPu und Umbau auf Behr Ti32 (e38 740d)
• Beide Hintertüren getauscht, da alte verbeult/zerkratzt
• Ventildeckeldichtungen
• Kleiner Steuerkettenspanner
• Neu beledertes M-Lenkrad
• Individual Innenausstattung in Safrangelb mit belederten Armauflagen
Des Weiteren wurde ein Eisenmann Endschalldämpfer verbaut, die Bremssättel farblich passend zum Innenraum in Gold lackiert, die Kennzeichenbeleuchtung auf LED umgerüstet und die Rückleuchten gegen Facelift Optik Rückleuchten getauscht.
Zudem wurde das Kennfeld von Siemoneit Racing auf 98 Oktan bzw. Super Plus optimiert und die Vmax Begrenzung aufgehoben.
Es hat sich einiges getan:
Günstig erwarb ich M Spiegel, welche auch gleich lackiert und zusammen mit einem Türmodul für die Anklappfunktion verbaut wurden.
Weiter ging es mit der Hutablage inkl. elektrischem Sonnenschutzrollo. Zusammen mit einem guten Freund setzte ich sie instand und bezog sie mit Alcantara Imitat. Es folgte die Verkabelung und die Absicherung im Sicherungskasten.
Auch der 16:9 Bildschirm fand seinen Platz und ich wechselte das Radiomodul und den HiFi Verstärker, da diese Tonausfälle verzeichnete.
Weiter ging es mit der Instandsetzung des vom Vorbesitzer verursachten Schadens und der Einstellung der Spaltmaße. Nachdem das erledigt war, wurden auch die Facelift Scheinwerfer verbaut.
Es folgt noch eine M Heckstoßstange, die noch auf die Lackierung wartet und der Wechsel der Einspritzdüsen, der Zündkerzen und ein Öl und Filterwechsel. Zudem wird der Dicke komplett entrostet, teilweise nachlackiert und der Unterboden konserviert bevor er wieder zugelassen wird!
UPDATE
Bilder sind teilweise schon etwas älter, am 10.05.17 wurde er wieder zugelassen :-)
Das erste mal draußen nach 5 Monaten Hier schon mit der neuen Heckstoßstange, den M Spiegeln und den Facelift Scheinwerfern.
Nachfolgend ein paar vorher/nachher Bilder...
Im Innenraum entschied ich mich dazu die Interieurleisten von der Carbonfolie zu befreien, finde die Optik in Verbindung mit der safrangelben Innenausstattung überraschend gut!
Zudem codierte ich das US Tagfahrlicht, steht dem e39 meiner Meinung nach hervorragend!
Angaben zum EX-Fahrzeug "e39 540iA" von Kosch
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 235/40/18 | Nexen | N8000 | 8x18 ET 15 | Rondell | Typ 63 | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 235/40/18 | Nexen | N8000 | 8x18 ET 15 | Rondell | Typ 63 | keine | keine Anpassung |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | B14 | von Bilstein | 50 / 50 mm | |
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Siemoneit Racing Kennfeldoptimierung) | von - Eigenbau - | VMAX Aufhebung und Kennfeldoptimierung auf 98 Oktan / Super Plus | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (EB 5507) | von Eisenmann | ||
Hallo Kosch,
Du hast ja schön was an deinem Auto gemacht! Der Innenraum gefällt mir,auch der Carbon look (gibt es da einen Link?) und das Radio,passt alls gut zusammen.
Mein Auto läuft inzwischen auch wieder :-)
Ich habe im Internet eine Firma gefunden ,, Enpa- Digitaltechnik,, der Firmensitz ist in Frechen.
Nachdem ich mit der Firma Kontakt aufgenommen hatte, habe ich das Steuergerät da hingeschickt und die haben das überprüft und festgestellt das der Prozessor (glaub der war es) durchgebrannt ist.
Sie konnten die Daten aber eins zu eins auf ein Ersatzsteuergerät übernehmen, hab dem zugestimmt,Steuergerät wieder bekommen eingebaut und Auto sprang nicht an :-( hm was nu? Die Firma sofort informiert,die haben mir dann den Tipp gegeben alle sicherungen zu überprüfen.
Gesagt getan,und tatsächlich in dem Kasten wo das Steuergerät sitzt,sind noch Fünf 30 ampere sicherungen ( da steht Motorsteuerung drauf) und eine war durchgebrannt Sicherung getauscht (es war die,die für die Zündspulen ist) und dann sprang der dicke sofort an :-) . Hab dann noch die Firma darüber informiert,das dass Auto wieder läuft. Zündspulen habe ich alle 8 gegen neue ausgetauscht.
Von BMW hätte ich ein Standart Steuergerät bekommen und hätte 1080 Euro gezahlt! Die Firma in Frechen hat die Daten von dem Überarbeitetem Steuergerät übernommen und es hat mich 350 Euro gekosten,also ein Ersparnis von 730 Euro! Wenn das nicht`s ist :-)
Ab und zu lohnt es sich im Internet umzugucken.
Gruß Rüdiger
Du hast ja schön was an deinem Auto gemacht! Der Innenraum gefällt mir,auch der Carbon look (gibt es da einen Link?) und das Radio,passt alls gut zusammen.
Mein Auto läuft inzwischen auch wieder :-)
Ich habe im Internet eine Firma gefunden ,, Enpa- Digitaltechnik,, der Firmensitz ist in Frechen.
Nachdem ich mit der Firma Kontakt aufgenommen hatte, habe ich das Steuergerät da hingeschickt und die haben das überprüft und festgestellt das der Prozessor (glaub der war es) durchgebrannt ist.
Sie konnten die Daten aber eins zu eins auf ein Ersatzsteuergerät übernehmen, hab dem zugestimmt,Steuergerät wieder bekommen eingebaut und Auto sprang nicht an :-( hm was nu? Die Firma sofort informiert,die haben mir dann den Tipp gegeben alle sicherungen zu überprüfen.
Gesagt getan,und tatsächlich in dem Kasten wo das Steuergerät sitzt,sind noch Fünf 30 ampere sicherungen ( da steht Motorsteuerung drauf) und eine war durchgebrannt Sicherung getauscht (es war die,die für die Zündspulen ist) und dann sprang der dicke sofort an :-) . Hab dann noch die Firma darüber informiert,das dass Auto wieder läuft. Zündspulen habe ich alle 8 gegen neue ausgetauscht.
Von BMW hätte ich ein Standart Steuergerät bekommen und hätte 1080 Euro gezahlt! Die Firma in Frechen hat die Daten von dem Überarbeitetem Steuergerät übernommen und es hat mich 350 Euro gekosten,also ein Ersparnis von 730 Euro! Wenn das nicht`s ist :-)
Ab und zu lohnt es sich im Internet umzugucken.
Gruß Rüdiger
Kommentar von Kosch wurde gelöscht
Kosch meint dazu am 08.08.2017 um 22:35:47:
Moin Moin, Vielen Dank erstmal! Das hört sich ja super an :-) gut zu wissen, scheint ja kein bekannter Fehler zu sein, ebenso wie die gute Lösung! Auf jeden Fall lohnt sich das, vor allem bei unseren "alten" Fahrzeugen :-) die Carbonfolie habe ich bei eB** erworben, ließ sich auch einigermaßen gut verkleben, hat sich diesen Sommer jedoch an mehreren Stellen wieder gelöst :/ daher der Originallook! LG
Moin Moin, Vielen Dank erstmal! Das hört sich ja super an :-) gut zu wissen, scheint ja kein bekannter Fehler zu sein, ebenso wie die gute Lösung! Auf jeden Fall lohnt sich das, vor allem bei unseren "alten" Fahrzeugen :-) die Carbonfolie habe ich bei eB** erworben, ließ sich auch einigermaßen gut verkleben, hat sich diesen Sommer jedoch an mehreren Stellen wieder gelöst :/ daher der Originallook! LG
Kosch findet das gut! (am 08.08.2017 um 22:36:03)
325Driver findet das gut! (am 10.09.2017 um 15:09:03)
Hallo Junger Mann,
Tolles Auto! E39 lohnt immer. Ich komme auch aus der nähe,und habe auch einen 540i bj 97 und ist ein 6 Gang Schalter.
Das Steuergerät ist auch von Simoneit Racing überarbeitet worden :-)
Vor zwei Wochen ist mir ein Zylinder während der fahrt ausgefallen,und der Motor ging dann aus!
Ursache war eine durchgebrannte Zündspule die hat einen Kurzschluß im Steuergerät verursacht und es ist Totalschaden.( bestätigt von Simoneit Racing)
Das hat so doll Verbrannt gerochen,ich dachte das Auto brennt.
Es sind noch die ersten Zündspulen, es steht 6/97 auf den Spulen.
Guck mal ob es bei deinem auch noch die ersten sind! wenn ja würde ich die alle tauschen.
Beim Händler soll ich 1080 € für ein Austausch Steuergerät zahlen,ich finde das ist sehr teuer,werde aber wohl nicht drumherum kommen...
Ich will das Auto auch noch wieder neu Aufbauen, neue Bremsen,Fahrwerk,Lack usw.
Viel Spaß beim Aufbauen :-)
Tolles Auto! E39 lohnt immer. Ich komme auch aus der nähe,und habe auch einen 540i bj 97 und ist ein 6 Gang Schalter.
Das Steuergerät ist auch von Simoneit Racing überarbeitet worden :-)
Vor zwei Wochen ist mir ein Zylinder während der fahrt ausgefallen,und der Motor ging dann aus!
Ursache war eine durchgebrannte Zündspule die hat einen Kurzschluß im Steuergerät verursacht und es ist Totalschaden.( bestätigt von Simoneit Racing)
Das hat so doll Verbrannt gerochen,ich dachte das Auto brennt.
Es sind noch die ersten Zündspulen, es steht 6/97 auf den Spulen.
Guck mal ob es bei deinem auch noch die ersten sind! wenn ja würde ich die alle tauschen.
Beim Händler soll ich 1080 € für ein Austausch Steuergerät zahlen,ich finde das ist sehr teuer,werde aber wohl nicht drumherum kommen...
Ich will das Auto auch noch wieder neu Aufbauen, neue Bremsen,Fahrwerk,Lack usw.
Viel Spaß beim Aufbauen :-)
Kosch findet das gut! (am 22.12.2016 um 02:57:24)
Kosch meint dazu am 22.12.2016 um 03:12:48:
Vielen Dank :-) Als Handschalter ist er natürlich Hammer! Die Steuergerätoptimierung ist meiner Meinung nach ebenfalls erste Sahne und auf jeden Fall lohnenswert. Danke für den Tipp, werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten und überprüfen bevor er wieder auf die Straße kommt. Das ist sehr ärgerlich, finde den Preis auch etwas frech. Wäre es nicht günstiger und den Aufwand wert, eine gebrauchte DME mit EWS und allen Schlössern zu verbauen? Sehr cool, ich bin auf Bilder gespannt, wenn es welche geben wird 👍🏻 Grüße
Vielen Dank :-) Als Handschalter ist er natürlich Hammer! Die Steuergerätoptimierung ist meiner Meinung nach ebenfalls erste Sahne und auf jeden Fall lohnenswert. Danke für den Tipp, werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten und überprüfen bevor er wieder auf die Straße kommt. Das ist sehr ärgerlich, finde den Preis auch etwas frech. Wäre es nicht günstiger und den Aufwand wert, eine gebrauchte DME mit EWS und allen Schlössern zu verbauen? Sehr cool, ich bin auf Bilder gespannt, wenn es welche geben wird 👍🏻 Grüße
325Driver findet das gut! (am 08.08.2017 um 20:45:22)
Injektorenwechsel beim M62? Meinst du vielleicht Einspritzdüsen? Aber warum werden die getauscht?
Kosch meint dazu am 19.03.2017 um 20:38:50:
Ja genau! Habe eine tropfende Einspritzdüse und daher Startprobleme bei warmem Motor.
Ja genau! Habe eine tropfende Einspritzdüse und daher Startprobleme bei warmem Motor.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Super klasse Wagen!
Sehr stark!
Ich finde es gut, wenn noch andere in meinem Alter solche coolen Kisten fahren!
Pass gut auf den auf! So etwas wird nicht mehr gebaut!
Schau doch mal bei meinem vorbei.
Viele Grüße,
Michi
Sehr stark!
Ich finde es gut, wenn noch andere in meinem Alter solche coolen Kisten fahren!
Pass gut auf den auf! So etwas wird nicht mehr gebaut!
Schau doch mal bei meinem vorbei.
Viele Grüße,
Michi
Kosch findet das gut! (am 11.02.2017 um 01:14:11)
Kosch meint dazu am 11.02.2017 um 01:18:11:
Vielen Dank, kann ich nur erwidern! Sehe ich genauso, auch wenn viele die Meinung vertreten solche Autos wären nichts für junge Leute. Im Endeffekt sollte jeder das machen woran er gefallen findet! Das mache ich ;-) Liebe Grüße
Vielen Dank, kann ich nur erwidern! Sehe ich genauso, auch wenn viele die Meinung vertreten solche Autos wären nichts für junge Leute. Im Endeffekt sollte jeder das machen woran er gefallen findet! Das mache ich ;-) Liebe Grüße
BMW E39 535i V8 Schalter
Sound auch ohne Soundgenerator
Sound auch ohne Soundgenerator
Sieht echt klasse aus dein E39.
Die Scheinwerfer würde ich Original lassen,den jeder Rüstet sofort um.
Ich finde die Originalen sieht man immer Seltener.
Gruß Lukas.
Die Scheinwerfer würde ich Original lassen,den jeder Rüstet sofort um.
Ich finde die Originalen sieht man immer Seltener.
Gruß Lukas.
derMaggus findet das gut! (am 19.12.2016 um 12:47:14)
325Driver findet das gut! (am 21.12.2016 um 08:21:07)
Kosch meint dazu am 22.12.2016 um 02:56:52:
Vielen Dank für das Statement! Ich kann deinen Standpunkt nachvollziehen, allerdings finde ich die Angeleyes extrem schick und die Facelift Scheinwerfer sind meiner Meinung nach die sauberste Möglichkeit diese nachzurüsten ;-) Außerdem verjüngen sie den e39.
Vielen Dank für das Statement! Ich kann deinen Standpunkt nachvollziehen, allerdings finde ich die Angeleyes extrem schick und die Facelift Scheinwerfer sind meiner Meinung nach die sauberste Möglichkeit diese nachzurüsten ;-) Außerdem verjüngen sie den e39.
Kosch findet das gut! (am 22.12.2016 um 02:57:08)
BMW PoweR...